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田(罢颈补苍)野(驰别)文(奥别苍)物(奥耻)调(顿颈补辞)查(颁丑补)现(齿颈补苍)场(颁丑补苍驳)

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L尊(Zun)贵(Gui)运(Yun)动(Dong)型(Xing),当(Dang)前(Qian)基(Ji)础(Chu)预(Yu)售(Shou)价(Jia)格(Ge)54万(Wan)元(Yuan),该(Gai)版(Ban)本(Ben)搭(Da)载(Zai)了(Liao)代(Dai)号(Hao)M254的(De)全(Quan)新(Xin)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)+ISG 48V动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong),其(Qi)中(Zhong)发(Fa)动(Dong)机(Ji)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)190千(Qian)瓦(Wa),最(Zui)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)为(Wei)400牛(Niu)·米(Mi),另(Ling)外(Wai)ISG电(Dian)机(Ji)还(Huan)可(Ke)提(Ti)供(Gong)17千(Qian)瓦(Wa)和(He)200牛(Niu)·米(Mi)的(De)额(E)外(Wai)动(Dong)力(Li),并(Bing)继(Ji)续(Xu)匹(Pi)配(Pei)9AT变(Bian)速(Su)箱(Xiang)。首(Shou)先(Xian)来(Lai)说(Shuo)优(You)点(Dian),新(Xin)的(De)M254发(Fa)动(Dong)机(Ji)配(Pei)合(He)ISG电(Dian)机(Ji),由(You)于(Yu)后(Hou)者(Zhe)是(Shi)与(Yu)发(Fa)动(Dong)机(Ji)直(Zhi)连(Lian),当(Dang)启(Qi)动(Dong)车(Che)辆(Liang)后(Hou),第(Di)一(Yi)感(Gan)受(Shou)就(Jiu)是(Shi)相(Xiang)比(Bi)第(Di)十(Shi)代(Dai)车(Che)型(Xing)的(De)启(Qi)动(Dong)声(Sheng)音(Yin)更(Geng)安(An)静(Jing),且(Qie)震(Zhen)动(Dong)感(Gan)也(Ye)被(Bei)抹(Mo)平(Ping)了(Liao)许(Xu)多(Duo),说(Shuo)白(Bai)了(Liao)就(Jiu)是(Shi)让(Rang)启(Qi)动(Dong)系(Xi)统(Tong)的(De)工(Gong)作(Zuo)不(Bu)易(Yi)察(Cha)觉(Jue)。第(Di)二(Er),在(Zai)全(Quan)新(Xin)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)和(He)ISG的(De)带(Dai)动(Dong)下(Xia),动(Dong)力(Li)是(Shi)有(You)提(Ti)升(Sheng)的(De),尤(You)其(Qi)是(Shi)在(Zai)低(Di)扭(Niu)方(Fang)面(Mian),新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)比(Bi)第(Di)十(Shi)代(Dai)车(Che)型(Xing)动(Dong)力(Li)响(Xiang)应(Ying)更(Geng)快(Kuai)了(Liao),配(Pei)合(He)不(Bu)错(Cuo)的(De)油(You)门(Men)线(Xian)性(Xing)调(Diao)校(Xiao)以(Yi)及(Ji)动(Dong)力(Li)释(Shi)放(Fang)比(Bi)例(Li),平(Ping)顺(Shun)性(Xing)更(Geng)强(Qiang);另(Ling)外(Wai)中(Zhong)高(Gao)速(Su)域(Yu)的(De)再(Zai)加(Jia)速(Su)请(Qing)求(Qiu),新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)底(Di)气(Qi)感(Gan)提(Ti)上(Shang)去(Qu)了(Liao),第(Di)十(Shi)代(Dai)车(Che)型(Xing)上(Shang)那(Na)种(Zhong)“有(You)点(Dian)喘(Chuan)、没(Mei)底(Di)气(Qi)”的(De)感(Gan)受(Shou)没(Mei)有(You)了(Liao)。