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Chinese Zodiac---ACM青岛Regional_霸道太子gv-CSDN博客30岁单身男子,每晚被楼上老年夫妻的床架吱呀声吵得睡...

田东霞夫妇也一直遵纪守法,没有伤天害理。

2025年01月02日,回顾这次诸暨之行,我不仅领略了美丽的自然风光和品尝了地道的美食特产,还深刻感受到了这座城市的文化底蕴和人民的热情好客。诸暨以其独特的魅力让我流连忘返、难以忘怀。我相信在未来的日子里,诸暨一定会继续发扬其独特的文化魅力、自然风光和美食特色,吸引更多的游客前来探访这座奇特而美丽的城市。

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大哥09年花120万买的奔驰CLS350现在只能卖5万含泪翻新继续开首发2024-01-12 19:10·怪兽修车日记史诗级大片来袭今天咱们要搞一辆2009年的奔驰CLS350 (AMG运动套件版)车子来自一位湖南的大哥个人一手车目前行驶了18万公里车况战损破烂接近报废车主不远千里找到咱们希望咱们翻新复活这辆车并要求全车整备如新翻修过程相当刺激发现的问题及难点也比较有意思下面带大家一起瞧瞧这辆车的故事:初次和车主聊天是去年2月份了车主大哥比较豪爽就聊了两句直接就送车来了(我发现真正的大佬都是这么聊天的太简单直接了)本文主角车子刚到厂时的状态单看外观就感觉相当惨烈了一款当年售价120万的顶级性能豪车在岁月的摧残下也是如此沧桑大灯已经老化的严重泛黄了前杠、中网也都破损了后轮轮毂盖标都没有了当时看完这车外观就有点脑壳痛这车前杠、中网、大灯这些配件可不便宜最主要还不太好买了奔驰里面最不具性价比的车型之一:CLS350买车时候120万现在二手车最多值个5-8万看二手车是不值钱了但是配件的零整比却高的离谱对于一般人来说绝对属于买得起、修不起系列车型的天花板了经过路试及上架检查这辆车的发动机、底盘情况也了解了底盘属于开起来就全车开启抖动按摩功能了就别提CLS的驾驶操控感了真是一点驾驶乐趣和舒适度都没有了这要是跑高速驾驶员绝对不会犯困肯定一路精神抖擞发动机好在不烧机油但是轻微渗漏了坏有坏在进气道拉包故障损坏了这是奔驰经典272发动机的通病其实这发动机还有一个通病就是爱拉缸这车没出现算是幸运的进气道拉包里面拉杆都断裂了这个最好是更换进气道总成如果你想图省钱可以更换国产的维修拉包配件就是换好了用不久拆洗散热系统水箱及冷凝板有点小脏了拆解各种漏油问题都是各种密封圈老化导致的漏油拆解老化磨损的皮带、涨紧轮发动机下半部分还可以没看到漏油不过也要拆因为发动机机脚老化了更新点火系统换一组全新火花塞采用扭力扳手安装好锁上标准扭矩空滤好脏换一套节气门做一下拆洗安装进气道总成系统...进气歧管垫也要换一下发电机皮带、惰轮等换一下更换完毕做好标记散热系统回装后重新加注冷却液以及重新加入冷媒更换一下差速器油保障内部机械齿轮润滑效果变速箱也没啥问题更换一下变速箱油即可发动机旧油放干净重新加入新机油到这里动力维护就搞定了其实这台车抖动问题和发动机、变速箱关系不大这是一个好消息接着进行底盘全面整备更新一套BILSTEIN减震器升级一套DIXCEL制动盘皮更新一组摆臂、球头、机脚、塔顶等配件拆掉旧的机脚跟新的一对比可以看到已经被压的低了一层下沉一下元宝梁方便更换发动机机脚拆掉一些老化磨损的摆臂、球头等各种底盘配件安装中...