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公司公告称，报告期内，公司营业收入同比增长29.68%，主要原因是受益于国内旅游市场逐步恢复向好，公司紧抓机遇，不断优化商品供给，带动销售收入尤其是线下销售持续增长。
2024年12月21日，王健林背后的神秘力量2024-01-04 17:20·乐居财经文/乐居财经 魏薇在上海外滩，紧邻黄浦江畔，王思聪豪掷34亿打造了一家“7星级”定位的超豪华酒店——上海万达瑞华酒店。著名画家石齐历时半年、为这家酒店度身定制了一幅巨型创新中国画《锦绣东方》，价值1个亿。万达瑞华酒店是万达酒店及度假村旗下的奢华酒店品牌，上海万达瑞华是万达在上海的标志性酒店之一。2014年4月，王健林曾亲自到场视察这家酒店的样板房。前不久，这家酒店易主了。12月22日，上海万达瑞华酒店原股东大连万达商管退出，北京鹰朗商业管理有限公司（简称“北京鹰朗”）成为新的大股东，注册资本中的13.327亿元债权与5000万元货币也同步发生变更。有知情人士透露，出售完成后，酒店仍由万达继续管理，保留万达品牌，意味着万达的轻资产化更进一步。接盘方北京鹰朗由北京一九八华康商业管理有限公司全资持股（简称“华康商管”），后者由198 CAPITAL HOLDINGS PTE LTD全资持有。北京鹰朗成立于2023年12月6日，这是接盘酒店的16天之前，法定代表人为王建国。单从股权关系上，很难看出北京鹰朗背后的资金方到底是谁，但王建国却为解开这个谜团提供了线索。工商信息显示，王建国关联公司28家，除了是北京鹰朗的法人、董事长、经理，他在北京璟鑫达房地产、北京首鹰宏远股权投资、北京首鹰置业担任董事。这三家公司的控制方最终指向首钢集团。另在王建国之外，北京鹰朗的其中一位董事为边庐宏，监事为车志远，边庐宏为北京首璟祥鹰公司管理有限公司董事，北京首璟的大股东为北京首钢产业转型基金有限公司，车志远也在北京首璟担任监事。接盘方北京鹰朗的直接股东——华康商管的法定代表人也同为王建国，边庐宏为董事之一。边庐宏还是北京首鹰置业的董事长。以上信息来，上海万达瑞华的接盘方似乎与首钢集团有所关联。不过交易传出后，有消息称，上海万达瑞华接盘方的背后为新加坡金鹰集团，是一家以可再生资源开发为基础的制造公司和清洁能源公司的综合性集团。该公司创始人是生于印尼、祖籍福建莆田的华商陈江和，据福布斯发布的“2022印尼富豪榜”，陈江和以29亿美元的财富位居该榜单第18名，他曾表示未来会加大在华投资的力度。而王建国跟新加坡金鹰集团的关系更为紧密，他曾是新加坡金鹰集团北京代表处的法人和首席代表，不过这家公司已经注销。王建国还是北京陈江和公益基金会的理事会成员之一。除此之外，王建国还在太平洋能源旗下包括太平洋能源投资南通公司、东亚电力新能源南京公司、太平洋油气南京公司、东亚电力无锡公司，以及金鹰公司管理、金鹰管理咨询等多家公司任职。这些公司与新加坡金鹰集团及其业务也多有关联。据乐居财经《地产K线》查阅了解，王建国曾经还以新加坡金鹰集团能源管理委员会主席的头衔，与陈江和出席国内的交流活动。于王健林而言，出售上海万达瑞华是万达最近以来的动作之一，与太盟投资集团签约新的投资协议后，珠海万达商管的上市对赌危机解除，但王健林卖资产的步伐并未停下。12月25日-29日，王健林在5天时间内卖了4家万达广场。12月25日，太仓万达广场投资有限公司的大股东由大连万达商管变更为苏州联商叁号商业管理有限公司。12月26日，大连万达商管退出湖州万达投资有限公司股东行列，新增苏州联商伍号商业管理有限公司为全资股东。12月27日，大连万达商管退出上海金山万达广场投资有限公司股东行列，新股东为苏州联商贰号商业管理有限公司。12月29日，又继续退出广州萝岗万达广场有限公司股东行列，苏州联商肆号商业管理有限公司100%持股。同时，上述四家万达广场的法定代表人也均由张晶变更为牟舟。苏州联商叁号、伍号、贰号、肆号均为中联基金下属公司。牟舟为中联前源不动产基金管理有限公司投资部副总裁。中联基金长期专注于以REITs为核心的不动产证券化业务，占据50%左右市场份额，排名市场第一。代价如何？外界不得而知。但在去年5月下旬，有消息称万达正考虑出售国内含江苏、浙江、上海在内20多家购物中心，均价7至8亿元，接触的潜在买家为保险公司和资管机构。5月底，万达将上海松江万达广场广场、西宁海湖万达广场和江门台山万达广场三个购物中心出售予大家保险；9月底，广西北海合浦万达广场被转让给北海当地一家房企；10月，上海周浦万达广场出售予大家保险。一个月前，又有消息传出万达拟出售旗下位于一、二线城市的万达广场以换取流动资金，目前在和险资机构洽谈。
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2024-07-10 16:23·中国商报
因为宝玉出生以后，贾珠已经失去了嫡长子的地位，所以在贾宝玉死后，按照继承的优先级，贾环就是唯一合法的继承人。美东时间周叁，拜登政府发布最终规定，要求联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在美国生产，电动汽车法规还要求，从2024年7月开始，55%的充电桩成本需要来自美国零部件。