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5月大豆进口量1202万吨
2024年12月16日，主演:锦超★圻夏夏
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欧盟政策制定者计划在今年晚些时候通过这项悬而未决的法案，可能会成为世界各地不同监管传统和环境下其他监管举措的蓝图。中印不是同等级的对手，印度抬高自己和中国竞争，中国该怎么办？首发2024-01-01 14:59·莫闻初中印不是同等级的对手，印度却非要碰瓷，和中国比划比划，莫迪推行“愚民教育”大获成功，面对如此难缠的邻居，中国怎么办？不是同等级的对手，印度非要和中国比武近段时间，印度政府频频向中国公司出手，引发了人们对于中印可能爆发贸易战的担忧。香港《南华早报》12月31日发文称，尽管印度对多数中国产物采取更为强硬的立场，但据业内人士分析，这不太可能导致全面的贸易战。原因与中印各自的经济结构、产业链和在世界所处的位置相关。简单讲，中印贸易，中国占据主导地位，中国向印度出售涵盖原材料、半成品、成品等一切生产生活物资。而印度作为刚刚起步的工业国家，只能被动接受中国商品的“倾销”，为改变这种趋势，印度想尽了办法。例如封禁中国的200多款APP；将小米、OPPO、vivo诉诸法庭，冻结它们的资金；对产自中国的风筝线、激光设备加征高额关税；禁止中国人入境印度。总的思想只有一个：迎合国内的民粹主义，将中国商品排除在印度市场之外。然而众所周知，用“看得见的手”强行干预公司运行，扭曲资源配置，往往适得其反。有印度消费者就抱怨，自从印度对中国产物实施特别关税以后，他们就再也购买不到物美价廉的物品了。取而代之，用远高于市场的价格购买印度厂商贴牌生产的所谓国货。印度拿什么和中国竞争？站在印度的角度可以理解，毕竟谁也不希望过度依赖外国，尤其大部分生产生活物资还来自与自己有领土争端的邻国。不过印度忘了，驱逐一国产物，将引发蝴蝶效应，会让广大的海外投资者质疑印度的营商环境。有明确数据支撑，2010年前后约有2000家外国公司在印度设厂，而到了2023年，这一数字还不到13年前的一半。印度鼓吹自己是超级大国，是全球最大的民主国家，却连区区外企都无法接纳，人们有理由怀疑，莫迪政府在粉饰太平，给所有人画大饼。事实上，莫迪的做法兼具代表性，是印度急于成为发达国家，但始终不可得的纠结心态的集中表现。弯道超车吧，印度没有这个机会；换个赛道，重新加力，又没有人给印度提供帮助，14亿印度人只能目送中印贸易逆差进一步扩大。与印度的悲催处境相比较，中国的处境明显好太多。一方面，中方放弃了与美日韩欧在燃油车领域竞相追逐，中方力主发展新能源车，为国产新车赋予自主驾驶技术。结果商品一经发售，就受到了消费者的追捧，由此华为进一步巩固了自己科技界“一哥”的地位。试问这种情况下，印度拿什么和中国竞争，总不能让华为也去印度设置生产线，聘请印度人当CEO吧。当然了，莫迪有自己的生存之道，那就是通过限制进口的方式，给塔塔等本土车企提供市场。问题是，世界进入了新能源车时代，搞贸易壁垒的那一套已经走不通了.莫迪的“愚民教育”，害了印度另一方面，中方正在大力发展万物互联技术。简单讲，中国力主构建一个将人、数据、流程和事物结合在一切，通过网络相互连接，使得相关事物变得更有价值的生态系统。它的直观成果是，无人客机、无人汽车、无人船舶，通过设定的程序，自主参与到社会的生产生活运营中。反观印度仍在为如何生产电机、发动机、火车轮子抓耳挠腮，和中国做竞争，印度那点体量根本不够看的。我们不禁要问：明知自己以卵击石，何苦还要做无谓的挣扎。和印度讲道理如同对牛弹琴，中国无须花时间去关注莫迪政府的一举一动。看到了吧，中国成为了新科技、新技术的源头和发起者，印度运气好的话，尚可捡一些低端产业链维持生计。运气不好的话，连造纸、生产鞋袜这等不具备入门门槛的产业都会被墨西哥、越南瓜分殆尽。印度是中国的邻国，相比较墨西哥等具备交通和地理优势，何以一再得罪中国，让自己的日子愈发的痛苦。强调一下：发展中国家欲成为发达国家，除了要重走发达国家的工业化之路外，还得想办法创新，抓住时代的上风口。而很显然，上述条件印度都不具备。你很难想象，“超级大国”仍有多一半的道路、市政、商场缺乏公共厕所，人们在随地大小便。印度如果想丢掉“贫民窟”的帽子，就得向邻国看齐，虚心向中国学习。奈何自莫迪上台以来，执意推行“愚民弱民”教育，致使10多亿印度百姓不识大字。在他们的印象中，孟买就是世界繁华的标志，印度就是世界民主的典范，中国根本不是自己的对手。