东澳岛。被誉为广东“小塞班”的东澳岛简直不要太美了！这里的南沙湾可以满足你赤脚奔跑的愿望，细软的沙子触感细腻，清澈的海水无须过多修饰便已足够惊艳！不想嬉水的话，也可攀高感受风车山的浪漫，日出日落的余晖将会洗涤你心中一切不安的存在。
2024年12月18日，各位“太子”轮流出来救场，替补席上总有神兵天降，英格兰一度似乎掌握了“天时”。然而，由于索斯盖特对战局走势的判断出现了偏差，他们最终还是未能得到命运的垂青。先是未能完成“在2022年争夺世界杯冠军”的目标，后又在欧洲杯决赛中再次翻车，索斯盖特已经触碰到了个人执教生涯的天花板，英足总是时候尝试寻找新的领路人了。
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小米汽车， 还是太火了。张嘴就“回本”！长宁这些酒店年末推出的主题自助餐味美又实惠！2023-12-25 00:10·上海长宁临近年末，长宁这些酒店纷纷推出主题自助餐。各色缤纷的中西式主食、火辣辣的冬日BBQ、热气腾腾的羊蝎子火锅、爽口鲜嫩的特色海鲜、“颜值担当”甜品盛宴......美食不停，岁月并进，一起奔赴这场美食嘉年华吧！上海银星皇冠假日酒店烤火鸡、蜜汁烤火腿、烟熏三文鱼、冷切肉配奶酪、铁板烧......走进银星皇冠假日酒店的主题自助晚餐区，各式各样的主菜香气四溢令人垂涎欲滴。当然也少不了令人心生欢喜的甜品“大军”。树根蛋糕、奶油泡芙、布丁蛋糕、苹果派、纸杯蛋糕……奶油与蛋糕的搭配，甜蜜而沉醉。时间：2023年12月24日 17:30-20:30地点：星缘全日餐厅（一楼）预订电话：021-61458888转11040上海扬子江丽笙精选酒店佳肴盛宴摆满餐桌，美好如期而至。扬子江丽笙精选酒店的自助桌宴上，丰富多样的传统美食带来一场舌尖上的惊喜之旅。小米龙虾烩海参细腻而绵密，滋补与营养并存；咬上一口冰冰凉凉、爽口脆嫩的刺身，幸福的味蕾就此唤醒；现煎鹅肝口感细腻，嫩滑可口；还有现开生蚝、冰上海鲜新鲜清爽、丰满不腻，烤牛肉、烤火腿等烧烤档内里鲜嫩、鲜美多汁......走进缤纷多彩的甜品区，主厨现场的精美蛋糕秀同样不容错过！时间：2023年12月24日 17:30-21:30地点：扬咖啡（一楼）预订电话：6275000转2132上海兴国宾馆走进香樟园西餐厅，大厨精选每一种食材，把关每一道工序，用心烹煮每一味佳肴。12种炭烤生蚝、干式熟成战斧牛排、各式豪华生猛海鲜，各色美食应有尽有。还有独具初冬特色的羊蝎子火锅，汤底浓郁鲜美，温暖直达食客们的心。时间：2023年12月23日至24日 18:00-21:30地点：香樟园西餐厅（一楼）预订电话：021-62129998转3150上海千禧海鸥大酒店走进上海千禧海鸥大酒店的欧咖啡餐厅，丰富的新年主题美食将节日气氛拉满。澳洲和牛、阿根廷安格斯牛肉眼、德式猪肉肠，冬日BBQ火热暖场。还有鲜活海鲜、限定甜品、印度美食......每位成人还可以获赠半边龙虾，赶快行动起来！时间：2023年12月22日至24日；29日至2024年1月1日 18:00-21:00地点：欧咖啡餐厅（一楼）预订电话：021-62085888转71229上海西郊宾馆岁末迎新跨年，西郊宾馆的仪式感不能少。四喜烤麸、油爆虾、酱带鱼、盐焗鸡，“咪道嗲”的中式冷菜先讨个口彩。迎新吃糕，节节高，纯手工制作的本帮松糕软糯可口，让人不得不感叹一句“老灵额”。更不必提“交关赞”的清蒸大闸蟹、“真好切”的中西式热菜、爽滑多汁的鲜美海鲜、作为“颜值担当”的缤纷甜品......西郊宾馆牡丹厅的迎新自助带来一场专属美食嘉年华，为2023年画上圆满句点，让食客们满怀希冀奔赴2024年。时间：2023年12月29日晚餐；2023年12月30日-2024年1月1日午餐和晚餐地点：牡丹厅自助餐厅（睦如居二楼）预订电话：62198800转632图片来源于上述酒店撰稿：何郁柠编辑：毕扬静责编：高 琴*转载请注明来源于“上海长宁”喜欢就点个“赞”欢迎留言评论和“宁宁”互动再送我一朵“在看”的小花吧~
