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小米首款新车亮相,为何股价反映平淡?2023-12-30 21:14·巴伦从“性价比”迈向“高端化”的小米,将走过一段充满不确定性的路程。官宣造车1003天后,小米集团(1810.HK)于12月28日正式发布了首款新车——SU7,预计将于2024年上半年销售。创始人雷军表示,公司的目标是制造一辆媲美保时捷(P911.DF)、特斯拉(TSLA.O)的汽车,希望经过15-20年努力,成为全球排名前五汽车厂商。SU7为纯电动汽车,共有两款车型:一种是后轮驱动版,行驶里程达到668公里;另一种是四轮驱动版,续航里程可达800公里。对比来看,特斯拉Model 3、Model Y、Model X和Model S的续航里程分别为713公里、688公里、664公里和672公里。小米SU7外观图来源:小米集团本场发布会号称“只发技术,不发产物”。现场,雷军介绍了HyperEngine超级电机、CTB一体化电池、9100t超级大压铸、智能驾驶和智能座舱等核心技术。雷军称,SU7 Max零百加速可达2.78秒,最高车速达265km/h,两项成绩超过了保时捷Taycan Turbo。上述技术颠覆了受众对小米“性价比”的传统印象,旨在为高端电动汽车市场竞争奠定基础。目前,分析师普遍认为SU7的售价在20-30万之间。根据华泰证券统计,今年1-9月,国内20-30万纯电轿车市占率排名为特斯拉Model 3(26%)、比亚迪(002594.SZ、1211.HK)汉EV(19%)、极氪001(12%)、海豹EV(11%)等。“市场正在博弈SU7低配定价下探至20万以下,或是维持在25万以上,明年上半年公布定价是核心看点。”华泰证券指出。在工信部12月26日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)中,两款小米SU7在列。也就是说,小米购车者可享受最高3万元的免征税款。相比发布会的热度,资本市场反映却较为平淡。当日,小米股价小幅下滑0.25%,截至12月29日收盘下跌4.18%至15.6港元。年初至今,公司股价上涨42.6%。2021年3月宣布造车计划以来,小米不吝资金投入。雷军表示,公司第一辆车投入了3400名工程师、100亿元研发资金,力度是一般车企的10倍以上。不过,这些投入能否最终转化为产物销量、带动业绩增长,才是投资者更为看重的。小米并非唯一押注“手机+汽车”赛道的公司。例如今年9月,蔚来(NIO.N、9866.HK)推出NIO Phone手机,起售价为6499元;12月,华为问界M9正式发布,起售价为46.98万元,预计2024年2月开始批量交付。在智能手机增量见顶、新能源汽车激烈竞争的大背景下,消费电子与汽车产业的联合,有望帮助公司找到业绩增长的第二曲线,在现有红海市场中形成差异化优势。这也是小米期望看到的“人车家全生态”闭环。随着SU7发布,2024年的新能源市场也将出现新的变数。从“性价比”迈向“高端化”的小米,同样将走过一段充满不确定性的路程。文 | 《巴伦周刊》中文版撰稿人 曹妍编辑 | 喻舟版权声明:《巴伦周刊》(barronschina)原创文章,未经许可,不得转载。(本文内容仅供参考,不构成任何形式的投资和金融建议;市场有风险,投资须谨慎。)#公司行业
2024年12月21日,“You know, the closer you are to the event and the closer the timing of the event that just happened, it’s much harder to trust anything you’re seeing,” said Rick Looser, COO of advertising firm Cirlot Agency.
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落地式电视柜稳固缺点占用空间美观程度略次于悬挂式电视柜
第一个变量,汇率:从表态中能看出,现在目标就是稳住汇率,老美不降息就是想收割,谁能坚持到最后谁就赢了;所以我们看到央行最近表态,要稳住长期国债收益率,因为这是货币定价上因子。如果我们和老美在长期国债的收益率剪刀差增大,那对搁惭叠汇率压力很大,那外资流出,然后恶性循环了。还有大资金如果抱团躺平在了国债上,宁愿拿国债2%的利息收益,也不愿去做投资,不去消费,违背了货币宽松政策的初衷,也会导致经济无论怎么刺激都起不来。投资者还在关注周叁的经济数据。最新公布的12月生产者价格指数下降0.5%,而经济学家平均预计该数字将下降0.1%。笔笔滨指数是衡量公司投入成本的数据,通常被用作预示未来通胀状况的领先指标。