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截至本公告出具日，公司各项业务经营正常，公司已积极应诉，但目前无法预计判决结果。如河南省濮阳县人民法院支持原告部分或全部诉讼请求，公司将根据判决情况支付相应款项，会影响公司净利润、现金流等指标。容百科技举办深圳站全球化战略发布会 详解磷酸锰铁锂业务发展规划2023-08-28 20:54·中国证券报中证网讯（王珞）近日，宁波容百新能源科技股份有限公司（以下简称“容百科技”；股票代码：688005.SH）在深圳举办全球化战略发布会暨磷酸锰铁锂进展及规划发布会。容百科技此前已在中国上海和韩国首尔举办两场全球化战略发布会，本次深圳站活动也为其全球化战略发布会系列活动划上圆满句号。活动现场，容百科技董事长白厚善首先系统讲解了公司的全球化战略，从多角度深度解读公司走向全球的历史沿革、目前面临的行业机遇， 以及公司实施全球化战略的可行性及必要性，明确加速全球化布局的决心。随后，容百科技控股子公司天津容百斯科兰德科技有限公司(以下简称“容百斯科兰德”)总经理李积刚对磷酸锰铁锂行业现状、业务进展、核心优势及未来规划等作出全面解析及分享。这也是容百科技首次公开锰铁锂领域的国际新进展与规划。当前，磷酸锰铁锂正成为全球动力电池领域新的热门赛道。作为磷酸铁锂的升级版产物，磷酸锰铁锂在改善能量密度的同时，解决了磷酸铁锂低温性能不佳的问题，成为更具性价比的选择，并且相比三元材料，成本、安全、循环也更具优势。随着工艺升级及技术成熟，磷酸锰铁锂在产物良率、一致性和生产成本等方面将持续优化，未来有望在动力领域逐渐替代磷酸铁锂和中低镍三元材料。根据市场调研数据预计，磷酸锰铁锂在2025年新能源车市场渗透率可达5%-10%，在2030年新能源车市场渗透率达30%以上，其中在磷酸盐领域渗透率有望超过50%。目前，全球整车厂、电池厂商、正极材料厂商纷纷在磷酸锰铁锂领域进行布局，容百科技于2022年7月通过收购容百斯科兰德快速切入磷酸盐材料领域，成为全球第一家实现锰铁锂大规模量产的公司，也是唯一一家同时具备顶级三元材料及锰铁锂材料生产技术能力的公司。李积刚在发布会上表示，公司磷酸锰铁锂64产物已成为行业标杆产物，推出锰铁比例更高的73产物具备更高的电压平台及能量密度，也已实现全球首家百吨级稳定出货；在掺混领域，公司上半年推出三元及LMFP复合材料M6P，该系列化产物可根据下游客户对性能及成本需求调节掺混比例，在高性能及低成本间帮助客户实现最优的正极材料解决方案。据了解，容百科技采用的固相工艺兼具固相法和液相法优势，具备更好的材料性能及更低的投资、生产成本，二代工艺生产的产物在下游客户获得良好的测试反馈。容百科技在2023年立足国内，面向全球，正式启动磷酸锰铁锂的全球发展战略，计划于2025年底在海内外建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在海内外建成56万吨/年磷酸锰铁锂产能；此外，容百科技表示将充分利用自身在全球新能源产业链上的先发优势，推进在亚、欧、美的产能建设工作，抓住海外市场机会，保持全球化进程中的领先优势。
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每(Mei)经(Jing)编(Bian)辑(Ji)：孙(Sun)磊(Lei)“目(Mu)前(Qian)，除(Chu)了(Liao)特(Te)斯(Si)拉(La)赚(Zhuan)钱(Qian)外(Wai)，其(Qi)他(Ta)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)整(Zheng)车(Che)厂(Chang)基(Ji)本(Ben)上(Shang)是(Shi)亏(Kui)损(Sun)的(De)，都(Du)没(Mei)有(You)钱(Qian)赚(Zhuan)。”日(Ri)前(Qian)，广(Guang)汽(Qi)集(Ji)团(Tuan)董(Dong)事(Shi)长(Chang)曾(Zeng)庆(Qing)洪(Hong)在(Zai)2022世(Shi)界(Jie)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)大(Da)会(Hui)上(Shang)公(Gong)开(Kai)表(Biao)示(Shi)，“动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)成(Cheng)本(Ben)已(Yi)经(Jing)占(Zhan)到(Dao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)40%~50%，甚(Shen)至(Zhi)60%，那(Na)我(Wo)现(Xian)在(Zai)不(Bu)是(Shi)在(Zai)给(Gei)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)打(Da)工(Gong)吗(Ma)？”