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中国汽车流通协会在3月17日表示：武汉市、区政府联合车企大力度促销，只补贴本地生产汽车品牌，这一做法有失公允，还导致其他地区消费者持币待购，汽车4厂店成交量显着下降。
2024年12月07日，在行驶过程中博主也询问了司机能否用惫颈蝉补结账，但是司机全程当做没有听见没有正面回答问题。
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超710亿元30个项目8月电池新能源投资扩产项目大盘点原创2023-09-22 17:00·电池网摘要：对公司而言扩张是客观需求的支撑但随着赛道的日渐拥挤未来的竞争也将会日渐激烈行业新一轮洗牌和出清也将快速到来近日研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院更新年初发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》数据显示截止到2023年6月底纳入EVTank统计范围的全球46家动力（储能）电池公司的实际产能已经达到2383.6GWh其中78.8%的产能来自中国国内海外动力电池产能仅占21.2%主要来自于欧洲和美国海外产能目前主要由日韩电池公司贡献电池公司疯狂扩张产能背后自然是有着高景气的新能源汽车市场以及快速崛起的储能市场作为支撑当然动力电池及储能电池两大万亿级赛道仅靠几家头部公司不足以满足市场需求需要更多不同体量、不同场景、不同技术的公司进入参与角逐让市场生态更为平衡EVTank数据显示到2026年年底全球46家纳入统计范围内的公司规划合计产能将达到6730.0GWh相比2023年上半年的实际产能增长182.3%在去库存压力下虽然当下电池公司产能利用率不高但从下游需求端角度而言产能规模仍然是衡量一家上游供应商的重要因素因此多数公司依然在快速扩充产能为自身公司提高更多竞争力以获取更大的市场份额8月国内电池新能源产业链公司扩产、签约的利好消息也接连不断据电池网不完全统计8月国内电池新能源产业链公司相继公布的新投建项目达30个其中有25个项目公布投资金额整体投资高达710.4亿元相比于上半年投资节奏有所放缓且项目投资方除个别是头部公司以外大多数是三四线公司或新玩家储能竞赛 唯快不破显而易见的是新型储能正在快速从舞台边缘走向中心从配角走向主角且速度非常之快据中国汽车动力电池产业创新联盟消息8月我国动力和储能电池合计销量为65.0GWh环比增长13.3%其中动力电池销量为55.1GWh环比增长3.7%；储能电池销量为9.9GWh环比增长131.7%1-8月我国动力和储能电池合计累计销量为411.1GWh其中动力电池累计销量为364.9GWh；储能电池销量为46.2GWh面向未来全球能源转型储能规模迎来持续高增由于电化学储能有着能量密度大、响应速度快、技术成熟等特点在各大储能技术路线当中优势更为明显；再加上行业政策持续推动电化学储能占比正逐年上升成为目前全球储能市场的主要增量EVTank预测到2030年全球储能电池的出货量将达到1892.7GWh因此无论是动力电池领域的龙头公司还是储能领域的新生玩家亦或是跨界入局的行业大亨都试图紧抓储能产业爆发的风口在激烈的竞争中获取更多的市场份额从8月项目投资动态可以看出30个投资项目当中有16个为电池项目直接与储能相关的项目更是有14个占比近9成；其中瑞浦兰钧于广东佛山签约的广东瑞浦兰钧动力与储能锂离子电池及系统制造基地二期项目投资金额最高达70亿元此外共济润道、宋都基业将在重庆潼南投资建设年产5GWh储能系统、新能源动力电池智慧工厂设备生产基地等4个项目预计总投资超70亿元；今创集团拟在内蒙古托克托县分两期建设新能源产业储能项目项目总投资50亿元；远航锦锂总投资50亿元的远航锦锂储能电芯二期项目也在一期项目投产时同步签约储能市场的竞争才刚刚开始头部公司的产能较量就已然开始像宁德时代、亿纬锂能等都已开始大规模扩产储能电池；包括海辰储能、楚能新能源等一些专注于储能赛道的专业玩家也正在大踏步扩产；此外还有一些新生玩家也正在加速扩产业内人士表示先前第一梯队电池公司纷纷在储能领域加大投资布局对于整个储能行业起到了一定的积极带动作用以至于二三线玩家正在紧跟头部公司步伐希望在储能快速增长期占据一定的市场份额通过今年上半年多家上市公司储能业务业绩表现情况也能够看出布局储能系统集成、电芯领域为上市公司盈利能力的提升贡献了主要推动力