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退休后才发现的“人性铁律”，别知道晚了！
2024年12月17日，一篇文章带你搞懂“三电系统”2023-02-07 13:02·擎风电机新能源车都有“三电系统”，三电系统是新能源车，或者说电动车的核心，很多人不懂三电系统具体是指什么？今天就让小编就为大家详细解释一下新能源车的“三电”有何玄机。一、电机驱动电机将电池的电能转化为机械能，是车辆动力的直接来源。它主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等组成，其中定子和转子是最重要的。目前新能源车用的驱动电机主要可分为直流电机、交流电机及轮毂电机等，直流 电机和交流电机按照结构工作原理又可进一步细分，比如同步电机、异步电机等。交流异步电机和永磁同步电机是目前新能源车主要的电机类型。驱动电机其性能和效率直接影响整车的功率、扭矩和可靠性。随着电机技术的不断进步在电机绕组形式、电机冷却方式上出现多种技术革新，其中扁线绕组、油冷电机成为主要的技术发展方向，具有高功率、高效率、散热性能更好等优点。二、电控电机控制器决定了车子怎么跑，怎么变速，如何刹车，如何爬坡，相当于新能源车的“大脑”，它是电驱动系统的核心控制单元，将来自动力电池的直流电转换 成三相交流电，根据整车控制指令来控制驱动电机的运转。电机控制器主要由主控板、驱动板、功率器件、薄膜电容、电流传感器等构成。从整体上看，电控系统实际上是一个总称，可以细分为整车控制，电机控制与电池管理。电机控制器功率模块主要采用 IGBT、Si-MOSFET、SiC-MOSFET 三种功率芯片。IGBT 有 MOSFET 的高输入阻抗和 GTR 的低导通压降两方面的优点，驱动功率小而饱和压降低，非常适合应用于直流电压为 600V 及以上的新能源车领域，凭借性能和成本优势成为目前最主流的装机功率芯片。三、电池动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，占整车成本30%~40%，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件，传统燃油车的心脏是发动机，新能源车的心脏就是动力电池。动力电池是由数个电池单体、CSC信息采集系统、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、冷却系统等组成。动力电池目前按照材料区分为：三元锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池。最常见的就是三元锂电池与磷酸铁锂电池。
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投资39.61亿厦钨新能4万吨大项目落地2023-09-28 17:31·锂电论坛厦钨新能26日晚间公告拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与Orano CAM在法国合作设立合资公司——法国厦钨新能其中欧洲厦钨新能持有合资公司51%的股权Orano CAM持有合资公司49%的股权同时以合资公司作为项目实施主体计划投资人民币39.61亿元建设年产4万吨的三元正极材料生产线根据今年5月的公告厦钨新能还与Orano集团的另一下属公司Orano PCAM签署了合资协议双方将在法国设立一家前驱体合资公司这一合资公司由欧洲厦钨新能出资49％、Orano PCAM出资51％据了解厦钨新能聚焦新能源车领域三元正极材料Orano CAM为法国当地公司Orano集团的下属公司Orano集团是世界最大的核工业集团之一也是该领域少数能为电力公司提供全部相关工业生产过程的公司包括核燃料循环、从提取采矿到可回收材料的回收再到拆解的核设施此番与Orano CAM的合作有利于进一步巩固厦钨新能在全球三元正极材料市场布局加快海外市场开拓进度厦钨新能表示欧洲各国正积极打造本土化的新能源电池产业供应链增强本土新能源电池产业的供应能力公司拟通过本次投资新建欧洲车用新能源电池正极材料产能满足欧洲、北美客户日益增长的需求对于厦钨新能而言这次合作不仅将提升其在全球三元正极材料市场的份额尤其是在上半年业绩承压的情况下将为其在欧洲市场的扩展打开新的道路2023年1-6月份厦钨新能重点项目建设进展：公司已对海璟基地年产40,000吨锂离子电池材料产业化项目（一、二期）结项；海璟基地新建设9#车间项目和综合车间项目在进行桩基施工；宁德基地70,000吨锂离子电池正极材料项目已完成地面强夯、桩基施工、CD车间外侧环形道路施工目前正在进行桩基检测和承台地梁开挖等工作；雅安厂房及公辅设施、倒班宿舍、综合楼等施工作业按计划有序实施并完成设备、安装工程的招标、采购工作；福泉基地年产40,000吨三元前驱体项目已完成项目备案手续、水土保持方案报告书和地质灾害评估
北向资金今天上午重拾净买入，半天净买入约66亿元。这次，狄莺说：“了解，随他，安全就好”。