这部电影有着乱伦 偷窥 恋母 但是却说透了青春的困惑...
配置方面，成长板块依然是多家机构一直看好的方向。中信证券便建议投资者，继续坚守成长洼地。海通证券也认为，全年来看，成长更强。
2024年11月30日，然而，有天我本想下楼，却又有点内急，打开门，又关上了。
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《天下收藏》这档节目可以说是当年综艺节目中的一匹黑马每周都有成千上万的观众守在电视机前只为看一看那些稀奇古怪的宝贝听听专家们的鉴定意见
新能源时代，皮卡车何去何从，雷达RD6创业版能否挽救皮卡车销量2023-05-23 15:23·全球创意发明#雷达RD6创业版上市# 随着国内新能源技术的发展，特别在都市用户群体里，大多数都已经接受新能源车型。新能源车型也从一开始的代步车，逐渐普及到SUV，轿车甚至MPV领域。去年我国乘用车总量里新能源车型的占比已经达到26%，可以看出新能源时代已经到来，传统燃油车型只有跟上时代的浪潮才能收获更好的发展。不过与乘用车的高速发展形成强烈反差的是皮卡车行业，截止目前，皮卡车行业整体销售处于下降趋势，特别是在新能源皮卡方面，几乎还是一张白纸。2022年皮卡车销量32万台，但新能源皮卡占比不到1%连3000台的数量都不能够保证。对于皮卡车市场的边缘化，政策也给予了一定的支持。自2016年开始，多地解除皮卡车路权，显然行业希望能够通过路权开发挽回销量。但皮卡车毕竟是老旧车型，不经历大刀阔斧的改革难以重新回归人民视野，“电动化”正是当前皮卡市场能否涅槃重新的重要条件。4月26日，吉利雷达推出了雷达RD6创业版。新车基于全新架构打造，重装驱动系统，以纯电皮卡的姿态出现在用户和媒体面前，14.58万的售价，性价比拉满。上市不到72小时，雷达RD6创业版便收获了1000+订单，达到了2022年新能源皮卡销售总量的35%。吉利雷达CEO表示：“雷达RD6创业版是对未来的一次大胆探索，这也是首次有车企将皮卡车卖给C端市场”。传统皮卡车近些年一直沿用老旧的开发逻辑，雷达RD6创业版选择大胆颠覆传统生态，只有打破常规才有全新可能。雷达RD6创业版渴望通过纯电的优势，让更多都市用户去选择皮卡车型。“真乘用化”品质是赢得市场的关键雷达RD6创业版在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，以纯电皮卡的身份，第一次实现了皮卡的“真乘用化”。安全性上，雷达RD6创业版以传统乘用车标准为最下限，作为电车特别强化了电池管理技术，经过多项电池动态安全测试，达到零起火，碰撞秒断电的五星级标准。操控性上，传统皮卡车带大梁的车架限制了操控便利度，雷达RD6创业版打造一体式承载车架，客货一体底盘重心降低20%，转弯倾角和转弯半径都有所提升，配合电子助力方向盘，转向精准便利，和同级别SUV操控水平一致。舒适性方面，雷达RD6创业版以全家五人出行为主要用车场景，提供了同尺寸下最大的皮卡车座舱以及最舒适的皮质大座椅，静音设计也为动态舒适加分不少。动力上，雷达RD6创业版毕竟是一台纯电皮卡，动力是其绝对优势，7.3s的百公里加速，堪比性能车表现，最快皮卡实至名归；CLTC工况续航410km，足够满足日常需求，如果对续航有更多要求的用户，可以选择高配长续航版本。可以看出，雷达RD6创业版已经完全以乘用车为标准打造，在底层逻辑上与燃油皮卡车差距很大，这样的车型拥有市场革新的产物力，“真乘用化”的标准，在未来将帮助雷达赢得新能源皮卡市场。“油电同价”下带来更优秀的创业体验“油电同价”是新能源时代下，经常出现的一个词汇。纯电车型为了提高和燃油车对比时的竞争力，在同级别中以燃油车价格为参考定价，雷达RD6创业版也采用了这样的做法，几乎和主流燃油皮卡车同样的价格区间，但作为纯电车型，雷达RD6创业版的用车成本明显更低。购车后，首任车主将享受终生质保，电池终生质保，对比燃油车纯电车型的保养费用因此更低。官方数据中雷达RD6创业版一公里消耗不到0.1元，在性价比和效费比上都拥有更大优势适合创业者购买。雷达RD6创业版给用户留下的印象非常鲜明，这是一台不止可以用于户外创业的皮卡车，“真乘用化”标准带来的家用车级通勤体验，在配置和价格上雷达RD6创业版诚意满满，不论你是长途自驾、亦或是日常通勤和户外创业，雷达RD6创业版绝对是一个性价比极高的选择。“‘中特估’行情依然有望成为市场投资主线。”中信建投研报指出，展望未来，政策端预计将有更多政策稳步落地。市场端，预期随着政策的落地，“中特估”行情依然有望成为市场投资主线。资金端，国央企ETF等的发行将推动更多增量资金入市。公司端，国企改革进一步深化，国企质量进一步提升。