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如何买票？成都大运会公众购票“十问十答”来了→2023-07-18 09:03·光明网成都大运会开幕倒计时！在哪里能购买成都大运会比赛项目门票？能购买哪些比赛项目门票？能购买哪些比赛项目的日通票？官方解答来了！一、在哪里能购买成都大运会比赛项目门票？境内公众可通过成都大运会官方票务小程序、官方票务网站https://tickets.2021chengdu.com/pc、线下官方门票服务网点（详见成都大运会官方票务网站、票务小程序）等渠道购买。境外公众可拨打4006089988咨询、购票，入境后可参照境内公众购票方式购买。二、能购买哪些比赛项目门票？成都大运会比赛项目设18个大项、269个小项，除田径项目中20公里竞走及半程马拉松两个小项外均可购票。详细竞赛日程及售票信息以官方票务网站公布为准。三、能购买哪些比赛项目的日通票？日通票是指观赛人连场观看当日同一比赛项目的通票，观赛期间每次进入场馆均须身份验证及安检。击剑、排球、网球、篮球、体操、水球等项目个别场次设有日通票，具体场次以官方票务网站公布为准。四、购票时需提供什么身份证件？成都大运会实行实名制购票，购票时须填写与门票数量相对应的实名信息。公众可持中华人民共和国居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、外国公民有效护照购买门票。五、一次可以购买几张门票？每个账号每场次限购5张门票，其中：篮球决赛、排球决赛，游泳、跳水、乒乓球、羽毛球各小项决赛，每个账号每场次限购2张门票；设有套票的项目可一键选购2人套票或3人套票。六、买票后怎样取票？购买电子门票的公众可持本人有效身份证件核验入场，无需取票；购买纸质门票，可通过快递邮寄方式获取门票，或前往成都市域51家官方门票服务网点、各场馆现场票务服务亭（开赛前三天开放）现场取票。七、怎样验票入场？成都大运会观赛为实名制入场。纸质门票，须持本人有效身份证件（原件）及门票，经核验信息一致后入场；电子门票，须携带本人有效身份证件（原件）直接核验入场。2017年6月1日及以后出生的儿童可凭本人有效身份证件免票入场，须由成年人持票陪同入场且只可共享一个座席。未办理身份证件的儿童可持户口簿等有效证件（原件）核验入场。温馨提示：建议未成年人由成年人陪同入场。八、购买门票后能换票或退票吗？成都大运会比赛门票一经售出，除成都大运会执委会另有规定或比赛取消外，不能换票或退票。因比赛取消，可以退票，观众无需申请；因比赛推迟或改期，观众无法观赛，可通过官方票务服务邮箱（tickets@2021chengdu.com）或票务咨询热线（028-114转8）申请退票，所有退票将在成都大运会结束后进行审核并办理退款。比赛取消、推迟或改期信息将通过官方票务网站、短信等方式及时通知。九、购买的门票能赠送亲友吗？可以，但仍须实名。您有1次更改观赛人信息的机会（将原观赛人信息更改为实际入场观赛人信息），持电子门票的公众，须于比赛前3天通过手机端发起转赠并完成观赛人信息更改；持纸质门票的公众，须于7月22日24:00前使用成都大运会官方票务网站账户注册手机号拨打官方票务咨询热线（028-114转8）提交并完成观赛人信息更改。十、如对票务还有其他疑问，能找谁？公众如有任何对于成都大运会票务的问题，可拨打（+86）028-114转8咨询。来源： 成都大运会官网
2024年12月06日，首发2024-07-07 12:30·石缝中的野草
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户型一：
