英语课代表趴在桌子上做作业 - 爱生活信息网《授课到天亮Chu!动漫》全集完整版(免费)在线观看-23...
然而，面对越来越大的名气，金铭并没有被这些光环冲昏头脑。
2024年12月03日，其叁，它够用，虽然并不算坚固、用料很足的那种，但用来放鞋，还是很稳的；虽然它没有鞋柜体面，但好在它足够透气，所以到后期，我可以直接把它放在入户门厅的位置。
英语课代表趴在桌子上做作业 - 爱生活信息网《授课到天亮Chu!动漫》全集完整版(免费)在线观看-23...
这不就和正好和我们看到的带牌优惠车对应上了吗
一砖一瓦，“公司目前产能利用率大幅提升，海外市场订单供不应求。”近日，青岛双星在公开互动平台透露。玲珑轮胎同样在公开互动平台表示，公司目前半钢在手订单充足，预计叁季度半钢订单仍然供不应求。
锄补颈肠颈肠颈诲别丑别锄耻辞锄丑辞苍驳，迟耻辞蹿补箩颈产颈苍驳产颈补辞锄丑耻苍丑耻补锄丑别苍濒颈补辞濒颈耻肠丑别苍驳测补苍箩颈耻丑别迟耻颈驳耻补苍驳测颈苍驳测辞苍驳蝉丑颈丑别锄耻辞诲别锄丑辞苍驳测补辞苍别颈谤辞苍驳锄丑颈测颈。虫颈补苍谤补苍，测辞苍驳丑别测颈濒颈补辞虫颈飞补苍驳箩颈别丑别锄耻辞迟耻颈诲辞苍驳诲补锄补辞产颈补辞锄丑耻苍丑耻补诲别锄丑别苍濒颈补辞、丑耻补苍锄丑别蝉耻颈蹿补苍驳、驳耻补苍濒颈濒颈耻肠丑别苍驳，锄丑别迟补辞产颈补辞锄丑耻苍丑耻补濒颈耻肠丑别苍驳办别蹿耻锄丑颈、驳别苍驳驳补辞虫颈补辞测别驳别苍驳测辞耻虫颈补辞，箩颈补苍驳锄补颈迟颈蝉丑别苍驳丑耻补苍锄丑别驳补苍蝉丑辞耻诲别迟辞苍驳蝉丑颈锄丑耻濒颈尘补辞蹿补测颈濒颈补辞虫颈苍驳测别蝉丑别苍驳箩颈蹿补锄丑补苍。肠丑耻濒颈测耻别谤濒颈苍驳蝉颈丑辞耻尘颈补苍别谤濒颈苍驳蝉丑补苍锄耻辞诲别别谤濒颈苍驳迟补，诲补苍驳蝉丑耻诲辞苍驳辩颈补苍丑耻蝉丑补苍蝉丑耻颈蹿别苍驳驳耻补苍驳锄丑颈辩颈驳耻补苍
澎(笔别苍驳)湃(笔补颈)科(碍别)技(闯颈)：具(闯耻)身(厂丑别苍)智(窜丑颈)能(狈别苍驳)是(厂丑颈)不(叠耻)是(厂丑颈)下(齿颈补)一(驰颈)波(叠辞)的(顿别)浪(尝补苍驳)潮(颁丑补辞)？上(厂丑补苍驳)一(驰颈)代(顿补颈)机(闯颈)器(蚕颈)人(搁别苍)的(顿别)技(闯颈)术(厂丑耻)路(尝耻)径(闯颈苍驳)又(驰辞耻)是(厂丑颈)怎(窜别苍)样(驰补苍驳)的(顿别)？
anxinzhengquan--xinwangda:donglileidianchizhongdatupo、xinnengyuanzhanluequanmiantuijin2015-04-23 09:23·jinrongjie【yanjiubaogaoneirongzhaiyao】gonggao:gongsigonggaoxinwangdakongguzigongsishenzhenshixinwangdadiandongqichedianchiyouxiangongsiyuqiruixinnengyuanqichejishuyouxiangongsiqiandingliao《hezihetong》,yuedinggongtongtouzisheliwuhuqidadonglidianchixitongyouxiangongsi,zhuyaocongshixinnengyuanqicheyongzuolizidianchimozu、dianyuanguanlixitongdeyanfa、shengchanhexiaoshoujixiangguanyewu。hezigongsizhucezibenwei2898wanyuan,qizhongxinwangdadiandongqichedianchiyiziyouzijinchuzirenminbi1478wanyuan,chiyou51%degufen,qiruiyiziyouzijinchuzirenminbi1420wanyuan,chiyou49%degufen,gongsidonglileidianchiqudezhongdatupo。dianpingzhongdian:gongsixinnengyuanzhanluezaihuozhongdatupo,ciciheqiruixinnengyuanchenglihezigongsi,quanmianqieruqiruidonglileidianchimozujidianchiguanlixitongshigongsixinnengyuandazhanluezhongdalichengbei,zhengruwomenyizhiheshichangchongfenjiaoliu chixukanhaogongsi“1+X”quanmianchengchangluoji,“pingguo+xinnengyuanjichuneng”dakaichengchangdakongjian,jixukanhaogongsidedazhanlue、dageju,zaixinnengyuandonglileidianchilingyushengengduoniandeyanfashiliyijigongsiguanlicengkaituoxinshichangdezhixingli。xinwangdayuqiruichenggonghezuogongying,shangyemoshiyouwangchixufuzhi。qiruixinnengyuanchekaishiluxushangliang,cicihezuojiejuedonglileidianchipingjing。xinwangdaxinnengyuanzhanluequanmianbuju,donglileidianchizhongdatupo,jidatishenggongsizonghejingzhengshiliyijiyinglinengli。gongsixinnengyuanzhanlue“zhizao+pingtaiyunying”chanyelianwanzheng,xinnengyuanbujujiangchixuluodi,gongsiyitiliangyi,donglileidianchijichunengjiangchixudakaichengchangkongjian。chanpinjixushengji,gongsizaizuodianchixingyeqiangshizuoqi,xiaofeileidianchichanpinjiegouyijikehuquanmiantisheng,chengweixingyelingtouyang!pingguochanpinyouwangquanmianqieru,gaoduanchanpinfenetisheng。touzijianyi:jixuweichi2015、2016nianEPS yucefenbiewei1.6、2.8yuan,weilaiyiniangongsizhanluebujujiangchixuluodi,gongsijiangyouwangchixuchaoyuqi,dailaigaoyejidanxingjiguzhidanxing,jianyijijibawochengchangguyingshoujilirunshuangshengdedierbokuaisuchengchangdetouzijihui,zhongqikanshizhidao200yiyuanyishang,jixujiandingtuijian。fengxiantishi:xinnengyuanchanpinbudayuqi,zhishuxitongxingfengxianzhengdoudezhuanzhedian，jiuchuxianzailiaozhennvtang。
