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拉萨是旅游城市，但对旅居者并不适合！带你看真实的拉萨原创2022-01-04 13:43·点亮神州对大多数进藏旅游的人来说，拉萨就是旅行的终点。从最经典的入藏路线——“川进青出”来说，游客从川藏南线、川藏北线、滇藏线（在芒康和川藏南线会合）向西到达拉萨，然后停留几天，再向北走青藏线或唐蕃古道回家。夏天里，拉萨的外地车牌，应该至少占一半。在拉萨，房车也稀松平常，随便逛个街就能看到几辆。由于西藏是个避暑胜地，盛夏时节有太多房车都涌进了拉萨。吃在拉萨在拉萨街头吃饭，选择是非常丰富的。在拉萨，最常见的餐厅是川菜馆和藏餐厅。川菜馆是个“吃饭”的地方，价格平易，品种多样，不仅受游客欢迎，本地人也爱去。藏餐厅是适合品味西藏特色饮食的地方。不过，西藏本地的饮食文化并不发达，藏餐厅经营的种类比较少。藏餐厅里，除了酥油茶、甜茶两种特色饮料外，藏面、藏式水饺等，其实跟内地的面条、水饺并没有太大的区别。据说是为了保护藏餐厅，别的餐厅是不能经营甜茶和酥油茶的。这也反映出藏餐厅的品种太过匮乏的窘境。如果不喜欢以上两种餐厅，也没关系。大多数国内常见的餐饮连锁店，在拉萨街头都可以看到。这就是大城市的好处，小县城就不会有这么多选择了。小巷子里，也会有蛮有味道、但缺少档次感的小店。走累了，在这种小店喝杯甜茶，不焦不躁的，感觉还挺惬意。旅居在拉萨我先后两次入藏，在拉萨总计停留了10天左右。拉萨对住在车上的人（床车、房车）来说，其实并不友好。最主要的问题是：在拉萨想找个免费停车位，太难太难了！拉萨的收费车位，分路边侧方位和停车场两种。不管哪种，停一天一夜的费用都是50~80元。初到拉萨，我当然愿意多待几天，但每时每刻都被别人计算着费用，感觉有点心情焦躁。而且这也不全是钱的事。跑了这么远，出个几百元停车费，也不是不能接受。问题是这种车位，也不太适合房车停靠。在人来人往的街头，你可以旁若无人地在路边起锅烧油吗？绝大多数房车人都喜欢低调，不喜欢被围观，更不喜欢被人当怪物看。这种收费停车位，是有收费员不停地“巡逻”的。房车太张扬了，说不定还会被城管、收费员什么的阻止。所有省会城市的土地都比较金贵，繁华地带都只有收费停车位，这我能理解。但像郑州、西安这样的省会城市，郊区是有大量免费停车位的。我去西安游玩，就是把车停在郊区，然后坐公交车进市中心游玩。这个妙招，在拉萨好像不管用，比较偏远的地方依然只有收费车位的。在拉萨的那些日子，我换了好多驻车地点，好像只见过火车站对面有免费停车位。这里离布达拉宫很远了。个人觉得，拉萨虽然是个省会，但土地并不算太紧张。我觉得如此做法，对自驾游的车主们太刻薄了一些。行在拉萨如果你也是房车游拉萨，建议早上早一点把车开到布达拉宫附近，例如宗角禄康公园东门口就有一个位置绝佳的停车场。从这里出发，去布达拉宫、大小昭寺、八廓街都很近。拉萨有完备的公交网，在拉萨玩，坐公交车是个不错的选择。不过，我两次入藏都是在武汉疫情爆发之后，出于安全考虑，就没有坐过公交车——当然，另一个原因是我的房车通常停在布达拉宫附近，步行就可以往返了。出租车、共享单车、共享电车之类的，拉萨也有，不赘言了。拉萨比较有特色的就是人力三轮车，在市中心那块儿非常多见。这种车在许多年前的内地城市也出现过，现在早就销声匿迹了，但它却在拉萨发扬光大。对游客来说，这也不失为一个解决短途出行的方式，灵活便捷。烧钱在拉萨在拉萨，最大的连锁超市是百益。我去过它的一家分店，规模确实不小，不过价格不会有什么惊喜，多少还会有点惊吓——这也正常，内地人刚过来都不会习惯拉萨的物价。个人粗感：拉萨的物价，并不是因为它是省会才贵的，而是整个西藏都这样。川藏线沿途的那些小县城，物价也是不会便宜的。这主要是因为西藏物产贫乏，很多日用品都只能靠长途运输而来。不过，西藏本地的特产，如牦牛肉，会比内地便宜，大概和内地的黄牛肉差不多。不过这类商品是很少的，再说一遍，西藏的物产并不丰富。至于藏红花、虫草之类的奢侈品，即使比内地便宜，价格也不是一般人能承受的。如果想买特产，建议去相对偏僻一点的店铺，价格会相对低一些。例如从布宫广场东门出来向南走，一直到尽头处，那里就有许多特产店，报价就相对便宜。玩在拉萨拉萨非常的长。这个城市的主体，是沿着拉萨河的河谷建成的，形状狭长。从达孜区到堆龙德庆区，差不多有40公里。穿过拉萨的长度，也相当于从拉萨到曲水县的距离了。