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2025年01月08日,盘点中国20位殿堂级歌手,每一位都是一代人的记忆,你最喜欢谁?2018-08-30 13:32·醉人的音乐盘点中国20位殿堂级歌手,每一位都是一代人的记忆,你最喜欢谁?第二十位:王菲华语乐坛毫无争议的天后,无论是粤语歌坛还是内地歌坛,都被她成功征服。从资历、唱功、整体影响力来衡量,说她是中国殿堂级歌手一点也不为过。第十九位:陈慧娴粤语歌坛女神一般的存在,她的粤语歌曲传唱度极高,影响了一代人的成长。她的很多粤语歌曲至今无人超越,同时她也极大影响了内地歌迷学习粤语歌曲。第十八位:童安格台湾乐坛唱作俱佳的音乐才子,台湾四大天王之一,上个世纪80年代、90年代红极一时。他的经典歌曲传唱至今,童安格是一个时代的象征。第十七位:周华健作为香港人,他是在台湾发展得最成功的歌手之一,周华健是台湾四大天王之一,同时他也被誉为“天王杀手”,超强的实力派唱将,殿堂级歌手当之无愧。第十六位:王杰歌坛浪子王杰,他的唱腔独树一帜,一般歌手很难模仿。他曾是现象级巨星,创造了华语乐坛专辑销量纪录。王杰的歌曲影响了一大批人,至今仍被歌迷追捧。第十五位:齐秦齐秦是一个时代的标志,他的演唱风格,曾被内地歌手争相模仿。齐秦的经典歌曲数不胜数,作为台湾四大天王之一,齐秦影响了一大批歌迷,他就是中国公认的殿堂级歌手。第十四位:黄家驹提到黄家驹很多歌迷非常熟悉,他是Beyond乐队的主唱。他不仅是一个全能型创作才子,而且他的歌曲传唱度超级高,虽然英年早逝,但影响力至今不减反增。第十三位:陈百强香港乐坛唱作俱佳的音乐才子,他气质优雅,长相帅气。作为香港第一代偶像兼实力派歌手,陈百强影响了大批歌迷,他的经典粤语歌曲流传至今。第十二位:甄妮台湾出道走红的甄妮,在香港成为天后级歌手,充分说明甄妮的实力强劲。甄妮被誉为“歌霸”,舞台上的甄妮气场强大,让人印象深刻。第十一位:苏芮苏芮绝对是台湾乐坛殿堂级歌手,她的歌曲影响了一大批女歌手,就连内地歌坛天后那英都是模仿苏芮出道的。苏芮开创了蓝调摇滚的演绎风格,她是乐坛里程碑式的歌手。第十位:张学友香港四大天王中唱功最好的歌手,华语乐坛不老的神话,年近60的张学友,唱功不减当年,巡演开得风生水起。被誉为“歌神”的张学友,是华语乐坛当之无愧的殿堂级歌手。第九位:梅艳芳粤语歌坛女王级歌手,她被誉为“香港的女儿”。在香港娱乐圈梅艳芳是绝对的大姐大,她不仅实力强劲,而且乐于助人,因此受到很多人的尊敬。第八位:张国荣香港天王级巨星,张国荣是一代人的记忆,他留下了许多经典荧幕形象,同时也创造了歌坛神话。他的粤语歌曲不仅影响了中国歌迷,也影响了韩国日本的歌迷。第七位:谭咏麟香港天王级巨星,谭咏麟影响了一大批歌迷,他在粤语歌坛的地位无人可以替代。他是将粤语歌曲发扬光大的最大功臣之一,大家公认的殿堂级歌手。第六位:林子祥香港歌坛殿堂级歌手,他被誉为“歌隐”,做人行事非常低调。林子祥的高音在乐坛不可多得,唱功也是顶级,他的风格自成一派,非常令人尊敬的一位歌手。第五位:徐小凤徐小凤是华语歌坛殿堂级女歌手,她的女中音唱腔闻名中国。各路天王天后级歌手遇见徐小凤,都得叫一声“小凤姐”。她留下了许多经典的国语歌曲和粤语歌曲。第四位:罗文粤语流行乐坛教父级歌手,罗文改变了粤语流行歌曲的质量,将粤语歌曲带上大雅之堂、带出国门。罗文出品的粤语歌曲必属精品,他的歌曲字正腔圆,韵味十足,一般歌手很难模仿。第三位:许冠杰粤语流行歌曲的缔造者,没有许冠杰就没有粤语歌曲如今的成就。许冠杰是第一个让粤语歌曲脱离粤剧影响的歌手,他的这种开创性无人可以替代。第二位:刘文正台湾乐坛第一代天王巨星,他在乐坛的地位无可替代,他是第一位把校园歌曲唱红的歌手。刘文正影响了一大批内地歌手,并形成了"男学刘文正,女唱邓丽君"的风潮 。第一位:邓丽君邓丽君是华语乐坛至今无人可以超越的殿堂级歌手,她的影响力遍布全世界有华人的地方。邓丽君是第一个具有国际影响力的华人歌手,她影响了几代人。