刹车盘皮安装完毕避震器、连接杆等安装完毕检测了一下底盘数值前后悬挂的束角、倾角误差值都很大为了把底盘数值调教完美必须升级一套全车可调拉杆了安装中...打上标准扭力做好标记这车的轮毂有讲究前轮窄、后轮宽这种轮毂配比在很多后驱车里面特别常见这套轮毂相当惨烈全部变形了轮毂之前开裂也被修复过都是补焊的铁疙瘩看到这手艺确实挺离谱把这轮毂直接干废了为什么轮毂会开裂我给大家科普一下吧:1、对于很多老款奔驰、宝马、奥迪原厂配置的防爆胎或者轮毂很大、轮胎很薄的那种车型都会遇到这种问题由于轮胎薄或者防爆胎太硬当过一些坑洼路面轮胎受力之后会把力直接传到轮毂上面烂路走多了长时间轮毂受力过大、过多后面就会出现轮毂开裂或变形、轮胎漏气的现象所以目前咱们对于改装轮毂这块基本不建议车主加大尺寸或更换薄胎很多车型现在轮毂动不动就上21寸、22寸光为了颜值好看完全不考虑使用路况对大轮毂、薄轮胎的副作用常看我帖子的车友应该知道我经常为车主把防爆胎更换成普通胎其实一是为了行驶舒适度二就是为了保护轮毂受力避免后期开裂或变形2、对于轮毂开裂是可以修复的但一定要记住轮毂已经开裂那肯定意味着变形了所以必须先调整失圆然后再做补焊所以只要修复的正确也是可以继续使用的但是车主这个补焊的轮毂绝对是报废了这个明显就是只为了补轮毂缺口解决轮胎不漏气的问题压根没有做失圆调整所以轮毂依旧是变形状态问题是补了这么一大块动平衡基本也没意义了这就相当于在轮毂上强行焊了几个铝块了这跑起来肯定抖动严重这是当时拍的后轮轮胎用的杂牌轮胎也确实够薄的这轮胎规格好像用的也不对啊这车轮毂前后配比:前轮8.5J后轮9.5J官方前后轮胎配比应该是:前轮255/40/18后轮285/35/18结果这车前后轮胎用的都是255/40/18规格的我查了下原厂还有标配245/40/18的轮胎数据我有点懵圈了跟车主确认是不是原厂轮毂大哥说是而且依旧豪气说坏了就换掉关键是已经买不到新的原厂轮毂了啊就算是拆车轮毂都不一定好找到针对轮毂问题我给出了车主3个方案另外对于轮胎的选择为了避免出现差错我还看了下车主的大绿本确认了一下轮胎规格结果大绿本上写着是245/40/18这就有意思了因为我查的这款车有原厂标配245/40/18的数据也有AMG轮毂255/40/18、285/35/18的数据可以确定上家修理厂是参照255/40/18数据换的但他们用了前后一样的规格反正看了绿本后我是明白了其实这里面有个bug我感觉当时卖车的4S店没有改AMG版本的轮胎底档这款车上牌时直接用的是245/40/18原厂标配规格只能说当时上牌管理确实够松啊确定了轮胎尺寸轮毂也就简单了原车后轮补焊的宽轮毂报废找了两只拆车的前轮然后和之前的两只前轮一起全面修复翻新四条轮毂同规格换上四条米其林轮胎轮胎也全部换回原厂标配规格245/40/18的跟绿本一致方便验车就把这轮毂轮胎的大问题解决了焕然一新质感拉满轮毂轮胎数值匹配也恢复正常了还订了一套全新轮毂盖回来组装好轮毂轮胎做一下动平衡数据轮子装好上美国HUNTER定位仪做一下底盘数据调教设备锁定数值测量调整中...数据调整后进行了路试问题全部解决直接起飞了洗个车准备收拾外观和内饰先跟车主沟通一下漆面肯定要全车重喷了外观件要换啥要边拆边看了外观开拆了破裂的前杠确实够炸裂的...