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然而退休5年后，也就是2020年8月，王英奎因涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。
2024年12月12日，“十百千万”农业后备人才培养工程在海南三亚启动2024-01-04 17:45·北青网中新网三亚1月4日电 (张月和) 1月4日，正在三亚召开的第三届三亚国际种业科学家大会举行了“十百千万”农业后备人才培养工程启动仪式。 这项人才培养工程旨在培养优秀农业科学家或公司家，并为推进涉农校企合作攻关及相关成果转化提供新平台、新机遇。1月4日，“十百千万”农业后备人才培养工程启动仪式在海南三亚举行。三亚国际种业科学家大会供图“十百千万”农业后备人才培养工程由三亚·国际种业科学家联合体执委会、中国农业国际合作促进会联合各相关单位牵头，计划用10年时间重点培养10000名学生，从种业开始，同步或逐步扩大到植保、土肥、农机、智慧农业、节水、加工、流通、国际贸易等专业领域，每年甄选不少于100家农业各领域领军公司参与，年均安排不少于1000位公司高管或专家担任专业导师。参与学校通过组织学生自愿申请、双向选择，与导师一对一结对进行学习。三亚·国际种业科学家联合体副主席兼执委会主任李立说，通过“十百千万”农业后备人才培养工程，力争20-30年后，在10000名学生中能涌现出200-300名优秀的农业科学家或公司家，其中可能培养出3-5名改变中国乃至世界农业进程的特殊人才。该人才培养工程还将通过与学校共同组织“师生面对面”“高管大讲堂”“校企合作恳谈会”等方式，打造高校与农业领军公司的深度沟通机制。作为参与单位之一，西北农林科技大学校长助理、农学院院长单卫星表示，“十百千万”农业后备人才培养工程将为学生创造更好的条件以提升专业水平，进而提高学生适应社会和产业需求的能力，提升学生从业信心并使其实现高质量就业。校方将努力构建更加完善的实践教学体系，提升种业人才培养质量，推动现代种业健康发展。三亚·国际种业科学家联合体成立于2021年，旨在为从事种业研究的科学家提供帮助，为成果转化和市场化推广提供支持。联合体现有发起单位161家，包括协会组织、国际机构、跨国种业公司、涉农大学、科研院所等，注册科学家成员有2500多位。(完)【编辑:李岩】
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蜂巢能源董事长杨红新：配合车企应对欧盟反补贴科创板IPO在推进中原创2023-09-27 18:46·经济观察报经济观察网 记者 濮振宇 9月25日在蜂巢能源盐城飞叠短刀基地蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在接受经济观察网等媒体采访时发表了动力电池公司将如何应对欧盟反补贴调查、欧盟新电池法的观点并对当前的新能源汽车价格战、及公司科创板IPO进程等话题做了回应蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部于2018年从长城汽车剥离如今已成长为国内头部动力电池公司中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示2022年蜂巢能源动力电池装车量6.1GWh,国内排名第七位今年8月蜂巢能源动力电池装车量为0.79 GWh国内排名提升至第6位将配合车企应对欧盟反补贴调查近期欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次盟情咨文时表示欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查如果反补贴真的成立并实施那么可能会有很多中国汽车公司要去欧盟本地建厂同时本地化采购比例要超60%才能规避掉反补贴关税所以我们要密切关注的就是配合各个客户考虑在欧洲本地化的计划这是我们接下来要重点去应对的杨红新说近两年来多家中国动力电池公司启动了在欧洲本地化的进程宁德时代德国工厂已在2022年12月投产匈牙利工厂也将建设此外欣旺达、亿纬锂能也正在欧洲建设了工厂蜂巢能源也已在德国建有两座工厂一是2020年在德国萨尔州建设的欧洲电池模组和PACK工厂总投资约20亿欧元规划产能为24 