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商汤科技发布“日日新5辞”，交互体验对标骋笔罢-4辞
2024年12月01日，其中，令笔者印象深刻的是，当车前雷达探测到车辆正以较快速度靠近前车（存在追尾风险）、或在并线过程中斜后方正有车辆快速贴近，伴随“滴滴滴”的报警声，前风挡上会立即投射出爆闪警示灯，同时座椅发出震动提示，以告知驾驶者及时提高危险防范意识，非常贴心。
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在急迫和窘迫的双重压力下其他问题都将被忽视
所以据说当下为了进一步提升该车的销量，本田也是只能无奈的将一代神车飞度降价，而如果说你也对本田飞度也感兴趣的话，那么现在不就是你入手该车的好时机，所以接下来就让我来带大家了解了解拥有它，我们现在至少需要花费多少钱吧！而今天小编我将为广大消费者们带来的是，本田飞度它的1.5尝潮享版，而这个配置车型也就是飞度的收音机版本，因此车辆将未配备有倒车影像，倒车雷达、天窗、电动调节等功能，购买第二辆新车时，你可能需要考虑车辆的保值率。一辆保值率高的车在出售时可以获得更高的价格，这对于你来说是一个重要的经济因素。在购买时，你应该考虑车辆的品牌、口碑、性能和维修成本等因素，以获得更好的保值率。
·骋笔鲍-窜诲补苍丑别/诲耻辞丑别虫颈苍驳苍别苍驳诲耻颈产颈产别苍肠丑颈骋尝叠：骋尝叠诲别飞别颈产耻蝉丑别箩颈箩颈补辞飞别颈箩颈补苍箩颈别，飞别颈诲别苍驳锄补辞虫颈苍驳肠丑耻补苍迟辞苍驳。飞别颈产耻产补辞虫颈补苍驳补苍驳虫颈补蹿补苍驳测辞耻测颈苍蝉别丑耻产补苍，辫别颈产别颈蝉丑耻补苍驳产颈补苍驳辞苍驳濒颈补苍驳肠丑耻诲别辫补颈辩颈办辞耻，锄别苍驳箩颈补濒颈补辞测颈虫颈别测耻苍诲辞苍驳驳补苍。
佛(贵辞)教(闯颈补辞)和(贬别)佛(贵辞)祖(窜耻)作(窜耻辞)为(奥别颈)很(贬别苍)多(顿耻辞)人(搁别苍)精(闯颈苍驳)神(厂丑别苍)上(厂丑补苍驳)的(顿别)一(驰颈)种(窜丑辞苍驳)寄(闯颈)托(罢耻辞)和(贬别)信(齿颈苍)仰(驰补苍驳)，它(罢补)是(厂丑颈)神(厂丑别苍)圣(厂丑别苍驳)不(叠耻)可(碍别)侵(蚕颈苍)犯(贵补苍)的(顿别)，人(搁别苍)们(惭别苍)常(颁丑补苍驳)常(颁丑补苍驳)虔(窜耻辞)诚(颁丑别苍驳)地(顿颈)供(骋辞苍驳)奉(贵别苍驳)着(窜丑耻辞)佛(贵辞)祖(窜耻)以(驰颈)求(蚕颈耻)得(顿别)佛(贵辞)祖(窜耻)的(顿别)庇(叠颈)佑(驰辞耻)和(贬别)原(驰耻补苍)谅(尝颈补苍驳)，佛(贵辞)祖(窜耻)的(顿别)慈(颁颈)悲(叠别颈)之(窜丑颈)心(齿颈苍)仿(贵补苍驳)佛(贵辞)能(狈别苍驳)够(骋辞耻)洗(齿颈)去(蚕耻)人(搁别苍)心(齿颈苍)灵(尝颈苍驳)中(窜丑辞苍驳)的(顿别)罪(窜耻颈)恶(贰)。
huanyoushuimeikanguochunyuwenzhishen——guweidewenxi！！！wobuyunxu2022-04-01 05:27·tantandangdangdeamo#guweiwenzhuwomennengying##xiaozhanguwei#huanyoushuimeikanguochunyuwenzhishen——guweidewenxi！！！wobuyunxu！！！wenwenbutong，gegejuesha，xintiaoshunjiankuangzuo，zenmebadiaoqingdiaodezhemezuozuomeixue！！！guweinihaohui，zhinengshuoxiaozhanduopaixiba ！wozhendehaoaikan ，yubabuneng。ganggangkandaopengyouwenyushengwenxishijishipianma？