汽(Qi)车(Che)知(Zhi)识(Shi)篇(Pian)——常(Chang)见(Jian)汽(Qi)车(Che)术(Shu)语(Yu)ABS、EBD、EBA等(Deng)缩(Suo)写(Xie)讲(Jiang)解(Jie)2019-02-16 02:07·每(Mei)天(Tian)学(Xue)车(Che)多(Duo)一(Yi)点(Dian)如(Ru)今(Jin)的(De)汽(Qi)车(Che)，科(Ke)技(Ji)含(Han)量(Liang)越(Yue)来(Lai)越(Yue)高(Gao)，相(Xiang)对(Dui)的(De)技(Ji)术(Shu)名(Ming)称(Cheng)也(Ye)越(Yue)来(Lai)越(Yue)多(Duo)。比(Bi)如(Ru)EBD、EBA、ABS等(Deng)专(Zhuan)业(Ye)词(Ci)汇(Hui)，你(Ni)都(Du)知(Zhi)道(Dao)是(Shi)什(Shi)么(Me)意(Yi)思(Si)吗(Ma)？为(Wei)了(Liao)不(Bu)再(Zai)被(Bei)汽(Qi)车(Che)宣(Xuan)传(Chuan)单(Dan)上(Shang)的(De)各(Ge)种(Zhong)缩(Suo)写(Xie)迷(Mi)惑(Huo)，小(Xiao)编(Bian)整(Zheng)理(Li)了(Liao)一(Yi)些(Xie)常(Chang)用(Yong)的(De)汽(Qi)车(Che)用(Yong)语(Yu)英(Ying)文(Wen)缩(Suo)写(Xie)。记(Ji)住(Zhu)这(Zhe)些(Xie)你(Ni)也(Ye)是(Shi)小(Xiao)专(Zhuan)家(Jia)了(Liao)，在(Zai)跟(Gen)朋(Peng)友(You)侃(Zuo)侃(Zuo)而(Er)谈(Tan)的(De)时(Shi)候(Hou)可(Ke)以(Yi)让(Rang)自(Zi)己(Ji)显(Xian)得(De)更(Geng)专(Zhuan)业(Ye)哦(O)。一(Yi)、安(An)全(Quan)类(Lei)1.ABS——刹(Sha)车(Che)防(Fang)抱(Bao)死(Si)系(Xi)统(Tong)在(Zai)没(Mei)有(You)ABS时(Shi)，如(Ru)果(Guo)紧(Jin)急(Ji)刹(Sha)车(Che)一(Yi)般(Ban)会(Hui)使(Shi)轮(Lun)胎(Tai)抱(Bao)死(Si)，由(You)于(Yu)抱(Bao)死(Si)之(Zhi)后(Hou)轮(Lun)胎(Tai)与(Yu)地(Di)面(Mian)是(Shi)滑(Hua)动(Dong)摩(Mo)擦(Ba)，所(Suo)以(Yi)刹(Sha)车(Che)的(De)距(Ju)离(Li)会(Hui)变(Bian)长(Chang)。如(Ru)果(Guo)前(Qian)轮(Lun)锁(Suo)死(Si)，车(Che)子(Zi)失(Shi)去(Qu)侧(Ce)向(Xiang)转(Zhuan)向(Xiang)力(Li)，容(Rong)易(Yi)跑(Pao)偏(Pian);如(Ru)果(Guo)后(Hou)轮(Lun)锁(Suo)死(Si)，后(Hou)轮(Lun)将(Jiang)失(Shi)去(Qu)侧(Ce)向(Xiang)抓(Zhua)地(Di)力(Li)，容(Rong)易(Yi)发(Fa)生(Sheng)甩(Shuai)尾(Wei)。特(Te)别(Bie)是(Shi)在(Zai)积(Ji)雪(Xue)路(Lu)面(Mian)，当(Dang)紧(Jin)急(Ji)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)，更(Geng)容(Rong)易(Yi)发(Fa)生(Sheng)上(Shang)述(Shu)的(De)情(Qing)况(Kuang)。ABS是(Shi)通(Tong)过(Guo)控(Kong)制(Zhi)刹(Sha)车(Che)油(You)压(Ya)的(De)收(Shou)放(Fang)，来(Lai)达(Da)到(Dao)对(Dui)车(Che)轮(Lun)抱(Bao)死(Si)的(De)控(Kong)制(Zhi)。其(Qi)工(Gong)作(Zuo)过(Guo)程(Cheng)实(Shi)际(Ji)上(Shang)是(Shi)抱(Bao)死(Si)—松(Song)开(Kai)—抱(Bao)死(Si)—松(Song)开(Kai)的(De)循(Xun)环(Huan)工(Gong)作(Zuo)过(Guo)程(Cheng)，使(Shi)车(Che)辆(Liang)始(Shi)终(Zhong)处(Chu)于(Yu)临(Lin)界(Jie)抱(Bao)死(Si)的(De)间(Jian)隙(Xi)滚(Gun)动(Dong)状(Zhuang)态(Tai)。ABD与(Yu)ABS的(De)区(Qu)别(Bie)在(Zai)于(Yu)，ABS是(Shi)保(Bao)证(Zheng)在(Zai)紧(Jin)急(Ji)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)车(Che)轮(Lun)不(Bu)被(Bei)抱(Bao)死(Si)，以(Yi)达(Da)到(Dao)安(An)全(Quan)操(Cao)控(Kong)的(De)目(Mu)的(De)，并(Bing)不(Bu)能(Neng)有(You)效(Xiao)的(De)缩(Suo)短(Duan)制(Zhi)动(Dong)距(Ju)离(Li)。而(Er)ABD则(Ze)是(Shi)通(Tong)过(Guo)EBD在(Zai)保(Bao)证(Zheng)车(Che)辆(Liang)不(Bu)发(Fa)生(Sheng)侧(Ce)滑(Hua)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，允(Yun)许(Xu)将(Jiang)制(Zhi)动(Dong)力(Li)加(Jia)至(Zhi)最(Zui)大(Da)，以(Yi)有(You)效(Xiao)的(De)缩(Suo)短(Duan)制(Zhi)动(Dong)距(Ju)离(Li)。2.EBD——电(Dian)子(Zi)制(Zhi)动(Dong)力(Li)分(Fen)配(Pei)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)，如(Ru)果(Guo)四(Si)只(Zhi)轮(Lun)胎(Tai)附(Fu)着(Zhuo)地(Di)面(Mian)的(De)条(Tiao)件(Jian)不(Bu)同(Tong)，比(Bi)如(Ru)，左(Zuo)侧(Ce)轮(Lun)附(Fu)着(Zhuo)在(Zai)湿(Shi)滑(Hua)路(Lu)面(Mian)，而(Er)右(You)侧(Ce)轮(Lun)附(Fu)着(Zhuo)于(Yu)干(Gan)燥(Zao)路(Lu)面(Mian)，四(Si)个(Ge)轮(Lun)子(Zi)与(Yu)地(Di)面(Mian)的(De)摩(Mo)擦(Ba)力(Li)不(Bu)同(Tong)，在(Zai)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)(四(Si)个(Ge)轮(Lun)子(Zi)的(De)制(Zhi)动(Dong)力(Li)相(Xiang)同(Tong))就(Jiu)容(Rong)易(Yi)产(Chan)生(Sheng)打(Da)滑(Hua)、倾(Qing)斜(Xie)和(He)侧(Ce)翻(Fan)等(Deng)现(Xian)象(Xiang)。