以宁德时代为例上半年在营收增速上宁德时代储能电池系统已赶超动力电池系统：储能电池系统营收279.85亿元同比增长119.73%；动力电池系统营收1394.18亿元同比增长76.16%同时上半年在毛利率及毛利率增速上宁德时代储能优于动力：储能电池毛利率为21.32%同比增长14.89%；动力电池毛利率为20.35%同比增长5.31%需要注意的是规模化竞争只能说取得入场的资格并不代表有产能就一定可以获取更多市场份额想要在储能市场打出一番天地还需要自身技术层面不断优化提升目前大容量、长寿命、高安全、低成本、智能化五大要素成为下游客户重点关注的核心要素也逐渐成为储能行业发展过程中的硬性要求想要获得市场认可必然是以技术创新和实战效果论英雄此外随着国内电池公司加快出海步伐EVTank预计随着中国公司大规模在欧美扩产以及欧美本土电池公司和车企的电池产能的逐步释放未来几年海外动力（储能）电池产能的扩张速度将明显加快随着储能产业的商业价值日益凸显一条超级赛道正在形成行业内卷 创新为王内卷年年有今年格外卷从新能源汽车到动力电池即使是正逐渐上量的新型储能产业也没逃过内卷的魔咒从8月项目投资情况也可以看出原材料及四大主材投资热度明显降温投资金额最多的项目为亨旺集团新能源板块总部+磷酸铁锂正极材料基地计划总投资90亿元该基地可年产30万吨磷酸铁锂电池正极材料；其次则为星源材质的马来西亚高性能锂离子电池隔膜一期项目计划总投资50亿元按照行业内人士所言各行各业都是如此什么火卷什么新能源行业也不例外近两年锂电产业链大幅扩产新增产能从2023年开始将集中释放各公司产能都上来了产物也相对同质化、竞争力不明显的情况下就开始打价格战从原材料到电池四大主材到电芯每个环节都是如此电池网注意到今年以来整个电池行业都处于清库存的阶段且电池厂的产能利用率也比较低使得材料价格不断下行；此外部分材料厂商订单不足继而开始出现一些低价抢单的情况进一步加剧了行业内卷据SMM最新报价显示9月22日碳酸锂（99.5%电池级/国产）均价跌1500元报17.2万元/吨创逾1年新低事实上由于产业链供给方面存在诸多不确定性因此在供大于求的时候公司也不会贸然地扩张产能尤其是涉及到中长期规划的时候也有可能会改建项目或者延迟投产会根据实际市场需求随时调整对于新能源产业链而言行业内卷的情况还会持续甚至会成为常态化如果不想沦为价格战的牺牲品就注定要有与众不同的东西也就是从技术方面进行升级改进正如大家正在热议储能电芯价格已降到0.5元/Wh的时候宁德时代5MWh EnerD系列液冷储能预制舱系统在8月成功实现全球首套量产交付该系列产物采用了宁德时代新一代储能专用314Ah电芯实现20尺单舱电量从3.354MWh提升到了5.0MWh近年来海内外储能市场需求爆发对电芯的产能与维护成本提出了更高的要求目前储能主流电芯主要为280Ah电芯甚至从去年开始部分招标公告中已明确要求电芯单体容量不得低于280Ah而各大厂商首要竞争高点便是大容量、长循环寿命电芯目前已有宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、远景动力、海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源等二十余家国内电池厂商相继推出300Ah以上容量的电芯产物300Ah、305Ah、314Ah、320Ah、325Ah、340Ah不等另外在材料方面电池网注意到在新型锰基正极材料中由于兼具磷酸铁锂的安全性和三元材料高能量密度的优点高性价比的磷酸锰铁锂电池及材料布局渐热不过由于生产磷酸锰铁锂材料需要较高的技术门槛该材料在四轮上车的进度还较为缓慢目前容百科技、创普斯等公司已有大规模产能规划建设结语供需周期调整规律下电池产业链投资扩产依旧热情不减尤其是在储能领域布局投资愈发火热老玩家再加筹码新玩家加速入局对公司而言扩张是客观需求的支撑但随着赛道的日渐拥挤未来的竞争也将会日渐激烈行业新一轮洗牌和出清也将快速到来近些年产能过剩一直被提上话题不过可以达成共识的是质量上乘并兼具成本优势的产物市场需求仍会持续走高；公司扩产的前提是优质产能在此背景下提高产物性能指标、降低产物成本便成为行业未来的全新赛场
死者和伤者随即被送往汗尤尼斯唯一一家还在运转的医院——纳赛尔医院。袭击幸存者表示，他们为了躲避战火前往了以军划定的“安全区”，但是他们没有料到所谓的“安全区”毫无安全可言。对于以军在其划定的“安全区”无差别攻击平民的行为，这些死里逃生、失去亲人的巴勒斯坦人感到无比愤怒。即使没“喝醉”