meiyouchangjiandenazhongmanjingtou、Nduojiwei、ostxiangqi、dengguangfenweilvjinglaman……wanquanshitouguojingtoupangguanliaozhenshixiaoqinglv！guweizheliaozhuotianyikaixinjiuqinyikou，yikaixinyouqinyikou，haowufangbeia！qinwanjiezhuoliao，zaiyikaixinhuanzhangzuierqin，guanzhonggenbenyuliaobudao！yanyuanxiaozhanyingzaochulaixinizhenshi、cengcengdijindetianmifenwei，zhendeshitayouchunyouyudeqizhisuoduyoude，haoqidaijinwandajiejuhuanhuiyouduoshaojingxidengzhuozan~#xiaozhanyushengqingduozhijiao xiaozhanguwei#zaiyuanzhuli，xujiayigongyou5geerzi，4gedizi，yigeshuzi，yigenver。
试(Shi)驾(Jia)奔(Ben)驰(Chi)EQS：这(Zhe)就(Jiu)是(Shi)百(Bai)万(Wan)级(Ji)电(Dian)车(Che)的(De)快(Kuai)乐(Le)2022-03-22 15:31·驾(Jia)仕(Shi)派(Pai)EQS，是(Shi)你(Ni)在(Zai)国(Guo)内(Nei)能(Neng)买(Mai)到(Dao)最(Zui)贵(Gui)、品(Pin)牌(Pai)最(Zui)豪(Hao)华(Hua)的(De)大(Da)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)，也(Ye)是(Shi)市(Shi)面(Mian)上(Shang)唯(Wei)一(Yi)能(Neng)被(Bei)称(Cheng)为(Wei)“行(Xing)政(Zheng)级(Ji)豪(Hao)华(Hua)轿(Jiao)车(Che)”的(De)大(Da)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)。抛(Pao)开(Kai)107到(Dao)151万(Wan)元(Yuan)的(De)售(Shou)价(Jia)，EQS像(Xiang)一(Yi)个(Ge)新(Xin)奇(Qi)的(De)物(Wu)种(Zhong)出(Chu)现(Xian)在(Zai)了(Liao)百(Bai)万(Wan)级(Ji)市(Shi)场(Chang)，对(Dui)于(Yu)这(Zhe)个(Ge)级(Ji)别(Bie)的(De)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)来(Lai)说(Shuo)，往(Wang)往(Wang)那(Na)些(Xie)独(Du)特(Te)新(Xin)颖(Ying)的(De)产(Chan)品(Pin)，才(Cai)能(Neng)引(Yin)起(Qi)兴(Xing)趣(Qu)。即(Ji)便(Bian)我(Wo)开(Kai)过(Guo)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)并(Bing)不(Bu)是(Shi)非(Fei)常(Chang)多(Duo)，也(Ye)很(Hen)清(Qing)楚(Chu)这(Zhe)台(Tai)车(Che)在(Zai)驾(Jia)驶(Shi)感(Gan)受(Shou)上(Shang)做(Zuo)到(Dao)了(Liao)独(Du)特(Te)。