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首发2024-06-03 16:17·张老汉520519
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每经热评丨新能源车保有量破千万 可持续发展需多方合力原创2022-07-07 22:42·每日经济新闻每经特约评论员 张敬伟视觉中国图新能源车消费令人刮目相看。7月6日，公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万辆。具体来看，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。另据最新统计数据，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，同比增长100.26%，创历史新高。新能源车越来越受消费者的青睐，路上的绿牌车越来越多。油价高企的当下，新能源车的性价比更为突出。中国消费者，对新能源车的接受度越来越高，如果充电桩再多一些，充电速度再快一些，可能等不了多久新能源车就会替代燃油汽车。消费者如此预期，政策面和汽车厂家也有新能源车替代燃油汽车的时间表。譬如欧盟，燃油车退市的时间从2050年提前至2035年。再如我国的比亚迪，以壮士断腕的决心放弃燃油车，主攻新能源汽车。新能源车市场的竞争将更激烈。全球汽车厂家，都在聚焦新能源车市场，期望获取更大的市场份额。深耕中国市场的跨国车企，也在紧盯中国新能源车市场。譬如一线品牌的德系BBA，利用在华市场优势，纷纷推出和油车同款的新能源车。这些车企也和中国车企合作，推出了不少合资新能源车。值得一提的是，新能源车市场，中国车企成为不容忽视的一股力量，具有中国特色的“造车新势力”，科技公司和传统车企的联合，在新能源电池、雷达技术、互联网科技、智能驾驶等方面，具有相当的领先优势。有技术内核，有时尚外观，有续航优势，国产新能源车不仅卖相好而且卖得好。数据显示，比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉，拿下2022年上半年全球新能源汽车品牌销冠。1~6月，比亚迪旗下新能源汽车累计销量约64.14万辆，同比增长314.9%；特斯拉今年上半年全球电动车总交付量为56.4万辆。再如，小鹏汽车6月交付了约1.53万辆新车，同比增长132.9%，位列当月造车新势力新车交付榜第一位。今年1~6月，小鹏汽车累计交付量约为6.9万辆，问鼎造车新势力2022年上半年交付量冠军；广汽埃安1~6月累计销量超10万辆，同比增长134%。已经成为街头风景的小型新能源代步车，也多为国产新能源汽车。新能源车时代的大幕已经拉开，中国新能源车市场成为全球车企博弈的大舞台，中国新能源车企也正成为主角。这是需求端对供给侧的正向倒逼，也是中国制造支撑下的智造实力使然。笔者认为，中国新能源车要开辟领航全球的新时代，需要产业政策、中国车企和消费者一起努力，形成合力。政策层面，要根据欧美等发达市场的燃油汽车退出政策进行动态调整。有机构预计，我国将在2050年实现传统燃油汽车在新车市场上的完全退出（其中量大面广的私家车将于2045年退出），届时存量市场上的传统燃油汽车比例预计在5%左右，后续通过自然淘汰退出。随着欧盟将传统燃油车退出时间表提前到2035年，我国燃油车退市政策也要提前，促进传统车企主动转型升级。此外，应继续加大对新能源车的政策扶持与补贴。这不仅能激发新能源车企的创新热情和转型升级动力，也能激活新能源车的消费潜能。车企层面，相比全球知名车企的新能源化，中国车企的转型更加开放和多元化。既有比亚迪这种停产燃油车、集中精力搞新能源车的模式，也有传统车企的“两条腿走路”和多元化发展，还有中外合资开发新能源车的模式，更有科技公司自主研发或者和传统车企联合开发的“造车新势力”。尤其是后者，投放市场的新能源车已经卖出豪车价格，且颇受消费者追捧。这是燃油车时代国产车难以突破的天花板。消费层面，14亿人的中国乘用车市场，形成了全球最大的汽车市场。截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，新能源车才刚刚突破1000万辆。按照目前的机动车存量，预计未来20年新能源汽车的消费潜力在3亿辆左右。随着新能源汽车下乡，以及家庭二辆车、三辆车时代的来临，笔者相信，新能源汽车将爆发出强大的可持续消费动能。（作者系中国人民大学重阳金融研究院客座研究员）每日经济新闻每日经济新闻在客户要求律师提供民间借贷纠纷诉讼代理服务时，为了解案件的事实，我们需要提前掌握案件所涉及的基本事实。只有掌握的资料素材足够多，我们才能够更全面的了解案件的事实，才能够更好的给当事人提供法律分析，提供合适本案的诉讼策略方案。