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高抛低吸也是一套简单的交易策略既然是交易策略就必须有对应的规则
只想起林徽因叁大美国股指集体高开，但盘中均转跌，午盘齐跌。纳斯达克综合指数开盘不到半小时即转跌，午盘跌超1%。道琼斯工业平均指数早盘曾涨超120点、涨近0.4%，早盘尾声时转跌后保持跌势，尾盘曾跌超320点。标普500指数盘初曾涨近0.4%，早盘不止一次转跌，午盘转涨后再度转跌。
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小米汽车登顶热搜雷军表态：9.9万不可能对标保时捷、特斯拉……2023-12-28 23:17·金融界12月28日伴随着首场发布会的召开和雷军的高调表态小米汽车价格迅速登顶微博热搜并包揽多个热门话题前期预热数日高调致敬各大车企……在官宣造车后的第1003天小米汽车首场发布会来了不过这场发布会不发产物小米集团董事长兼CEO雷军用3个小时只谈技术对于外界最期待的首款小米汽车价格虽然没有正式公布但雷军也算是打了预防针他坚定地表示：不要喊9万9了（小米汽车SU7定价）不可能的他高调为小米汽车的技术含量站台：但凡有这种表现和配置的都得40万以上所以14万9也不用再讲了还是要尊重一下科技啊27200rpm转速的小米超级电机、800V高压电池包、9100t小米超级大压铸、小米泰坦合金、骁龙8295座舱芯片……在这场发布会上雷军介绍了小米汽车在电动汽车技术层面的多项进展包括电机、电池、智能驾驶技术等并称小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越更是人车家全生态完整闭环的关键跨越对标保时捷、特斯拉雷中有电军中有车曾有网友用这样的玄学调侃雷军造车的必然性在发布会伊始雷军刚一出场就有观众注意到与以往手机发布会上的休闲穿搭不同此次雷军身着灰色西装可见其重视程度和此前发布手机时宣称要越级对标苹果一样小米汽车还没正式对外发布和销售就已锁定要对标的行业巨头和未来目标雷军表示小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间为中国汽车工业全面崛起而奋斗同时小米汽车致力于通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商自宣布进军智能汽车行业以来小米汽车的动态一直颇受关注根据时间线小米造车最早可追溯至2021年时年3月在小米春季新品发布会上雷军首次谈论小米造车的计划称将亲自带队负责小米智能电动车项目4月正式立项初期投入100亿人民币未来10年将投入100亿美元雷军当时说：我决定亲自带队这是我人生最后一次重大的创业项目我深知做出决定意味着什么我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉为小米汽车而战但自官宣造车以来过去近3年的时间中小米对相关进展始终讳莫如深直到2023年11月15日工信部在新一批新车申报目录中披露了小米汽车首款产物小米SU7和SU7MAX值得一提的是小米汽车首款车型小米SU7也于发布会同日首次正式亮相小米汽车在微博发布SU7海湾蓝首批官方实拍照雷军也同时发布微博称：这就是小米SU7海湾蓝从公开信息来看该车型定位C级高性能生态科技轿车是小米迈入新能源赛道的首次成果落地雷军在发布会上介绍了从各大车企加入小米汽车团队的顶尖设计师：宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin……小米SU7便是由他们共同操刀完成致敬同行背后虽然小米汽车首款车型已经亮相但购车者仍需要等待雷军在发布会上透露小米汽车已经在小规模量产但还需要再等几个月进行大量的验证才能正式发布上市此前雷军曾公开透露小米汽车研发投入巨大团队规模达3400名工程师同时他也提到上市的时机：汽车的确很复杂特别担心一上来不火大家都不买；更担心的是如果大家都来买这一等要等一两年肯定会被骂惨了其实是各种很焦虑的情绪业内普遍认为造车是极其烧钱的生意11月20日小米集团发布的财务数据显示今年三季度其总研发开支同比2022年的41亿元增长至50亿元是近两年单季研发支出最高水平小米称研发支出增长主要源于智能电动汽车业务及其他创新业务的研发所致当前智能汽车行业已进入战国时代入局较晚的小米汽车是否能够分一杯羹在小米汽车技术发布会之前12月26日在一片遥遥领先的呼声中汽车3.0时代的主要玩家华为正式发布问界M9定位大型SUV这是鸿蒙智行生态联盟中目前最贵的车型华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称之为1000万以内最好的、陆地上最强悍的SUV科技车皇并对外透露问界M9预定量已超5.4万辆时间再往前推12月23日作为新能源领域新势力的代表之一蔚来汽车在NIO Day上发布行政旗舰车型ET9这是蔚来汽车自研率最高的车型也是售价最高车型；11月底与小米一样加入造车阵营的手机厂商星纪魅族亦宣布将在明年推出首款定制车型不仅搭载自研的Flyme Auto智能座舱操作系统还将从软件、设计、内饰等各个方面融合魅族过往的经验；除此之外3天后2024年1月1日小鹏汽车旗下纯电MVP车型小鹏X9将正式上市......12月27日晚间小米汽车首场技术发布会召开前夜雷军通过其个人微博连发数条消息向中国新能源汽车先行者致敬雷军表示：我们深知汽车工业之复杂我们深知开拓之不易诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬雷军的致敬和小米汽车的入局获得不少车企的礼貌声援何小鹏发文回应：热烈欢迎小米加入汽车大家庭为雷总的新创业鼓掌小鹏汽车也发文表示：一起做更好比亚迪汽车、理想汽车也纷纷转发回应吉利高管杨学良Victor还转发微博称：加油虽未被致敬但仍然敞开胸扉欢迎新玩家入场不过随着小米汽车正式亮相量产计划越来越近一场短兵相接似乎无法避免小米汽车能否后来者居上谁会首先打破这一团和气仍需要时间来检验本文源自国际金融报
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