2024年新能源车的第一颗雷，炸了？2024-01-03 17:08·蒋东文2024年第一家爆雷的车企，来了？刚进入2024，大量对于高合汽车经营不善的传言不胫而走，甚至还上了热搜！要知道，去年高合汽车才和中东土豪搞了400亿元的合作，结果现在又被曝出“所有工作暂停”，虽说高合汽车火速辟谣，但网友们的分析却令人大感意外。其实，类似于这样的事情在如今的汽车圈早已是见怪不怪了！无论是已经倒闭的威马，还是撤出中国的广汽三菱，亦或是刚刚上市还没有正式交付就已经消失了的自游家汽车，曾经都出现过类似于高合汽车这样的传闻，官方也都在第一时间进行了澄清。但最后的结局都是，传闻变成了现实，毕竟，无风不起浪！当然，高合汽车究竟怎样，相信除了车主，就是供应商最明白了，最后时间会给出所有答案。值得一提的是，这家曾被称为最贵国产电动车”“豪华纯电天花板”的新能源车企最近确实是负面新闻不断，还暂停了销量数据的公布。高合汽车，希望不会成为2024年新能源汽车炸的第一颗雷！01紧急发声！前“最贵国产电动车”，危险了？1 月 2 日，多名博主晒出一张论坛截图，图片内容显示，有网友爆料称“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”等。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。虽说高合汽车最近很低调，可突发的“网传消息”还是挺令人意外的！果然没多久，高合汽车就紧急发声，对外回应称这些传言都是“谣言”。而高合汽车内部人士也称，工作一切正常。从网友发帖时间到高合汽车回应，中间仅仅隔了两个小时，高合汽车很明显是急了！值得注意的是，去年10月份就有传言说高合汽车启动了裁员。2023年10月，在某职场社交平台上，有认证消息为高合员工的网友爆料称，高合开启一轮大规模裁员。此次裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。针对这一传言，高合汽车方面表示“所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息。”高合汽车当时还表示一切人员变动都是“属于正常人事流动”。公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。其实，面对这样的传言，最佳的回应应当是发布销量快报进行回击，反之，没有任何对于品牌销量的讯息则难免令人起疑。022024年第一天，中国车企纷纷揭晓过去一年的业绩，高合汽车官微虽仍在正常更新，却并没有如期公布交付成绩！高合汽车最近一次公布月交付量还是在去年 11 月：HiPhi Y 车型 10 月交付 1606 台，再创新高。此后，官方并未公布 11 月、12 月的交付成绩。一旦月销量信息消失，则往往意味着公司发展遇到困难。那么，高合汽车能否打破现在的困境，实现新的发展呢？成立于2017年的高合汽车是一家很有意思的新势力车企，其打造的车辆实力很强，品牌与产物定位也相当高，成立之初就主攻60万至80万的高端豪华细分市场；其车辆均价比宝马和奥迪还要高，和奔驰汽车基本相当。目前，高合汽车旗下共有三款车型HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y，其中前两款车型的在57至80万元之间，最后一款的在33.9至44.9万元之间。产物线内仅有的三台车售价达到该程度，品牌销量本就很难达到高标准，在新势力品牌里只有蔚来汽车的品牌定位勉强能与其看齐。因为高合当时一直在的价格上远超其他新造车公司，行业内戏称之为“最贵国产电动车”！高合汽车背后的公司是华人运通，其创始人为丁磊。2015年9月，丁磊官宣加盟乐视，担任乐视超级汽车的联合创始人等职务，成为乐视造车具体业务的负责人。当时的乐视，正处于高光时刻，市值一度飙升至1700亿，贾跃亭“为梦想窒息”的口号，吸引了不少人，丁磊就是乐视超级汽车除了贾跃亭之外的核心人物之一。好在乐视暴雷前，也就是2017年3月，丁磊从当时市值尚且超600亿元的乐视离职，后来创办了华人运通。03“中国品牌电车天花板”，这是很多人对高合HiPhi X的评价。“50万以上豪华纯电市场销冠”，这是高合HiPhi X曾不止一次给自己戴上的桂冠。