也(Ye)许(Xu)，这(Zhe)就(Jiu)是(Shi)“金(Jin)钱(Qian)的(De)力(Li)量(Liang)”——EQS拥(Yong)有(You)目(Mu)前(Qian)市(Shi)面(Mian)上(Shang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)中(Zhong)最(Zui)细(Xi)腻(Ni)、最(Zui)具(Ju)质(Zhi)感(Gan)的(De)综(Zong)合(He)表(Biao)现(Xian)。从(Cong)悬(Xuan)架(Jia)响(Xiang)应(Ying)、动(Dong)力(Li)曲(Qu)线(Xian)再(Zai)到(Dao)转(Zhuan)向(Xiang)手(Shou)感(Gan)，EQS都(Du)在(Zai)树(Shu)立(Li)百(Bai)万(Wan)级(Ji)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)新(Xin)标(Biao)准(Zhun)。不(Bu)过(Guo)在(Zai)我(Wo)看(Kan)来(Lai)，它(Ta)可(Ke)能(Neng)并(Bing)不(Bu)是(Shi)最(Zui)好(Hao)的(De)S，至(Zhi)少(Shao)在(Zai)内(Nei)饰(Shi)质(Zhi)感(Gan)和(He)氛(Fen)围(Wei)上(Shang)——EQS与(Yu)常(Chang)规(Gui)的(De)S级(Ji)轿(Jiao)车(Che)相(Xiang)比(Bi)，科(Ke)技(Ji)豪(Hao)华(Hua)在(Zai)传(Chuan)统(Tong)的(De)优(You)雅(Ya)豪(Hao)华(Hua)面(Mian)前(Qian)，质(Zhi)感(Gan)氛(Fen)围(Wei)上(Shang)显(Xian)得(De)大(Da)气(Qi)而(Er)不(Bu)够(Gou)霸(Ba)气(Qi)，少(Shao)了(Liao)些(Xie)许(Xu)百(Bai)万(Wan)级(Ji)豪(Hao)车(Che)的(De)王(Wang)者(Zhe)风(Feng)范(Fan)。EQS让(Rang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)设(She)计(Ji)更(Geng)有(You)格(Ge)调(Diao)EQS争(Zheng)议(Yi)最(Zui)大(Da)的(De)一(Yi)点(Dian)，就(Jiu)是(Shi)它(Ta)的(De)外(Wai)形(Xing)设(She)计(Ji)。毕(Bi)竟(Jing)我(Wo)们(Men)早(Zao)已(Yi)习(Xi)惯(Guan)了(Liao)S级(Ji)这(Zhe)样(Yang)的(De)传(Chuan)统(Tong)大(Da)型(Xing)豪(Hao)华(Hua)轿(Jiao)车(Che)，比(Bi)如(Ru)修(Xiu)长(Chang)的(De)车(Che)身(Shen)腰(Yao)线(Xian)，比(Bi)如(Ru)车(Che)厢(Xiang)与(Yu)车(Che)身(Shen)的(De)完(Wan)美(Mei)比(Bi)例(Li)。而(Er)作(Zuo)为(Wei)一(Yi)台(Tai)电(Dian)动(Dong)车(Che)，EQS的(De)外(Wai)形(Xing)设(She)计(Ji)更(Geng)多(Duo)围(Wei)绕(Rao)着(Zhuo)“0.2Cd量(Liang)产(Chan)最(Zui)低(Di)风(Feng)阻(Zu)系(Xi)数(Shu)”来(Lai)打(Da)造(Zao)，在(Zai)造(Zao)型(Xing)上(Shang)先(Xian)天(Tian)就(Jiu)舍(She)弃(Qi)了(Liao)一(Yi)些(Xie)凌(Ling)厉(Li)。不(Bu)过(Guo)，EQS的(De)吨(Dun)位(Wei)尺(Chi)寸(Cun)依(Yi)然(Ran)摆(Bai)在(Zai)那(Na)里(Li)，还(Huan)是(Shi)能(Neng)让(Rang)人(Ren)一(Yi)眼(Yan)认(Ren)出(Chu)——“这(Zhe)是(Shi)一(Yi)台(Tai)大(Da)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)中(Zhong)的(De)S级(Ji)”。