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“妈，有什么事情你赶紧说吧，我还要休息呢。”
2024年12月01日，15分钟充满电！宁德时代神行超充电池，了解一下！还续航700公里原创2023-08-18 09:10·太平洋汽车【太平洋汽车 技术频道】有一项统计资料显示，当下新能源市场的渗透率从16%升到25%，接下来的时间新能源车的渗透率会越来越高。随着新能源车主越来越多，他们都关心日后充电所耗费的时间会更长，因为平时充电都要1个小时以上，大大耗费时间成本。不过近期宁德时代带来一款划时代的快充电池产物，便是神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑。神行超充电池技术亮点新发布的神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，（4C：代表充电速度，指电池在15分钟内充满，像3C充电在20分钟内充满，2C充电在30分钟内充满。）。它是在磷酸铁锂电池的基础上，做出以下技术突破，从而实现电池快充技术：1.通过提升锂离子脱出速度（在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应）。2.提升锂离子附着效率（在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。）3.降低锂离子传导阻力（在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。）4.改善锂离子液相传输速率（宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。）神行超充电池优势1.快速补能、续航里程突破上限：神行超充电池不仅能实现充电10分钟，行驶400公里，并且宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航。按一般的家用轿车加油要5-10分钟，但是加满后平均能跑个400-500km左右，而日后采用神行超充电池的新能源里程上限能突破700km，要知道以前磷酸铁锂电池的续航是比不过容量接近的三元锂电池，但是随着神行超充电池到来，或许会打破这个宿命。2.以往磷酸铁锂电池低温性能不好。低于0度时容量下降快，在低温下循环性能极差，影响输出性能和充电效率，而宁德时代的神行超充电池能完全改善这个毛病，在常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。3.电池性能和充电效率在怎么强，安全才是头号大事，宁德时代这款神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统，为日常电池安全护航。那么什么时候，什么品牌车型会用到这款神行超充电池呢？据现场发布会介绍，长安、奇瑞、广汽、吉利、长城、华为、合众等主流厂商都将与宁德时代进行深度合作，在各自品牌车型上搭载新电池，最快在2024年一季度，消费者就能购买到搭载神行超充电池的电动车。值得注意的是，宁德时代还提到自身零排放工厂计划，因为许多人认为电池生产公司是污染的，但是四川时代会成为全球首家电池零碳工厂。通过电力（节能技术降低能耗、导入CFMS智能化系统、全水电替代）、天然气（提升锅炉热效率、涂布机节能降耗、除湿机节能技术、零碳天然气、高效冷凝水回收系统使用）、交通（物流运输电气化、出行电动化）、其它（全面电气化、碳交易抵消其它碳排放）来实现。全文总结：在2017-2022年，宁德时代动力电池使用量连续六年全球第一，在2023年上半年，宁德时代动力电池使用量也是全球第一，市场占有率为36.8%，堪称电池业界里的龙头。从第一代钠离子电池、麒麟电池、凝聚态电池到最新发布的神行超充电池，每一款产物都能为新能源汽车带来突破。而今天的神行超充电池，宁德时代通过不断优化技术，降低成本，让神行超充电池成为每台电动车都可以使用的标配产物，不再是高配车型才有的选项，对于日后新能源潜在车主是一件利好的事情。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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飞度的造型和笔辞濒辞的风格不同飞度看上去比较的可爱它的车头相对来说比较圆润前格栅为一个倒立的梯形两侧大灯比较呆萌内部灯带结构清晰车头底部拥有梯形的进气口两侧为多边形的扰流槽从侧面看上去它车顶配有行李架车窗周围、车把手、轮眉和侧裙都有黑色的包围增加了运动感飞度的尾部比较简洁尾灯和前大灯造型设计有所呼应底部是大面积的黑色饰板强化了运动感
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