《王妃不是我》王爷,王妃怀孕后,赌气不吃饭“哎,小淘气...
范裕喆的小脸因疼痛而扭曲，却仍然勇敢地对父母说：“爸爸妈妈，我不怕。”
2024年12月23日，直播吧7月5日讯 今日，名记Windhorst在节目《Get Up》中谈到了克莱选择独行侠的原因。
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长城的新能源反击战选择了一个难以破解的阳谋原创2023-05-20 19:37·车文频道5月15号上市的枭龙MAX在市场掀起了轩然大波上市当天长城宣布了哈弗品牌的新能源战略还宣布2023年是哈弗新能源反攻元年长城的重量级武器气魄空前支撑这一切的则是刚刚上市的枭龙MAX看过当天现场发布会之后很多媒体解读为这款车型可以理解为长城汽车在新能源时代的哈弗H6目标对手也毫不掩饰瞄准了宋PLUS——SUV市场的新科销冠当然作为混动市场后来者枭龙MAX要想迅速在行业破圈出位并不容易除非拿出颠覆性的技术或者颠覆性的营销策略枭龙MAX显然有备而来上市发布会的重点就是Hi4——智能四驱电混技术发布会后又专门进行了一场研讨会对这项技术进行详细解读在枭龙MAX的传播中智能四驱电混技术（Hi4）也是重中之重很显然长城期望借助智能四驱电混技术打响一场新能源反击战重新夺回曾经失去的荣光智能四驱电混技术的核心优势在于四驱的性能两驱的价格；四驱的体验两驱的油耗长城要借助这个核心优势构筑更高的技术门槛给市场全面普及四驱借助这项具有颠覆力的技术实现反攻和市场格局的重塑目标宏伟但是它可以实现吗市场对颠覆性技术充满期待首先在历史的过往技术改变市场的例子比比皆是新能源技术对于传统燃油市场的冲击智能化对于机械化的冲击SUV车型对于轿车市场的冲击这些根本性的产物力变革和技术颠覆对于市场产生了深远影响在燃油车时代涡轮增压技术对于自吸发动机的冲击DCT变速器对于AT变速器的冲击也曾经重塑市场格局当然需要指出这个智能四驱电混技术的重量级指数肯定达不到新能源或者智能化这些系统性技术高度但是大致可以达到或者接近涡轮增压或者DCT这些战术级技术的突破全球首创的智能四驱电混初始意义在于技术突破更大意义在于现在长城将这项技术普及下放科技平权使得这项技术不再悬浮空中就具有了更大的地面轰炸意义举一个例子都知道空气悬挂和电磁悬挂很好用也是非常好的技术但是因为价格太贵门槛太高基本在高端车型对于市场影响不大如果有一天10万级车型全部搭载那么就会对市场产生轰炸效应技术影响力就比现在大得多对于四驱的两只拦路虎当然在分析智能四驱电混技术之前首先简单介绍一下四驱的好处和坏处首先说好处相比两驱车型四驱可以实现四轮驱动动力更均衡也更强劲尤其是需要加速或者爬坡时候四驱相比两驱更具优势典型比如高铁动车组摒弃了传统火车的前驱模式换成了分布式动力驱动（可以理解为四驱）就是因为分布式动力驱动功效更高提速更快此外四驱相比两驱具有更强的适应性和脱困能力比如在雪地、泥地、沙地等恶劣环境两驱车型的稳定性和通过性远远不如四驱车型两驱车如果驱动轮打滑车子直接就失能加油只能刨坑然后瘫痪但是四驱可以通过将动力转移到未打滑轮轻松实现脱困甚至更恶劣的馒头坡、交叉轴和炮弹坑四驱也可以通过这对于两驱是做梦都不敢想的困难那么四驱有这么多好处为什么没有迅速普及呢因为四驱也有两只拦路虎第一个拦路虎是成本四驱虽好无耐门槛太高技术门槛高生产成本高导致售价也高高在上劝退了绝大多数消费者另一个拦路虎是使用成本即便是你咬咬牙买得起了但是总不能天天咬牙用吧看看小熊网站那些四驱车油耗温柔可亲型都是10升以上稍微凶暴一点就是十几升这又缩小了四驱车原本就不大的群众基础对于这项技术的粗略解读但是……枭龙MAX智能四驱电混技术最大优势直接杀死了这两只拦路猛虎等价平替两驱推动进入全民电四驱时代实现四驱的体验、两驱的价格四驱的性能两驱的能耗让用户买得起开得爽、用得省、跑得远这就是智能四驱电混技术具有颠覆市场根本魅力当然要想解析这项技术的原理和工作流程注定是一个费力不讨好的事情我们仅简单介绍智能四驱电混技术主要有两个独到之处：第一是全新Hi4打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统采用三动力源双轴分布的混动新构型让前轴单电机在不同工况下可以分别实现发电和驱动两种作用在不增加造车成本和用户购车负担的情况下实现串并联四驱电混架构相比现有三电机混动四驱系统具备结构简单、成本更低大幅度降低了成本这是驱赶了第一只拦路虎此外智能四驱电混技术还包含插混动力系统这套动力系统由1.5L/1.5T插混专用发动机、大容量动力电池以及电动机构成因为插混动力系统的本质这套系统大幅度降低了油耗甚至和同级两驱车型相差无几以搭载Hi4的枭龙MAX为例哈弗枭龙MAX综合功率205kW综合扭矩585牛米NEDC纯电续航105kmWLTC馈电油耗 