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适合年轻人的SUV，广汽埃安AION Y，售11.98万元起，值得入手吗？2023-12-25 16:50·乐天派飞哥说车引言：最近几年随着新能源车型的爆发式增长，越来越多的年轻人都将目光瞄准到了新能源车型上。而广汽埃安新能源旗下的AION Y，作为新能源紧凑型SUV中的一员，一直深受年轻消费者的青睐。那么，AION Y到底有哪些亮点，能够吸引年轻消费者的青睐呢？接下来我们就对其做一次全面的解读。价格方面，AION Y共8款车型，厂商指导价11.98--15.38万元，我们今天拿来评测的车型是2023款 Plus 潮野版，售价14.58万元。外观设计方面，新车前脸继续使用了封闭式造型设计，并且还L型前大灯组也保持不变。此外，新车换装了更具户外露营感的前包围套件，并且还点缀有橙色+银色装饰件。值得一提的就是新车还采用了隐藏式门把手，这也是当下新能源车型的一大设计趋势。车身侧面，新车侧面相比在售车型并无发生明显改动，主要在前后轮眉、侧裙、轮毂造型（215/55 R17）等处进行了调整。此外，新车继续使用了隐藏式门把手。与此同时，新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，新车同样换装了更具户外气息的后包围组件。底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这样的组合比较偏舒适，能够有效地过滤路面的细小颠簸。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4535x1870x1759mm，轴距为2750mm，身高180cm的体验者进入到前排，将座椅调整到最低位置，头部还有一拳左右的空间，保持前排座椅位置不变，体验者进入到后排，头部空间为一拳左右，腿部空间为一拳四指。后备厢空间方面，新车的后备厢容积为405L，后排座椅支持40:60比例放倒，整体空间较为规整，能够满足日常出行的需求。内饰方面，新车的内饰设计与在售车型基本保持一致，整体采用了T字形的设计。在用料方面也十分厚道，中控台、门把手、方向盘等区域都采用了软性材质覆盖。此外，新车还换装了更具户外气息的双色皮质包裹，让内饰看起来更加精致。配置方面，新车配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、道路救援服务、无钥匙启动、远程启动、皮质材质的多功能控制方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏幕、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊、胎压监测系统等配置。动力方面，新车搭载了一台204马力永磁/同步单电机，电动机总功率150kW，总扭矩为225N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱变速箱，电池方面搭载的则是磷酸铁锂电池，电池容量为61.7kWh，CLTC纯电续航里程为510km，百公里耗电量13.3kWh/100km。懂车帝实测结果显示，AION Y 的百公里能耗为 20.5kWh/100km，续航里程为 374.0km。这表明 AION Y 在城市内通勤和近郊出游等日常使用场景下，具有出色的能耗表现和续航能力。然而，AION Y 的高速能耗偏高，180 和 120 千瓦充电速度并不快，这意味着在高速行驶和快速充电方面，AION Y 还有一些不足之处。因此，对于那些需要经常进行高速行驶或需要快速充电的用户来说，AION Y 可能不是最佳选择。综上所述，AION Y 适合那些大部分时间都在城市内通勤，周末还经常带着家人购物或近郊出游的用户。对于这些用户来说，AION Y 的乘坐空间大、能耗低、续航里程长等优点，将为他们带来更加舒适和便捷的出行体验。赛道实测上，AION Y整体紧凑感非常好，动力充沛，推背体感明显。测试中，其最快圈速为 1:29.71，最高时速 133.38km/h。不过，在通过懂车帝赛道高速弯时，其电子稳定系统介入后对转向影响很大，在电控介入的瞬间会向弯道外侧明显推头，激烈驾驶时要尤其注意电子稳定系统对转向的影响。总结，以上就是我们对AION Y的全面解读，相信大家对其应该有所了解。作为一款面向年轻消费者的车型，AION Y在设计上自然不会让我们失望，外观设计极具个性，符合年轻人的审美。此外，车内的配置和空间表现也都不错。续航方面虽然没有做到非常出色，但日常使用也是足够的。总的来说，AION Y的综合表现还是不错的，如果你正想选一台纯电SUV，那么可以去试驾一下。兄弟姐妹们，今天的A股，一度跳水，谁料尾盘上演神奇两点半，护盘拉升了！