曾经的高合，一度要成为中国品牌高端电车领头羊，而且好像差一点就成功了，如果官方的那顶桂冠能够一直戴下去的话。只可惜，近半年的高合，似乎有些“熄火”。由于价格偏高，高合汽车近年来在市场的存在感并不强，销量一直没有大的突破。数据显示，高合汽车此前两年的年销量均没突破5000辆。2021年累计销量为4237辆，2022年高合累计销量4520辆，2023年1-11月累计销量仅2302辆。去年7月，高合为了销量上市了第三款车型HiPhi Y，不过可惜的是，高合HiPhi Y并没有达到官方的预期；数据显示：HiPhi Y上市之后前两个月销量差强人意，共计2577辆，去年9月、10月高合HiPhi Y的销量分别为1556辆和1606辆。相比较而言，蔚来ES6去年9月的销量达到了7896辆；极氪001去年9月销量为8701辆；特斯拉Model Y去年9月销量为4.1万辆。11月，HiPhi Y的销量跌到了573辆，其余两款车型加起来不到200辆。年初新势力及一些传统车企发布去年12月销量时，高合缺席了！有人说销量不好，不公布也是正常的（之前威马不是也不公布销量了么），但是说它没钱，是难以置信的！要知道，高合在去年6月和沙特阿拉伯投资部签署一份56亿美元的协议（按照当时的汇率约合人民币400.4亿），双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资公司。外界通常将这理解为获得了56亿美元的投资，但合作协议落实了吗？有没有完成资金上的交割？合资的电动车公司叫什么？好像官方都没有公布，高合也并未对此进行说明。所以真相到底是什么？辟谣可能意味着，真的要来了！04低迷的销量背景下，也难免会引发网友们对于高合汽车现状的猜疑。有网友分析表示，“年底了，供应商开始催款了，大概率就是回款的事。”还有网友对于高合的处境指出，“高合一上来就把定位拉得太高了，没有走量的平价商品拿什么来维系公司运营？”事实上，只要是做很寡众豪华品牌的车企，一年几千台、几百台市场的销量，是很难支撑起整个公司周转的。大几十万的定价本身就注定是要面向小众市场，销量得不到提升，成本还在继续，很多月销量上万的造车新势力，都还处于亏损状态。而高合汽车的亏损又该是多大呢！对新势力车企而言，过于追求另类，不符合市场规律，最终都难逃破产魔咒，当然运气好点也能被收购。在一个中国汽车前所未有“卷”的时代，高合的“价格”势能没能实现“销量”动能转换，发不出交付战报，也缺乏IPO上市的业绩，最后只能苦等白衣骑士。摆在高合面前的就两条路，要么成为理想，每个月卖 3 万多台，还能有 20%左右的毛利；要么成为蔚来，虽然持续亏损但总能融到钱。但很显然高合目前既成为不了理想，也成为不了蔚来，因为李斌、李想都已经成功过，他们的融资能力更强，他们的圈子更广，两家车企成立的时间也早。所以说，如今的高合只能拼了，不惜代价提高销量，给自己改产物的机会！当下，随着新能源汽车竞争越发的激烈，新一轮的淘汰赛已开启，或许留给高合汽车的时间并不多了！05何小鹏曾经感叹：正从"死人堆”里爬出来，汽车比互联网难做！可见造汽车之难！从风起云涌的新能源车时代开始，新势力造车就是一个“九死一生”的事情，目前已经倒下的新势力已经有几十个了。或许，这些品牌的兴衰经历给我们一个深刻的启示——创新是品牌崛起的关键！在激烈的市场竞争中，仅仅依赖传统模式可能无法在瞬息万变的市场中立足。品牌影响力和产物竞争力同样是品牌发展不可忽视的因素，唯有不断创新、提高品牌认知度，才能在市场中立于不败之地。在2024年年初来看，理想、蔚来、小鹏、零跑各自有自己的加持，哪吒存在问题也在努力，真正让人瞩目的反而是华为和小米！在如火如荼的中国汽车市场，究竟是如何从一片市场混战中脱颖而出？也成了所有电动汽车品牌2024都想追寻的答案！参考资料：《新年第一天被曝停工！豪华造车新势力回应了》，智能车参考《“中东土豪”签了400亿元合作协议，它却被曝停工、停产？》 ，创投日报虽然有的还是配角，但丝毫不影响她对角色的诠释。