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为什么很多人开车时油门经常一踩一松？这个操作真的能省油吗？首发2023-12-18 17:17·说车小李大家好，我是小李。说到开车时油门一踩一松，你是不是会想到咱们把油门踩下去，等车速起来了又松开油门溜车，然后车速慢下来了又重复上面的动作？实际上，开车时油门一踩一松是老司机最习惯性的一个动作，长时间保持这个驾驶习惯你会发现它的好处真的不小，甚至关键时刻能够避免交通事故发生。不管是自动挡还是手动挡，开车时都可以通过油门一踩一松的操作来驾驶车辆。手动挡除了换挡的时候需要油门一踩一松以外，在正常的跟车过程中即便是不换挡老司机也依然有这个习惯，无非就是这样开车有不少好处，下面小李就来跟大家总结这样开车的4个好处。第一，油门一踩一松有助于安全驾驶。踩下油门一段时间以后，再提前松开油门，这是一种防御性驾驶的操作。之前我开车上下班的时候，路况是比较好的，所以我经常性的都是踩油门把车速提到想要的速度以后，就松开油门并把右脚搭在刹车踏板上。这样做又叫备刹车，目的是为了应对在开车过程中突然出现的各种突发情况，让自己能够第一时间踩下刹车。并且这样操作的时候，由于右脚不再需要乱移动，能很大程度上避免油门当刹车。那如果你右脚始终在油门踏板上踩着，一旦遇到突发情况，比如那种“鬼探头”的问题，你还得把脚从油门踏板挪到刹车踏板上才能踩下去，非常的耽误时间，万一紧张右脚没挪到位，就可能会出现意外情况。第二，有助于降低油耗。为什么老司机开车油耗会比新手低？即便是在市区开车也还是老司机的油耗更低？主要就是因为很多新手朋友不懂得合理利用车辆带档滑行的方法来降低油耗。比如在红绿灯路口前面，老司机一开始是踩着油门的，但他们一般会在靠近路口的时候就松开油门，让车辆带档滑行，等滑行到路口的时候刚好绿灯，就能继续踩油门正常行驶，这样一来，就能省不少油。像我们这边，经常有先上坡再下坡的这种路段，我就习惯性的在上坡之前先缓慢踩油门加速，然后在上坡过程中短暂松开油门，让车辆的惯性冲上坡顶，由于我们是提前轻踩油门提速的，而我们又避免了深踩油门加速冲坡，所以油耗会比较低。在国道上跟车的时候，预判好前面的路况以及前车的动向以后，也可以通过油门一踩一松来跟车，从而达到省油的目的。发现前车车速比较快的时候就踩油门跟上去，当预判到前车要减速的时候就提前松开油门滑行，这样能避免频繁踩刹车，油耗也会更低。第三，人为干预变速箱换挡，保持最佳档位。自动挡的车型在深踩油门加速的过程中，如果你一直深踩油门的话，行车电脑或默认动力优先，默认把转速拉得比较高再换挡。比如平时开车2500转就换挡了，但是你持续深踩油门的话变速箱就会升高到3000转才换挡，这无疑就会浪费不少油。老司机深踩油门加速的时候，会根据变速箱的转速适当的松一下油门，变速箱就会换挡，然后再继续踩油门加速，这样能让变速箱保持最佳的档位。以上就是很多人开车时油门一踩一松的原因，新手朋友掌握好这个开车的技巧，能够让你的车辆油耗降低不少。但是有些新手朋友开车技术不到家，也会出现油门一踩一松的情况，这种一踩一松是毫无章法的，对车辆没有什么好处，反而还更费油。关键时候甚至还会失误造成交通事故。
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女人到了大妈的年龄，是一个家庭的中流砥柱。中长期看，人口结构变迁推动居民资产配置转向权益，活跃资本市场有望为消费注入源源活水。长期以来，我国居民资产配置结构中明显偏向地产，最新数据显示我国居民配置住房资产比重高达60%，而金融资产中权益类占比仅为2%，远低于同期美国的34%，权益资产配置有较大提升空间。过去我国居民高配地产源于住房的刚需性，而近年来随着我国人口结构的变化，地产的配置性价比不断下滑，我国平均人口年龄由2000年的31岁上升至2020的38.8岁，若按照人口年龄周期看，25-39岁为住房刚需人群，未来我国购房的刚需人口逐年下降。此外，从人均住房面积看，2020年我国人均住房面积已达41.8平方米，已经接近英、法等发达国家水平。随着居民对地产的配置力度趋势性下降，活跃资本市场有望推动权益资产配置比例提升，未来我国居民财产性收入或将进一步扩大。