“我们过去多半都是用汽车运输，用时较长，成本较高，单一的运输模式制约着公司开展出口贸易的步伐。现在通过内陆港班列，仅单趟运输成本就能节省3000多元。”山东博特轴承有限公司总经理杨海涛说。5月7日，在山东临清内陆港，一列发往青岛港的集装箱班列正在编组，临清市龙头公司山东博特轴承的产物在装箱之列，班列运输的方式让公司尝到了甜头。
2024年12月01日，此次首抵大连港的“地中海尼古拉马斯特罗”轮计划搭载腹地公司化工产物、机电设备等货物，沿着“21世纪海上丝绸之路”，途经以色列、沙特等中东国家，最终抵达意大利焦亚陶罗、法国福斯以及西班牙巴塞罗那等欧洲主要港口。
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