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【8强已定4席】
2024年12月23日，也就是说，在剧版的设定中，
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北京今年摇号中签比提高为1：135 新能源车无需摇号2014-08-26 09:52·电动汽车时代网电动汽车时代发表于 2014-08-26 09:52 责编:张银凤今天上午10点将进行今年第四期购车摇号本期普通小客车申请编码较上期减少12万人基础中签比为1：135较上期的1：137略有提升据小客车摇号指标办介绍经审核本期共有2062740个个人普通小客车指标申请符合条件比上期少了122052人这也是今年以来首次出现普通小客车申请人数下降由于去年12月26日弃号的指标为569个因此本期将随机摇出19635个指标按照阶梯中签率算法个人基准中签率=配置指标数÷摇号基数序号总数×100%本期普通小客车指标摇号共有2641139个基数序号因此中签比为1:135二倍中签几率为1:62.5三倍中签几率为1：45相较第三期的1:137的中签比本期略有提升据了解自今年开始未中签的指标应每6个月延期一次否则将视为弃号之前是每3个月进行延期相关人士分析此次出现大量申请编码减少或与6月26日摇号后部分人未延期有关同时新能源车免购置税等政策的利好或消减市民对普通小客车的期待据悉今天上午摇号工作结束1小时后市民可通过手机版查询系统北京汽车指标查询摇号结果或通过拨打12580、登录北京缓解拥堵网站查询新能源车无需摇号据介绍新能源小客车指标充裕本期不需要进行摇号经审核本期共有示范应用新能源小客车指标1734个个人申请、795个单位申请通过审核上期有146个个人和468个单位指标未分配完并入本期后两类新能源车的指标分别为1812个、2134个由于指标大于申请人数本期新能源车无需摇号直接配置9月1日起部分新能源车将免购置税为方便更多新能源车指标获得者享受优惠今年首批中签新能源车的指标可延期至10月26日申请者需先登录小客车指标调控管理信息系统官网预约申请之后申请人持带相关提示语的指标书在9月1日至10月26日期间购买车辆并办理车辆登记手续车辆登记手续须在10月26日前办理完成逾期不能办理（文章来源：京华时报）大家如果想了解电动汽车、购买新能源车、找买车优惠请加电动汽车时代微信公众号：evdays-huiz有问题尽管来找我们我们免费为大家解答新能源车的各种问题微信公众号：evdays-huiz随时随地关注精彩内容天天看
新能源车价格大战结束？特斯拉渐渐招架不住，半个月三度提价，新“卷王”华为来了，强势杀入特斯拉腹地2023-11-14 14:56·金融界金融界11月14日消息 在国内新能源车企的围剿下，特斯拉渐渐招架不住，意欲结束这场自己亲手挑起的新能源车价格大战！14日，特斯拉官方发布消息表示部分车型涨价了！其中，Model 3后轮驱动版涨价1500元，Model Y后轮驱动版涨价2500元。值得注意的是，这是特斯拉在国内市场不到一个月时间内第三次涨价。5天之前，特斯拉刚刚上调了Model 3/Y长续航版售价。上调后Model Y全轮驱动长续航版售价为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。10月底，特斯拉首先完成对Model Y高性能版车型价格上调。10月27日，特斯拉官方微博发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。在经历半个多月“挤牙膏”似涨价后，特斯拉旗下主力车型全部完成涨价。对于为何将涨价周期拉的如此之长，业内人士指出特斯拉在营造一种不断涨价的氛围，借此来刺激销售。比亚迪等再次掀起降价潮值得注意的是，与特斯拉此次主动提价相比，国内新能源车企在“比王”的带领下，价格战正打的风生水起。11月1日，比亚迪官方微博宣布，推出“百万海洋感恩有礼”优惠活动：11月1日-11月30日，5款车型大降价，其中不乏热销的海豚、宋PLUS冠军版，降价幅度从5000-1.8万元不等。11月2日零跑汽车也宣布加入此轮降价潮，零跑汽车宣布在11月下定零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元。随后，理想汽车也低调的加入了降价大军中。在部分渠道终端店购买理想汽车可以享受1万元的保险补贴、1万元的牌照补贴、5000元的保养补贴和6000元置换补贴，最高降价幅度有3.1万元。以此计算，理想L7的售价不到30万元，L8优惠后售价也只有30万元出头。另外，长城汽车旗下的欧拉品牌，在10月31日欧拉闪电猫暗夜版上市之际，也宣布在11月30日前欧拉闪电猫全系车型推出3万元限时现金优惠以及多项购车权益。吉利旗下的领克汽车日前也宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴。在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券。“卷王”华为强势杀入特斯拉腹地11月9日，华为智选车与奇瑞联合打造的智界品牌开启首款车智界S7的预售，预售价25.8万元起，将于11月28日正式上市。而当前在25-35万元价格区间内，卖的最好的车型是特斯拉Model 3，今年前10月的月均销量为1.16万辆，接下来是比亚迪汉EV、极氪001。对于瞄准特斯拉的市场，余承东也毫不掩饰。余承东透露，在智界S7发布之前，对于该车的价格内部争吵得一塌糊涂，智界S7四个版本“我们都是亏损的”。他表示，智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。近日，余承东发朋友圈庆祝新车大卖。他称华为智选车首款轿车智界S7预发布仅两天，预定就超过一万台，比问界新M7同期的势头还猛。而特斯拉主力车型Model 3压力可想而知。特斯拉涨价幕后，毛利率顶不住了值得注意的是，在今年年初特斯拉挑起新能源车“价格大战”，直接将两款国产车型Model 3和Model Y的价格降至历史最低价，随后国内各大车企纷纷加入，战火从新能源车蔓延到油车，一场惨烈的汽车降价潮席卷大江南北，降价增配成为了今年汽车市场主旋律。彼时，马斯克曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”然而在10个月之后，似乎特斯拉也顶不住了。在经过价格战洗礼之后，特斯拉毛利率显著下降。最新财报显示，特斯拉2023年第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%；净利润为18.53亿美元，同比下跌44%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%。对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。但是华尔街并不相信这个理由。财报公布后，特斯拉的股价从250美元/股一路跌至195美元/股附近。有趣的是，在特斯拉宣布涨价开始，其股价才企稳反弹。让特斯拉没想到的是，在历经了大半年的价格战之后，国产新能源车企在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”，而特斯拉却后劲乏力。今年第三季度，国内新能源车巨头比亚迪营收达到1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率22.12%，同期特斯拉的毛利率为17.9%。在特斯拉举起“免战牌”后，“卷王”华为新车的强势杀入，国内新能源车市场又将何去何从？让我们拭目以待。本文源自金融界对于“思辰”可能存在的法律责任，上述人士表示，如果代客理财涉及的人数多、规模大，可能涉及到非法经营。