满车伤痕就不说了外观件侧裙啥的基本都固定不住了破裂的大中网尾部还有变形需要做钣金修复排水板、胶条老化碎裂拆下侧裙这基本是报废了简单的先搞下后防撞梁重新喷涂一下前杠拆车件找不到好的只能订个全新的回来了这材质类似于那种玻璃钢用久了能不裂吗这侧裙全新的订不到买了拆车件从漆房出来了漆面重喷外观修复工作也基本搞定了但漆面还没到满意的效果回到美容间再做一遍全车水砂追求一下镜面效果全车水砂细节打磨去橘皮做镜面慢慢出效果了...漆面圆润光泽度出来了细节瞧一瞧漂亮吧AMG尾喉抛光修复亮晶晶才精致最美流线的车型一定要配最润漆面的亮度先带大家欣赏一遍前杠换新了灯壳换新了光源升级了LED透镜原厂前杠严丝合缝翻新后的轮毂也是帅帅的镜面感...腰线...细节...外观先欣赏到这下面咱们继续内饰翻新工作内饰准备满拆做一下大清洁及翻新修复拆空了底板不算脏顶棚塌陷需要拆前风挡玻璃才拿的出来所有内饰件这车的内饰件有点难搞车里的红色不是一种是有很多种红色组成的塑料面板、真皮座椅、织物红色以及金属红色、安全带红色、地毯红色等这些红色都不是一种色系红色的地毯座椅、门板、B柱、饰板都不是一种红色最头疼的就是座椅了这主驾驶位置都磨损开裂了这就是座椅的问题跟车主沟通情况当时这个座椅我是真拿不出好方案了就一个安全带的颜色咱们色板都挑眼花了这种老车内饰在色板上都对不上一些内饰件的问题看一下遮阳板开胶开裂ABC柱之前天窗漏水浸泡过都要重新弄了这种水渍基本都清洁不掉了都是侵蚀的水渍全部都要重包顶棚也都被水渍弄花了内饰大件都翻新清洁好了...各种饰塑料小件、织物小件、功能小件也都翻新修复好了翻新后的顶棚干净如新部分细节小件和安全带做了换新各种饰板的修复都是尽力恢复原厂色主驾驶座椅没修复颜色确实不好配整体只做了清洁单换主驾驶座椅皮子座椅之间有色差很难看全车一起换皮子吧现在搞又有点浪费了所以只能先这么将就用着了座椅靠背后网兜拆解修复修复后的门板重包的ABC柱看着很红其实原厂就是这个色原厂是脏了用久了它颜色淡下去了方向盘皮质部分也做了重包所有座椅滑道盖板开始回装内饰了所有电路插头都要看之前拆解的图回装车主后改的导航一堆乱七八糟的线束地毯啥的都回装好了中央通道安装中...顶棚装好了天窗排水系统也做了疏通养护前挡风玻璃装好安装座椅、门板门板拆开后所有的卡扣都要重新黏胶各种盖板、饰板内饰终于搞定了脚垫我们也给配了一套红色的尽量搭配ABC柱的色系这样就不会突兀了开始欣赏整车翻新效果机舱深度清洁一尘不染干净舒服各种死角旮旯都清洁的干干净净上盖隔热棉都做了清洁内饰欣赏这车内饰当年流行现在可能就有点欣赏不来了为了奢侈感整出各种红配桃木件真是一个豪华大包厢啊后门还带烟灰缸的副驾驶还整了个小网兜这好像也没啥美感呀这个水杯架也挺好玩的内饰整体反正是干净了基本该新的也新了座椅算是一点小遗憾吧来到户外再欣赏一组外观照片这大灯确实是炯炯有神了无框车窗最美流线当年这外观设计确实超前这就是一代经典奔驰CSL350的翻新故事我是怪兽咱们下期再见~施工:怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)

