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多个中小机场旅客吞吐量快速增长原创2023-12-29 17:29·第一财经今年以来,多个中小机场旅客吞吐量实现新突破。12月5日,湖北恩施机场旅客吞吐量突破150万人次,已经比2019年全年多了7万多人次。数据显示,2019年全年该机场吞吐量为142.69万人次。目前,恩施机场航班覆盖北京、上海、广州、深圳等一线城市以及武汉、西安、杭州、海口、成都、南京等热门城市。12月1日,江苏扬州泰州国际机场正式对外发布年旅客吞吐量突破300万人次,创下新高。数据显示,2019年全年,扬州泰州机场旅客吞吐量为297.97万人次。浙江衢州,截至今年10月23日,衢州机场累计起降航班8790架次,比2019年增长219%,同比增长81%;进出港旅客吞吐量71.9万人次,比2019年增长139%,同比增长180%。11月30日15时50分许,随着四川航空由云南昆明飞往四川广元的3U8247航班平稳落地,广元盘龙机场迎来了今年的第50万名旅客,这也是该机场年旅客吞吐量首次突破50万人次。截至11月17日,山西忻州五台山机场2023年旅客累计实时吞吐量正式突破50万人次,创历史新高。中小机场客运量快速增长的背后,有多个因素,一方面是三四五线城市出行需求增加。随着消费市场的下沉,三四五线城市的旅游、商务出行需求也在不断增加。去哪儿发布的《2023年去哪儿旅行数据报告》显示,与忙碌的大城市相比,三四线城市生活压力相对较小,出游的意愿更高。去哪儿问卷统计结果显示,小城市的线下休闲娱乐生活更丰富,人们花费时间更多,有四成以上受访者将旅游作为假期娱乐的首选。另一方面,在热门景区和一二线大城市之外,近年来,有不少过去相对冷门的三四线城市旅游热度持续攀升,成为人们旅游出行的新选择。淄博、延边、酒泉、乌兰察布等许多三线及以下小城市成为热门旅游目的地。小城旅游业的爆火创造出更多市场需求,一批拥有中小机场的小城市受到游客的热捧。广东省体改研究会执行会长彭澎认为,随着旅游业发展的深入,国人的旅游观念和兴趣也发生了一些变化。在旅游的初级阶段,主要是选择比较热门的、著名的景点,但发展到现在,体验式旅游占比越来越高。尤其是长假期间,热门景点人非常多,所以很多人就想找个人少一点的、平常比较少去的、价格比较便宜、风景不错或者有特色旅游资源的地方,体验不同的美食、风土人情等。相比去拥挤的热门景点,很多年轻人追求更为小众、更具特色的旅游体验。根据媒体报道,去哪儿副总裁任芬表示,有别于基础设施非常好的大城市和那些传统旅游城市,今年一些小城市作为新兴目的地的崛起,满足了大家对于个性化旅游的期待:有便利的交通和不错的基础设施、有较高的性价比,同时又能满足大家对于小众目的地的探索需求。此外,中小机场客运量增速快也跟基数有关。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析,通过航线补贴等措施,小机场不断培育客流,新增的航线越来越多,因此客运量也呈现快速增长的态势。

2024年12月23日,近年来,中国的汽车市场发展迅速,自主品牌在发动机技术上取得了显着进展。然而,即便如此,长安1.5罢蓝鲸发动机在市场上的表现依然令人称道,奇瑞最新推出的第四代1.5罢发动机虽有进步,但仍未能完全超越长安。这其中的原因是什么呢?我们从以下几个方面进行深入分析。

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政协委员秀直播 走出乡村振兴新路径

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日本汽车制造商本田汽车7月9日表示将在2025年前停止其泰国大城府工厂的汽车生产因为该公司计划将其产量整合到其在巴真府运营的工厂

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