据业内人士透露，此前内蒙古在小额贷款试点上比较积极，是最早试点的省份之一，机构数量和贷款余额一度攀升至全国前几名。此后内蒙古当地的小贷公司业绩就开始下降，股东的积极性也打了折扣，业务增量开始放缓。
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赵慧萍笑了一下，她把闹闹的泥饼放在餐边柜上说：“闹闹的作品，回头等他们走了摆出来。”不出我所料，一开口就问我拿30万出来给他炒股票，他说他的同事都玩股票，而且最近股市行情特别火爆，同事都赚钱了，人家坐一起就谈股论金，只有他插不上话题，特别尴尬和无聊，他觉得自己很另类。《桃色香居》爱情片冲完整版免费在线观看冲如如影视《桃色香居》免费在线观看全集冲1993香港电影桃色香居...
抢占小型纯电细分市场东风汽车新能源破局加速原创2024-01-10 12:04·华夏时报本报（chinatimes.net.cn）记者牛小欧 于建平 北京报道近日东风汽车的一系列动作引起了业内的广泛关注1月7日东风纳米01正式上市接过东风纳米品牌新产物矩阵进击赛第一棒同时也为东风汽车集团有限公司（下称东风汽车）新的一年扩充市场份额做好准备在扩充产物矩阵的同时东风汽车还在组织架构上进行了改革近日东风汽车集团有限公司发生工商变更竺延风卸任法定代表人、董事长李绍烛卸任经理均由杨青接任同时公司董事也均发生变更业内观点认为杨青接任意味着东风汽车正式翻开全新发展篇章填补纯电小型车领域空白公开资料显示东风汽车在2023年8月发布东风纳米品牌此举也意味着东风三大产物品牌正式以矩阵之势合力并进东风纳米01不仅是其新年发布的第一款车型更是东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台的首款车型所以东风汽车对于东风纳米01寄予的厚望不言而喻而拥有东风公司技术中心专为其打造的新能源架构平台赋能东风纳米01到底具备什么样的产物力也成为聚焦业内舆论的焦点话题东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示东风纳米关注绝大多数普通国民的刚性需求以技术为底气升级国民车将研发优势转化为市场优势让先端的科技体验不再只是少数人的专享而是大多数人的福利做真正的国民新势力陈萌的表述在纳米01车型上得到了印证东风纳米01定位为小型纯电动车在智能化方面东风纳米01整车配备全新一代540°环视系统全方位掌握车身周围路况另外东风纳米01还拥有全自动泊车与遥控泊车功能据介绍东风纳米01搭载行业首创马赫E十合一电驱动总成最大功率70kW峰值扭矩160N·m最高时速140km/h有330/430km两种续航可选此外东风纳米01还支持外放电功能随时给电器补能当前造车新势力都不约而同向上发力聚焦豪华与高端市场但东风纳米01聚焦的则是10万元级别的细分市场售价区间为7.48—10.48万元对此汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者分析指出：在越来越多的造车者开始疯狂上探、车型越买越贵的当下东风纳米01主动将战略重点瞄准到10万元级别的细分市场是不错的一步棋随着消费层级趋于年轻化大部分年轻消费者首款车的落脚点在10万元左右而这个级别此前也是燃油车竞争最为激烈的细分市场因此新能源客群量还是有一定规模的也存在一定的走量空间在竞争力上田力认为东风纳米01的不少功能配置在10万元级别的车型上并不多见特别是现在最受关注的智能化方面东风纳米01更为迫切地想要展现自己的技术优势用越级的智能化配置拉高智能化标杆这些均展现了一定的竞争实力值得肯定但这款车型能否打动消费者、达到集团的期望还需要时间验证一切还是要看其上市后的市场表现才能下定论田力直言开启管理架构改革东风汽车在1月19日披露了2023年累计销量为208.82万辆同比下降约15.27%客观看来仍存在不足东风汽车并没有逃避目前存在的问题而是根据自身发展的桎梏及时开出了药方2023年8月16日东风汽车宣布实施东风乘用车新能源跃迁行动对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整并将成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部一体化管理东风品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产物系列品牌的营销、制造工作同时将三大产物品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理实现商企集中、制造集中、营销集中进入2024年后东风汽车的革新更为深入在组织结构上东风汽车迎来新的掌门人1月4日竺延风卸任法定代表人、董事长由杨青接任公开资料显示杨青在东风集团工作超过30年翻看杨青的履历可以发现这位新任掌舵人技术出身从东风活塞轴瓦厂产物科技术员干起曾在东风活塞轴瓦公司、东风汽车紧固件公司、东风车桥公司、东风商用车公司等任职积累了丰富的一线工作经验而作为子公司的东风汽车股份有限公司也发生工商变更郭涛卸任法定代表人、董事长由周先鹏接任并有多位董事、监事发生变更汽车行业分析师沈莹对《华夏时报》分析称：作为技术出身的领导者杨青掌舵后将会更加注重技术创新和研发他可能会加大投入推动公司不断推出在智能化、新能源化更具竞争力的产物以满足市场需求同时作为一位深入一线的领导者杨青熟知简化流程、加强公司执行力的重要性因此很可能会推动公司内部的改革以提高效率和灵活性如今汽车行业迎来百年难遇的变革期想要保证固有格局不被改写与所有传统车企一样如何在新能源汽车赛道高速发展成为东风汽车需要应对的第一道关卡随着公司结构的全面调整东风汽车在新能源领域的布局也更为清晰东风风神品牌深耕主流乘用车市场加快从燃油车向节能车转型；东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌；而东风纳米品牌则为面向小型细分市场的纯电品牌填补了东风汽车在小型纯电车领域的空白；在品牌上探上则有岚图品牌和猛士品牌作为重要支撑在沈莹看来随着年轻消费群体逐步成为消费主力军年轻化策略成为车企拥抱市场的重要途径想要赢得年轻市场不仅要紧跟最新的消费需求更需要在管理结构上做减法营销策略、品牌形象、组织架构等方面都需要有新突破‘创新’不只是一个概念更是自上而下的反思‘老一代’领导者的功绩不能被抹去但想要把握新趋势、新机遇也需要全新战略眼光新的掌舵人和管理架构对于老牌车企来说无疑是一张‘新地图’而手握‘新地图’也将激发东风汽车的全新生命力驶向新航线沈莹如是说责任编辑：李延安 主编：于建平
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