二审 杨韬
2025年01月16日，在车身结构和舒适性上，该车采用裸把设计与弯梁运动车架相结合。由于轴距与150级别车型相当，骑行叁角的腿部空间一般。座椅高度795毫米，油箱容量13.5升，整备质量150公斤。摩旅版在骑趣版的基础上，加装了前后护杠以及叁个尾箱（容量为39+16+16尝），使其在短途摩旅中具有出色的储物能力。此外，座下储物空间足以容纳一顶头盔。
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值得注意的是，7月以来，已有宜春、烟台、东莞等3家万达广场被售出。据新黄河·大鱼财经记者不完全统计，今年以来，已有厦门、海口、南宁、合肥、福州等地的至少13家万达广场被售出。现在为什么很多人不建议买奔驰？奔驰没有宝马好吗？车主快看看吧2023-12-20 19:01·说车狂人曹正义毕竟是友商，但刚好前两天出了个“下一代S级无伪装图曝光”的热点，我当回搬运工，答非所问正式开始。上图对于照片的来源有各种说法，先忽略背景里的各种散落一地的零件和包装什么的，专注看车。如果不说这是什么车，把所有logo都挡起来，你看得出这是奔驰么？你觉得好看么？你会买么？（先假装我们买得起）当然外观内饰设计一向是见仁见智的，就像衣服一样，汽车设计也存在一定的流行趋势和大众审美，上面的图出来后，从媒体到评论，舆论普遍的声音是“S级凉了”，“7系可以偷着乐了”，这大概约等于“朋友都不推荐奔驰S吧”，可是，新S销量会因此而不好吗？我看也不见得，因为1.大众的审美是会变的；2.毕竟没见到真车，只是几张在停车场的直拍，角度还都非常“死亡”，别太低估BBA设计师的审美；3.奔驰的logo还是“真香”的。以前开的AMG，简直是无力吐槽，保养修理死贵动不动大几千就不说，会有很多毛病，加上轿跑车胎特别薄，容易爆胎，叫了拖车n多次，唯一拉风的就是踩油门的声音不错，特别操心，特别难受，总之就是心累。我非常讨厌那辆车，一直劝某人卖掉，他自己也很不愿意开这车，难受，买了别的车就更不开了。终于在某一次仪表盘全亮，把我抛弃在最堵的一个红绿灯路口，卖了。。。到现在仍然在庆幸，卖得好啊。。。。搞不懂现在人都怎么了，想想你到底是为什么买车，如果你真是想要动力，想超车，想炸街，花30万买个性能车不就行了，如果你想提升自己的档次，事业刚起步想要一辆品牌影响力好一点车，那就选奔驰，别听一帮车评人在哪瞎说，你看那些车评人到底是干什么的？他们骂奔驰是为了要流量好不好，他们真的是汽车方面的专家？他修过十年车还是卖过所有车？还是他开过所有车？都是一些道听途说的信息，奔驰的质量好不好？确实值得商议，新车一年内会有一些电器类的故障，但是都不是大问题，什么车都有质量问题，如果想买质量稳定的，就不要买高端车，去买丰田、本田、日产，甚至现代之类的，这些车的电器故障少，为什么？找个修过这些车的修理工问问；另外，短轴和轮胎的问题早就解决了好不好，现在都召回了，说起召回，你也可以看看，奔驰的召回量很大，很多人都说这是奔驰的质量差，但是你仔细想想，为什么向有些车，机油烧了十几年了，车内异味都致癌打官司这么多年了，召回了吗？你细想；还有，价格稳定不好吗？价格稳定只对那些不买奔驰的不好，只要你买了车，你难道想你的车销售价优惠5、6万？二手车两年直接拦腰折断，你愿意？最后，还是提醒一下，买车这个事情，只用想自己买车是为什么？日常代步、公私使用、家庭出游使用、会不会经常出游、自己的开车习惯是激进还是稳健，自己打算开几年？另外，还要看一下自己的经济基础，如果经济不行，尽量不要买豪华品牌。
