人生第一部BL:民国耽美(短篇 双洁 有虐 有甜 有大爱...
1989年，17岁的宁静随朋友一起来广州找工作。
2024年12月07日，本场比赛双方势均力敌，叁节比赛分差在1分以内，但西班牙依靠第二节末的攻击波建立了8分的优势，并保持到了比赛结束，2022年男篮欧锦赛冠军成功打进奥运会。
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离开胡玮炜的摩拜单车为何只配消失原创2020-12-15 21:22·冰川思想库比内卷化更可怕的是连创新本身都开始内卷化了共享单车的狂欢与落寂也仅仅是一个互联网创新生态的剖面冰川思想库特约撰稿 | 与归摩拜走了连名字都没能留下2020年12月14日晚摩拜APP、摩拜微信小程序宣布停止服务和运营目前摩拜单车已接入美团APP账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团APP内继续使用▲摩拜APP已经停止运营（图/网络）一个月前摩拜在通告中已经宣称为了提供更便捷的服务体验摩拜单车服务已全面接入美团并更名为美团单车至此摩拜彻底成为历史虽然在街头还残留着一些橙色钢圈、有着摩拜logo的共享单车但它们随着时间的流逝终将灭绝或许若干年后当人们从某个城市的河流中打捞出一辆刮去车身的泥污拿着放大镜才会推断出：这是一款名为mobike的单车经考古专家验证大致存活于2016-2020年间01 曾经的摩拜绚烂如一场婚礼摩拜是幸运的纵使生命短暂、命运多舛但也已经是共享单车里寿命最长者之一也是最成功者之一2017年4月16日在深圳盐田来自安徽马鞍山的高先生骑着摩拜将来自湖北宜昌的魏小姐迎娶回家彼时摩拜单车刚好上线一周年▲《南方都市报》报道深圳小伙子骑摩拜迎新娘当然由于摩拜是没法载人的新娘也只能自己骑一辆伴郎伴娘也是人手一辆他们一字排开摆了很多pose被媒体报道开来这场婚礼被称为第一场摩拜婚礼只是那个时候谁也想不到此时距离摩拜卖身已经不足一年我们不知道这场婚礼是一次营销策划还是出于市民自己的创意表达但一定程度上确实反映了当年共享单车之火爆尤其是摩拜堪称引领时代风骚在这场婚礼的前10天摩拜进驻湖北枝江后者成为全国首个引进共享单车的县级市；这场婚礼的前26天摩拜宣布在新加坡投入运营开启海外扩张步伐在这场婚礼后12天摩拜公布了一份成绩单自当年3月29日全面接入微信以来摩拜单车4月份活跃用户量环比增速超过200%一个月新增2400万注册用户一切都像是龙卷风来也快去也快2018年春节前胡玮炜接受吴晓波《十年二十人》采访时称没有一家真正成功的公司最后成功的原因完完全全只是因为资本所以资本是助推你的但是最后其实你都得还回去▲摩拜的创始人胡玮炜（图/视频截图）这句话仿佛是一个暗示春节过后的4月3日凌晨经过摩拜董事会投票最终公司被美团收购价格27亿美元从此摩拜开始了美团主义改造之路当时美团正处于上市前夕各种声势已经在营造之所以选择收购摩拜似有如虎添翼的意思在美团收购摩拜的交易中摩拜的商誉价值是128亿元其中仅摩拜这个商标就作价高达16亿元而今天面对即将消失的摩拜这样的数字令人唏嘘02 