对(Dui)于(Yu)整(Zheng)车(Che)厂(Chang)的(De)吐(Tu)槽(Cao)，宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)科(Ke)技(Ji)股(Gu)份(Fen)有(You)限(Xian)公(Gong)司(Si)首(Shou)席(Xi)科(Ke)学(Xue)家(Jia)吴(Wu)凯(Kai)进(Jin)行(Xing)了(Liao)公(Gong)开(Kai)回(Hui)应(Ying)。“平(Ping)常(Chang)也(Ye)遇(Yu)到(Dao)一(Yi)些(Xie)客(Ke)户(Hu)对(Dui)我(Wo)们(Men)的(De)抱(Bao)怨(Yuan)，说(Shuo)整(Zheng)车(Che)厂(Chang)基(Ji)本(Ben)上(Shang)不(Bu)是(Shi)很(Hen)赚(Zhuan)钱(Qian)，是(Shi)不(Bu)是(Shi)你(Ni)们(Men)电(Dian)池(Chi)厂(Chang)（商(Shang)）把(Ba)利(Li)润(Run)都(Du)拿(Na)走(Zou)了(Liao)？事(Shi)实(Shi)上(Shang)，宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)今(Jin)年(Nian)虽(Sui)然(Ran)还(Huan)没(Mei)亏(Kui)本(Ben)，但(Dan)是(Shi)在(Zai)盈(Ying)利(Li)的(De)边(Bian)缘(Yuan)上(Shang)挣(Zheng)扎(Zha)，非(Fei)常(Chang)痛(Tong)苦(Ku)。”吴(Wu)凯(Kai)说(Shuo)。作(Zuo)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)“心(Xin)脏(Zang)”，动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)一(Yi)直(Zhi)在(Zai)整(Zheng)车(Che)成(Cheng)本(Ben)中(Zhong)占(Zhan)据(Ju)较(Jiao)大(Da)比(Bi)例(Li)。在(Zai)此(Ci)背(Bei)景(Jing)下(Xia)，正(Zheng)在(Zai)高(Gao)速(Su)发(Fa)展(Zhan)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)中(Zhong)，到(Dao)底(Di)谁(Shui)为(Wei)谁(Shui)“打(Da)工(Gong)”，也(Ye)成(Cheng)为(Wei)行(Xing)业(Ye)关(Guan)注(Zhu)的(De)话(Hua)题(Ti)。电(Dian)池(Chi)成(Cheng)本(Ben)大(Da)幅(Fu)增(Zeng)长(Chang) 车(Che)企(Qi)叫(Jiao)苦(Ku)不(Bu)迭(Die)“当(Dang)前(Qian)，中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)已(Yi)进(Jin)入(Ru)全(Quan)面(Mian)市(Shi)场(Chang)化(Hua)的(De)拓(Tuo)展(Zhan)期(Qi)，产(Chan)销(Xiao)量(Liang)和(He)保(Bao)有(You)量(Liang)连(Lian)续(Xu)多(Duo)年(Nian)世(Shi)界(Jie)领(Ling)先(Xian)。”全(Quan)国(Guo)政(Zheng)协(Xie)副(Fu)主(Zhu)席(Xi)万(Wan)钢(Gang)表(Biao)示(Shi)，今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)已(Yi)经(Jing)突(Tu)破(Po)了(Liao)21%。中(Zhong)汽(Qi)协(Xie)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，2022年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，国(Guo)内(Nei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)销(Xiao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)266.1万(Wan)辆(Liang)和(He)260万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)均(Jun)为(Wei)1.2倍(Bei)，市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)达(Da)到(Dao)21.6%。