第41章 我要喝奶奶_刁妃出逃小说免费阅读 – 红袖读书
殿堂内88.7平方米的壁画是我国目前保存最完整的宋代彩绘；大雄宝殿后院还有一座金代的观音阁。
2024年12月07日，尤其当王熙凤故作贤惠接尤二姐进门，无论她打什么主意，都打破了借平儿对贾琏的封锁。
第41章 我要喝奶奶_刁妃出逃小说免费阅读 – 红袖读书
其实对于元辫濒耻蝉这台厂鲍痴所谓的优点和劣势还有很多今天分享的这些只不过是结合了一些车主反馈比较多的点来进行分析的可能对一些人来讲这些根本不在乎但是这3点对于家用选择来讲确实值得考虑了解
截至1月30日，上市公司业绩预告基本上也发布的差不多了，尤其是那些留着最后时间发布的上市公司，简直是一个比一个惨，这也真实地反映了2022年某些行业上市公司是真的难。三一魔塔1165电动重卡续航超800公里，满足你的干线运输需求2023-12-08 14:46·卡车之家【卡友之家 原创】卡友们，如果让你们买纯电动车型，里程期望多少呢？如果是买牵引车呢？我想你们会说，纯电车型续航那么短，怎么可能买纯电牵引车？那如果我告诉你，三一重卡魔塔1165 续航能突破800公里，你会怎么想呢？自研电池助力 续航突破800公里大家肯定在好奇，为什么魔塔1165的续航能如此之长呢？很简单，因为它的电池。就如它的名字一样，魔塔1165搭载的电池容量达到了1165度。不过细心的卡友应该发现了，尽管电池容量比常规电动卡车大了三倍，但是它的电池箱尺寸却并没有比别人的大太多，而这就是魔塔1165超长续航的关键了。与许多厂商直接向电池供应商订购的标准电池模组不同，魔塔1165采用的是三一重工自行研发的魔塔电池组，其采用了最新的MTB+MTC技术，也就是电池模组与框架一体化和电池与车身一体化技术。这两个技术加持的电池和传统电池组有什么区别呢？简单来讲，大部分厂商采购的标准电池模组共有电池包外壳、模组框架、电芯这三层设计，并且在这套架构中还会包含散热、加热、导线、监测传感器、信号线等部件来保障电池包的正常工作，那这种重重包裹下，电池组就会变得又大又重。而使用了MTB和MTC技术的魔塔电池，则是省下了电池外壳，将模组直接集成在电池外壳上，直接将电池包外壳的重量省了下来，同时整个电池体还会与车辆车架集成在一起，所带来的效果就是，魔塔1165相较于传统结构车型，电气连接件减少了80%，能量密度提升了40%，最终其车重被控制在了16吨。当然魔塔1165的电池，独到之处还不止于此。电池内部电芯之间布置了大量的检测节点，可以实时监控电池温度，同时三一重卡还为其配备了双8000瓦的双回路热管理机组，这就相当于有两台8000瓦的空调机组在给电池散热控温，两者加持下，魔塔电池上面的1500颗电芯温度差异被控制了在5%以内。有了这么扎实的电池技术，魔塔1165充满一次电的续航超过800公里，并且得益于采用的800V电压平台，在4枪充电支持下，魔塔1165从10%充到90%只需要1.5个小时，半个小时充电就能实现300公里续航，这在国内可以说是独一份。并且得益于电池的模块化设计，魔塔还支持根据需求进行电池容量定制，以满足不同路程需求的用户。这么回头看，三一重工在纯电领域技术确实有点领先啊。最新的驾驶室设计 让驾驶更舒适当然，一台卡车不仅需要跑得远，还得足够好看和舒适，毕竟它的拥有者是人，舒适度会决定他能不能坚持跑完800公里，而好不好看则会决定他在朋友面前是不是更有面儿。外观上，魔塔1165采用了三一重工最新的江山SE系列的驾驶室设计，整个前脸没有多余的线条设计，显得非常的干练，颇有一种未来感。灯组方面，车辆顶部配备了示廓灯，可以有效的提高夜间的车辆辨识度。下部则是采用了分体式灯组设计，大灯采用了全LED灯光，并且日间行车灯带还将两个灯组进行了连接，提升了整体性。进到驾驶室内，魔塔1165在配置上给的还是相当到位的。方向盘采用了多功能方向盘，左侧为多媒体调节，右侧则布置了语音控制、ACC自适应续航控制等，据资料显示，魔塔1165的这套驾驶辅助系统支持L2级的驾驶辅助能力，也就是说除了方向盘上看见的ACC外，它还具备车道保持功能，这在长距离运输时，缓解驾驶员的疲劳很有帮助。座椅方面，车辆配备了气囊式座椅，可调节选项很多，像一键充放气对于上下车非常方便，并且还支持气囊高低、俯仰调节、靠背角度调节等等，可以充分地缓冲路面的冲击感，降低驾驶员的驾驶疲劳感，并且该车还配备了座椅加热和通风，无论寒冬还是烈阳，开车的你都能得到一个舒适的照顾。视线转到中控区域，中控区魔塔做了两个功能区区分，靠近驾驶员一侧以按键布局为主，集中布置了自动空调、除雾、PTC电池加热、前碰撞、车道偏离预警、USB充电口、电子手刹等常用功能和驾驶辅助按键，方便驾驶员在不移动身体的情况下进行操作，往副驾一侧走则是布置了一块多媒体屏幕，可以直观地显示多媒体和部分功能的工作情况。并且得益于怀挡设计，魔塔1165主副驾之间留出了不错的空间，方便驾驶员进出卧铺进行休息。编后语：综合来看，三一重工的魔塔1165可谓是拥有目前行业领先的电池结构、充电速度和不错的配置，并且通过我们初略的计算，依靠极低的电价和结构简化后更低的保养费用，魔塔1165能比燃油车型一年能省出32万元。并且它的出现，可谓是对整个电动卡车行业起到了鲶鱼效应，毕竟需要有人去打破，极限才能被突破，如果大家都甘于保守，那整个行业所面临的可能就只有淘汰了。（文/田濠）