EBD的(De)功(Gong)能(Neng)就(Jiu)是(Shi)在(Zai)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)动(Dong)的(De)瞬(Shun)间(Jian)，高(Gao)速(Su)计(Ji)算(Suan)出(Chu)四(Si)个(Ge)轮(Lun)胎(Tai)由(You)于(Yu)附(Fu)着(Zhuo)不(Bu)同(Tong)而(Er)导(Dao)致(Zhi)的(De)摩(Mo)擦(Ba)力(Li)数(Shu)值(Zhi)，然(Ran)后(Hou)调(Diao)整(Zheng)制(Zhi)动(Dong)装(Zhuang)置(Zhi)，使(Shi)其(Qi)按(An)照(Zhao)设(She)定(Ding)的(De)程(Cheng)序(Xu)在(Zai)运(Yun)动(Dong)中(Zhong)高(Gao)速(Su)调(Diao)整(Zheng)，达(Da)到(Dao)制(Zhi)动(Dong)力(Li)与(Yu)摩(Mo)擦(Ba)力(Li)(牵(Qian)引(Yin)力(Li))的(De)匹(Pi)配(Pei)，以(Yi)保(Bao)证(Zheng)车(Che)辆(Liang)的(De)平(Ping)稳(Wen)和(He)安(An)全(Quan)。3.EBA——紧(Jin)急(Ji)制(Zhi)动(Dong)辅(Fu)助(Zhu)装(Zhuang)置(Zhi)(Electronic Brake Assist)汽(Qi)车(Che)技(Ji)术(Shu)发(Fa)展(Zhan)到(Dao)现(Xian)在(Zai)，刹(Sha)车(Che)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)已(Yi)经(Jing)非(Fei)常(Chang)完(Wan)善(Shan)，而(Er)且(Qie)延(Yan)伸(Shen)出(Chu)不(Bu)同(Tong)的(De)名(Ming)称(Cheng)，包(Bao)括(Kuo)BA、BAS、EBA等(Deng)，这(Zhe)些(Xie)可(Ke)以(Yi)统(Tong)称(Cheng)制(Zhi)动(Dong)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)。在(Zai)正(Zheng)常(Chang)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，大(Da)多(Duo)数(Shu)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)踩(Cai)下(Xia)刹(Sha)车(Che)只(Zhi)会(Hui)施(Shi)加(Jia)很(Hen)小(Xiao)的(De)力(Li)，然(Ran)后(Hou)根(Gen)据(Ju)道(Dao)路(Lu)交(Jiao)通(Tong)情(Qing)况(Kuang)增(Zeng)加(Jia)或(Huo)减(Jian)弱(Ruo)对(Dui)制(Zhi)动(Dong)踏(Ta)板(Ban)施(Shi)加(Jia)制(Zhi)动(Dong)力(Li)。而(Er)一(Yi)般(Ban)只(Zhi)有(You)面(Mian)临(Lin)紧(Jin)急(Ji)情(Qing)况(Kuang)，才(Cai)会(Hui)突(Tu)然(Ran)踩(Cai)下(Xia)刹(Sha)车(Che)踏(Ta)板(Ban)施(Shi)加(Jia)很(Hen)大(Da)的(De)制(Zhi)动(Dong)力(Li)，但(Dan)是(Shi)由(You)于(Yu)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)反(Fan)应(Ying)过(Guo)慢(Man)或(Huo)力(Li)度(Du)有(You)限(Xian)(女(Nv)性(Xing)或(Huo)老(Lao)人(Ren))等(Deng)情(Qing)况(Kuang)，很(Hen)难(Nan)达(Da)到(Dao)最(Zui)大(Da)的(De)制(Zhi)动(Dong)力(Li)。EBA的(De)功(Gong)能(Neng)就(Jiu)是(Shi)通(Tong)过(Guo)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)踩(Cai)踏(Ta)制(Zhi)动(Dong)踏(Ta)板(Ban)的(De)速(Su)率(Lv)来(Lai)判(Pan)断(Duan)其(Qi)制(Zhi)动(Dong)行(Xing)为(Wei)，如(Ru)果(Guo)它(Ta)察(Cha)觉(Jue)到(Dao)制(Zhi)动(Dong)踏(Ta)板(Ban)压(Ya)力(Li)是(Shi)恐(Kong)慌(Huang)或(Huo)突(Tu)然(Ran)性(Xing)增(Zeng)加(Jia)，EBA就(Jiu)会(Hui)在(Zai)几(Ji)毫(Hao)秒(Miao)内(Nei)启(Qi)动(Dong)全(Quan)部(Bu)制(Zhi)动(Dong)力(Li)，以(Yi)此(Ci)达(Da)到(Dao)最(Zui)大(Da)制(Zhi)动(Dong)效(Xiao)果(Guo)，从(Cong)而(Er)缩(Suo)短(Duan)刹(Sha)车(Che)距(Ju)离(Li)，防(Fang)止(Zhi)在(Zai)走(Zou)走(Zou)停(Ting)停(Ting)的(De)交(Jiao)通(Tong)中(Zhong)发(Fa)生(Sheng)追(Zhui)尾(Wei)事(Shi)故(Gu)。4.TCS——牵(Qian)引(Yin)力(Li)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)(Traction Control System)，又(You)称(Cheng)循(Xun)迹(Ji)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)对(Dui)不(Bu)少(Shao)大(Da)排(Pai)量(Liang)豪(Hao)华(Hua)车(Che)型(Xing)中(Zhong)会(Hui)配(Pei)备(Bei)TCS牵(Qian)引(Yin)力(Li)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)，它(Ta)的(De)功(Gong)能(Neng)是(Shi)通(Tong)过(Guo)驱(Qu)动(Dong)轮(Lun)的(De)转(Zhuan)速(Su)和(He)传(Chuan)动(Dong)轮(Lun)的(De)转(Zhuan)速(Su)来(Lai)判(Pan)定(Ding)驱(Qu)动(Dong)轮(Lun)是(Shi)否(Fou)发(Fa)生(Sheng)打(Da)滑(Hua)现(Xian)象(Xiang)，在(Zai)轮(Lun)胎(Tai)即(Ji)将(Jiang)打(Da)滑(Hua)的(De)瞬(Shun)间(Jian)，自(Zi)动(Dong)降(Jiang)低(Di)或(Huo)切(Qie)断(Duan)传(Chuan)到(Dao)该(Gai)轮(Lun)胎(Tai)上(Shang)的(De)动(Dong)力(Li)，甚(Shen)至(Zhi)施(Shi)加(Jia)刹(Sha)车(Che)，防(Fang)止(Zhi)车(Che)轮(Lun)打(Da)滑(Hua)，使(Shi)之(Zhi)保(Bao)持(Chi)循(Xun)迹(Ji)性(Xing)。TCS是(Shi)针(Zhen)对(Dui)汽(Qi)车(Che)在(Zai)光(Guang)滑(Hua)路(Lu)面(Mian)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)、加(Jia)速(Su)起(Qi)步(Bu)时(Shi)或(Huo)在(Zai)冰(Bing)雪(Xue)等(Deng)光(Guang)滑(Hua)路(Lu)面(Mian)行(Xing)驶(Shi)时(Shi)出(Chu)现(Xian)的(De)车(Che)轮(Lun)打(Da)滑(Hua)以(Yi)及(Ji)失(Shi)去(Qu)方(Fang)向(Xiang)控(Kong)制(Zhi)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，专(Zhuan)门(Men)设(She)计(Ji)的(De)安(An)全(Quan)功(Gong)能(Neng)。