“这个很真实。”我说道，“有时候真的容易放大对方的缺点。”
2024年12月27日，听说自驾游不“香”了，我69岁自驾游8年，说下过来人的真实感受首发2023-10-01 05:58·庆老鱼的故事随着生活条件越来越好，人们对待生活观念的转变，很多老人在退休后，选择出去旅游。身体条件好，会开车的更是选择自驾游，觉得自己开车出去玩自由，方便，可以不受很多条件限制，真的是人们向往的“说走就走的旅行”，太爽了。但是最近几年很多人说自驾游没有那么香了，选择自驾游的老人也越来越少了，作为一个过来人你听听我的真实感受。我叫于震声，今年69岁，退休前是个科级干部。我爱好运动，篮球尤其打得好。我上班选择骑行，从最开始的普通自行车，到后来的山地车，即使后来买了辆suv，我仍然选择骑行，一个是环保，一个是锻炼身体，再就是习惯了。周末的时候我也很少在家窝着，带儿子去体育场打篮球或者环湖骑行。因为常年运动，我身材颜值都保持的很好，所以我退休的时候，没人相信我已经60岁了。退休后，我就启动了我全国自驾游的计划，这是我多年的夙愿。我不喜欢报团游，旅游为的是风景为了看风景的心情。跟团游我觉得最没意思，走马观花不如不玩呢。工作家庭原因，我几乎没离开过我生活工作的城市，妻子早逝，我一个人抚养儿子，即使小长假我也是在家陪伴儿子，儿子上了大学后，唯一的老父亲又中风行动不便，我把他从老家弟妹那接到我身边照顾他。退休前两年父亲干干净净的在睡眠中安详离世，如今儿子也已成家立业，我再无牵挂。我退休金6000多点，我觉得足够支撑我自驾游的费用了。我喜欢开车行走在路上的感觉，身边所有的事都是背景与你无关，你眼中只有前方的风景。走出去，看看祖国大好河山，抒发积压心头多年的沉重，换换心情，也许也可以换换人生。因为没有经验，我事前做了攻略，像很多博主那样把suv后座做成床车，打算吃住都在车上，省钱自由。再放上行李，厨具，衣物，应急电源，水桶，储备一些药品等必需品，在三月的一个清晨，没有告别，一个人出发。我首次自驾选的是先去江南一带。沿途基本都是城市，路况好，适合我这个新手。江南好，风景旧时谙。日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。沿途一路驻留南京、无锡、苏州、湖州、杭州、嘉兴、乌镇、上海、连云港等地边走边游玩。我也不着急，退休了，出去玩目的性不用那么强，我大概每天开300到500公里，累了或遇到风景好的地方就停在哪里，慢慢品味沿途风景，遇到当地的老乡聊一聊风土人情，有数次被邀请到家吃饭留住的经历，交了几个异乡朋友，也是有趣的事。此次游玩三个多月，没惊没险，喜乐平顺，总花费1万2千元，这个花费我真心觉得不多。首次自驾游告捷，我尝到了甜头，感到后半生找到了活着的意义。在家休息了一个夏天，把车再添置些装备，秋天我又出发了。到如今，自驾游8年我自己一个人自由行，不在节假日出游，不与年轻人抢道，热门景点错开高峰，人工景点除非人文历史厚重能吸引我，否则不去。早已经能够熟练使用手机上的各种APP，导航路线等，我去过海南、广西、贵州、云南、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、福建、新疆等地。而且二进西藏，三进青海。要说自驾游香不香，我可以负责的说从个人感官、心情体验来说真香，要说自驾游苦不苦，我也可以认真的告诉你甘苦自知，因人而异。不过一定要这样避坑:自驾游不要开房车，suv床车最合适。油钱、过桥费、高速收费、景区门票、餐饮住宿等等，如果不算精打细算经济账，花费不菲。就说车吧，很多老人为了舒适高配房车，而房车的费用不是一般人能承担的，而且体型大停车不方便，而且咱们国家标准的房车营地很稀缺，日常维护房车很麻烦。我遇到过几个开房车的老夫妇，一起聊80%的后悔买房车，说买的时候是为了省事省力省钱，结果恰恰相反，而且房车对老年人极不友好，驾驭难，油耗高，保养费多，大多数老年人对睡眠都有苛刻的要求，在房车上睡觉，冷了不行，热了不行，刮风下雨不行，外面噪音大了不行，反正是行的时候少，不行的时候多，他们反而羡慕我这开suv床车的。自驾游最起码满足两个条件:过硬的身体和一定的经济条件。这经济条件不用说，起码有相当的退休金。5000以内的退休金，可以偶尔出游，不建议常年自驾游，自驾游，油钱过路费是占大头的，我住宿基本在车上，即使偶尔入住，也是民宿或普通旅店，吃其实简单，自己做或各地都有平民小吃，比在家多花不了多少钱。