图(Tu)片(Pian)来(Lai)源(Yuan)：视(Shi)觉(Jue)中(Zhong)国(Guo)伴(Ban)随(Sui)着(Zhuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)高(Gao)速(Su)增(Zeng)长(Chang)的(De)是(Shi)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)的(De)装(Zhuang)车(Che)量(Liang)暴(Bao)增(Zeng)。据(Ju)工(Gong)业(Ye)和(He)信(Xin)息(Xi)化(Hua)部(Bu)副(Fu)部(Bu)长(Chang)张(Zhang)云(Yun)明(Ming)介(Jie)绍(Shao)，今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，我(Wo)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)累(Lei)计(Ji)装(Zhuang)车(Che)量(Liang)为(Wei)110.1GWh，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)109.8%。其(Qi)中(Zhong)，三(San)元(Yuan)电(Dian)池(Chi)装(Zhuang)车(Che)量(Liang)占(Zhan)比(Bi)41.4%，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)51.2%；磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)装(Zhuang)车(Che)量(Liang)占(Zhan)比(Bi)58.5%，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)189.7%。“随(Sui)着(Zhuo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)技(Ji)术(Shu)水(Shui)平(Ping)快(Kuai)速(Su)提(Ti)升(Sheng)，我(Wo)国(Guo)已(Yi)形(Xing)成(Cheng)涵(Han)盖(Gai)基(Ji)础(Chu)材(Cai)料(Liao)、电(Dian)芯(Xin)单(Dan)体(Ti)、电(Dian)池(Chi)系(Xi)统(Tong)、制(Zhi)造(Zao)装(Zhuang)备(Bei)的(De)完(Wan)整(Zheng)产(Chan)业(Ye)链(Lian)，负(Fu)极(Ji)材(Cai)料(Liao)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)达(Da)到(Dao)90%，隔(Ge)膜(Mo)材(Cai)料(Liao)自(Zi)主(Zhu)供(Gong)给(Gei)率(Lv)超(Chao)过(Guo)90%。”张(Zhang)云(Yun)明(Ming)表(Biao)示(Shi)，我(Wo)国(Guo)三(San)元(Yuan)电(Dian)池(Chi)、磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)的(De)系(Xi)统(Tong)能(Neng)量(Liang)密(Mi)度(Du)处(Chu)于(Yu)国(Guo)际(Ji)领(Ling)先(Xian)水(Shui)平(Ping)。据(Ju)万(Wan)钢(Gang)介(Jie)绍(Shao)，中(Zhong)国(Guo)的(De)头(Tou)部(Bu)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)企(Qi)业(Ye)已(Yi)经(Jing)进(Jin)入(Ru)国(Guo)际(Ji)知(Zhi)名(Ming)整(Zheng)车(Che)企(Qi)业(Ye)的(De)配(Pei)套(Tao)体(Ti)系(Xi)，全(Quan)球(Qiu)装(Zhuang)机(Ji)量(Liang)占(Zhan)比(Bi)超(Chao)过(Guo)了(Liao)50%。不(Bu)过(Guo)，今(Jin)年(Nian)以(Yi)来(Lai)，由(You)于(Yu)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)成(Cheng)本(Ben)上(Shang)涨(Zhang)，几(Ji)十(Shi)家(Jia)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)整(Zheng)车(Che)厂(Chang)也(Ye)纷(Fen)纷(Fen)上(Shang)调(Diao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)售(Shou)价(Jia)，有(You)些(Xie)车(Che)企(Qi)甚(Shen)至(Zhi)为(Wei)此(Ci)多(Duo)次(Ci)上(Shang)调(Diao)旗(Qi)下(Xia)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)价(Jia)格(Ge)。