第(Di)三(San),9AT变(Bian)速(Su)箱(Xiang)调(Diao)校(Xiao)上(Shang)一(Yi)如(Ru)既(Ji)往(Wang)很(Hen)“奔(Ben)驰(Chi)”,这(Zhe)其(Qi)实(Shi)在(Zai)试(Shi)驾(Jia)前(Qian)都(Du)能(Neng)猜(Cai)得(De)到(Dao),实(Shi)际(Ji)体(Ti)验(Yan)后(Hou)发(Fa)现(Xian)确(Que)实(Shi)跟(Gen)心(Xin)里(Li)预(Yu)期(Qi)的(De)没(Mei)什(Shi)么(Me)太(Tai)大(Da)出(Chu)入(Ru),新(Xin)车(Che)设(She)定(Ding)有(You)经(Jing)济(Ji)、舒(Shu)适(Shi)、运(Yun)动(Dong)以(Yi)及(Ji)个(Ge)性(Xing)化(Hua)四(Si)种(Zhong)模(Mo)式(Shi),其(Qi)中(Zhong)运(Yun)动(Dong)模(Mo)式(Shi)下(Xia)除(Chu)了(Liao)动(Dong)力(Li)释(Shi)放(Fang)更(Geng)冲(Chong)以(Yi)外(Wai),其(Qi)实(Shi)哪(Na)种(Zhong)模(Mo)式(Shi)下(Xia)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)都(Du)挺(Ting)顺(Shun)的(De)。但(Dan)有(You)一(Yi)点(Dian)需(Xu)要(Yao)说(Shuo)明(Ming),在(Zai)运(Yun)动(Dong)模(Mo)式(Shi)下(Xia)进(Jin)行(Xing)激(Ji)烈(Lie)驾(Jia)驶(Shi),还(Huan)是(Shi)能(Neng)够(Gou)感(Gan)受(Shou)到(Dao)换(Huan)挡(Dang)冲(Chong)击(Ji)感(Gan),个(Ge)人(Ren)认(Ren)为(Wei)这(Zhe)设(She)定(Ding)很(Hen)好(Hao),起(Qi)码(Ma)它(Ta)能(Neng)兼(Jian)具(Ju)一(Yi)定(Ding)乐(Le)子(Zi),而(Er)不(Bu)是(Shi)全(Quan)驾(Jia)驶(Shi)维(Wei)度(Du)都(Du)是(Shi)“顺(Shun)”的(De)。第(Di)四(Si),新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)底(Di)盘(Pan)调(Diao)校(Xiao)不(Bu)错(Cuo),在(Zai)城(Cheng)市(Shi)、环(Huan)路(Lu)等(Deng)路(Lu)面(Mian)上(Shang)驾(Jia)驶(Shi),舒(Shu)适(Shi)性(Xing)能(Neng)够(Gou)得(De)到(Dao)保(Bao)证(Zheng)。山(Shan)路(Lu)环(Huan)境(Jing)下(Xia),这(Zhe)车(Che)底(Di)盘(Pan)调(Diao)校(Xiao)是(Shi)平(Ping)衡(Heng)的(De),国(Guo)产(Chan)加(Jia)长(Chang)轴(Zhou)距(Ju)后(Hou)尾(Wei)部(Bu)没(Mei)太(Tai)多(Duo)拖(Tuo)沓(Zuo)感(Gan),其(Qi)实(Shi)这(Zhe)对(Dui)于(Yu)目(Mu)标(Biao)对(Dui)位(Wei)人(Ren)群(Qun)来(Lai)说(Shuo)就(Jiu)够(Gou)了(Liao),说(Shuo)白(Bai)了(Liao)就(Jiu)是(Shi)“不(Bu)推(Tui)也(Ye)不(Bu)甩(Shuai)”,配(Pei)合(He)新(Xin)的(De)可(Ke)变(Bian)转(Zhuan)向(Xiang)比(Bi),以(Yi)及(Ji)车(Che)头(Tou)的(De)灵(Ling)活(Huo)响(Xiang)应(Ying),它(Ta)在(Zai)驾(Jia)驶(Shi)维(Wei)度(Du)没(Mei)什(Shi)么(Me)“油(You)腻(Ni)感(Gan)”。