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2025年01月05日，第二盘比赛，场上局面马上逆转。保利尼全面爆发，发球和进攻都打出了状态，全面占优。克赖奇科娃则是全面下风，连续2次被破发后以2-6快速落败。
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2023全球超级枢纽机场报告：亚太依然坚韧美国低成本航空潜力可观2023-09-27 11:51·民航资源网全球Top 20枢纽机场中有7个在亚洲在2022年9月至2023年8月的这一年时间里2023年8月11日成为全球航空业最繁忙的一天计划航班数量达到108,185个班次OAG根据这一天的数据对全球排名Top 100的机场和排名Top 100的国际机场进行了分析并发布了2023年超级枢纽机场报告该报告中的排名体现了全球枢纽机场在连接国际和国内航班的过程中所发挥的重要作用伦敦希斯罗机场：全球国际航班数量最多的国际机场根据OAG的数据伦敦希斯罗机场（LHR）在全球最繁忙的机场排名中一直稳居前列2019年位居榜首经历了过去几年带来的变化该机场如今再次成为全球国际航班数量最多的航空枢纽许多枢纽机场的成功离不开某家大型航司的作用这类航司的航班数量往往占据了该机场总航班数量相当大的份额希斯罗机场也不例外英国航空在该机场运营的航班数量占该机场航班总数的50%虽然纽约肯尼迪机场（JFK）并没有进入全球计划航班运力Top 10机场之列但其连接的国际航线数量排名从2019年的第18名跃升至目前的第2名自2019年以来在全球排名Top 50的超级枢纽机场榜单中还有以下的机场表现出色：? 东京羽田机场（HND）的排名从第22位升至第5位全日空为主要航司航班数量占比为36%? 吉隆坡国际机场（KUL）提升了8个名次其排名从2019年的第12位上升至第4位其中亚航（AirAsia）运营的航班数量占比为34%? 伊斯坦布尔机场（IST）的排名从第17位升至第7位土耳其航空是主要航司航班数量占比达到79%? 马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场（MNL）则从第29位升至第15位菲律宾航空运营的航班数量占比为32%? 迪拜机场（DXB）从第24位升至第16位阿联酋航空是主要运营航空公司（39%）亚太地区占低成本航司市场半壁江山美国国内市场潜力巨大在低成本国际航班数量排名Top 25的国际枢纽机场榜单上有52%的机场位于亚太地区其中包括居于榜首的吉隆坡国际机场（KUL）低成本航司在南亚和东南亚占据主导地位其中南亚近三分之二的航班（63%）由低成本航司运营而东南亚则有53%的航班由低成本航司运营在Top 25榜单中有5个新晋枢纽机场具体包括：? 菲律宾马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场（MNL）排在第3位尽管其在2019年的榜单中没有入选? 新加坡樟宜机场（SIN）位列第4位新加坡航空是主要航司运营的航班数量占比为31%? 泰国曼谷廊曼机场（DMK）位列第17位泰国亚航为主要航司（52%）? 美国奥兰多机场（MCO）位列第21位西南航空为主要航司（21%）? 墨西哥城国际机场（MEX）位列第22位墨西哥航空为主要航司（58%）在美国国内市场低成本航司也有较大发展潜力在美国排名Top 25 的超级枢纽机场中有20个机场的主要航司为美国五大老牌航司而在拉斯维加斯（LAS）、芝加哥米德韦（MDW）、达拉斯（DAL）和巴尔的摩（BWI）这四大机场低成本航司西南航空运营的航班数量占比最高达到43%-88%整体而言北美地区有34%的航班由低成本航司运营EMEA地区Top 10枢纽机场国际航班最密集欧洲、中东和非洲地区（EMEA）排名Top 10的枢纽机场的国际航线连接指数在所有地区中最高平均指数达到179从地区来看国际航线数量位居地区榜首的枢纽机场也都进入了全球Top 20榜单? 亚太地区：吉隆坡国际机场（KUL）地区排名第一全球排名第4位? 欧洲：伦敦希思罗机场（LHR）在地区和全球均位列第一? 中东和非洲：迪拜机场（DXB）位居该地区榜首全球排名第16位? 欧洲、中东和非洲：紧跟伦敦希思罗机场之后的是阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）在全球排名第3位? 北美：纽约肯尼迪机场（JFK）是美国国际航线最密集的机场全球排名第2位? 拉丁美洲：墨西哥城机场（MEX）在拉美地区五大枢纽机场中排名最高全球排名第18位过去一年尽管伦敦希思罗机场运营的国际航班数量略低于2019年水平但其重回榜首位置也再次验证了2023年全球超级枢纽机场报告所呈现的市场态势也就是说整个市场在持续复苏并不断向前发展与此同时低成本航司仍在崛起亚洲市场也在复苏大家也都在期待中国枢纽机场恢复至2019年水平在全球Top 20枢纽机场中有7个机场在亚洲这也体现了世界各地机场较强的韧性和适应能力为我们传递了积极信号（来源：OAG航空）
485 265 15169对比来看，欧洲央行管委、斯洛文尼亚央行行长Bostjan Vasle则留下了更多选择余地，认为欧洲央行下个月的选择是加息25或50个基点，具体取决于未来几周的银行信贷、经济增长和物价数据。