不过好的一点是，游人喜爱的景点，大都密集分布在布达拉宫附近。这里也是这座城市的奠基地。在布达拉宫周围，分布着布达拉宫广场、宗角?康公园、大昭寺、小昭寺、药王山、八廓街、罗布林卡、西藏博物馆等景点。这些景点，足够游客转2~3天了。拉萨周边，有几个景点建议朋友们关注一下。拉萨南边，有免费的羊卓雍措，导航路程约100公里。拉萨北边，有另一个圣湖——那木措，可以在出藏时安排行程。拉萨的三大寺，甘丹寺在东边，哲蚌寺在西边，色拉寺在北边。其中后两个离城较近，可以随时去看。甘丹寺在林拉高速沿线，离城比较远，有心去的游客应该早作安排，进拉萨之前就去看。个人认为，拉萨要想变得更美好，应该向着专业化的旅游城市发展。对游客来说，最怕的不是花钱，而是没玩得尽兴。我觉得拉萨应该换种赚钱的思路，不是雁过拔毛，而是尽可能地把游客留在城里。游客每多留一天，就要为拉萨的GDP多贡献一份力量。这对游客和东道主来说，都是双赢的。
2025年01月10日，概念板块方面，颁齿翱概念板块大涨，板块盘中涨幅超过4%，板块内多股强劲上涨。成都先导盘中涨幅一度超过15%，美迪西、宣泰医药盘中涨幅超过10%。
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5+齿质量安全提升行动即一站式提供食品、特种设备、药品、医疗器械、计量等5个市场安全领域的工作指导有针对性提供专利申请、商业秘密保护、科技成果转化等质量发展一揽子服务今年徐汇区市场监管局将跨前服务触角扩展到和市民生活联系更紧密的消费场所助力提振消费信心
不借钱还好，这一出事，很多人的真实面目也暴露了出来。有些亲戚不愿意借钱就算了，还在那里说风凉话，让他们不要浪费钱了，就算花了几百万，这病也不一定能治好。魅族正式启动安卓7.0内测：PRO 6/PRO 6S尝鲜2017-07-11 00:01·快科技魅族6月底宣布将全面启动安卓7.0 Flyme的内测，首批支持PRO 6/6S/6 Plus、PRO 5、MX6、魅蓝E/Max/Note 5/Note 3等九款机型，预计7月10日起开始分批次推送。不过，MX6由于遇到了一些严重问题，甚至会导致无法开机，所以内测延迟预计到24日左右。10日周一晚间，魅族终于兑现承诺，开启了安卓7.0 Flyme的内测，首批支持PRO 6、PRO 6S两款机型。参加内测(报名点此)的不少煤油已经陆续收到了更新推送，首发版本为Flyme 6.7.7.10 Daily，升级包体积约1.4GB。等待了太久煤油们相当激动，纷纷开始升级，Flyme社区内也已经炸锅，各种讨论帖满天飞。不过由于首发内测版本，问题自然很多，尤其是很多人陷入了无限重启，社区里也是各种求助。魅族方面表示，如果当天测试没有新增严重问题，今后会在工作日坚持每天推送更新，而且是OTA升级，因此只需在第一次更新时下载完整包。需要特别注意的是，无论是内测前还是内测中， 千万不要Root。首发版本已知问题汇总：－ 相机同时开启HDR和滤镜后拍照，相机闪退偶现开启暗光自动降噪和声控快门后，选择滤镜后拍照，相机闪退选择一种滤镜并拍照后图片无滤镜效果HDR拍出的照片中黑暗部分对比未开启HDR拍出的照片没有任何区别－ 系统升级到安卓7.0版本后，手机使用一段时间后明显变热支付宝“指纹支付”开关无法打开，功能未实现QQ通话，遮挡红外无法灭屏，远离无法自动亮屏，手机进入重启首次设置密码后，再次进入设置中的屏幕解锁方式或指纹识别界面，输入正确的密码，提示密码错误，请重试（重试即可）QQ、淘宝对比机支持分屏，测试机不支持安卓7.0版本开机时间比安卓6.0版本大概晚5秒，关机时间大概晚10秒手机关机充电时，长按Home键或是连续按两次Home键手机自动重启－ 设置辅助功能中没有应用分身功能压力触控中重按2次触控测试图案后闪退至桌面重启手机后手势唤醒功能失效－ 通讯联通4G飞行模式后注册时间比安卓6.0版本长8秒飞行模式待机平均电流过高－ 第三方应用去哪儿网安卓6.0版本不清除数据升级到安卓7.0版本，进入去哪儿点击“发现”、“服务”、“我的”、“酒店”、“旅游度假”等菜单出现闪退，需自行更新应用版本天猫安卓6.0版本不清除数据升级到安卓7.0版本，点击天猫应用闪退，需自行更新应用版本从安卓6.0升级到安卓7.0进入桌面后默认自动打开MTKlog中的Modem log，需自行关闭，会导致手机耗电和发热情况加剧内置微博更新版本后提示“微博异常退出，请重新登录”，需自行更新应用版本