星图金融研究院副院长薛洪言认为，短期内存量住房贷款利率下降还有很多不确定性，短期内调整的可能性不大。“此次鼓励银行开展存量房贷置换业务，引入市场化机制，将有助于大幅减缓居民部门主动去杠杆的问题，当购房人不着急提前还贷时，可以更从容地进行消费支出，也有助于消费企稳，助力经济更快地复苏向好。”
2025年01月16日，总的来说，现代汽车的设计已经足够智能，能够处理好这类小问题。车辆制造商也不希望因为这种小失误就让车主们跑去修车，这对他们的名声和产物质量都是一种打击。
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德约科维奇在右膝半月板撕裂修复手术仅27天后坚持参加了温网的单打比赛这位七次赛会冠军顽强地克服了膝伤的困扰连续叁盘以6:1、6:2、6:2的成绩战胜了资格赛选手科普里瓦继续保持他在温网首轮比赛中的不败纪录
机票退改规则有变化！南航之后，东航也调了2024-01-06 10:31·海报新闻1月5日，中国东方航空发布公告，将于2024年1月10日起调整客票退改规则。规则新增了航班免费退改规定，扩大了东方航空客票非自愿变更或退票申请的适用场景。东方航空是继南方航空后第二家宣布调整客票退改规则的航司。在此次新调整的客票退改规则中，东航扩大了客票非自愿变更或退票申请的适用场景，包括扩大客票免费退改范围、放宽因病旅客退改规则、新增票价波动的退票规则、新增非连续客票的非自愿退改规则等。具体来看，东航将机型变动致使旅客无法成行、航班变动导致航程改变、航班经停点延误等因素纳入客票免费退改适用范围；对于因病无法成行的旅客，所持东航国内及国际客票均可申请因病变更或退票，与患病旅客一同办理客票退改的同行旅客人数，数量放宽至5人（含）。如旅客购票后原购票渠道机票降价，东航允许在购票后24小时之内在同一购票渠道重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。此外，对于分开购买的客票，在一定条件下构成连续行程的，当发生航班不正常时，可免收退改手续费。在东航官网、App、小程序线上自销渠道购错机票，符合一定条件的，也可免费退票。东航表示，新版规则对涉及客票自愿退改业务的收费标准进行了调整，新增航班起飞前30天之外的免费退改规定，详见《东上航国内运价使用规则》。据中国证券报·中证金牛座，虽然东方航空在公告中提到，新版规则对涉及客票自愿退改业务的收费标准进行调整。但目前东方航空官网上最新自愿变更和自愿退票收费标准仍为2022年12月13日施行版本，尚未看到具体更新。记者咨询了中国国际航空、国泰航空与海南航空客服，相关航司均表示目前暂未收到相关调整通知。值得一提的是，1月4日，南方航空就发布了对于调整南航客票退改规则的公告。公告称，南航将于2024年1月10日起全面调整客票退改规则。和旧版相比，新版退改规则扩大了客票免费退改范围，将机型变动致乘客无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。机型变更可能会导致乘客乘坐体验变差，例如宽体机商务舱降级为窄体机商务舱，同样价格下乘坐体验大打折扣，但通常情况下航司并不会允许免费退改。同时，还放宽因病退改规则，对于因病无法成行的旅客，所持南航国内及国际客票均可申请因病变更或退票；因病退改证明材料调整为缴费发票或住院押金证明（二选一），放宽南航认可的医疗机构范围至卫健委列明的医院及下属医疗机构；符合一定条件的陪伴人员可与因病旅客一同办理客票退改，数量放宽至5人（含）。此外，调整特殊场景客票处理规则，针对同行人员航班变动保护致单独出行、联程客票部分航段非自愿保护致后续航班无法衔接、南航航班变动非自愿签转后需变更回南航航班等特殊情形，符合一定条件下可对客票免费进行二次变更操作。进一步扩大了误操作免费退改范围。针对购票时姓名、证件、航程、日期、舱位等信息填写错误，以及误操作导致重复购票等情况，符合一定条件下可给予免费办理错购客票退票。如购票后发生票价降低，允许在购票后24小时之内重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。值得注意的是，新版规则中南航国内客票自愿退改标准（适用除北京大兴机场、成都天府机场以外其他市场）大幅降低。其中，以票面价格为基准，经济舱各舱位退改手续费降低了5个至40个百分点不等。以经济舱R舱位为例，自愿变更费用从现行规则的100%降至60%，自愿退票的费用从100%降至75%。新版规则旧版规则以提前168小时（7天）自愿变更为例，新版规则大多数舱位将免收手续费，仅明珠经济舱S3舱位以及经济舱E/V/Z/T/N/R舱位需支付5%的手续费，而按照旧版规则，仅头等舱、公务舱J舱位、明珠经济舱W舱位、经济舱Y舱位免收手续费，经济舱N/R舱位需支付100%的手续费。以提前168小时（7天）自愿退票为例，新版规则中新增头等舱、公务舱J舱位、明珠经济舱W舱位以及经济舱Y舱位免收手续费，而按照旧版规则所有舱位均需要一定的手续费。据界面新闻，东方航空和南方航空两家航司客票退改新规的发布时间仅相差一天，且修改内容大体一致。有业内人士对此表示，东航新规的发布并非是借鉴跟进南航，而是原本就要准备发布。该人士称，出台客票新规一事，背后也有民航局的指引建议，不是航司单独行为，之后可能会有更多航司宣布调整。对于航司客票退改新规，民航专家李渊此前向界面新闻分析称，降低退改费率、扩大退改范围，有利于提高民航整体竞争力，是应对困难局面的良好举措。一方面，民航局2023年发布的统计显示，我国乘坐过飞机出行的人数仅为3亿多，潜在的市场空间巨大；另一方面，近年来高铁越来越多地与民航争夺客源。类似南航的客票退改新规，有利于吸引客流、扩大航空消费人群。（每日经济新闻）还有一个入围编剧奖项的剧，值得一说《装腔启示录》。
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传单发出去很多，却如石沉大海，没有激起任何波澜。斩获三项销量第一！长城汽车上半年累计销量超55万台亲切的家政妇 (豆瓣) - 安徽影视创意产业园菲律宾大选:政治家族的家务事 - 知乎
去年九月房价已经跌很多了
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