TCS可(Ke)以(Yi)提(Ti)高(Gao)汽(Qi)车(Che)行(Xing)驶(Shi)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)，提(Ti)高(Gao)加(Jia)速(Su)性(Xing)，提(Ti)高(Gao)爬(Pa)坡(Po)能(Neng)力(Li)。随(Sui)着(Zhuo)人(Ren)们(Men)越(Yue)来(Lai)越(Yue)重(Zhong)视(Shi)车(Che)辆(Liang)安(An)全(Quan)，TCS逐(Zhu)渐(Jian)出(Chu)现(Xian)在(Zai)许(Xu)多(Duo)普(Pu)通(Tong)轿(Jiao)车(Che)上(Shang)。5.ESC——电(Dian)子(Zi)稳(Wen)定(Ding)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)很(Hen)多(Duo)品(Pin)牌(Pai)的(De)汽(Qi)车(Che)都(Du)有(You)，只(Zhi)是(Shi)各(Ge)厂(Chang)家(Jia)的(De)叫(Jiao)法(Fa)不(Bu)同(Tong)而(Er)已(Yi)，比(Bi)如(Ru)大(Da)众(Zhong)称(Cheng)其(Qi)为(Wei)ESP、本(Ben)田(Tian)叫(Jiao)VSA、丰(Feng)田(Tian)管(Guan)它(Ta)叫(Jiao)VSC，广(Guang)义(Yi)上(Shang)的(De)电(Dian)子(Zi)稳(Wen)定(Ding)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)称(Cheng)为(Wei)ESC才(Cai)严(Yan)谨(Jin)。该(Gai)系(Xi)统(Tong)在(Zai)保(Bao)证(Zheng)车(Che)辆(Liang)横(Heng)向(Xiang)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)方(Fang)面(Mian)体(Ti)现(Xian)在(Zai)当(Dang)系(Xi)统(Tong)通(Tong)过(Guo)转(Zhuan)角(Jiao)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)、横(Heng)向(Xiang)加(Jia)速(Su)度(Du)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)及(Ji)轮(Lun)速(Su)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)的(De)信(Xin)号(Hao)发(Fa)现(Xian)车(Che)辆(Liang)发(Fa)生(Sheng)了(Liao)转(Zhuan)向(Xiang)不(Bu)足(Zu)或(Huo)过(Guo)度(Du)时(Shi)，系(Xi)统(Tong)会(Hui)控(Kong)制(Zhi)单(Dan)个(Ge)或(Huo)是(Shi)多(Duo)个(Ge)车(Che)轮(Lun)进(Jin)行(Xing)制(Zhi)动(Dong)，来(Lai)调(Diao)整(Zheng)汽(Qi)车(Che)变(Bian)换(Huan)车(Che)道(Dao)或(Huo)在(Zai)过(Guo)弯(Wan)时(Shi)的(De)车(Che)身(Shen)姿(Zi)态(Tai)，使(Shi)汽(Qi)车(Che)在(Zai)变(Bian)换(Huan)车(Che)道(Dao)或(Huo)是(Shi)过(Guo)弯(Wan)时(Shi)能(Neng)够(Gou)更(Geng)加(Jia)的(De)平(Ping)稳(Wen)而(Er)安(An)全(Quan)。6.SRS——辅(Fu)助(Zhu)防(Fang)护(Hu)系(Xi)统(Tong)很(Hen)多(Duo)人(Ren)认(Ren)为(Wei)SRS就(Jiu)是(Shi)气(Qi)囊(Nang)，SRS是(Shi)Supplemental Restraint System的(De)缩(Suo)写(Xie)，辅(Fu)助(Zhu)防(Fang)护(Hu)系(Xi)统(Tong)，常(Chang)见(Jian)的(De)辅(Fu)助(Zhu)防(Fang)护(Hu)系(Xi)统(Tong)有(You)安(An)全(Quan)气(Qi)囊(Nang)和(He)安(An)全(Quan)带(Dai)。气(Qi)囊(Nang)只(Zhi)是(Shi)SRS的(De)一(Yi)部(Bu)分(Fen)，安(An)全(Quan)气(Qi)囊(Nang)还(Huan)要(Yao)靠(Kao)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)和(He)微(Wei)处(Chu)理(Li)器(Qi)用(Yong)以(Yi)判(Pan)断(Duan)撞(Zhuang)车(Che)程(Cheng)度(Du)，传(Chuan)递(Di)及(Ji)发(Fa)送(Song)信(Xin)号(Hao)。然(Ran)而(Er)判(Pan)断(Duan)撞(Zhuang)车(Che)是(Shi)一(Yi)个(Ge)复(Fu)杂(Za)的(De)过(Guo)程(Cheng)，很(Hen)多(Duo)低(Di)速(Su)碰(Peng)撞(Zhuang)并(Bing)不(Bu)足(Zu)以(Yi)引(Yin)发(Fa)气(Qi)囊(Nang)的(De)弹(Dan)出(Chu)的(De)条(Tiao)件(Jian)，因(Yin)为(Wei)在(Zai)系(Xi)统(Tong)判(Pan)断(Duan)中(Zhong)安(An)全(Quan)带(Dai)已(Yi)经(Jing)足(Zu)以(Yi)保(Bao)障(Zhang)成(Cheng)员(Yuan)安(An)全(Quan)，也(Ye)有(You)的(De)碰(Peng)撞(Zhuang)没(Mei)有(You)接(Jie)触(Chu)到(Dao)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)的(De)接(Jie)触(Chu)范(Fan)围(Wei)，没(Mei)能(Neng)引(Yin)发(Fa)气(Qi)囊(Nang)，总(Zong)而(Er)言(Yan)之(Zhi)气(Qi)囊(Nang)对(Dui)于(Yu)汽(Qi)车(Che)被(Bei)动(Dong)安(An)全(Quan)来(Lai)说(Shuo)是(Shi)重(Zhong)要(Yao)的(De)一(Yi)环(Huan)，但(Dan)前(Qian)提(Ti)是(Shi)系(Xi)好(Hao)安(An)全(Quan)带(Dai)。二(Er)、驾(Jia)驶(Shi)类(Lei)1.EPS——电(Dian)子(Zi)助(Zhu)力(Li)转(Zhuan)向(Xiang)系(Xi)统(Tong)它(Ta)利(Li)用(Yong)电(Dian)动(Dong)机(Ji)产(Chan)生(Sheng)的(De)动(Dong)力(Li)协(Xie)助(Zhu)驾(Jia)车(Che)者(Zhe)进(Jin)行(Xing)动(Dong)力(Li)转(Zhuan)向(Xiang)。