身体素质要好，因为毕竟年龄大了，虽说自驾时间自由，可一个人除开车外，吃住行玩要全部一个人搞定，并不轻松，而且南北各地去容易水土不服，这个时候有个好身体的重要性不言而喻。如果去西藏青海，容易有高反，要特别注意不能逞强，我第一次去西藏就是因为高反而退回来的，二次进藏成功的，所以老年人旅游一定要量力而行，最好的年龄是55-65这个年龄段，70岁以后要个人身体条件相当好的了。不要期望太高，想象的太美好。诗与远方不是现实。旅游有时会颠覆我们一些认知。比如我去呼伦贝尔大草原，就颠覆我对草原的认知，原以为草原的草都是很高绿油油的一望无际，风吹像波浪一样，可实际看并不是那样。再说去大兴安岭，原以为是很粗、很高、很密的桦树林，现实看也很普通。现在过度放牧，加上生态破坏，早就不是过去书本上写的风吹草低见牛羊的景色了，诗和远方都是美好愿望，有时去了远方，你才发现没有诗，是失望。但也正因此，身上多了份责任感，在外宿营时，很多房车停在一起，大家洗锅做饭休闲吃饭随地扔垃圾，然后拍拍屁股走人，我都是最后一个离开，把垃圾收起来，遇到回收站分类处理。总之，退休后自驾游香不香，要看你以什么方式，出去玩开心就好，当然不能像在家那样舒适和安逸，吃点苦、遭点小罪都是正常的，外面的世界很精彩，最美的风景在路上，要苦中取乐，累中求闲。自驾游还要具备处事的能力，要带着心和脑子，不是走马观花，选择合适自己的方式，合适自己的景点，合适自己的路线以及背景故事文化等，要把旅游作为一个提高自己整体素质的机会，使自己的身心得到升华，而不是回味起来，只余风景美好，而无其他。遇到有些 退休老人，喜欢去别的地方住一段时间，少则一个月，多则三个月或更久。选一个和家乡完全不同的地方，比如从西北大漠，跑到烟雨江南，找个短租的房子住上两个月，逛菜场买菜做饭，公园看钓鱼听曲，隔几天去周围的景点转转，非常的生活化，就是换个地方生活而已，多出一点交通费和房租，感觉这种方式也不错。退休之后，做自己喜欢的事，而不是跟风做别人喜欢的事。退休之后时间充裕了，可做的事很多，不仅仅是旅游，琴棋书画，养花钓鱼，游山玩水，拍照摄影等等，但不可能什么都做，先问问自己喜欢做什么，什么适合你?喜欢才会长久，适合才是最好的。自驾游很辛苦，但乐在其中。如果那不是你的乐趣所在，还是去寻找你喜欢的事做，一孔之见，不见得适合别人。讲述人:于震声
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第16题：
中国证券金融股份有限公司：7月11日起暂停转融券业务针对这个问题，《白鹿原》官方也给出了答复，表示对方的演技不足，还需要磨炼。
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长安CS55 PLUS，自上市以来就以其出色的表现赢得了市场的广泛关注。这款紧凑型SUV凭借其独特的魅力，吸引了众多消费者的目光。“三桶油”三季报出齐 行业景气度或将维持高位原创2023-10-30 19:33·证券时报e公司10月30日晚，中国石油(601857)发布业绩报告，在油气市场需求复苏下，中国石油前三季度创历史同期最好业绩。截至目前，“三桶油”业绩均已出炉，三季度中国石油、中国石化业绩录得增长，而中国海油受国际油价波动影响，业绩有所下滑，不过三家业绩均有亮点可循。券商研报认为，展望2024年原油、天然气、油服行业景气度仍将维持高位，国企改革背景下上游及油服公司有望迎来估值修复，持续看好看好高股息资产“三桶油”。中国石油第三季度增利超2成据石油前三季度实现营业收入22821.35亿元，同比下降7.06%，净利润1316.51亿元，同比增长9.8%。其中，第三季度营收8023亿元，同比下降4.58%，净利润463.8亿元，同比增长21.08%。中国石油表示，2023年前三季度，公司抓住国内宏观经济和油气市场需求复苏的有利时机，统筹生产经营、安全环保和改革创新，持续加大国内油气勘探开发和增储上产，加快炼化业务结构调整和转型升级，不断提升客户服务水平和销售能力，深入推进提质增效专项行动，油气两大产业链安全平稳高效运行，在油气产物价格下降的情况下，经营业绩创历史同期最好水平。其中，上游油气开采方面，中国石油继续大力加强油气勘探开发和增储上产力度，扎实推进新能源大基地建设，促进油气和新能源融合发展。持续加强成本费用管控，坚持产量与效益并重。