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2024-07-03 19:30·笑侃体坛背靠隆基、晶科、正泰，“后台够硬”的拉普拉斯IPO过会原创2023-12-29 09:47·华夏能源网华夏能源网（公众号hxny3060）获悉，12月27日，上交所官网显示，拉普拉斯新能源科技股份有限公司（简称“拉普拉斯”）IPO正式过会。专注光伏行业装备制造的拉普拉斯，成立于2016年，是一家高效光伏电池片核心工艺设备及解决方案提供商。公开资料显示，其主营业务包括光伏电池片制造所需高性能热制程、镀膜及配套自动化设备的研发、生产与销售等。其中，热制程设备主要包括硼扩散、磷扩散、氧化及退火设备等；镀膜设备主要包括LPCVD和PECVD设备。华夏能源网经工商信息查询发现，实控人林佳继通过自持9.50%股权及7家控股公司间接持有的23.70%股权，合计持有拉普拉斯33.20%的股权。拉普拉斯此次IPO，拟公开发行不超过4053万股，募集资金额18亿元。本次IPO所募资金，将用于光伏高端装备研发生产总部基地项目、半导体及光伏高端设备研发制造基地项目以及补充流动资金。在发行前报告期内，拉普拉斯经过11次增资、9次股权转让，公司估值由2020年的1.43亿元飙升至2022年的76.79亿元；另据此次拟募资18亿元（不低于公司总股本的10.00% ）计算，拉普拉斯估值高达180亿元。在光伏电池片设备领域，拉普拉斯属于“后起之秀”，同行业可对比公司如北方华创、捷佳伟创、迈为股份均成立于2010年以前。成立七年即宣布冲刺IPO，拉普拉斯可谓快速崛起。拉普拉斯快速崛起的一个优势，是抓住了行业技术换代的风口。招股书中提到，2022年，以TOPCon为代表的新型高效光伏电池片开始规模化量产，新技术正式进入规模化商业落地阶段；此外，部分主流厂商也公开了对于XBC产物的规划，并开始进行投资建设。基于产物性能、交付能力、客户服务能力等综合优势，公司以LPCVD设备、硼扩散设备为代表的核心工艺设备已成为下游厂商的主流选择。可以说，拉普拉斯正是受益于光伏行业N型技术迭代期，市场端的旺盛需求，尤其在2022年订单大增。招股书披露，“（2022年）公司产物导入至钧达股份（SZ:002865）、正泰新能、通威股份（SH:600438）等更多的行业主流客户。其中，2022年实现订单签署42.65亿元，完成产物交付34.83亿元；2023年前6个月实现订单签署80.85亿元，完成产物交付35.03亿元。”值得注意的是，拉普拉斯的背后有着隆基绿能（SH:601012）、晶科能源（SH:688223）、正泰新能、林洋能源（SH:601222）等多家光伏巨头的“身影”。背靠龙头做生意，成为其快速发展的另一重要因素。持有拉普拉斯16.87% 股权的第二大股东连城数控，其实控人之一为隆基绿能董事长钟宝申；而在拉斯普斯的低于5%的小股东中，还出现了钟宝申弟弟钟宝善的名字。晶科也在其小股东名单上。招股书显示，晶科能源旗下的上饶长鑫持有拉普拉斯2.36%股权。另外，林洋能源旗下全资子公司林洋创投持有拉普拉斯0.26%的股权。通过控股公司杭州鋆沐，正泰新能间接持有拉普拉斯0.26%股份。此外，晶科、隆基、正泰、林洋都是拉普拉斯近几年的前五大客户。2020年，拉普拉斯面向隆基的业务收入占比高达77.67%；今年前三季度，来自晶科、正泰的业务占比分别为58.07%、28.61%。查看公司过往三年的业绩数据，2020年和2021年都处于亏损期：其中，2021年营业收入4072万元，亏损4596万元；2021年营业收入1.04亿元，亏损5711.25万元。但到2022年已实现了业绩大翻身，年营收12.66亿元，净利润1.18亿元。而今年前三季度，拉普拉斯实现营业收入和净利润14.55亿元和1.38亿元，双双超过去年全年，也就是三个季度赚了2022年一年的钱。股东的大力支持虽然带动了拉普拉斯的业务起飞，却也使其客户过度集中风险明显。2020年度，公司前五大客户主营业务收入合计占比100.00%，之后虽然逐年下降，但到今年第三季度末这一数据依然高达 97.92%。负债方面，公司的资产负债率虽然已从2020年的103.82%下降到了2023年6月底的78.80%，但仍高于业内平均水平。（转载请标明出处，文章来源：华夏能源网，微信号：hxny3060）《暗呦交小U女国产精品视频》Ep. 15在线观看 - 正片...精品国产91久久久久久久_稀缺小u女呦精品呦免费...
中信证券最新观点称下半年稳增长的重要窗口期正式到来迭加近期部分经济金融数据和市场情绪来看降息的必要性明显抬升
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