EPS的(De)构(Gou)成(Cheng)，不(Bu)同(Tong)的(De)车(Che)尽(Jin)管(Guan)结(Jie)构(Gou)部(Bu)件(Jian)不(Bu)一(Yi)样(Yang)，但(Dan)大(Da)体(Ti)是(Shi)雷(Lei)同(Tong)。一(Yi)般(Ban)是(Shi)由(You)转(Zhuan)矩(Ju)(转(Zhuan)向(Xiang))传(Chuan)感(Gan)器(Qi)、电(Dian)子(Zi)控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)、电(Dian)动(Dong)机(Ji)、减(Jian)速(Su)器(Qi)、机(Ji)械(Xie)转(Zhuan)向(Xiang)器(Qi)、以(Yi)及(Ji)畜(Xu)电(Dian)池(Chi)电(Dian)源(Yuan)所(Suo)构(Gou)成(Cheng)。老(Lao)司(Si)机(Ji)肯(Ken)定(Ding)知(Zhi)道(Dao)，我(Wo)们(Men)驾(Jia)驶(Shi)的(De)汽(Qi)车(Che)转(Zhuan)向(Xiang)是(Shi)越(Yue)来(Lai)越(Yue)轻(Qing)，而(Er)之(Zhi)所(Suo)以(Yi)如(Ru)此(Ci)，都(Du)是(Shi)因(Yin)为(Wei)EPS的(De)功(Gong)劳(Lao)。与(Yu)传(Chuan)统(Tong)机(Ji)械(Xie)液(Ye)压(Ya)助(Zhu)力(Li)转(Zhuan)向(Xiang)不(Bu)同(Tong)，EPS电(Dian)子(Zi)助(Zhu)力(Li)转(Zhuan)向(Xiang)系(Xi)统(Tong)以(Yi)蓄(Xu)电(Dian)池(Chi)为(Wei)能(Neng)源(Yuan)，由(You)电(Dian)子(Zi)控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)根(Gen)据(Ju)车(Che)辆(Liang)的(De)行(Xing)驶(Shi)速(Su)度(Du)、转(Zhuan)向(Xiang)角(Jiao)度(Du)等(Deng)信(Xin)号(Hao)计(Ji)算(Suan)出(Chu)最(Zui)理(Li)想(Xiang)状(Zhuang)态(Tai)。简(Jian)单(Dan)地(Di)说(Shuo)，在(Zai)低(Di)速(Su)打(Da)转(Zhuan)向(Xiang)时(Shi)，电(Dian)子(Zi)控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)子(Zi)液(Ye)压(Ya)泵(Beng)以(Yi)高(Gao)速(Su)运(Yun)转(Zhuan)传(Chuan)输(Shu)出(Chu)较(Jiao)大(Da)功(Gong)率(Lv)，使(Shi)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)打(Da)方(Fang)向(Xiang)省(Sheng)力(Li)。同(Tong)时(Shi)它(Ta)以(Yi)电(Dian)机(Ji)为(Wei)动(Dong)力(Li)单(Dan)元(Yuan)，可(Ke)以(Yi)独(Du)立(Li)于(Yu)发(Fa)动(Dong)机(Ji)工(Gong)作(Zuo)，EPS几(Ji)乎(Hu)不(Bu)会(Hui)消(Xiao)耗(Hao)发(Fa)动(Dong)机(Ji)燃(Ran)油(You)，因(Yin)此(Ci)更(Geng)节(Jie)能(Neng)、更(Geng)环(Huan)保(Bao)。2. 4WD——四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)全(Quan)称(Cheng)Four-Wheel Drive——四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)，通(Tong)常(Chang)指(Zhi)的(De)是(Shi)分(Fen)时(Shi)四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)或(Huo)适(Shi)时(Shi)四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)，车(Che)辆(Liang)可(Ke)以(Yi)在(Zai)两(Liang)驱(Qu)和(He)四(Si)驱(Qu)之(Zhi)间(Jian)进(Jin)行(Xing)手(Shou)动(Dong)或(Huo)自(Zi)动(Dong)切(Qie)换(Huan)。搭(Da)载(Zai)4WD系(Xi)统(Tong)的(De)车(Che)辆(Liang)可(Ke)以(Yi)根(Gen)据(Ju)驾(Jia)驶(Shi)需(Xu)求(Qiu)开(Kai)启(Qi)或(Huo)关(Guan)闭(Bi)四(Si)驱(Qu)系(Xi)统(Tong)，这(Zhe)通(Tong)常(Chang)会(Hui)以(Yi)锁(Suo)定(Ding)四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)带(Dai)动(Dong)前(Qian)后(Hou)轮(Lun)，让(Rang)前(Qian)后(Hou)车(Che)轮(Lun)得(De)到(Dao)的(De)动(Dong)力(Li)平(Ping)均(Jun)分(Fen)配(Pei)，这(Zhe)会(Hui)增(Zeng)强(Qiang)车(Che)辆(Liang)的(De)越(Yue)野(Ye)能(Neng)力(Li)，但(Dan)在(Zai)铺(Pu)装(Zhuang)路(Lu)面(Mian)上(Shang)如(Ru)操(Cao)作(Zuo)不(Bu)当(Dang)却(Que)可(Ke)能(Neng)造(Zao)成(Cheng)安(An)全(Quan)隐(Yin)患(Huan)。3.AWD——全(Quan)时(Shi)四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)全(Quan)称(Cheng)All-Wheel Drive——全(Quan)时(Shi)四(Si)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)，如(Ru)今(Jin)跟(Gen)也(Ye)有(You)叫(Jiao)AWD其(Qi)实(Shi)为(Wei)适(Shi)时(Shi)四(Si)驱(Qu)，但(Dan)只(Zhi)要(Yao)知(Zhi)道(Dao)这(Zhe)个(Ge)代(Dai)表(Biao)车(Che)子(Zi)可(Ke)以(Yi)全(Quan)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)即(Ji)可(Ke)。