新的开始属于胡玮炜摩拜只配消失摩拜被收购时创始人胡玮炜发了一条朋友圈并不存在所谓的出局在我看来一切是新的开始是的胡玮炜拿到了15个亿开始了新的生活检索2018年4月之后的胡玮炜除了不断退出在摩拜的管理岗位及法人代表的消息只有一个不知真假的花了68万去读书深造的消息而拒绝找爸爸的ofo逐渐消失在街头除了被呼喊退押金的零碎信息对于其创始人戴威的报道也几乎绝迹费了九牛二虎之力我也只查到了一个戴威在朋友圈宣布当爸爸了的消息▲街头的ofo单车（图/图虫创意）据企查查数据显示：2019年5月9日上海考瑞科技发展有限公司成立法定代表人为刘禹胡玮炜任监事该公司注册资本为1000万美元胡玮炜似有换个赛道重新开始之意和胡玮炜一样如今检索近两年对于摩拜的新闻除了不断被剥离原身份、盖上美团的钢戳剩下的就是涨价的新闻了当年的免费骑行和0.5元的起步价早已经成为美好回忆共享单车的涨价和中国所有的互联网产物的发展逻辑都是一致的烧钱和免费之后必然是涨价美团的IPO招股书曾披露摩拜单车自2018年4月4日至2018年4月30日毛亏损为4.07亿元平均每天亏损约1500万元若按此推算摩拜一年的毛亏损为54.7亿元不过财大气粗的美团似乎并不在意美团联合创始人王慧文曾说共享单车这个业务赚不了多少钱经营成本挺高的但这对于美团来说一个是获取用户的业务所以收购摩拜是为了获客 话虽如此说共享单车的涨价潮从2018年一直刮到今天到了2019年11月以上海地区为例摩拜新版计费规则已经飙升到起步价为1.5元（即15分钟内为起步价）骑行超出15分钟则收取时长费即每15分钟0.5元而其他竞品如哈罗、青桔等也几乎都涨到了同一水平如今的共享单车终于越来越像它本该有的样子了：租赁突然想起了《西游记》的一句台词：妖怪还不快现出原形03 共享单车是互联网创新生态的剖面共享单车和很多共享经济乃至更多的互联网产物一样严格来说都只是资源和市场的整合而不是质的创新共享单车不过是自行车的一种所谓的共享也不过是租赁的变种它并没有创造什么如果非要说有那也只是一些廉价的故事和空泛的唏嘘中国高达14亿人的庞大统一市场有着绝无仅有的天然优势一个人一天为单车贡献一块钱就是14亿中国互联网的创新里到处都是这种走量思维庞大的市场提供了流量但也使得创新一直在追求表面的量而没有触及可以迸发出迭代升级力量的核心技术如今互联网大厂又纷纷在逼仄的社区团购里开始了厮杀共享单车式的故事又将开始讲述比内卷化更可怕的是连创新本身都开始内卷化了共享单车的狂欢与落寂也仅仅是一个互联网创新生态的剖面当浪潮退尽之后我们蓦然发现共享单车竟然一个都没有独立地活下来摩拜认了美团做干爸不得不改姓美团；哈罗一开始背后就站了不少金主爸爸其中一只是硕大的蚂蚁；小蓝被滴滴收养后逐渐夭折如今只剩嫡出的青桔▲市场上各种品牌的共享单车（图/图虫创意）这一场到底忙了个什么无意间看到《环球时报》最近的一篇报道说是几天前为实现公司与消费者共赢法国小马（Ponygo）共享单车公司推出了领养服务我登时一惊共享单车还能玩出什么新花样定睛一看所谓领养就是由消费者承担购车费用公司与消费者共享单车每次出行所得的租赁费据了解一辆Ponygo单车售价约为1790欧元（约合1.4万元人民币）共享单车和消费者可以各享有50%的租赁费用报道说按每分钟0.19欧元的租赁价格计算大概1年到1年半的时间就能实现盈利法国人还是挺浪漫的这挣钱的好生意不仅自己赚还想着邀请消费者一起赚那感觉就像是新郎对新娘说：我的股票价值1000万你拿出500万给我以后升值了我们五五分亲爱的你愿意嫁给我吗
本周，北上资金再度净卖出逾175亿元，其中沪股通净卖出约81亿元，深股通净卖出94亿元。整个9月，北上资金净卖出约375亿元，环比8月资金流出势头有所缓解。旅游行业景气度提升，相关上市公司业绩改善明显。