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AITO问界M5智驾版正式交付,华为赋能下的“双智”新能源领跑者2023-06-16 12:55·IT之家两个月前,AITO问界 M5 智驾版正式发布,凭借着鸿蒙智能座舱 3.0以及HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统等优势,问界 M5 智驾版带来了“遥遥领先”的智能驾驶体验。当然,问界 M5 智驾版的“遥遥领先”不止于产物体验这一个方面,还有它远超行业的下线与交付的纪录。就在6月16日召开的粤港澳车展期间,问界M5智驾版迎来全国首批交付。在交付仪式上,华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示,问界M5智驾版首批交付,将助推更多用户享受汽车智能化带来的红利,同时,华为作为汽车行业赋能者,技术+质量多维领先,创造问界速度,持续引领中国汽车品牌向上发展。智能驾驶+智能座舱,智驾快车道“双智”领先数据显示,2022 年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达 700 万辆,同比增长 45.6%,其中,新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例高达 48%。在电动化、智能化浪潮如火如荼的今天,智能驾驶和智能座舱已经成为汽车全新的竞争赛道,而这两项技术也成为打造差异化竞争力的分水岭,从行业角度来看,谁能率先做到“双智”领先,谁就具备领跑新能源赛道的能力。而从消费者身份来看,谁能带来更舒适、更安全、更智能的驾乘体验,谁也将成为消费者的首选,最终跑赢市场。我们知道,传统汽车在电气化、智能化转型中都普遍存在乏力、反应慢等问题,一方面是原因是被庞大的传统燃油车产物矩阵束缚,“船大难掉头”,另一方面则是在新能源汽车最核心的三电、软件、智能驾驶等方面存在技术壁垒。对比之下,问界之所以能够“狂飙”,离不开华为的深度赋能。以问界 M5 智驾版为例,作为业界同时搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱 3.0 的交付量产车型。具体来看,HUAWEI ADS 2.0率先实现不依赖于高精地图的高阶智能驾驶功能,显著扩大使用范围,有图无图都能开,可以实现近乎全天候的高阶智能驾驶。比如在高速上,可实现高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险,以及自动识别动物减速避险等功能;城区日常通勤中,也可实现高效跟车与自主启停,面对占道场景,可自主实现多种主动避让,轻松应对各种复杂的路况。问界M5智驾版还搭载了主动安全(AEB)、智能领航(NCA)、智能泊车(APA)等多种功能,提供全程无接管的驾驶体验。在智能座舱方面,问界M5智驾版也做到了天花板水平。鸿蒙智能座舱自诞生以来,凭借着天生流畅、无缝流转等优势便成为行业的标杆性产物,而3.0版本更是将智能化提升到新高度,比如超级桌面,手机应用上车,多屏协同,PC 办公,手表控车等多项基于驾驶场景的创新特性,体验极智,常用常新,近一步刷新了智能汽车时代人、车、路交互的新标准。有了智能驾驶和智能座舱这两颗“明珠”,问界M5智驾版成就了新能源汽车的“双智天花板”,还还做到了“款款有亮点”,用户怎么选都是最优选。比如问界M5智驾版后驱在双智天花板基础上拥有超长续航,纯电续航达到255km,综合续航达到1425km;问界M5智驾版四驱具备百公里加速仅需4.4秒的超凡性能;问界M5纯电智驾版驾乘感受更顺滑、更安静,且提供了智慧充电领航服务。华为赋能问界速度,跑赢新能源汽车智能化下半场问界M5智驾版的正式交付,不仅仅能够让消费者快速了解问界在高阶智能驾驶的全方位优势,更重要,也向全行业展示了华为赋能下的问界速度。华为不造车,但坚持和车企一起造好车。目前华为赋能汽车共包括三种合作模式,其中问界M5便是“智选车”模式,这也是和车企最为紧密的合作模式。在问界M5上,华为不仅仅在在软硬件层面提供技术支持,还深度参与到整车设计和研发环节,囊括了整车生产周期,甚至还会借助自身的销售渠道帮助车企卖车,问界也成为“含华量”最高的智能汽车。所以,在华为深度赋能下,问界打破了传统汽车的壁垒,问界M5智驾版不仅仅成就了天花板级别的智驾体验,也让问界具备了跑赢新能源汽车智能化下半场的速度。问界在短短一年左右的时间内推出了三款产物,再从产物发布短短两月就迎来正式交付,短短15个月十万辆下线,成为成长最快的新能源汽车品牌。不仅如此,问界M5车主净推荐值(NPS)高达86.4%,在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首,远超行业平均值。这便是华为赋能下的“问界速度”。作为汽车行业赋能者,华为通过端到端赋能,以技术+质量实现多维领先,将最领先、最先进的技术引入合作伙伴,助力质量管理体系上了一个新台阶,更是让问界 M5 在竞争激烈的新能源市场中,出生就带光环。15个月破行业纪录、M5智驾版首批交付,这是AITO 问界从“0”到“1”的突破,而从“1”到“N”,随着华为的创新助推,AITO正加速前行,在高端体验方面持续进阶的同时,也将快速引领新能源行业的变革。#问界M5智驾版全国首批交付#

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对泰山队来说,“夏窗”无疑是一次绝佳的调整机会。但截至目前,泰山队仅官宣了巴西中锋泽卡的“归期”。根据计划,伤愈归来的泽卡将于7月20日抵达济南。但他需要多久时间找回状态,仍要打上问号。来自巴西体育的中场球员卡约,已经到队进行试训。这名21岁的年轻人,此前一直在巴西国内踢球,并没有海外效力的经历。他的能力能否得到教练组认可,又是否可以给球队带来帮助,暂时也都是未知数。2022年以来,美联储激进加息对科技股的影响显而易见,苹果、亚马逊、特斯拉等市值大幅缩水。因此,市场最担心的是,科技泡沫的破灭恐怕会传导至美国的金融体系,甚至金融危机将会重演。水谷心音(日本女演员)冲搜狗百科

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