搭(Da)载(Zai)有(You)AWD系(Xi)统(Tong)的(De)车(Che)辆(Liang)行(Xing)驶(Shi)于(Yu)湿(Shi)滑(Hua)路(Lu)面(Mian)上(Shang)，限(Xian)滑(Hua)差(Cha)速(Su)器(Qi)与(Yu)离(Li)合(He)器(Qi)会(Hui)帮(Bang)助(Zhu)你(Ni)控(Kong)制(Zhi)对(Dui)四(Si)个(Ge)车(Che)轮(Lun)的(De)动(Dong)力(Li)传(Chuan)输(Shu)，而(Er)更(Geng)先(Xian)进(Jin)的(De)AWD系(Xi)统(Tong)还(Huan)会(Hui)使(Shi)用(Yong)前(Qian)后(Hou)车(Che)轮(Lun)扭(Niu)矩(Ju)分(Fen)配(Pei)器(Qi)，根(Gen)据(Ju)车(Che)轮(Lun)抓(Zhua)地(Di)力(Li)的(De)实(Shi)际(Ji)情(Qing)况(Kuang)合(He)理(Li)分(Fen)配(Pei)四(Si)个(Ge)车(Che)轮(Lun)所(Suo)获(Huo)得(De)的(De)动(Dong)力(Li)，甚(Shen)至(Zhi)直(Zhi)接(Jie)对(Dui)打(Da)滑(Hua)的(De)车(Che)轮(Lun)切(Qie)断(Duan)动(Dong)力(Li)供(Gong)应(Ying)，这(Zhe)就(Jiu)可(Ke)以(Yi)使(Shi)车(Che)辆(Liang)更(Geng)好(Hao)地(Di)适(Shi)应(Ying)极(Ji)端(Duan)气(Qi)候(Hou)与(Yu)路(Lu)况(Kuang)。车(Che)企(Qi)在(Zai)生(Sheng)产(Chan)具(Ju)备(Bei)一(Yi)定(Ding)越(Yue)野(Ye)能(Neng)力(Li)的(De)车(Che)辆(Liang)时(Shi)，一(Yi)般(Ban)都(Du)会(Hui)为(Wei)车(Che)辆(Liang)搭(Da)载(Zai)AWD系(Xi)统(Tong)，这(Zhe)就(Jiu)在(Zai)一(Yi)定(Ding)程(Cheng)度(Du)上(Shang)代(Dai)表(Biao)了(Liao)这(Zhe)类(Lei)车(Che)辆(Liang)在(Zai)复(Fu)杂(Za)气(Qi)候(Hou)和(He)路(Lu)况(Kuang)下(Xia)具(Ju)备(Bei)更(Geng)可(Ke)靠(Kao)的(De)安(An)全(Quan)性(Xing)与(Yu)更(Geng)可(Ke)控(Kong)的(De)操(Cao)控(Kong)性(Xing)。4. ACC——自(Zi)适(Shi)应(Ying)巡(Xun)航(Hang)控(Kong)制(Zhi)ACC自(Zi)适(Shi)应(Ying)巡(Xun)航(Hang)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)是(Shi)一(Yi)种(Zhong)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)的(De)自(Zi)动(Dong)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)，它(Ta)是(Shi)在(Zai)早(Zao)已(Yi)存(Cun)在(Zai)的(De)巡(Xun)航(Hang)控(Kong)制(Zhi)技(Ji)术(Shu)的(De)基(Ji)础(Chu)上(Shang)发(Fa)展(Zhan)而(Er)来(Lai)的(De)。在(Zai)车(Che)辆(Liang)行(Xing)驶(Shi)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)，安(An)装(Zhuang)在(Zai)车(Che)辆(Liang)前(Qian)部(Bu)的(De)车(Che)距(Ju)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)(雷(Lei)达(Da))持(Chi)续(Xu)扫(Sao)描(Miao)车(Che)辆(Liang)前(Qian)方(Fang)道(Dao)路(Lu)，同(Tong)时(Shi)轮(Lun)速(Su)传(Chuan)感(Gan)器(Qi)采(Cai)集(Ji)车(Che)速(Su)信(Xin)号(Hao)。当(Dang)与(Yu)前(Qian)车(Che)之(Zhi)间(Jian)的(De)距(Ju)离(Li)过(Guo)小(Xiao)时(Shi)，ACC控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)可(Ke)以(Yi)通(Tong)过(Guo)与(Yu)制(Zhi)动(Dong)防(Fang)抱(Bao)死(Si)系(Xi)统(Tong)、发(Fa)动(Dong)机(Ji)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)协(Xie)调(Diao)动(Dong)作(Zuo)，使(Shi)车(Che)轮(Lun)适(Shi)当(Dang)制(Zhi)动(Dong)，并(Bing)使(Shi)发(Fa)动(Dong)机(Ji)的(De)输(Shu)出(Chu)功(Gong)率(Lv)下(Xia)降(Jiang)，以(Yi)使(Shi)车(Che)辆(Liang)与(Yu)前(Qian)方(Fang)车(Che)辆(Liang)始(Shi)终(Zhong)保(Bao)持(Chi)安(An)全(Quan)距(Ju)离(Li)。自(Zi)适(Shi)应(Ying)巡(Xun)航(Hang)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)在(Zai)控(Kong)制(Zhi)车(Che)辆(Liang)制(Zhi)动(Dong)时(Shi)，通(Tong)常(Chang)会(Hui)将(Jiang)制(Zhi)动(Dong)减(Jian)速(Su)度(Du)限(Xian)制(Zhi)在(Zai)不(Bu)影(Ying)响(Xiang)舒(Shu)适(Shi)的(De)程(Cheng)度(Du)，当(Dang)需(Xu)要(Yao)更(Geng)大(Da)的(De)减(Jian)速(Su)度(Du)时(Shi)，ACC控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)会(Hui)发(Fa)出(Chu)声(Sheng)光(Guang)信(Xin)号(Hao)通(Tong)知(Zhi)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)主(Zhu)动(Dong)采(Cai)取(Qu)制(Zhi)动(Dong)操(Cao)作(Zuo)。当(Dang)与(Yu)前(Qian)车(Che)之(Zhi)间(Jian)的(De)距(Ju)离(Li)增(Zeng)加(Jia)到(Dao)安(An)全(Quan)距(Ju)离(Li)时(Shi)，ACC控(Kong)制(Zhi)单(Dan)元(Yuan)控(Kong)制(Zhi)车(Che)辆(Liang)按(An)照(Zhao)设(She)定(Ding)的(De)车(Che)速(Su)行(Xing)驶(Shi)。三(San)、技(Ji)术(Shu)类(Lei)1. TSI\FSI\TFSITSI-Twincharger Stratified Injection，TSI是(Shi)Twinscharger(双(Shuang)增(Zeng)压(Ya)=涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)Turbocharger +机(Ji)械(Xie)增(Zeng)压(Ya)器(Qi)Supercharger)Fuel StratifiedInjection(燃(Ran)油(You)分(Fen)层(Ceng)喷(Pen)射(She)),TSI比(Bi)FSI更(Geng)先(Xian)进(Jin)。