特稿触长长“久久”
像这段时间，厦门经常连续下2-3礼拜的雨。如果用晾晒的话，长时间衣服晾不干，不但没衣服穿，还有可能造成衣服发霉。
2024年11月29日，刘斌从第一次感觉时间流逝得如此之慢，他度日如年的等待了五天，最终迎来的却是这样的消息：距肛门20肠尘处可见隆起型新生物，环绕肠壁3/4周，触碰易出血，活检质韧，局部管腔狭窄。病理结果为乙状结肠中分化腺癌。
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试驾五菱星辰混动版：只要足够便宜，比亚迪DM-i也得靠边站2022-08-08 15:32·驾仕派驾仕指数：70%人民需要什么，五菱就造什么——这句话相信大家都听说过，所以我们会看到小电车，口罩，螺蛳粉，都是五菱著名特产。那么，当油价涨到不可思及的价格时，人民需要五菱造一台省油一点的小汽车，所以五菱给一款紧凑型SUV，装上了一套混动系统。没错，这就是我们今天要试驾的五菱星辰混动，它搭载了一套2.0升发动机和两个电机。蓝牌，不能插电。双电机混动系统的结构和i-MMD以及DM-i很像，结构形式都是P1+P3，高速行驶的时候，2.0L发动机可以直连车轮。那么，核心的问题就是，动力够不够？输出品质如何？值多少钱？这三个问题，也是我们这次试驾要搞明白的。至于外观内饰，它和纯燃油版几乎没有任何区别，相对于十几万卷出各种妖魔鬼怪的国产SUV，五菱星辰混动版的造型足够素雅，比例看起来很正经，对于安心代步的定位来说，这其实就足够了。进到车内，五菱星辰混动版作为一款紧凑型SUV，空间是不需要担忧的。不过有些人机工程上的问题，需要跟大家说一下。▲主要是这个方向盘方向盘这个地方是硬直角的，如果按正常的三九点位置去握它的话，大拇指会直接硌手。我不知道是谁设计的这个方向盘造型，他没握过三九点吗？而且起步的时候，这个方向盘在低速状态下很重，重到不太自然，可以明确地告诉大家，女性消费者不会喜欢这个方向盘的感觉。我们着重说一下开起来的感觉。低速的时候，驱动任务主要由电动机来负责，发动机是用来发电的。这个电动机最大功率130千瓦，最大扭矩是320牛米，所以在日常行驶的时候，动力是没有问题的。星辰混动的动力系统结构比较简单，在设定上也没有什么花里胡哨的东西。比如驾驶模式就是经济和S档是两种。日常开经济模式的话，这320牛米的大扭矩输出是比较柔顺的，就是你给30%的油门，它依然会有一个很线性的动力输出曲线，然后很平缓的输出到车轮上。即使你再把油门踩深点也是这个样子，这显然会对低油耗有所帮助。动力输出风格和输出预期，我觉得你可以把它看做一个2.5L自然吸气发动机，然后它的变速箱是一个很平顺的很平顺的很平顺的CVT。同时，它动力响应确实又比较快，因为毕竟这是台混动车，电机响应非常迅速，只是它动力响应之后的扭矩输出比较平缓。而且让我很惊讶的是，星辰混动版的动力系统，在各个工况下对油门的反应都是比较平顺的，我觉得这也是经济模式的功劳。毕竟输出比较平缓的话，它有冗余去调节发动机和电机的输出关系。在运动模式下，动力系统的表现就看齐2.0T低功率发动机了，动力输出非常“跟脚”，在高速上行驶特别惬意。不过有一点我要跟大家说的，就是油门踏板非常重。有时候你觉得踩60%了，实际上你可能只踩到了40%。那这样有个什么问题呢？就是你在高速上开80km/h以上，你需要踩很深的油门才能维持速度，经济模式下，脚部是需要施加很大的力度的，久而久之就会很累。在运动模式下就会好很多，油门初段就能让动力总成输出足够大的扭矩，所以跑高速的时候，我更推荐运动模式。总之，在城区行驶，五菱星辰混动的动力是足够的，输出品质也不错。跑高速最好不要吝啬运动模式。然后说一下五菱星辰混动版这个车的悬架。星辰混动的前悬架和很多车一样，都用的是麦弗逊独立悬架。但后悬架特别有意思，因为一般紧凑型SUV用的都是E型多连杆独立悬架，或者有些过分的会用非独立悬架。但是这台星辰混动用的是H臂，再配一条连杆——这么一讲你可能一头雾水，就这么跟你说，上一代Q5就用的这个类型的后悬架。而星辰混动这个后悬架的来源，可以追溯到宝骏560那个时候。我们就不展开讲了，我们直接说效果。这个悬架的路感比较敏感，低速的时候并不是星辰混动版擅长的工况。因为悬架的细碎振动，很轻松就能传到这个车身上。但如果你开到中高速，开到时速40km/h以上，你就感觉到这个车它在隔绝。处理大小冲击的能力上相比同级别是非常棒的——冲击虽然依然存在，但振幅比较小。侧倾控制的也比较好。▲只不过我个人觉得这个转向系统拖累了这个车的悬架表现，指向性比较模糊。回到正题，这个车的动态还是偏家用的类型。如果你经常要在国道开四十五十或者七八十时速的话，这个车的悬架会让你感觉非常舒服。不过，我听说汽油版的星辰开起来也是这个样子的。那可能相对于悬架系统，还是动力总成的升级，在体验上会更加直观。结语：最后我们填一下开头的坑，就是猜一下，这个混动SUV应该卖多少钱。五菱之前的星辰纯汽油版，用1.5T，卖7到10万，确实做得很便宜，但并不是大家特别想要的，10万元内的SUV太多了，不稀罕多一个，少一个。但配了混动系统之后，我们突然发现这车的输出品质相当可以，我们知道它一定会更贵，只是不清楚要贵多少。毕竟现在国产混动SUV都在15万~20万，最便宜是13万多。总之就是，星辰的混动版一定会比汽油版贵，也一定会比主流混动SUV便宜。我个人觉得，这车卖10~13万元，是一个比较合理的价格。但如果想让人有惊喜的话，998才能让更多消费者有下单的冲动。文｜坂道拍摄｜驾仕派首发2024-06-26 11:21·雨欣向阳