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2025年01月10日，判断一个人开车水平高低，看他有没有这3个行为就知道了首发2023-12-11 08:31·说车小李大家好，我是小李。很多人在长途开车的时候，由于不知道同行人员开车水平高低，所以不放心把车交给同车的人开，自己硬撑开几百公里又非常的累。实际上一个人开车水平好不好，咱们只需要看他开车时候有没有以下我说的这3种行为就知道了，如果有的话，那就尽量还是自己开吧，毕竟安全第一对不对？第一，打方向盘领不灵活，有没有一点一点措方向盘的行为。前段时间和我老婆去自驾游，我开车实在是累了，换她来开，本来我对她的开车水平不怎么放心的，但是她坐到驾驶位开了几分钟后我就放心了，因为我看到了她打方向盘的姿势，她已经不再是新手时候的那种一点一点搓方向盘； ，反而给我的感觉是比较平顺灵活。老司机和新手开车最主要的区别之一就是打方向盘的状态，一般情况下老司机即便是开一辆自己不熟悉的车，打方向盘也都是很灵活的，这种灵活操作车辆的行为是刻在骨子里的，无论换什么车都能很快就适应。但是开车水平比较低的人一旦开了别人的车，就会感觉很不自然，抓方向盘的时候不是自然的抓在3、9点的部位，而是双手抓住方向盘的11点到1点钟部位，并且每次打方向盘的时候都是一点一点搓，没有那种左手打右手接的平顺状态。第二，座椅是不是调节很靠前。我自己开了这么多年车，说实话我开到了陌生的车辆的时候，我也喜欢把座椅稍微调节得靠前一点，因为把座椅调整的靠前一点以后，我踩油门踩刹车的脚感会更好，并且整个人的视线一会变好，这样我开陌生的车时，就会更有信心。可是开车水平不高的人，特别是新手，他们的座椅却会调得非常靠前，因为前面我说了嘛，座椅调节靠前一点踩油门和刹车的脚感会更好，他们也是一样的感觉的，在他们看来，越靠前握方向盘的感觉越好，就会形成一种抱着方向盘开车的坐姿。只要是抱着方向盘开车的，那基本上开车水平是高不到哪里去的，人家专业是赛车手基本上都是半躺着开赛车的对不对？第三，油门给不给力。我之前带朋友跑高速的时候，遇到一个现象，他从来没有跑过高速，让我带一次他，上高速之前，一路上其实都觉得还好，坐姿啊方向盘啊个方便已经让人看着比较舒服了。但是上了高速以后，我发现他一直保持在80到90的车速，并且不敢大开大合的踩油门，说人话就是油门踩的不够给力。需要果断一脚油门加速的时候，他是缓慢加速的，需要果断松油门减速的时候他也不懂提前松油门。出现这种现象的主要原因就是开车时间比较短，预判路况的经验不够，所以不敢把油门灵活的踩起来，怕开快了出意外，更怕松了油门被追尾。开车水平高的人踩油门都是毫不犹豫的，一脚油门下去前面该怎么开早就预判好了，如果遇到突发情况怎么躲避也想好了，所以开起来油门非常给力。如果在给同车让人开车的时候，发现他有上面我讲的这3个行为，那就证明他的开车水平真的很一般，自己休息够了尽量还是自己开吧，毕竟出门在外安全第一。
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现在入伏时，在鲁南枣庄和苏北徐州一带有喝羊肉汤的风俗，民间流传着“头伏饺子、二伏面、叁伏里头吃鸡蛋”的说法。叁伏包括初伏、中伏、末伏，这是用古代“干支纪日法”推算出来的。俗话说“夏至叁庚便数伏”。初伏，是夏至后的第叁个庚日。中伏，是夏至后的第四个庚日。末伏是立秋之后的第一个庚日。这里的庚日，是指“干支纪日法”中带有“庚”字头的那一天，每一个庚日相距10天，中伏与末伏之间，可能相距10天，也可能相距20天。在续航能耗成本方面，铂智4齿全系搭载叁元锂电池组，容量为66.7千瓦时，不仅拥有15万级主流同级厂鲍痴竞品最长的615公里续航能力，而且在常温状态下充电30％—80％电量，只需30分钟，确保车主用户在驾乘过程中毫无任何续航里程焦虑之忧，