前三季度，中国石油油气当量产量13.15亿桶，同比增长5.1%，其中原油产量7.06亿桶，同比增长4.3%；生产可销售天然气3.66万亿立方英尺，同比增长6.1%。国内油气当量产量11.69亿桶，同比增长3.8%；其中原油产量5.84亿桶，同比增长1.2%；生产可销售天然气3.51万亿立方英尺，同比增长6.6%。油气和新能源业务实现经营利润1326.96亿元。炼化业务方面，中国石油持续优化炼化业务布局，经营利润大幅增加。前三季度，公司加工原油10.44亿桶，同比增长16.5%，生产汽油、煤油、柴油9245.1万吨，同比增长19.4%；化工产物商品量2610.5万吨，同比增长11.2%。炼化和新材料业务实现经营利润278.12亿元。此外，中国石油前三季度抓住国内宏观经济复苏、成品油市场需求回暖的有利时机，持续加大高效市场开发力度，扩大成品油销量；积极推进汽车充电领域布局，收购普天新能源有限责任公司，不断完善充电网络。前三季度，中国石油销售汽油、煤油、柴油12562.4万吨，同比增长13.4%；国内销售成品油9307.9万吨，同比增长17.2%。销售业务实现经营利润172.77亿元。国内销售天然气1553.64亿立方米，同比增长5.5%。天然气销售业务实现经营利润194.76亿元。“三桶油”业绩现分化10月24日晚，中国海油公告，前三季度实现未经审计的油气销售收入2384亿元，同比下降10.3%，净利润976亿元，同比下降10.2%。公司称原因是产量增长，部分抵消了国际油价下降的影响。前三季度，中国海油实现净产量499.7百万桶油当量，同比上升8.3%，创历史同期新高。其中，中国净产量达345.5百万桶油当量，同比上升6.7%，主要得益于垦利6-1和陆丰15-1等油气田产量增加；海外净产量154.1百万桶油当量，同比上升 11.8%，主要得益于圭亚那Liza二期和巴西Buzios油田等产量增加。前三季度，中国海油资本支出约895亿元，同比增加30.2%，主要原因是在建项目工作量同比增加。为助力储量和产量增长，2023年度资本支出预算调整为1200亿-1300亿元。10月26日，中国石化发布，前三季度营业收入约2.47万亿元，同比增长0.7%；净利润为540.6亿元，同比下降6.6%。其中，第三季度净利润为179.38亿元，同比增长37.7%。数据显示，中国石化勘探及开发板块前三季度息税前利润为416.2亿元，三季度息税前利润为147亿元，该板块也成为中国石化“最赚钱”的业务板块。而化工板块则成为公司唯一亏损的板块，前三季度息税前亏损67.07亿元，三季度实现盈利，息税前利润为0.59亿元。前三季度，中国石化实现油气当量产量5291万吨，同比增长3.6%，其中天然气产量281亿立方米，同比增长8.7%；公司成品油总经销量为1.81亿吨，同比增长19.1%，其中境内成品油总经销量1.43亿吨，同比增长16.9%。油价或将维持高位回顾今年国际油价走势，前三季度，国际油价先下跌后反弹，布伦特原油均价为81.96美元/桶，同比下降20%。对于国际油价接下来的走势，日前中国海油首席财务官王欣认为，从今年来看，在供求紧平衡的背景下，以沙特为首的欧佩克减产对维持油价形成较强影响力，因此在沙特和俄罗斯宣布继续减产至今年年底后，油价得到支撑。巴以两国都不是主要产油国，不会对原油供应产生直接影响。但巴以局势将如何演变、是否会进而影响到中东产油国，依然难以预测。王欣表示，目前各大机构对年底前油价的判断基本仍维持在80美元以上，对全年的油价预测为82-86美元，可能依然是一个较高的油价状态。长期来看，特别高的油价对全球当前较为脆弱的经济会形成打击，难以长时间维持。中国海油会坚持增储上产，提质增效，保持成本竞争优势。光大证券研报分析，2024年原油、天然气、油服行业景气度或仍将维持高位，国企改革背景下上游及油服公司有望迎来估值修复。同时，随着银行降低定期存款利率，国债收益率也逐渐走低，市场进入低利率时代，以“三桶油”为代表的化工国有公司在股息率回报方面具备丰厚且持续的特点，低利率背景下投资价值凸显。《下厨房金银花全文免费》高清不卡在线观看,全集剧情...
紧盯两客一危一货等重点车辆联合交通运输等部门深入重点运输公司实地检查督促公司落实安全生产主体责任和风险隐患治理加强车辆及驾驶员安全管理工作有效消除源头安全隐患对临水临崖、事故多发、学校周边等路段进行摸排梳理督促相关部门落实整改
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