游泳的各种基本功,目的都是让你身体高平直流线型更好!尽量减阻首发2023-12-15 00:19·李捷中国注册营养师很多成年人学游泳,一上来就扶着个板子,拼命打腿。不仅特别累,而且还不往前走,有的甚至还会往后退。打腿,整体来讲是上下依次交替挥舞你的双腿,但大部分人腿特别硬,也不会髋部发力,因为打腿上下的幅度你一使劲就特别大,幅度越大阻力越大。但是打腿的动作又不对,动力很明显的要小于阻力,所以真的会往后退,或者原地不动,或者走得很慢。水花四射,老费劲了,却不往前走。成年人一定要先在水中找到自己的平衡感,无论你是沉底,还是飘在水面,还是头重脚轻,在水中一定有一个平衡的位置。同时,做好自己的流线型,让身体尽量压缩体积,不要松松垮垮,如果你在水里是葛优躺,那阻力是很大的。要把迎水的面积变小,阻力减小。成年人要对自己有一个清晰正确的认识,如果你的浮力很大,毫不费力就能平平地飘在水面,无论是正着飘躺着飘还是侧着飘,都很好。那么恭喜你,你学游泳就有先天的优势。但是如果你比较沉,这也是大部分人的实际情况,飘一会儿屁股和腿就沉下去了,也不要气馁,因为如果你通过有效的髋驱鞭腿的打腿,正确的打腿,有效率的鞭腿,并不是拼命的上下挥舞你的腿。你只需要在身体保持流线型和平衡的状态下,适度轻柔有一定加速度的打一两次腿,身体就能比较平,一定要把这个感觉找到以后,打的动作做对了以后,你再去认认真真地练打腿。成年人练习各种打腿,各种技术游,提高技术,都是为了让身体保持在水中又高又平又直超直的流线性。腿部提供的动力虽然不是那么多,也就20%到30%左右,但是如果你打得不对,那你打腿反而是真正的阻力,就像你拖着一个三40斤的麻袋在游泳。前面划水是踩油门,后面你的打腿都是在踩刹车。所以打腿还是很重要的,除非你一开始流线型就特别好,身体还特别高平,水感还特别好,不需要认真地练打腿,身体就能够又高又平又直,但这样的人毕竟是少数。而且成年人要提高速度提高动力是很困难的,你要付出八倍的努力,但是如果把阻力降低,还相对来讲,容易很多。视频分享:给大家展示一下什么是真正的基本功。浮板二次腿改顺拐。。脚丫子夹小板练核心。二次四次六次鞭腿。#自由泳苦练基本功。A字版大板子是用来扶板打腿的。 但你打腿的目的自己要搞明白。有一种叫技术打,一下试一下,不要频率太快,每一次都是鞭腿,能感觉自己髋驱鞭腿,并且向前走。 还有一种是技术打正确之后进行爆打腿。是练腿部力量的,在技术打并没有完全正确之前不要快速打腿。很多人是蹬自行车腿弯小腿打小腿乱踹腿。 你打的越多,就越在重复错误动作。即便你每天打四500米也是无脑打,没有任何意义。 矫正顺拐。 扶板子。手臂入水打对侧腿手臂推水打同侧腿。还可以进行数腿练习打。 手臂入水123打三下手臂推水456打三下,这就是六次腿练习二次腿压对角线四次腿六次腿二次腿可任意随意转换。都做到压对角线,手入水重打对侧腿即可。 别要先把腰找到不要打小腿。腰会发力以后再加一些腿的成分。#蝶泳 #自由泳 @所有人视频:顺拐自由泳一定要改。顺拐:踢正步顺拐伸左手迈左腿,游泳顺拐是左手入水重打左腿,身体整个扭到左边。几乎90度反转)改为压对角线入水打腿,左手入水打右腿,左手推水打左腿。这是协调的动作,而且背阔肌可以发力高肘抱水推水,肩驱髋驱合力为最大,协调而又推进力好。多练脚丫子加小板类似陆地动态平板撑,不能塌腰。身体高平直超直流线型,阻力最小。成人游泳的关键是减阻减阻再减阻。否则你做的那些增加动力的都是白费力都和阻力抵消了,因为你自己在制造很多阻力。#自由泳视频自由泳腿仰泳腿,蝶腿蝶腰仰蝶腿,侧打腿,360度转圈打,其实发力都一样的。打腿的目的 最主要的就是让身体保持又高又平又直的超直流线型的状态,把阻力降到最低,并且提供适当的动力。如果你的腿打不好,就完完全全是阻力,相当于你拖着三40斤的麻袋在游。把你上肢的动力全消耗掉了,也就是前面踩油门后面踩刹车。游得又慢又累又难看。如果你的拖腿自由泳能够做到又高又平又直就说明核心力量很好。