GWh；二是2022年在勃兰登堡州建设的首座电芯工厂计划于2025年投产年产能为16 GWh国内的动力电池公司除了要应对欧盟的反补贴调查还要应对今年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法规》（欧盟新电池法）等诸多来自欧盟的政策法规欧盟新电池法要求未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照法规中对电池重要原材料的回收比例也有相关要求杨红新表示针对欧盟新电池法首先要应对的是电池护照（因为）电池护照要披露很多信息其中最重要的是碳足迹像我们这样的公司现在要做的就是把碳足迹的体系从矿山到坟墓规划好然后把供应商管理好但是也要做好平衡如果（减碳）做得激进了这个成本就只能自己承担了但如果完全不做临时去做也来不及了靠规模效应缓解成本压力价格战是今年国内汽车市场的关键词传统燃油车为了保住份额连续降价新能源汽车也为了维持增长而降价不止杨红新认为整车公司面对巨大的成本压力会将压力分解到电池、电机、电控等所有零部件上其中电池承受的挑战更大一些因为电池的价值高即便（整车公司）只降低动力电池1%的成本也会为其带来很大金额的成本节省面对成本的挑战不能一味地靠降价我们希望首先还是要技术创新比如我们在PHEV（插电混动）领域能够给客户更多赋能差异化、技术领先性带来了一部分溢价杨红新说杨红新表示蜂巢能源依托于短刀+飞叠效率、品质的优势再加上前瞻的产能部署获得了多家车企的认可今年以来蜂巢能源动力电池陆续供货理想L7、吉利银河L7/L6、东风岚图追光/梦想家、哈弗猛龙/枭龙等车型从工信部发布的车型公告看6月以来蜂巢能源配套的插混车型已接近20款除了技术溢价蜂巢能源正在通过规模化效应缓解成本压力杨红新表示蜂巢能源希望把规模做起来做大单品一个产物在1条生产线上生产与在10条生产线上生产制造成本和采购成本是不一样的通过大单品持续稳定生产能把制造成本、采购成本降下去据杨红新介绍蜂巢能源飞叠产线第一款产物62.5安时磷酸铁锂短刀L400已有超10条生产线生产这一型号将来产能一旦稳定生产成本会快速下降同时理想、岚图、长城坦克、魏牌摩卡等客户都在用的117安时高镍和中镍三元电池约有8条生产线在生产成本也将会快速下降此外出海也被蜂巢能源视为一种缓解成本压力的途径国外市场还有一个窗口期有一些客户还有高溢价的市场和需求我们中国的产物比较丰富又比较有差异化和领先性而日韩公司响应客户的速度和能力相对没有中国公司强所以我们可以抓住这个特点拿一些有差异化的产物去满足欧美市场争取通过在这些市场的差异化获得高溢价杨红新说据介绍蜂巢能源研发的无钴电池已经与美国的一家储能系统上市公司达成供货协议将于2024年初开始供货该储能客户预计每年供应无钴电芯将达到80万只IPO进程仍在正常推进中日前业内出现了蜂巢能源股东有意出让公司股权的传闻对此杨红新表示相关传闻是彻头彻尾的假消息目前蜂巢能源除了IPO以外没有任何出让股权的计划而且在IPO阶段也不能随意出售股权天眼查数据显示蜂巢能源的第一大股东是保定市瑞茂公司管理咨询有限公司其持股比例为39.4%而保定瑞茂由长城控股100%持股2022年11月蜂巢能源递交了第一版的科创板上市招股书今年6月上交所资料显示蜂巢能源更新提交相关财务资料对此杨红新透露蜂巢能源IPO目前还在第二轮问询审核当中对于新能源汽车行业中非常热门的800V超充杨红新也给出了自己判断：即使将来800V超级快充普及了但因为它成本太高将很难下沉20万元以下的车型未来的市场在20万元以下可能主要用长里程的PHEV车型来覆盖20万元以上才主要用800V的快充纯电车型来覆盖如今头部动力电池公司都在向更上游和更下游的产业链环节延伸蜂巢能源也不例外杨红新表示在动力电池回收渠道上蜂巢能源已经签约了三家整车公司针对动力电池梯次利用蜂巢能源更多瞄准低速二轮车但这部分业务体量不会特别大储能方面目前蜂巢能源已在广东、江苏、河北、甘肃、浙江、新疆等多地完成大规模储能项目交付并网同时蜂巢能源已经在欧洲获得多家公司储能业务定点涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域总量超20GWh
做大事的英雄不是冒险家，投资也一样，你不可能靠一时的运气好去解决问题。而要有工匠精神，长期认真的做对的事。与大家共勉：4．自洁自律自爱，不要浏览色情网站，不要随意点击不明链接，更不要下载手机应用市场没有的础笔笔。