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新能源汽车的电池哪种最好有没有最完美的原创2021-10-01 20:53·阅动力电动汽车配备了两种不同作用的电池一种是为运行提供能量的驱动电池现在大多数电动汽车的驱动电池都使用大容量锂离子电池电池对续航里程都起着重要的作用取决于该驱动电池的性能和容量另一种是辅助电池像发动机汽车一样提供12V直流电如灯光、音响、电动车窗等操作的动力源与发动机汽车不同的是电动汽车拥有大容量的驱动电池那么为什么还需要辅助电池呢主要原因是安全安装在汽车中的驱动电池是大约几百伏的高压规格因此当主开关(驱动系统)关闭时它与辅助电池分离以提高安全性从而使电力不会从驱动电池流出另外汽车的电器元件本来就是用12V的小电压来工作的如果把电压降低的电从驱动电池送到耗电量变化很大的电器元件效率会低下电动汽车电池的种类大多数用于驱动电动汽车和电池都是锂离子电池还有镍氢电池铅酸电池通常也用于电动汽车中的 12V 辅助电池不同的电池使用方法也不同主要原因是能量密度和价格能量密度是表示一定重量的电池可以储存多少电量的一种性能能量密度按照铅酸电池<镍氢电池<锂离子电池的顺序增加另一方面能量密度高的电池往往更贵也就是说价格按照铅酸电池<镍氢电池<锂离子电池的顺序与能量密度成正比上涨然而随着锂离子电池向性能提升和价格降低的方向发展目前市场上的电动汽车安装锂离子电池已成为主流锂离子电池有多种类型主要取决于电极使用的材料目前主要是三元系统的电池其电极使用钴此外无需使用钴即可廉价制造的被称为磷酸铁的电池也备受关注然而现实情况是廉价的磷酸铁电池因类型而有优缺点例如:能量密度低于三元电池并且在低温下性能会下降电池容量安装在EV中的驱动电池的容量(总功率)一般以kWh(千瓦时)为单位表示请注意该符号类似于表示快速充电器或电机输出的单位kW(千瓦)很容易混淆KW和kWh可以通过以下公式计算输出和总电能计算公式输出 = kW = 电压 (V) x 电流 (A)总电能 = kWh = 输出 (kW) x 时间 (h)另一个表示电池容量的单位是Ah(安培小时)由于电池的电压是固定的这意味着从容量为100Ah的电池中可以连续抽取100A的电量1小时以kWh表示的总电量一般也称为Ah一样的电池容量所以有点混乱但是在表示电费时经常使用6km/kWh、150Wh/km等kWh标准所以理解容量=kWh就好了驱动电池通常被称为发动机车辆中的油箱另外电池具有一次能进出多少电量的性能如果这个性能优秀就可以在更高的输出下旋转电机并在更高的输出下支持快速充电 .事实证明电动汽车电池不仅是发动机汽车中的油箱还是一个非常重要的部件甚至可以说是发动机(动力源)本身电动汽车电池的工作原理在一般的锂离子电池中通过在正极和负极之间移动锂离子可以充入与释放电能另一方面铅酸电池通过在铅电极(正极和负极)之间来回移动电子来将电力传入和传出虽然电极和带电的物质不同但可以说通过化学反应获得电的基本机制是相同的判断一个电池储存多少电量有多种方法无论是铅酸电池还是锂离子电池但一种方法是通过电压来判断每块电池都有规定范围内的电压当达到上限时变为充满电当电压下降到下限时进入上状态或缺电状态用作电动汽车驱动电池的锂离子电池是由许多电芯的小电池组合而成串联连接到汽车驱动系统所需的大电压(目前在400V左右是主流)一节电池的电压约为3.6至3.7V比如2.7V以下就是过放超过4.2V就是过充(电压范围等因电池而异)换句话说2.7V的电池电压是剩余电池电量的0%4.2V是100%电池寿命在锂离子电池内部可以通过电极等材料发生化学变化来储存电能可以逐渐被存储容量减小由于反复充电和放电过程中的因素如材料的劣化即SOH值具有属性降低并且减少容量是电池的劣化由于锂离子电池也用于智能手机和笔记本电脑许多人会意识到即使充满电可用时间也变短了SOH值减少可储存的容量减少因此电池的寿命是当容量减少到用户无法忍受时续航里程很短、充电过于频繁时就是特征例如考虑一辆新车的电池容量为40kWh的EV如果SOH下降到80%即使电池电量计(测量SOC)充满100%也只能储存32kWh的电量假设一辆耗电性能为6km/kWh、每次充电续航为240km电动汽车40kWh的新车在计算中只能跑6km×32kWh=192km此外虽然在日常驾驶场景中很少有明显的感觉但随着电池的老化瞬间可以放电的输出也会减少这可能会导致驾驶性能的恶化当 SOH 低于什么百分比或在购买新车后数年时电池使用寿命没有明确的标准但是在电动汽车需要大容量、高输出的情况下很多汽车厂商都有以70%左右的SOH为指导的保修制度

发布于:立山区
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