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在活动上不仅有来自政产学研各界的代表一汽、东风、上汽、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、江汽、长城、蔚来、小鹏等车企也派出代表共同见证这一历史性时刻

" Albee Bakery "任天宇和任二换在给柠条浇水(央广网记者 魏全民 摄)

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不仅如此,这名男子直接把自己的责任吐到了酒精上面,给自己的恶劣行为找借口。但凡这件事情法伤在一个胆小怕事的人身上,这名男子就不会收到法律的制裁。杨小婉硬着头皮开了二道门,走了出去。杨小婉也开了大门。赵大满憨厚地笑着站在门口。发布了头条文章:玫瑰是我偷by高广坤... 来自推书君是我 - 微博

占全球总量27%的日系车为什么在国内被踩的连众泰都不如2023-12-20 21:56·汽车扒一扒car日系车到底还行不行这是个角度分析的话题从铁一样的数据来看2022年全球市场中日系车为全球市场贡献了超过27%的汽车销量在8000万级的汽车大市场中丰田销量超1000万日产、本田各400万铃木、马自达累计销量400万量级这几家日系车企在全球市场的累计销量2200万占到全球销量的27.5%另一组数据更可怕2022年全球摩托车销量4900万本田一家销量1760万配合着铃木、川崎等品牌日本摩托车贡献了全球40%的销量某一方面来说日系制造业一直是全球的头部至少在销量上遥遥领先今年日系车在中国市场遭遇了巨大的冲击电动化、智能化的落后让日系车失去了在国内市场的增长点开始用价格换取销量至少从目前来看日系车想要在国内市场有一个很好的增长点非常难了但我们在思考的一个点是日系车真的是某些人嘴里最差的代表吗事实并不是如此日系车在国内市场提供的车型存在一个巨大的优点就是长周期下作为基本用车的耐久性和可靠性非常出色这也是日系车在全球不同需求的市场都能得到肯定的原因当然当下的中国市场开启了一条完全不同的赛道我们对智能化、电动化的需求史无前例的高这也是让日系车短期内束手无策的核心根本原因每个市场的需求点都不同但基本需求是相同的以耐久、稳定著称这也是日系车在中国市场仍然有不小基础盘的核心原因降价换取销量一方面是日系车的价值正在回归根本是一个去泡沫的过程毕竟之前的日系车在国内市场定价偏高另一方面日系车对三四五线城市的用户群体来说依然是必选之一日系车的确开始被一部分人群抛弃毕竟操控、性能、智能、电动化的确跟不上时代发展但在满足全球需求上的确是很多公司学习的对象一个是学习日系车面对不同市场可以量身制定出不同消费需求的产物另一个是学习应对不同市场法律法规的能力毕竟进入一个市场并且顺利打开既需要产物力符合市场需求还需要定价符合用户消费能力更需要避免被当地所处罚在中国市场日系车正在经历巨大的洗牌马自达、铃木、三菱已经被边缘化剩下的日产、丰田、本田也在去泡沫但泡沫去到最后还需要考量日系车打动年轻消费者的能力毕竟在未来10年的发展过程中中国正在构建智能、电动化消费需求如果无法满足90后、00后乃至10后用户的消费需求再有实力的日系车也将会和韩系车一样还是那句话全球强不代表国内强国外市场卖的火和国内市场有什么关系日系、韩系车的强势从根本上来说还是价格低、稳定性强、车型产物多基础属性明显也是很容易被替代的所以未来几年的日系车也的确需要努力了

发布于:调兵山市
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