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年近六旬冲击新能源江淮钇为能否后来居上原创2023-05-26 18:02·车厘子在电动化和智能化的双轮驱动下传统燃油车企先行定义的市场格局正在被快速打破新能源汽车产业发展驶入快车道曾是众多车企选修课的新能源化如今却早已是所有车企的必修课2022年我国新能源汽车渗透率超过25%连续8年保持第一历经十余年的发展我国新能源市场竞争从销量井喷式增长和各种造车新势力如雨后春笋进场的电气化阶段转向智能化的下半场鏖战战况虽不如上半场金鼓齐鸣般热闹但激烈程度和残酷程度有过之无不及是真正的淘汰赛阶段此时拥有近60年造车底蕴的江淮汽车也在新能源市场迈出关键的一步5月20日Z世代年轻人勇敢示爱的日子在年轻舞蹈演员生活情景剧舞蹈诗朗诵等多个环节后江淮钇为3正式公布预售价格:六款配置两种续航(405km、505km)版本起售价9.79万元作为江淮汽车旗下全新乘用车品牌的首款车型钇为3基于全新DI平台打造定位A0级两厢家轿剑指欧拉好猫、比亚迪海豚等这一细分市场主流车型且承担着江淮汽车新能源化新篇章的重任意义非凡那这款新车实力如何否在新能源市场分得一杯羹精准定位全新纯电平台强力赋能考虑到真实用车场景和实用性方面江淮钇为3跳过纯电微型车市场主攻纯电小型车主打通勤市场得益于全新纯电平台钇为3在空间、续航、配置等方面有着不错的表现满足用户的既有、又要、还要钇为3的外观设计很治愈采用泡泡美学设计理念前脸采用时下新能源汽车流行的封闭进气格栅设计搭配圆圆的大灯组很像手机中的二次元表情包对于女性用户有很大的吸引力不过撞脸欧拉好猫具有一定的争议性在细节处新车采用双拼色车身设计和隐藏式门把手尾部配有小尺寸扰流板圆圆的尾灯和前大灯相呼应钇为3的内饰设计与外观呼应整体风格相当简约对称式布局非常耐看大面积白色材质显得十分素雅其配备悬浮式仪表盘和12.8英寸中控大屏内置科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS配备L2级辅助驾驶功能、5G网络、语音控制、全景影像、自动泊车、行车记录仪等功能可谓麻雀虽小、五脏俱全江淮钇为承袭江汽集团的造车底蕴新车搭载着全球首款九合一电驱动系统这套电驱系统峰值功率100kW最高车速150km/h;此外得益于高度集成化钇为3电驱动舱空间减少40%空调主机小型化中置前移仪表台占用空间减小20%在输出澎湃动力的同时还为驾乘人员提供更大的空间针对目前用户对于电动车最关注的电池安全方面搭载了一款0热扩散蜂窝电池;根据官方披露这款电池采用圆柱电芯的仿生学设计可以做到热隔绝、电隔离、热电解耦可以有效避免电池包出现热失控引起的车辆自燃起大早赶晚集能否大有可为4月发布新品牌5月20号开启预售的江淮钇为推进速度并不慢但从更长的时间维度来看江淮新能源有点起大早赶晚集了早在2002年江淮汽车已经开始布局研发新能源2016年江淮汽车建立新的新能源汽车制造基地推出第一款纯电SUV在发动机、自动变速箱以及新能源三大核心技术上都有自己沉淀的江淮却没有在自主研发这条路深耕下去选择与蔚来汽车进行合作开启代工时代在一众自主品牌中近些年的智能电动化转型大潮中的江汽集团除了作为蔚来代工厂外江淮乘用车的市场存在感着实不高但蔚来这两年的日子也不太好过销量上不仅不达标还被哪吒、零跑赶超江淮代工的成绩不太理想与大众合资共同打造的思皓品牌平均月销不及千辆雷声大雨点小合作效果不理想后期更是连江淮都不要了就改名叫大众(安徽)最终落得跟华晨一样而2023年中国新能源汽车市场已经进入红海各个细分市场都排满了兵阵站满了对手此时入局新能源市场的江淮钇为赶了个晚集错过最佳发展时期在竞争白热化的新能源时代江淮钇为作为非一线品牌与欧拉、比亚迪甚至奇瑞等相比在知名度与美誉度上都相去甚远一头扎进虎狼成群的A级市场作为全新品牌江淮钇为的破局将面临更大的挑战此外钇为3面对的竞品并不少欧拉好猫、比亚迪海豚五菱缤果等均是这一市场的热门车型已站稳脚跟而钇为3的外观设计与欧拉好猫相似消费者会对其产生一定的顾虑再加上江淮汽车本身也缺少品牌声量因此钇为3要想打响第一炮并不容易皖城双子星为何最终分道扬镳在汽车圈说到江淮必有人提到奇瑞过去20年间皖A和皖B的GDP上演了一幕精彩的《双城记》而江淮与奇瑞作为安徽汽车工业的双子星也在一直暗中较劲在国产汽车还没有崛起的时候江淮汽车凭借着极高的性价比和过硬的产物实力走红彼时的奇瑞还在发展阶段随着汽车产业的发展江淮汽车似乎有点掉队疯狂走下坡路奇瑞跟上市场步伐推出了旗舰级的瑞虎7等不少产物在轿车方面艾瑞泽5的风头正盛让奇瑞看到了希望不得不说其实奇瑞在自主研发方面一直没有停下脚步奇瑞研发的发动机和变速箱得到了业界的广泛认可作为中国公司奇瑞更像是一个技术达人埋头深耕技术的确有不错的成效在新能源作为当今汽车行业改革之道的背景下奇瑞推出瑶光2025战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮生态、银河科技四大核心领域等13项核心技术而同为双子星的江淮却没有太大的动作十年前江淮和奇瑞这对好兄弟的年销量就已在50万辆以上如今奇瑞正朝向其年销150万辆的目标迈进成为中国汽车领域不可忽视的存在而江淮2022年的销量为50.04万辆与奇瑞越走越远写在最后作为江淮汽车电动化转型升级的关键一子江淮钇为承袭江淮深厚的造车底蕴为以全新的品牌形象、领先的平台技术、创新的产物理念、优秀的产物品质亮剑下半场意味着江汽集团迈入新时代同时钇为3凭借着超强的产物实力有希望成为江淮在乘用车领域的首个爆款不过对于一个新入场选手而言需要在营销方面加把力让消费者了解到这款车才能迅速打开市场

发布于:良庆区
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