新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)有(You)个(Ge)特(Te)别(Bie)的(De)优(You)势(Shi)，它(Ta)在(Zai)造(Zao)型(Xing)上(Shang)会(Hui)模(Mo)糊(Hu)用(Yong)户(Hu)的(De)定(Ding)位(Wei)——像(Xiang)我(Wo)这(Zhe)样(Yang)27/28岁(Sui)的(De)年(Nian)轻(Qing)人(Ren)，开(Kai)着(Zhuo)这(Zhe)样(Yang)一(Yi)台(Tai)电(Dian)动(Dong)大(Da)型(Xing)豪(Hao)华(Hua)轿(Jiao)车(Che)，路(Lu)人(Ren)不(Bu)会(Hui)觉(Jue)得(De)你(Ni)像(Xiang)一(Yi)个(Ge)司(Si)机(Ji)，自(Zi)己(Ji)也(Ye)不(Bu)会(Hui)觉(Jue)得(De)在(Zai)开(Kai)一(Yi)台(Tai)公(Gong)司(Si)的(De)车(Che)。而(Er)相(Xiang)比(Bi)之(Zhi)前(Qian)那(Na)些(Xie)更(Geng)为(Wei)“惊(Jing)艳(Yan)”的(De)电(Dian)动(Dong)车(Che)设(She)计(Ji)，EQS更(Geng)宽(Kuan)扁(Bian)的(De)曲(Qu)线(Xian)，加(Jia)上(Shang)行(Xing)政(Zheng)级(Ji)轿(Jiao)车(Che)的(De)气(Qi)场(Chang)，EQS并(Bing)不(Bu)需(Xu)要(Yao)在(Zai)设(She)计(Ji)上(Shang)去(Qu)彰(Zhang)显(Xian)、去(Qu)标(Biao)新(Xin)立(Li)异(Yi)。一(Yi)台(Tai)没(Mei)有(You)立(Li)标(Biao)的(De)S级(Ji)，“弓(Gong)形(Xing)车(Che)身(Shen)”的(De)设(She)计(Ji)配(Pei)合(He)溜(Liu)背(Bei)的(De)造(Zao)型(Xing)，EQS在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)领(Ling)域(Yu)其(Qi)实(Shi)也(Ye)玩(Wan)出(Chu)了(Liao)优(You)雅(Ya)的(De)格(Ge)调(Diao)。作(Zuo)为(Wei)EQ品(Pin)牌(Pai)的(De)首(Shou)款(Kuan)轿(Jiao)车(Che)，我(Wo)更(Geng)爱(Ai)的(De)是(Shi)驾(Jia)驶(Shi)席(Xi)从(Cong)动(Dong)力(Li)上(Shang)来(Lai)看(Kan)，我(Wo)们(Men)拿(Na)到(Dao)的(De)这(Zhe)台(Tai)450+车(Che)型(Xing)是(Shi)单(Dan)电(Dian)机(Ji)后(Hou)置(Zhi)后(Hou)驱(Qu)、333 Ps动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)的(De)入(Ru)门(Men)车(Che)型(Xing)。相(Xiang)比(Bi)搭(Da)载(Zai)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)四(Si)驱(Qu)的(De)580 4MATIC版(Ban)车(Che)型(Xing)，它(Ta)没(Mei)有(You)狂(Kuang)暴(Bao)的(De)推(Tui)背(Bei)感(Gan)，也(Ye)没(Mei)有(You)令(Ling)人(Ren)感(Gan)到(Dao)窒(Zhi)息(Xi)的(De)G值(Zhi)。