这份新能源榜单够霸气，二线头牌第一，蔚来汽车倒数第一？原创2022-01-30 15:16·电动EV掐指算算，距离春节的到来就剩几天，这时不得不感叹时间飞逝。回顾2021年，会发现不少车企在“缺芯”和疫情反复的影响下寻找生机。其中，去年全年累计零售销量为2014.6万辆，同比上涨4.4%。而较为亮眼的新能源板块获得了298.9万辆的销量成绩，实现同比增长169.1%，与传统燃油车形成强烈反差。乘联会数据显示，去年1-12月新能源的国内渗透率达到14.8%，较2020年5.8%的渗透率高出了不少。那么去年哪些厂商的同比增长幅度更大？我们一起来看看。从榜单中可以看到，前十五名厂商2021年的累计销量，较2020年的全年销量，都实现了同比增长。其中，涨幅最大的是合众汽车，同比增长361.7%；涨幅最低的则是蔚来汽车，同比增长了109.1%。确实，新能源的热潮并非一天两天的事了，而每年的新能源板块似乎都能给人带来惊喜。合众汽车2021年累计销量为69,674辆，同比上涨361.7%，是榜单上涨幅最大的车企，该表现令人刮目相看。虽然最开始属于不温不火的状态，但随着品牌在纯电动车领域的深入布局，合众汽车迎来了高光时刻。据悉，合众汽车正在积极布局销售和充电网络，品牌服务不断创新。同时旗下产物矩阵不断完善，更是帮助品牌提升了销量。随着哪吒首款轿车哪吒S上市后，今年的销量或许还会持续上涨。紧跟合众汽车的是长安汽车，以同比增长319.3%的成绩排在第二名。具体来看，长安奔奔EV的贡献还是很大的，去年累计销量为76,381辆，同比上涨582.7%，表现尤为抢眼。然而奔奔EV能迎来如此之大的涨幅，一方面是因为产物力的升级，另一方面则是这类小车更符合现代消费者上下班通勤的场景，会带来便捷的出行体验。今年年初，长安汽车还正式预售了长安蓝鲸iDD混动系统的首款车型——UNI-K iDD。可见，长安汽车在不断强化品牌在新能源领域的地位和实力，此后或许能在插电混动领域有着不错的发挥。增长幅度超过200%的有4家新能源车受到不少消费者的青睐，已经是不争的事实了。在榜单前十五名中，有4家厂商去年新能源销量实现同比上涨超过200%，表现可谓抢眼。同比增长幅度排名第一的合众汽车是其中一员，同比增长361.7%。此外排在第三位的则是小鹏汽车，同比增长了275.2%，成为去年销量最高的造车新势力厂商。能取得这样漂亮的成绩单，主要原因还是其产物阵容在扩大，而且产物力不断强化，能吸引到更多消费者的关注。另外，比亚迪以同比增长221.3%的成绩排在第四名。随着品牌在插电混动领域的全面布局，比亚迪迎来了爆发。据悉，比亚迪汉也将会在近期推出DM-i版本，加之随着产能的提升，今年的销量或许还会持续上涨。更值得一提的是，前十五新能源厂商榜单中，同比增长幅度最小的是蔚来汽车。去年全年销量为91,429辆，同比上涨109.1%。而蔚来同样是最早入局的新势力，还是2020年的新势力销冠。但较为可惜的是，去年败给了小鹏，相比前年，蔚来确实有所增长，但与其他新能源车企相比，还是稍显疲软。随着ET5的上市，明年的销量或许大概率有所增长。2022年，合资品牌即将迎来新能源车元年？从上面的榜单中不难发现，合资品牌的占比是较少的，自主品牌居多。比如长城、广汽埃安、上汽乘用车等自主品牌集体在新能源板块抢占先机。反观大部分合资品牌，似乎并未在新能源板块进行深入布局，所以很多合资厂商仍未进入前十五名榜单中。不过这也说明，合资品牌在新能源领域还有很大的发展空间。目前来看，大众以ID.家族为主的新能源布局已稍有成效。无论是一汽-大众还是上汽大众，都挤进了新能源厂商同比增长榜单的前十五名。毕竟目前部分合资品牌并非没有在新能源布局，只是相比之下，大众更为突出。如果合资品牌后期也能在新能源板块中百花齐放，自主品牌是否会迎来压力？车市又会呈现出怎样的景象呢？这很就很值得我们期待了。电动EV：新能源板块趋势大好，各品牌间的竞争更进一步从榜单来看，整体处于不断上升的趋势。其中自主品牌占据了更多席位，合资品牌也在新能源板块前进。从去年前十五名新能源同比增长榜单来看，厂商“全线飘红”，足以再次印证了新能源的潜力。在瞬息万变，大浪淘沙的时代，谁会在今年的新能源板块脱颖而出呢？我们不妨静观其变。
2024年12月12日，朋友都说我比以前年轻了好几岁。
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国铁成都局针对途中晚点列车乘务班组加强车内巡视检查做好应急备品检查及时联系前方车站做好应急商品供应、旅客换乘、退票事宜等工作
虽然角色不讨好遭到不少“敌意”，但也确确实实帮张月成功“出了圈”。想起之前看过的一个电视剧中说到，父母的房子拆迁了，拿到了补偿款后就买了一个新房子。
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