第(Di)五(Wu),新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)继(Ji)续(Xu)提(Ti)供(Gong)了(Liao)两(Liang)种(Zhong)外(Wai)观(Guan),分(Fen)为(Wei)“大(Da)标(Biao)”的(De)运(Yun)动(Dong)轿(Jiao)车(Che)版(Ban)本(Ben),以(Yi)及(Ji)“立(Li)标(Biao)”的(De)轿(Jiao)车(Che)版(Ban)本(Ben)。两(Liang)种(Zhong)外(Wai)观(Guan)哪(Na)种(Zhong)好(Hao)看(Kan)因(Yin)人(Ren)而(Er)异(Yi),个(Ge)人(Ren)这(Zhe)次(Ci)喜(Xi)欢(Huan)“立(Li)标(Biao)”版(Ban)本(Ben),新(Xin)车(Che)5092毫(Hao)米(Mi)车(Che)长(Chang),以(Yi)及(Ji)3094毫(Hao)米(Mi)的(De)轴(Zhou)距(Ju),让(Rang)车(Che)侧(Ce)达(Da)到(Dao)了(Liao)修(Xiu)长(Chang)的(De)视(Shi)觉(Jue)效(Xiao)果(Guo)。第(Di)六(Liu),新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)车(Che)里(Li),给(Gei)到(Dao)了(Liao)全(Quan)新(Xin)MBUX三(San)联(Lian)屏(Ping),这(Zhe)算(Suan)是(Shi)奔(Ben)驰(Chi)EQS上(Shang)的(De)下(Xia)放(Fang),其(Qi)中(Zhong)12.3英(Ying)寸(Cun)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)具(Ju)备(Bei)裸(Luo)眼(Yan)3D功(Gong)能(Neng),立(Li)体(Ti)感(Gan)确(Que)实(Shi)不(Bu)错(Cuo);14.4英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)央(Yang)显(Xian)示(Shi)屏(Ping)和(He)12.3英(Ying)寸(Cun)乘(Cheng)客(Ke)显(Xian)示(Shi)屏(Ping)为(Wei)双(Shuang)屏(Ping)一(Yi)体(Ti),科(Ke)技(Ji)感(Gan)相(Xiang)比(Bi)第(Di)十(Shi)代(Dai)车(Che)型(Xing)提(Ti)升(Sheng)很(Hen)大(Da)。新(Xin)车(Che)这(Zhe)次(Ci)还(Huan)带(Dai)来(Lai)了(Liao)第(Di)三(San)代(Dai)MBUX车(Che)机(Ji),在(Zai)新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)上(Shang)是(Shi)首(Shou)款(Kuan)搭(Da)载(Zai)的(De)车(Che)型(Xing),而(Er)且(Qie)它(Ta)还(Huan)搭(Da)载(Zai)了(Liao)8295车(Che)机(Ji)芯(Xin)片(Pian),这(Zhe)芯(Xin)片(Pian)的(De)加(Jia)持(Chi)下(Xia),车(Che)机(Ji)流(Liu)畅(Chang)度(Du)蛮(Man)快(Kuai)的(De),就(Jiu)算(Suan)是(Shi)高(Gao)德(De)定(Ding)制(Zhi)导(Dao)航(Hang),给(Gei)的(De)是(Shi)3D渲(Zuo)染(Ran)后(Hou)的(De)视(Shi)图(Tu),即(Ji)使(Shi)反(Fan)复(Fu)拖(Tuo)动(Dong)地(Di)图(Tu),这(Zhe)次(Ci)地(Di)图(Tu)界(Jie)面(Mian)真(Zhen)的(De)不(Bu)会(Hui)有(You)卡(Ka)顿(Dun)现(Xian)象(Xiang)发(Fa)生(Sheng)。新(Xin)增(Zeng)的(De)车(Che)道(Dao)级(Ji)导(D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发布于:桂东县
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