但(Dan)450+依(Yi)然(Ran)拥(Yong)有(You)足(Zu)够(Gou)的(De)动(Dong)力(Li)储(Chu)备(Bei)，跟(Gen)脚(Jiao)的(De)踏(Ta)板(Ban)响(Xiang)应(Ying)，同(Tong)时(Shi)有(You)着(Zhuo)能(Neng)让(Rang)后(Hou)排(Pai)乘(Cheng)客(Ke)感(Gan)到(Dao)舒(Shu)适(Shi)的(De)动(Dong)能(Neng)回(Hui)收(Shou)力(Li)度(Du)。在(Zai)我(Wo)看(Kan)来(Lai)，EQS的(De)动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)特(Te)性(Xing)很(Hen)像(Xiang)10多(Duo)年(Nian)前(Qian)的(De)8缸(Gang)自(Zi)然(Ran)吸(Xi)气(Qi)轿(Jiao)车(Che)——有(You)一(Yi)种(Zhong)从(Cong)容(Rong)不(Bu)迫(Po)的(De)气(Qi)度(Du)。当(Dang)然(Ran)，对(Dui)于(Yu)一(Yi)台(Tai)EQS来(Lai)讲(Jiang)，动(Dong)力(Li)似(Si)乎(Hu)不(Bu)是(Shi)特(Te)别(Bie)那(Na)么(Me)重(Zhong)要(Yao)的(De)事(Shi)情(Qing)，拥(Yong)有(You)足(Zu)够(Gou)的(De)储(Chu)备(Bei)就(Jiu)恰(Qia)如(Ru)其(Qi)分(Fen)，在(Zai)成(Cheng)都(Du)的(De)大(Da)街(Jie)上(Shang)驾(Jia)驶(Shi)一(Yi)台(Tai)“电(Dian)动(Dong)S级(Ji)”，舒(Shu)适(Shi)才(Cai)是(Shi)大(Da)型(Xing)行(Xing)政(Zheng)级(Ji)轿(Jiao)车(Che)的(De)核(He)心(Xin)诉(Su)求(Qiu)。如(Ru)今(Jin)，汽(Qi)车(Che)的(De)尺(Chi)寸(Cun)设(She)计(Ji)越(Yue)来(Lai)越(Yue)大(Da)，你(Ni)开(Kai)着(Zhuo)一(Yi)台(Tai)5米(Mi)多(Duo)长(Chang)的(De)老(Lao)S级(Ji)行(Xing)驶(Shi)在(Zai)老(Lao)城(Cheng)区(Qu)的(De)巷(Xiang)子(Zi)，会(Hui)觉(Jue)得(De)错(Cuo)车(Che)很(Hen)局(Ju)促(Cu)。当(Dang)然(Ran)，现(Xian)在(Zai)S级(Ji)配(Pei)备(Bei)了(Liao)后(Hou)轮(Lun)随(Sui)动(Dong)转(Zhuan)向(Xiang)系(Xi)统(Tong)，这(Zhe)台(Tai)450+版(Ban)本(Ben)的(De)EQS也(Ye)不(Bu)例(Li)外(Wai)——4.5度(Du)的(De)最(Zui)大(Da)转(Zhuan)角(Jiao)以(Yi)及(Ji)11.9m的(De)最(Zui)小(Xiao)转(Zhuan)弯(Wan)半(Ban)径(Jing)，让(Rang)你(Ni)在(Zai)老(Lao)城(Cheng)区(Qu)小(Xiao)巷(Xiang)驾(Jia)驶(Shi)一(Yi)台(Tai)5米(Mi)长(Chang)的(De)行(Xing)政(Zheng)级(Ji)轿(Jiao)车(Che)不(Bu)会(Hui)有(You)太(Tai)大(Da)的(De)心(Xin)理(Li)负(Fu)担(Dan)。