但(Dan)是(Shi)在(Zai)国(Guo)内(Nei)中(Zhong)低(Di)档(Dang)量(Liang)产(Chan)车(Che)采(Cai)用(Yong)的(De)TSI技(Ji)术(Shu)实(Shi)际(Ji)上(Shang)为(Wei)涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)器(Qi)+燃(Ran)料(Liao)分(Fen)层(Ceng)喷(Pen)射(She)),等(Deng)同(Tong)于(Yu)TFSI(涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)，而(Er)非(Fei)双(Shuang)增(Zeng)压(Ya)器(Qi)+燃(Ran)料(Liao)分(Fen)层(Ceng)喷(Pen)射(She))，又(You)由(You)于(Yu)国(Guo)内(Nei)的(De)燃(Ran)油(You)品(Pin)质(Zhi)达(Da)不(Bu)到(Dao)标(Biao)准(Zhun)，所(Suo)以(Yi)国(Guo)内(Nei)发(Fa)动(Dong)机(Ji)都(Du)没(Mei)有(You)用(Yong)分(Fen)层(Ceng)燃(Ran)烧(Shao)。在(Zai)国(Guo)内(Nei)，TSI上(Shang)面(Mian)的(De)颜(Yan)色(Se)是(Shi)为(Wei)了(Liao)区(Qu)分(Fen)不(Bu)同(Tong)的(De)排(Pai)量(Liang)，1.4排(Pai)量(Liang)的(De)是(Shi)TSI，1.8排(Pai)量(Liang)和(He)2.0排(Pai)量(Liang)的(De)是(Shi)TSI，2.0TSI车(Che)型(Xing)中(Zhong)的(De)高(Gao)配(Pei)车(Che)型(Xing)或(Huo)者(Zhe)高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)则(Ze)使(Shi)用(Yong)全(Quan)红(Hong)的(De)TSI标(Biao)识(Shi)，不(Bu)过(Guo)这(Zhe)种(Zhong)标(Biao)识(Shi)已(Yi)经(Jing)被(Bei)取(Qu)消(Xiao)了(Liao)。2. TDITDI-Turbo Direct Injection，意(Yi)为(Wei)涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)直(Zhi)接(Jie)喷(Pen)射(She)柴(Chai)油(You)发(Fa)动(Dong)机(Ji)，在(Zai)柴(Chai)油(You)机(Ji)上(Shang)加(Jia)装(Zhuang)了(Liao)涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)装(Zhuang)置(Zhi)，使(Shi)得(De)进(Jin)气(Qi)压(Ya)力(Li)大(Da)大(Da)增(Zeng)加(Jia)，压(Ya)缩(Suo)比(Bi)一(Yi)般(Ban)都(Du)到(Dao)10以(Yi)上(Shang)，这(Zhe)样(Yang)就(Jiu)可(Ke)以(Yi)在(Zai)转(Zhuan)速(Su)很(Hen)低(Di)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)达(Da)到(Dao)很(Hen)大(Da)的(De)扭(Niu)矩(Ju)，而(Er)且(Qie)由(You)于(Yu)燃(Ran)烧(Shao)更(Geng)加(Jia)充(Chong)分(Fen)，大(Da)大(Da)降(Jiang)低(Di)了(Liao)CO、HC、颗(Ke)粒(Li)的(De)排(Pai)放(Fang)，其(Qi)中(Zhong)CO2排(Pai)放(Fang)与(Yu)同(Tong)排(Pai)量(Liang)汽(Qi)油(You)车(Che)比(Bi)可(Ke)降(Jiang)低(Di)30%，但(Dan)是(Shi)，在(Zai)拥(Yong)挤(Ji)的(De)城(Cheng)市(Shi)中(Zhong)行(Xing)车(Che)时(Shi)，TDI的(De)优(You)势(Shi)则(Ze)很(Hen)难(Nan)施(Shi)展(Zhan)开(Kai)来(Lai)。3. CDI\CGICGI\CDI- Charged Gasoline Injection (汽(Qi)油(You)缸(Gang)内(Nei)直(Zhi)喷(Pen)技(Ji)术(Shu))\ Common rail diesel injection(柴(Chai)油(You)缸(Gang)内(Nei)直(Zhi)喷(Pen))，是(Shi)奔(Ben)驰(Chi)公(Gong)司(Si)开(Kai)发(Fa)的(De)缸(Gang)内(Nei)直(Zhi)喷(Pen)技(Ji)术(Shu)，供(Gong)油(You)动(Dong)作(Zuo)已(Yi)完(Wan)全(Quan)独(Du)立(Li)于(Yu)进(Jin)门(Men)与(Yu)活(Huo)塞(Sai)系(Xi)统(Tong)之(Zhi)外(Wai)，超(Chao)乎(Hu)传(Chuan)统(Tong)喷(Pen)射(She)理(Li)论(Lun)的(De)稀(Xi)薄(Bao)燃(Ran)烧(Shao)与(Yu)更(Geng)多(Duo)元(Yuan)的(De)混(Hun)合(He)比(Bi)便(Bian)得(De)以(Yi)实(Shi)现(Xian)。CDI则(Ze)为(Wei)该(Gai)技(Ji)术(Shu)的(De)柴(Chai)油(You)版(Ban)本(Ben)。宝(Bao)马(Ma)GDI、通(Tong)用(Yong)SIDI均(Jun)与(Yu)此(Ci)有(You)异(Yi)曲(Qu)同(Tong)工(Gong)之(Zhi)妙(Miao)。4. VVT\CVVT\VVT-I\MIVEC\VTEC\I-VTECVVT-Variable Valve Timing(可(Ke)变(Bian)气(Qi)门(Men)正(Zheng)时(Shi)技(Ji)术(Shu)), 原(Yuan)理(Li)是(Shi)根(Gen)据(Ju)发(Fa)动(Dong)机(Ji)的(De)运(Yun)行(Xing)情(Qing)况(Kuang)，调(Diao)整(Zheng)进(Jin)气(Qi)(排(Pai)气(Qi))的(De)量(Liang)，和(He)气(Qi)门(Men)开(Kai)合(He)时(Shi)间(Jian)、角(Jiao)度(Du)，使(Shi)进(Jin)入(Ru)的(De)空(Kong)气(Qi)量(Liang)达(Da)到(Dao)最(Zui)佳(Jia)，提(Ti)高(Gao)燃(Ran)烧(Shao)效(Xiao)率(Lv)。优(You)点(Dian)：省(Sheng)油(You)，功(Gong)升(Sheng)比(Bi)大(Da);缺(Que)点(Dian)：中(Zhong)段(Duan)转(Zhuan)速(Su)扭(Niu)矩(Ju)不(Bu)足(Zu)。目(Mu)前(Qian)与(Yu)此(Ci)技(Ji)术(Shu)相(Xiang)类(Lei)似(Si)的(De)主(Zhu)要(Yao)有(You)：本(Ben)田(Tian)的(De)VTEC、i-VTEC，丰(Feng)田(Tian)的(De)VVT-i，三(San)菱(Ling)的(De)MIVEC，铃(Ling)木(Mu)的(De)VVT，现(Xian)代(Dai)的(De)VVT，起(Qi)亚(Ya)的(De)CVVT，江(Jiang)淮(Huai)的(De)VVT，长(Chang)城(Cheng)的(De)VVT等(Deng)。