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很多人可能不知道，某些病毒、细菌、寄生虫感染，竟然也会增加癌症风险。
2024年12月22日，新材料方面，王睿表示，技术迭代和国产替代是未来新材料行业的两大驱动力。“这里面包含了航空、航天、半导体、军工等，都有对新材料的需求。而需求和国产替代相结合，通常会诞生非常多的个股投资机会。”
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草原恩克
芳芳吓得尖叫起来：“老爷子，这可怎么办？”自主汽车品牌拿什么去和日系车拼原创2023-12-09 01:58·机械师沧海说车日系发动机就是把零部件打散拿给我们，我们装配出来也不是别人的效果，汽车是个商品，核心竞争力不光靠机器性能，不光是拿出一些没用的数据，什么马力功率效率的，关键是整体调教至关重要。俄罗斯为什么造不出好汽车？韩国为什么比我们汽车行业还更专业，有些东西不行就是不行，没有什么借口，但要是吹牛却很容易，那就是上下嘴唇动几下的事。人家首先研究的是技术，我们首先研究的是怎么赚钱，结果可想而知自然不能一样，但是，我们也不能小看自己，我们在研究老百姓研究消费者这方面在世界上那也真是首屈一指，你看能不能把消费者榨出油就完了。人家研究发动机变速器首屈一指，我们研究排气管消声器也是首屈一指，有一次我看到一个国产车排气管那家伙简直是首屈一指遥遥领先，上面密密麻麻的全是管路以及传感器，据说就这一节排气管小两万块，能把排放的废气直接过滤成纯氧。这还是国六标准，要是上了国七都不知道是怎么个难以想象。大家说有用吗？人家国外画出个环保道道我们就跟着走，结果人家国外跟没事人一样，我们却非常较真，整得好像地球的环保只是我们中国一家的责任似的。所以说我们的汽车工业为什么就是追不上人家德国日本、美国、乃至韩国？就因为我们所走的路有时候就是被自己人故意带偏的。咱就说你不好好研究发动机偏要去研究排气管，怎么地球环境就和我们中国人有关系吗？你看国外哪个国家会把钱都花费在这些形式主义上面？由此我就又想到近几年农民烧秸秆又污染环境了，烧煤又影响PM2.5了。甚至收割的季节联合收割机也不能用，必须用镰刀。理由是联合收割机工作的时候有扬尘，有些时候我们平常听到的笑话他却能屡屡在现实中发生并司空见惯这令我们都非常奇怪，而有些人却能习以为常，引以为豪这也非常令人不解。我作为一个普普通通的汽车维修工，大道理我不懂。但我起码知道以点见面的道理，起码知道从一个汽车行业就可以看世界。形式主义不但体现在社会的各个角落，也体现在我们国家的自主品牌汽车方面，一个重形式、重面子、重配置的汽车体系没有可能发展成汽车强国。至少我觉得不可能，一个不能形成汽车文化的汽车行业我是看不到什么前途。什么时候技术工人比管理人员工资还高，科学家科研人员的地位比领导干部地位还高的时候也许才是我们最接近汽车强国的时候。各行各业都一样，永远不要让外行领导内行。要想让国产自主汽车品牌真正扬眉吐气必须尊重技术、重视人才、多做实事、少喊口号。我跟大家说，这是扎扎实实振兴汽车行业的不二法门，不要总想着走捷径，想当年李鸿章说过的一句话“师夷长技而制夷”至今仍然可以是我们中国汽车行业的座右铭，不要总想着抵制谁，说句不好听的，我感觉有些自主车企，他如果不给消费者树立一个不良心的敌人形象，那么消费者很快就会发现谁才是真正的不良心，很快就会发现这个最不良心的是谁。还有些国内车企自从有点成绩后就沾沾自喜夜郎自大，甚至竟然到了不接受、不允许别人批评的地步，网络上稍有不同的声音就会被水军围攻，就会被冠以汉奸卖国贼的不爱国的大帽子。我就想问你一个私人公司就连股东都是外资居多，你的公司注册地都不在中国境内，你凭什么能代表中国。还有就是我经常说国产车爱生锈的事，日系车德系车基本不锈蚀，总有些人为了给国产车找理由，说什么我对比生锈的车辆怎么不说价格差距？言外之意就是国产车便宜的生锈，日系车价格贵的不生锈，这两种车单从价格考虑就没法比。其实我想告诉大家，如果你还用国人的思维去考虑日系车那你就错了。我不是日吹，但日系车从来就没有过价格便宜的就必须生锈而价格贵的就不生锈这种道理。日系车的理念是不管几万块钱的车，你只要作为商品流通到市场上，它就不应该在短期内生锈。比如威驰仅六万块他生锈吗？不生锈，有很多国人总是给国产车的生锈以及其他故障或者通病找千万个理由。老百姓不懂车是真的，但老百姓也并不傻，路遥知马力，日久见人心，就质量而言究竟有没有差距我相信大家心里都多少有点数。总有些人不愿意承认自己做的就是没别人做的好这种事实，自己做不好反过来去诋毁竞争对手，我仔细琢磨琢磨都想笑，这种人还真不少。作为一个中国人理所应当爱国并爱自己国家的产物，但千万不要打着爱国爱民族公司的旗号去肆意贬低对手。至少不能颠倒黑白、指鹿为马、罔顾事实。我经常说某些国产物牌的汽车爱生锈，实际上这些品牌的车确实防锈他就不如合资车。可也有很多人嘴硬，他们说什么:脱离价格谈质量就是耍流氓。言外之意价格便宜的国产车生锈他就正常，那我倒想反问诸位:为什么日系车德系车无论价格再怎样便宜，可他们的实际生锈率却非常低？而我们有些自主汽车品牌价格比他们高出不少却短期就能锈迹斑斑这是为什么？记得前几天有期视频我拿了一个四年车龄底盘就锈迹斑斑的m6对比了一个06年的底盘干干净净的斯巴鲁，视频一出来就被很多网友喷，说我拿了一个几十万的日系车对比一个十来万的国产车就是耍流氓，那我还想反问一句:既然是我耍流氓那为什么斯巴鲁是06年的距今接近二十年？m6才几年？而且都是同样的使用环境，究竟是谁在耍流氓自己心里没数吗？。最后我要告诉这些人，便宜并不是生锈的借口。借口越多质量将会越差劲。