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中美大众途昂对比：不只是变速箱的差别原创2023-10-21 09:20·丨双持旋风AK丨2022年起，我做过的几次中美同款车对比，都是国产版赢得毫无悬念。今天来看看在美国刚刚改款、此前一向有价格优势的大众途昂，结果会不会一样？北美版国产版途昂是大众推出的中美特供SUV，2017年在北美和中国大陆前后脚上市，只不过一个叫ATLAS一个叫TERAMONT。目前中国版是2021年中期改款后的造型，外观内饰都进行了大幅改动。而北美版2021年的改款只换了外观，并且和国产版风格明显不同，内饰则比国产版落后半代。不过今年又进行了第二次改款，这才与国产版基本统一了外观和内饰的风格。北美版国产版外观——个人更爱美版中国版和北美版风格大致相近，主要是前脸不太一样，车尾和侧面线条大同小异，基本就是南北大众姊妹车级别的差距。我之前做过很多次中美对比，其实进入2020年代以后，很多国际车型都是国产版比海外版漂亮了。但这回轮到途昂，我个人还是更喜欢北美版的外观。美版次低配国产版次低配内饰——国产版略胜这方面相似度要高一些了，都是大众最新的家族设计语言，液晶仪表的UI也是跟随高尔夫8的最新设计。主要区别就是北美版是物理按钮的普通方向盘，国产版是握柄加粗打孔的Rline触控方向盘。另外，北美版途昂的自动驻车功能依然缺席，就连奥迪都全系阉割，目前美国市场唯一保留这个功能的大众系车型只有2022+款CC，至今不知道美国大众葫芦里卖的什么药。北美版国产版电子手刹后面空空如也动力国产版3款动力，从6年前上市以来就没变过。2.0T高低功率和2.5T VR6，全系均配7速湿式双离合，除了入门的低功率版，其余都是四驱。北美版改款后去掉了老3.6L发动机（从此大众在北美再无自吸/六缸机头），全系采用273马力(200kW)的2.0T，动力水平介于国产版380和530之间，变速箱全系继续用8AT继续配爱信8AT，中低配可选前驱和四驱，高配均为四驱。北美版新车我开过，动力不错，没有大众1.4T/1.5T那种踩小了不走、踩大了暴走的脱节感，平顺性也比我那8AT的捷达好得多，但和国内双离合版本相比孰优孰劣就不好说了，毕竟我开过的大众DSG有好有坏，很难一概而论。配置——美版略胜一筹这次美规途昂换代后一改往日的寒酸，座椅通风、方向盘加热、随动转向大灯、主动胎压监测、侧方辅助竟然一口气全系标配。这次我们就以美国的全系最低配和国内380TSI的最低配（均为四驱）做个对比。不难看出，即使在今天中国车市无比卷、美国车市无比倦的大环境下，美国版途昂还能跟国产版打得有来有回，这在2023年的国际车型里相当少见（大部分都是美版完败）。而且我个人更喜欢美版的配置，座椅加热/通风、方向盘加热、并线辅助、随动大灯这几个我最需要的配置在乞丐版上就能圆梦，还不用忍受大天窗的“煎熬”，是之前从不敢奢望的。不过这么大的车不标配泊车雷达，放眼全球也就美规车有这个资本。随动大灯座椅通风全系标配价格——国产版优势不大美版2024款途昂的指导价为3.9-5.4万美元，终端能有两三千左右的优惠，相比本田丰田，大众在美国的官涨幅度还算克制。国产版2024款指导价位29.5-40.5万元人民币，终端优惠六七万左右。具体到上面对比的两个配置，美版是4.1万美元的指导价，优惠后算3.9万美元吧；国产版31.5万的指导价，优惠后算25万元吧，约合3.42万美元。考虑到目前7.3的汇率虚高以及两款车动力和配置差距，国产版这次很难言胜。在5万美元或3.5L以内，途昂算是极少数中规车对美规车做不到价格和配置双赢的国际车型了。换言之，比起加价带劲的汉兰达和粗制滥造的飞行员，选这车还不至于当冤大头。PS：美国落地价与裸车价之间的比例和国内大差不差，比裸车价就够了。东兴证券研报认为，股票类业务最低结算备付金缴纳比例进一步调降，配合DVP改革落地，在券商资金使用效率再获提升空间的同时，结算备付金有望实现精细化管理，为后续制度改革措施打好实践基础。《女朋友的母亲3中语字追剧易》(将军开印(书坊))最新...
01.风波
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