分享群友的鞭腿视频抖音粉丝群的群友扶板子打自由泳鞭腿非常好的大鞭子腿!大家可以看出来,拉弓和射箭。拉弓就是直腿展髋上抬腿这个上抬腿要调动臀大肌和腘绳肌发力,然后射箭,髋部下压鞭腿髋带动大腿带小腿带脚丫子,像大鞭子一样打水。类似展髋足球射门。这种打水是真正的自由泳鞭腿。很多人的棍子腿,蹬自行车腿,乱踹水,小腿打水都是不对的。 #自由泳技术提高分享:蝶腰没问题,完全正确以后,就可以练习单臂蝶,找到正确的蝶腰蝶泳节奏。不要往下扎。保持高臀位。手入水蝶腰一次。推水蝶腰第二次,打腿推水同时完成。水下抬头水上低头。头部引领波浪。#蝶泳 @所有人自由泳上肢的推进力要占到60%到70%, 所以上肢的动作一定要做对。给大家做了技术的分析,手入水的角度,以及整个高肘抱水推水的过程。伸肩打背阔肌,躯干协同发力推水。全程高肘,呼吸水下鼻子嘴用力吐气等技术要点。#自由泳幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸,游泳也一样。好的自由泳无论是二次腿四次腿六次腿无论是拉长巡航游自由泳,还是所谓的竞技自由泳,整体感觉都是一样的。 身体又高又平又直,保持超值的流线型,背阔肌发力高肘抱推水,手入水压对角线打重推,手前伸时的同侧腿又高又平又直,不打腿或者是轻打。千万不要游成了顺拐。 顺拐就是踢左腿伸左手,就像踢正步顺拐一样。左手入水重打左腿就倒到左边去了这就是顺拐。#自由泳大部分成年人身体非常沉,屁股,大腿,小腿都沉在池底,越用力打腿幅度越大,阻力越大,因为本身打腿动作是错的,推进力很小,阻力太大就越游越慢,打腿反而比夹着板子不打腿要慢很多。所以你现在水中找到自己的平衡位置,然后不要太使劲打腿能够顺利地往前走,身体能够高一点平一点,阻力小一些就可以了,发力点集中在髋,越往前越好,不要打小腿,要用躯干参与发力打腿。身体保持高效的流线型又高又平又直腿部给身体提供有效的升力,哪怕你没什么动力,不要是阻力就好。 上肢的技术动作也讲过无数次了。入水要前伸开肩展肩用背阔肌和躯干协同发力推水S划水。低头。水中玩命用鼻子嘴吐气不能憋气。身体随着推水有适度转动,刚好呼吸就可。不要转动太大。身体的位置一定要保持在高平的位置,并且是流线型这一点是最重要的。成人游泳减阻力是最关键的。任何增加阻力的动作都要改掉。 #自由泳自由泳要有好必须练基本功,否则你直接手脚配合顾头顾不了腚,哪哪都是错的,没有一个是对的。 手扶板,练高肘拉链移臂。水下入水伸肩开肩,开肩调动背阔肌做高肘抱水推水。 轻柔鞭腿实际上和你最后配合游的打腿基本是一样的。你扶着板子用力打腿都是在练习腿部力量,真正的游几千米,你不会那么去用力打腿也没有必要。 最后是我的二次腿和四次腿的配合,这就是1千米20分钟的配速。 只要你有高效的流线型,身体又高又平又直,高肘用背阔肌发力都可以完成,这个速度一定水下玩命用力用鼻子嘴一起吐气,千万不能憋气,你游不了长距离,不是力不够,而是气不够。 #自由泳每个动作都恨不得用游标卡尺去量。当你的动作经得起一帧一帧去分析你就差不多了老照片:老外镜头下的“南海圣境”,1922年普陀山,禅意悠远2023-12-26 14:13·魅力老照片这一系列的旧相片,都是1929年在浙江舟山和普陀山上所拍的。拍摄这张图片的是一位外籍人士,他为了研究和收集信息,专程赴浙江舟山一带。在考察舟山地貌的过程中,几位外籍摄影家被普陀山的美丽景色所折服,纷纷拿出自己的照相机,记录下百年以前普陀山的风貌。