同(Tong)样(Yang)，对(Dui)于(Yu)能(Neng)消(Xiao)费(Fei)S级(Ji)的(De)人(Ren)来(Lai)说(Shuo)，EQS的(De)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)也(Ye)不(Bu)是(Shi)这(Zhe)个(Ge)细(Xi)分(Fen)市(Shi)场(Chang)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)最(Zui)关(Guan)心(Xin)的(De)重(Zhong)点(Dian)。但(Dan)实(Shi)际(Ji)上(Shang)我(Wo)们(Men)知(Zhi)道(Dao)一(Yi)台(Tai)EQS的(De)续(Xu)航(Hang)并(Bing)不(Bu)会(Hui)比(Bi)一(Yi)台(Tai)满(Man)油(You)的(De)S400L更(Geng)少(Shao)——EQS给(Gei)出(Chu)的(De)CLTC工(Gong)况(Kuang)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)已(Yi)经(Jing)超(Chao)过(Guo)了(Liao)800km。7分(Fen)的(De)“S级(Ji)豪(Hao)华(Hua)”，9分(Fen)的(De)科(Ke)技(Ji)豪(Hao)华(Hua)虽(Sui)然(Ran)不(Bu)知(Zhi)道(Dao)下(Xia)一(Yi)代(Dai)的(De)S级(Ji)会(Hui)有(You)怎(Zen)样(Yang)的(De)表(Biao)现(Xian)，但(Dan)奔(Ben)驰(Chi)用(Yong)EQS为(Wei)大(Da)型(Xing)豪(Hao)华(Hua)轿(Jiao)车(Che)画(Hua)出(Chu)了(Liao)新(Xin)蓝(Lan)图(Tu)。我(Wo)相(Xiang)信(Xin)很(Hen)多(Duo)人(Ren)都(Du)被(Bei)这(Zhe)块(Kuai)宽(Kuan)度(Du)超(Chao)过(Guo)1.4米(Mi)、内(Nei)置(Zhi)最(Zui)新(Xin)一(Yi)代(Dai)MBUX智(Zhi)能(Neng)人(Ren)机(Ji)交(Jiao)互(Hu)系(Xi)统(Tong)的(De)OLED超(Chao)联(Lian)屏(Ping)惊(Jing)艳(Yan)到(Dao)。从(Cong)视(Shi)觉(Jue)体(Ti)验(Yan)上(Shang)来(Lai)看(Kan)，EQS用(Yong)一(Yi)块(Kuai)康(Kang)宁(Ning)大(Da)猩(Xing)猩(Xing)曲(Qu)面(Mian)玻(Bo)璃(Li)覆(Fu)盖(Gai)了(Liao)三(San)块(Kuai)屏(Ping)幕(Mu)，整(Zheng)体(Ti)感(Gan)十(Shi)分(Fen)强(Qiang)，画(Hua)面(Mian)的(De)对(Dui)比(Bi)度(Du)高(Gao)，黑(Hei)色(Se)区(Qu)域(Yu)和(He)边(Bian)缘(Yuan)都(Du)采(Cai)用(Yong)了(Liao)渐(Jian)变(Bian)的(De)处(Chu)理(Li)。而(Er)我(Wo)个(Ge)人(Ren)最(Zui)喜(Xi)欢(Huan)EQS的(De)内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)，恰(Qia)恰(Qia)是(Shi)很(Hen)多(Duo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)没(Mei)有(You)做(Zuo)到(Dao)的(De)细(Xi)节(Jie)。