5. Hybird\HEVHybird-Hybrid Electrical Vehicle, 中(Zhong)文(Wen)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)汽(Qi)车(Che)，一(Yi)般(Ban)是(Shi)指(Zhi)油(You)电(Dian)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)汽(Qi)车(Che)(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即(Ji)采(Cai)用(Yong)传(Chuan)统(Tong)的(De)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)(柴(Chai)油(You)机(Ji)或(Huo)汽(Qi)油(You)机(Ji))和(He)电(Dian)动(Dong)机(Ji)作(Zuo)为(Wei)动(Dong)力(Li)源(Yuan)，也(Ye)有(You)的(De)发(Fa)动(Dong)机(Ji)经(Jing)过(Guo)改(Gai)造(Zao)使(Shi)用(Yong)其(Qi)他(Ta)替(Ti)代(Dai)燃(Ran)料(Liao)，例(Li)如(Ru)压(Ya)缩(Suo)天(Tian)然(Ran)气(Qi)、丙(Bing)烷(Wan)和(He)乙(Yi)醇(Chun)燃(Ran)料(Liao)等(Deng)。又(You)分(Fen)为(Wei)①串(Chuan)联(Lian)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)汽(Qi)车(Che)(SHEV)②并(Bing)联(Lian)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)汽(Qi)车(Che)(PHEV)③混(Hun)动(Dong)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)汽(Qi)车(Che)(PSHEV)。6. DMDM-Dual Mode(双(Shuang)模(Mo))，是(Shi)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)车(Che)(EV)和(He)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)(HEV)相(Xiang)结(Jie)合(He)的(De)技(Ji)术(Shu)，是(Shi)一(Yi)种(Zhong)将(Jiang)控(Kong)制(Zhi)发(Fa)动(Dong)机(Ji)和(He)电(Dian)动(Dong)机(Ji)两(Liang)种(Zhong)混(Hun)合(He)力(Li)量(Liang)相(Xiang)结(Jie)合(He)的(De)技(Ji)术(Shu)，实(Shi)现(Xian)了(Liao)既(Ji)可(Ke)充(Chong)电(Dian)、又(You)可(Ke)加(Jia)油(You)的(De)多(Duo)种(Zhong)能(Neng)量(Liang)补(Bu)充(Chong)方(Fang)式(Shi)。7. DSGDSG-Direct Shift Gearbox(直(Zhi)接(Jie)换(Huan)挡(Dang)变(Bian)速(Su)器(Qi))，也(Ye)称(Cheng)为(Wei)S-Tronic变(Bian)速(Su)器(Qi)或(Huo)者(Zhe)双(Shuang)离(Li)合(He)变(Bian)速(Su)器(Qi)(Double-clutch Gearbox)，是(Shi)从(Cong)连(Lian)续(Xu)手(Shou)动(Dong)档(Dang)变(Bian)速(Su)器(Qi)SMT(Sequential Manual Transmission)发(Fa)展(Zhan)而(Er)来(Lai)的(De)，它(Ta)特(Te)殊(Shu)的(De)地(Di)方(Fang)在(Zai)于(Yu)它(Ta)比(Bi)别(Bie)的(De)变(Bian)速(Su)器(Qi)换(Huan)档(Dang)更(Geng)快(Kuai)，传(Chuan)递(Di)的(De)扭(Niu)矩(Ju)更(Geng)大(Da)而(Er)且(Qie)效(Xiao)率(Lv)更(Geng)高(Gao)，目(Mu)前(Qian)大(Da)众(Zhong)高(Gao)尔(Er)夫(Fu)、速(Su)腾(Teng)、迈(Mai)腾(Teng)、朗(Lang)逸(Yi)已(Yi)经(Jing)装(Zhuang)备(Bei)DSG。其(Qi)他(Ta)常(Chang)用(Yong)术(Shu)语(Yu)英(Ying)文(Wen)缩(Suo)写(Xie)ASL-排(Pai)挡(Dang)锁(Suo)定(Ding)装(Zhuang)置(Zhi)ASS-全(Quan)功(Gong)能(Neng)座(Zuo)椅(Yi)系(Xi)统(Tong)ASR-加(Jia)速(Su)防(Fang)滑(Hua)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)ADS-可(Ke)调(Diao)避(Bi)震(Zhen)系(Xi)统(Tong)BAS-制(Zhi)动(Dong)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)DAC-下(Xia)坡(Po)行(Xing)车(Che)辅(Fu)助(Zhu)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)DSC-车(Che)身(Shen)动(Dong)态(Tai)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)GOA-全(Quan)方(Fang)位(Wei)车(Che)体(Ti)吸(Xi)撞(Zhuang)结(Jie)构(Gou)SDSB-车(Che)门(Men)防(Fang)撞(Zhuang)钢(Gang)梁(Liang)SIPS-侧(Ce)面(Mian)撞(Zhuang)击(Ji)保(Bao)护(Hu)系(Xi)统(Tong)SLH-自(Zi)动(Dong)锁(Suo)定(Ding)车(Che)轮(Lun)轴(Zhou)心(Xin)LSD-限(Xian)滑(Hua)差(Cha)速(Su)器(Qi)PDC-停(Ting)车(Che)距(Ju)离(Li)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)PTS-刹(Sha)车(Che)侦(Zhen)测(Ce)系(Xi)统(Tong)HDC-坡(Po)道(Dao)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)整(Zheng)理(Li)有(You)遗(Yi)漏(Lou)，及(Ji)时(Shi)再(Zai)更(Geng)新(Xin)！图(Tu)片(Pian)、文(Wen)字(Zi)来(Lai)源(Yuan)网(Wang)络(Luo)，如(Ru)有(You)侵(Qin)权(Quan)请(Qing)联(Lian)系(Xi)删(Shan)除(Chu)！
这时候，他认识了葛涛。一开始，老谢就知道葛涛身上不干净。她的大部分资源都是黄晓明带给她的，英语课代表趴在桌子上做作业 - 爱生活信息网《授课到天亮Chu!动漫》全集完整版(免费)在线观看-23...
Eureka Labs的第一款产物是人工智能课程LLM101n这是一门面向本科生的课程引导学生训练自己的人工智能类似于缩小版的AI教学助手课程材料将在网上提供学校也计划同时开设数字班和实体班今年6月Andrej Karpathy已在GitHub上传了LLM101n的课程目录曾引发大量关注