普陀山位于浙江舟山诸岛之上,其形状如青龙盘踞于大海之中,传说是观音大士布施的地方,被誉为“南海圣境”和“海天佛国”。根据历史资料,两千多年以前,普陀山就是一处修行的圣地。这是一九二二年,海上朝晖下的舟山群岛,舟山群岛坐落在浙江东海,岛屿宛若一座座连绵不绝的山脉,一座座连绵不绝的岛屿耸立在大海之中,一片片五颜六色的光芒穿透了层层的白云,将海天映照得一片金黄。一九二二年,晨光朦胧的舟山港口,港口里,安静地停靠着数只渔船。“舟山”这个名字的来源,有一种说法是:“因有船而聚集,所以叫舟山。”“舟山”一词在历史上已有记录,其首次见于宋代孝宗乾道五年的《乾道四明图经》。据《昌国县·津渡》所载:“去县之南边五公里处,有舟山渡口,因山形似一只小船而得名。1929年在舟山定海县,这是一座有着数千年历史的古老城市,历史悠久,古迹众多,在战国时代,被称为“甬东”,唐朝开元二十六年,翁山县开始建立。昌国县,为宋熙宁六年所设。定海县设立于清朝康熙二十七年。1921年普陀山的潮音岩溶和岩溶岩溶,在普陀山的龙湾脚下的紫色竹林景区内。“潮音洞”之名,有两层含义,一层是因为它终日吸收海水,声若雷音。而“潮音”则与“佛音”相仿,在山洞中,海浪不停,声音好似菩萨在诵经。“潮音洞”三个巨文,镌刻于岩壁之上,为清代康熙38年(1699年)康熙帝亲笔所写。1921年普陀山,在普陀山绝崖上修建了一座寺庙.从绍兴元年(1131年)开始,普陀山就成为了观世音菩萨的发祥地,鼎盛时期,有三百多处寺庙,有云雾缭绕,有波涛汹涌,有山水之美,有山水之美,有山水之美,闻名遐迩。普陀山的法于1921年拍摄于此。在普陀山的光熙峰下,百花顶左侧,也叫“后庙”。法雨寺始建于明朝一五八0年,因为这里有一处山清水秀的地方,所以就在这里修了一座茅屋,并以“法海潮音”为名,命名“海潮庵”。1593年更名为“海潮寺”,康熙38年重建正堂时,题写了“天花法雨”的匾额,故称法雨寺。1921年,普济寺普陀山正堂。普济寺,俗称“佛殿”,坐落在普陀山的灵鹫山峰之南,坐落在后梁贞明二年(918年),后几经兴盛,几经拆解,直到清朝康熙二十八年(1689年),康熙陛下在南方巡视的时候,才下令重新修建,并在此基础上加了一块匾牌,上面写着“普济群灵”四个大字,这是普陀山上的一座佛殿。普陀山,摄于一九二二年。太子塔又叫多宝塔,是根据《法华经》中的“多宝佛塔”而命名的,始建于元代。普济寺主持富仲和尚在修建这座宝塔的时候,接受了元代的宣让王的赞助,所以这座宝塔又叫“太子楼”。普陀山法于寺玉佛大殿中的三座佛像,1922年.玉佛殿始建于1688年,又称“三圣”,是康熙二十六年的庙宇。普陀山高僧惠根于1880年从缅甸引进三座玉佛,分别安置在两座寺庙和灵石庵堂内,并以此为香火来源,故称玉佛殿。朋友们好,今天的文章写到这里就完美结束啦,真心希望大家能够喜欢,喜欢老照片的朋友们记得给小编点一个赞呦,我会继续好好写作。图片来自网络,感谢支持。

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19. 山东有座峱山,其名在《诗经》中也有出现。基于沃尔沃XC60而来的领克08到领克06 Remix插电混动,从颜值到性能,从交互到实用,都已经做到了很高的水准。Chinese Zodiac---ACM青岛Regional_霸道太子gv-CSDN博客30岁单身男子,每晚被楼上老年夫妻的床架吱呀声吵得睡...