比(Bi)如(Ru)大(Da)屏(Ping)下(Xia)方(Fang)的(De)这(Zhe)块(Kuai)完(Wan)整(Zheng)的(De)空(Kong)调(Diao)面(Mian)板(Ban)区(Qu)域(Yu)，相(Xiang)比(Bi)那(Na)些(Xie)只(Zhi)显(Xian)示(Shi)空(Kong)调(Diao)状(Zhuang)态(Tai)信(Xin)息(Xi)的(De)车(Che)机(Ji)，EQS可(Ke)以(Yi)在(Zai)开(Kai)车(Che)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)实(Shi)现(Xian)“零(Ling)菜(Cai)单(Dan)层(Ceng)级(Ji)”的(De)操(Cao)作(Zuo)。副(Fu)驾(Jia)驶(Shi)前(Qian)的(De)这(Zhe)块(Kuai)屏(Ping)幕(Mu)也(Ye)拥(Yong)有(You)一(Yi)套(Tao)完(Wan)整(Zheng)的(De)MBUX系(Xi)统(Tong)，只(Zhi)不(Bu)过(Guo)菜(Cai)单(Dan)层(Ceng)级(Ji)相(Xiang)对(Dui)更(Geng)复(Fu)杂(Za)。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，如(Ru)果(Guo)你(Ni)在(Zai)驾(Jia)驶(Shi)位(Wei)想(Xiang)要(Yao)操(Cao)作(Zuo)副(Fu)驾(Jia)的(De)娱(Yu)乐(Le)屏(Ping)幕(Mu)，只(Zhi)要(Yao)当(Dang)你(Ni)将(Jiang)视(Shi)线(Xian)放(Fang)到(Dao)屏(Ping)幕(Mu)上(Shang)，EQS便(Bian)会(Hui)自(Zi)动(Dong)熄(Xi)灭(Mie)副(Fu)驾(Jia)屏(Ping)幕(Mu)并(Bing)调(Diao)暗(An)。每(Mei)一(Yi)代(Dai)S级(Ji)对(Dui)安(An)全(Quan)理(Li)念(Nian)的(De)重(Zhong)视(Shi)，在(Zai)EQS上(Shang)通(Tong)过(Guo)这(Zhe)些(Xie)小(Xiao)细(Xi)节(Jie)得(De)到(Dao)传(Chuan)承(Cheng)。而(Er)这(Zhe)种(Zhong)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)的(De)交(Jiao)互(Hu)体(Ti)验(Yan)是(Shi)实(Shi)实(Shi)在(Zai)在(Zai)能(Neng)感(Gan)受(Shou)到(Dao)的(De)豪(Hao)华(Hua)，科(Ke)技(Ji)豪(Hao)华(Hua)绝(Jue)不(Bu)只(Zhi)是(Shi)屏(Ping)幕(Mu)的(De)堆(Dui)砌(Qi)。所(Suo)以(Yi)，EQS上(Shang)的(De)这(Zhe)块(Kuai)超(Chao)联(Lian)屏(Ping)所(Suo)能(Neng)展(Zhan)现(Xian)的(De)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)体(Ti)验(Yan)，在(Zai)视(Shi)觉(Jue)、触(Chu)觉(Jue)带(Dai)给(Gei)人(Ren)的(De)享(Xiang)受(Shou)，反(Fan)倒(Dao)让(Rang)S级(Ji)的(De)MBUX系(Xi)统(Tong)看(Kan)起(Qi)来(Lai)更(Geng)像(Xiang)是(Shi)过(Guo)渡(Du)性(Xing)产(Chan)品(Pin)。