5.5L/100km实测满油满电的条件下续航超过1200公里这样的油耗水准实质比一台家用A级轿车都省油绝大多数消费者都能承受这是驱赶了第二只拦路虎全新Hi4技术的奥秘在于其在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新核心就是iTVC智能扭矩矢量控制系统这项技术依托电机旋变对车速的高精度的感知通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势提升操控稳定性和驾驶安全性更具体一点就是通过分析车速、道路、方向、电机转速等状态信息并融合摄像头、雷达等路况信息进行最优的前后桥扭矩分配实现智能四驱的效果这也是智能四驱电混技术的核心技术门槛用户是最大获益者智能四驱电混技术技术普及之后最大获益者显然是消费者在实际使用中四驱极大扩展了出行场景可以轻松应对沙地泥地雪地草地等复杂路况在加速或者爬坡方面具有突出优势零百加速时间仅仅6.8秒即便在极其复杂的环境极限条件下双轮失去动力也可以通过扭矩控制将动力转移至未打滑车轮实现脱困同时油耗特别经济比同级燃油车型低得多和同级插混两驱车型也相差无几而在价格方面全系搭载Hi4的枭龙MAX起步价不过15.98万元需要指出哈弗神兽不是一台车长不足4.3米、配置简陋的小型SUV而是一部车长达到4758mm、轴距2800mm的高配置中型SUV（定位有争议）这个价格也就比缤智的高配稍微贵了几千块钱而已长城的阳谋毫无疑问近年在新能源市场遇挫的长城汽车急需一场关键的反攻急需一款给市场留下深刻印象的车型急需颠覆性技术支撑的战略性武器而在技术方面尤其是在核心技术的研发方面恰巧是长城核心优势相比产物规划方面的放飞自我相比产物命名方面的随心所欲相比在营销方面的种种争议唯独在技术方面长城优势突出经过几十年来在技术方面持之以恒的刻苦研发长城有着雄厚的技术积淀和强大的领先优势这也是长城即便在营销方面饱受争议即便新能源市场屡屡遇挫依然可以维持一线地位的重要因素之一很多人担心这个Hi4技术虽好是不是很容易被竞争对手模仿和超越其实做到这一点并不容易至少短期内竞争对手很难超越因为这项技术的普及下放其实就是一个阳谋Hi4技术原理并不复杂结构设计布局也并没有特别高深的地方但是要想达到理想的智能扭矩矢量控制效果需要极其复杂庞大的数据积累和标定尤其在极其微妙细腻环境的变化之下如何精妙协调发动机、电池以及两台电动机的扭矩输出是一个极其微妙的工作需要长期的测试验证没有几年时间很难完成就像此前自主品牌追赶合资一样发动机和变速箱可以量化经过刻苦追赶赶上了唯独底盘技术其实并没有像芯片一样可量化的技术门槛就是需要时间和经验的积累做够了实验攒够了数据才能调教出一个优秀的底盘最重要的就是时间对于长城汽车来说Hi4技术的出现有望帮助长城获得更多的机会和时间重新获得一个全新加速引擎有望帮助长城汽车在新能源赛道实现弯道超车对于竞争对手来说则是一个难以破解的阳谋
雅马哈在摩托车的设计方面独具匠心，融合了美学与工程学的理念。车辆的外观线条流畅、动感十足，充满了未来感和时尚气息。内部结构的设计也充分考虑了人体工程学，确保骑手在骑行过程中能够保持舒适的姿势和良好的操控感。雅马哈摩托车的操控性能一直备受赞誉。精准的悬挂系统调校、灵敏的刹车系统以及优化的车架结构，使得车辆在弯道中表现出色，能够迅速响应骑手的操作指令，提供稳定而自信的驾驶感受。无论是在赛道上还是日常道路上，雅马哈的操控性都能让骑手充分发挥自己的驾驶技巧。乘务员一听便说：好的，一会儿你妈妈回来我再问她要票吧！不一会这位女孩的妈妈便回到了座位上。不知这位女孩跟她妈妈说了什么，等到了乘务员把车厢其它乘客的票都检查完了以后，又回到了这位女士的身边，非常温柔而客气的问:您好，女士请你出示一下车票，没有想到这位女士，上来先是一个１８０度的白眼，乘务员以为自己哪里没有做好，或者语气还不够温柔，便又再一次调了调语速，更加温柔的对她说了一遍。