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具体来看，在调研的130余家机构中，有14家机构管理规模逆势增长，平均增长规模为74.60亿元。
2024年12月21日，回望李立群的跨界之旅，我们不难发现，其实跨界并非难事，难的是那份敢于尝试与挑战的勇气与决心。他用自己的行动告诉我们：只要心中有梦，脚下就有路。无论身处何种境地，我们都应该保持对生活的热爱与追求；无论面对何种非议与质疑，我们都应该坚持内心的信念与原则。
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受累新车降价新能源二手车市场赚少赔多原创2023-06-30 17:12·华夏时报华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 北京报道从被追捧到被嫌弃新能源二手车市场变化之快让人惊愕6月底前二手车商余申（化名）终于以亏本3万的价格处理掉了自己手上的小鹏P7他是去年12月收了这辆2022款小鹏P7彼时新能源汽车的价格有所回暖加之国补即将退出余申想着能小赚一笔然而到了今年一月份新能源汽车开始降价甚至国补退出都没有影响这让很多像余申一样的二手车商有些错愕之前倒腾特斯拉赚了点钱想接着做新能源车于是就收了这辆小鹏P7指导价在25.29万元收过来的时候是19万元没想到收过来没多久新车就降价了到现在价格也没涨反而有更多的新能源车降价了可以看出新能源二手车的市场变化是出乎余申的意料的降价汹涌赚少赔多正如余申所言自今年1月6日特斯拉宣布降价后小鹏、问界等多个新能源品牌跟进一些没有官宣降价的车企也通过终端优惠、赠送礼品等形式变相降价如今降价的形式转到了新车领域部分新车选择低价上市甚至新能源车的价格比同级别燃油车都要低这些变动不仅影响到了车主还让二手车商叫苦连连完全没想过降价会持续这么久这是《华夏时报》记者在走访中听到最多的吐槽在车企刚开始降价的时候车商们还不着急出手想着等一等也许价格就上来了但是现实给了车商们重重一击：不仅价格没有回升反而降的更低一降就是几万元这也让车商们意识到再不出手可能就卖不出去了余申向记者举例道按去年的市场行情计算一辆Model Y长续航车型落地价大概在38万元收车价格在30万元左右但是在降价后Model Y长续航新车就降了4.8万元他们也只能跟着降现在这车也就能卖26万元同时市场上的同款车型太多了现在都陷入了低价销售的循环客户也会进行比对拿车商给的最低价格来压价余申表示不断走低的价格也让部分车商表示短期不会再收新能源车了除非收车价格低的离谱就当前市场而言车主会不会以更低的价格出售还不知道但车企的新车价格却在一步步的下探日前蔚来宣布品牌全系车型官降3万同时取消了免费换电权益虽然蔚来的车主权益本就跟二手车无关但新车都降价了二手车总不能不降这也就导致收车价格变低一位车商对记者表示前几天蔚来降价的时候有车主来卖EC6这款车买时的落地价是33.16万元考虑到价格不稳定他给这位车主开出了13万的回收价并劝前来咨询的车主还不如继续留着自己开不是想做奸商是真的不敢高价收这动不动就降价真怕收回来砸到手里该车商表示不仅北京的情况如此山东烟台一家二手车行销售人员告诉记者其门店内的一辆2021款特斯拉标准续航升级版Model 3已经压在手里半年了倒赔2万元卖不出去现在哪怕是赔钱也想着把库存清一清拖的越久赔的就越多该销售人员表示目前他们二手车行已经减少二手新能源车的收购主要还是做二手燃油车值得一提的是今年以来不少品牌在推出新品时都打上了油电同价的标签这也进一步拉低了新能源汽车的价格对此一位二手车从业人员认为行情已经不会再差了与汹涌的降价潮相比这只是一朵小浪花保值率不稳市场属于冒险者从调查情况来看新能源车企不断调低价格导致二手新能源汽车的价格也不断走低这与直营销售模式也有关汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示在他看来直营模式在一定程度上保证了新车的价格稳定但波动时也会影响到二手车价格例如之前新能源车供不应求特斯拉宣布涨价的时候二手车价格就会很高大部分车商也是在那个时候接触新能源二手车但是在出现官方降幅大于单车利润的时候很多二手车客户就会将目光投向新车二手车就很难流通了独立汽车评论员白德也认为当前新能源汽车的二手车市场不够活跃产物保值率不高一个重要原因就是动力电池成本波动较大、新车价格起伏不定如果产物一周内降价10%或更多就会影响剩余价值伤害到现有客户同时售后服务也是制约新能源二手车交易的原因之一据了解部分公司为了吸引消费者购买新能源车将维保政策范围限定在了首任车主这对于二手车主而言一旦出现维修更换就要支付不小的费用这也是影响二手车价格的一点此外记者发现新能源汽车的贬值速度原本就要比燃油车快根据中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》数据显示包括特斯拉Model Y、Model 3在内的纯电动车型的一年保值率在80%以上而这一数据与燃油车三年的保值率相近甚至不如部分冷门燃油车的保值率这也进一步拉低了新能源二手车的售价不过就当前的市场来看新能源二手车市场已然成了冒险家的乐园从2022年初的价格大涨到年中的跌落再到年底的回升再到2023年初至今的跌落犹如过山车一般这也使得二手车商在收购新能源二手车时变的更加谨慎按照现在的情况很可能今天卖是赚钱的第二天卖就是亏钱的这就很考验车商的胆量和心态余申表示
行了，明儿个把这个给她的丫头小雨。成不成的就瞧你的造化了。得了，把小炕桌搬走，我睡觉了！然后就在她默默流泪之时，却听到车站广播传来一则寻人启示——