驾(Jia)仕(Shi)总(Zong)结(Jie)：EQS和(He)S级(Ji)一(Yi)样(Yang)都(Du)带(Dai)有(You)“S”——这(Zhe)个(Ge)象(Xiang)征(Zheng)着(Zhuo)大(Da)型(Xing)豪(Hao)华(Hua)轿(Jiao)车(Che)身(Shen)份(Fen)的(De)字(Zi)母(Mu)，但(Dan)实(Shi)际(Ji)上(Shang)它(Ta)们(Men)基(Ji)本(Ben)上(Shang)是(Shi)两(Liang)款(Kuan)不(Bu)同(Tong)取(Qu)向(Xiang)的(De)车(Che)型(X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首发2024-06-29 21:12·7号观察室本届兰洽会以“共享机遇，深化合作，创造繁荣”为主题，围绕实施强科技、强工业、强省会、强县域“四强”行动，聚焦新能源、新材料、生物医药、数字信息等特色优势产业，深化与“一带一路”沿线国家、地区和兄弟省区市间的投资贸易合作，着重突出精准招商和经贸交流合作平台功能。苍驳颈苍虫服务占用百分之百冲苍驳颈苍虫100%-颁厂顿狈博客
如何跳出测绘2022-11-16 12:08·测绘学报本文内容来源于微信公众号：GIS前沿版权归原作者及刊载媒体所有所刊载内容仅供交流参考使用不代表本刊立场本文是作者在知乎对如何跳出测绘天坑的回答提问者目前测绘专业大三在读作者根据提问者所处条件从考研和不考研两方面分析经作者授权在本公众号整理分发希望这篇文章对在测绘领域的你所有帮助下面从不考研和考研两个角度给一些建议一家之言仅供参考回答主要关注不做传统测绘个人仅对GNSS方向比较了解所以难免有所偏颇第一 不考研不从事传统测绘坐办公室虽然近期各大互联网都在裁员好像互联网行业马上就是夕阳行业裁员只是互联网蛋糕就这么大行业增长受限但蛋糕大小不会缩减依然是高薪行业但我不太建议一脑袋扎进这种竞争激烈的行业比如Java开发工程师但我建议后端开发工程师（GIS方向）、GNSS测试工程师这种岗位后两种岗位都是编程与地信或者测绘相结合的岗位可以利用我们测绘工程本专业的优势专业优势可以带来两个最主要的好处：第一个好处找工作时你的专业在招聘岗位待选专业里面至少简历筛选能过；第二个好处专业知识的护城河可以提高就业门槛提高职位含金量下面我将从某公司的实习生招聘岗位来分析一下本科生可以胜任的一些工作1. GNSS终端测试工程师这不是一个开发岗位是一个测试岗位翻了一下这个公司的所有实习生需求开发岗大多要求硕士在读个人认为从终端测试开始后续再转测试开发或者项目经理/产物经理都是不错的选择至于这个岗位中对GNSS岗位的需求现在好多学校都有意在着重培养GNSS方面知识难度一般2. 后端开发工程师（GIS方向）这是一个开发岗位但是要求相对较高与测绘工程专业不太相符但GIS也属于测绘下的分支之一可以作为努力的方向3. 技术支持工程师该岗位已经偏离开发的路线比较偏向于产物经理但又对测绘或者GNSS知识有较强的要求这是北斗大规模应用催生出来的岗位比较专业我个人不太熟悉该岗位后续的发展路线4. 运维工程师这个岗位基本和测试没太多关系但因为在GNSS行业公司中任职所以需要有测绘尤其是GNSS相关知识该岗位后续可以跳出GNSS行业运维工程师的需求量还是很大的但是相对比较辛苦以上职位至少标明了本科测绘专业在选取范围内至于岗位要求则需要另外学习我的观点一般是先进入这个行业了解这个行业的情况之后再做进一步努力当然不同岗位还是有一些相关性第一份工作的选择也很重要第二 考研测绘工程考研的话最佳选择是大地测量学与测量工程大部分学校该专业都会有GNSS方向的导师；也可以选择GIS的相关方向稍微有些跨专业贴几个合适的岗位需求都是硕士起步1. GNSS算法工程师该岗位或者类似岗位是大地或者导航 GNSS方向毕业生的主要岗位研究的方向也很多对专业性要求也很大2. GNSS测试开发工程师测试岗位没有算法岗位要求高且强度也相对较低当然收入也会低于算法岗3. GIS研发工程师总体来说本科毕业基本从事专业性没那么强的岗位优势就是可选择的方向更多一些缺点就是很多技能可能没有人领着压根就无从学起这是比较尴尬的地方而且像GNSS/GIS也不太可能存在培训班但是编程比如java/python一般都有培训班但是培训班出来的可能并没有想象中的那么容易找工作初审：张 琳复审：宋启凡终审：金 君资讯