欧洲最好卖的十款新能源车沃尔沃XC40排第二大众两款车上榜2023-03-07 14:14·车之养护除了国内新能源销量比较重要之外海外市场的需求也值得大家关注近日欧洲1月新能源车销量榜单新鲜出炉从整体数据来看1月欧洲新能源车销量15.8万辆同比增长3%环比下降61.6%占整个欧洲汽车市场的17%下滑的主要原因在于新能源车补贴从2023年正式退坡接下来我们就来盘点一下新能源车销量前十的表现NO.10 起亚Niro总销量:2905辆排在销量榜第十的是起亚的NiroBEV和PHEV车型在1月欧洲地区合计交付2905辆新车相比起亚在国内的表现欧洲地区和北美地区均对起亚的车型更为青睐去年国内就曝光了对于起亚Niro的相关信息与本田CR-V保持相同定位新车在进入国内后将命名为极睿动力方面依然会保持油电混动、插电混动和纯电动三款动力NO.9 福特Kuga PHEV总销量:3056辆福特Kuga PHEV在2月份中实现了3056辆的新车交付定位美系紧凑级SUV的福特Kuga PHEV凭借着更加实用的SUV定位以及高性价比的配置表现深得欧洲消费者的青睐同时PHEV动力系统提供之后为其带来了兼顾性能与经济性的整体表现对于一些仍有里程焦虑的消费者而言PHEV车型在日益严苛的欧洲法规下变得更受欢迎NO.8 斯柯达Enyaq总销量:3229辆排在第八名的是斯柯达Enyaq在1月中实现了3229辆的交付成绩新车从外观看加入了更多棱角分明的硬朗设计让整体更具动感特征车内标配有中控大屏足够丰富的配置表现提升了车内的科技感作为斯柯达家族的首款纯电SUV基于大众MEB架构打造未来有望引入国内NO.7 菲亚特500e总销量:3258辆作为一台意大利国民品牌菲亚特打造的500e车型具有身材精干的特点更多圆润线条和型面的使用让这辆车看上去更显呆萌短小的车身能让它在欧洲部分百年街道上穿梭更显灵活进入电气化时代后菲亚特500e在配置上也进一步丰富同时其定价足够低廉说它是欧洲版的宏光MINI EV也不为过NO.6 大众ID.4总销量:3338辆大众ID.4在欧洲地区1月份的销量成绩为3338辆虽然相较于燃油车阵营这个数字还不能看但这也代表着大众推动电动化转型的重要一步新车从外观上看使用了更多圆润的线条走向相比大众燃油车家族过于商务范儿的设计更为动感车内的智能化配置与辅助驾驶系统均配备齐全引入国内后其销量也逐步提升NO.5 大众ID.3总销量:3370辆相比大众ID.4的SUV定位与高尔夫较为相似的大众ID.3在1月的销售中更为领先取得了3370辆的成绩新车加入了精致的LED大灯组并搭配了贯穿式前包围设计两侧的C型导流槽依然搭载整个前脸看上去更显精致车内同样注重科技感的营造极简风格的运用让车内更显大气智能NO.4 奥迪Q4 e-tron总销量:3566辆奥迪Q4 e-tron在1月的排名出现了快速提升3566辆的成绩帮助它从第八位跃升至第四成为大众集团MEB平台在欧洲最为畅销的车型从外观上来看整车处处透露出奥迪对于未来汽车发展的理解前脸的半封闭前格栅拥有纹格精致的内部结构配上更多锋利的线条组合让其也保持了足够的运动感NO.3 达契亚Spring总销量:4239辆虽然刚开始听到达契亚这个车名时很多朋友都表示不认识但其在欧洲拥有不错的知名度1月更是实现了4239辆的销售表现不过你一定不会想到位列三家的达契亚Spring却是诞生在中国一家名不见经传的车企——易捷特新能源汽车登陆欧洲市场后达契亚Spring便因身材小巧和价格低廉迅速变成为了欧洲市场的宠儿NO.2 沃尔沃XC40总销量:5876辆沃尔沃XC40在1月销量为5876辆其中大部分销量来源于EV车型共计实现3219辆交付首次登上了销量榜亚军的位置从销售市场来看英国、比利时和瑞典的销量居前在沃尔沃XC40为集团奠定好基础后今年下半年沃尔沃将推出备受期待的EX90届时沃尔沃在欧洲的市场份额还可能会有进一步提升NO.1 特斯拉Model Y总销量:7626辆得益于德国工厂产能的提升和近期大幅度的降价促销特斯拉Model Y在欧洲1月的销售中取得了7626辆的成绩并夺得冠军从销售市场来看德国是Model Y的主要销售地4108辆的表现占据了总销量的54%看来德国朋友也更青睐降价促销这事儿不过对于特斯拉而言后期如何丰富产物结构会成为棘手的问题总结:从1月欧洲的销量数据来看进行降价促销的车型更容易取得销量的增长除了大众、奥迪、沃尔沃这些传统玩家之外中国新能源车势力在欧洲也逐步扩大当前国内许多品牌也有着出海的图谋预计未来欧洲市场的竞争也将更为激烈

发布于:赣县区
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