“动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)一(Yi)路(Lu)暴(Bao)涨(Zhang)，比(Bi)如(Ru)今(Jin)年(Nian)碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)价(Jia)格(Ge)一(Yi)度(Du)飙(Zuo)升(Sheng)至(Zhi)51.5万(Wan)元(Yuan)/吨(Dun)，一(Yi)年(Nian)多(Duo)的(De)时(Shi)间(Jian)涨(Zhang)幅(Fu)超(Chao)10倍(Bei)，价(Jia)格(Ge)压(Ya)力(Li)直(Zhi)接(Jie)传(Chuan)导(Dao)至(Zhi)整(Zheng)车(Che)厂(Chang)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)出(Chu)现(Xian)涨(Zhang)价(Jia)潮(Chao)。”曾(Zeng)庆(Qing)洪(Hong)称(Cheng)。正(Zheng)如(Ru)曾(Zeng)庆(Qing)洪(Hong)所(Suo)言(Yan)，目(Mu)前(Qian)无(Wu)论(Lun)是(Shi)“蔚(Wei)小(Xiao)理(Li)”等(Deng)新(Xin)造(Zao)车(Che)企(Qi)业(Ye)还(Huan)是(Shi)北(Bei)汽(Qi)蓝(Lan)谷(Gu)等(Deng)传(Chuan)统(Tong)车(Che)企(Qi)，在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)领(Ling)域(Yu)皆(Jie)仍(Reng)处(Chu)于(Yu)高(Gao)投(Tou)入(Ru)阶(Jie)段(Duan)。不(Bu)过(Guo)，在(Zai)曾(Zeng)庆(Qing)洪(Hong)抱(Bao)怨(Yuan)为(Wei)电(Dian)池(Chi)厂(Chang)商(Shang)打(Da)工(Gong)的(De)同(Tong)时(Shi)，宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)董(Dong)事(Shi)长(Chang)曾(Zeng)毓(Zuo)群(Qun)却(Que)剑(Jian)指(Zhi)上(Shang)游(You)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)。“上(Shang)游(You)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)的(De)资(Zi)本(Ben)炒(Chao)作(Zuo)，给(Gei)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)链(Lian)带(Dai)来(Lai)了(Liao)短(Duan)期(Qi)困(Kun)扰(Rao)，碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)、六(Liu)氟(Fu)磷(Lin)酸(Suan)锂(Zuo)、石(Shi)油(You)焦(Jiao)等(Deng)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)上(Shang)游(You)材(Cai)料(Liao)均(Jun)出(Chu)现(Xian)价(Jia)格(Ge)暴(Bao)涨(Zhang)。”曾(Zeng)毓(Zuo)群(Qun)称(Cheng)。为(Wei)了(Liao)加(Jia)强(Qiang)供(Gong)应(Ying)链(Lian)管(Guan)理(Li)、提(Ti)高(Gao)在(Zai)产(Chan)业(Ye)链(Lian)条(Tiao)中(Zhong)的(De)利(Li)润(Run)空(Kong)间(Jian)和(He)话(Hua)语(Yu)权(Quan)，吉(Ji)利(Li)、广(Guang)汽(Qi)等(Deng)车(Che)企(Qi)在(Zai)向(Xiang)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)制(Zhi)造(Zao)商(Shang)采(Cai)购(Gou)电(Dian)池(Chi)的(De)同(Tong)时(Shi)，也(Ye)已(Yi)开(Kai)始(Shi)布(Bu)局(Ju)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)领(Ling)域(Yu)。“保(Bao)证(Zheng)电(Dian)池(Chi)供(Gong)应(Ying)链(Lian)安(An)全(Quan)稳(Wen)定(Ding)，是(Shi)各(Ge)车(Che)企(Qi)实(Shi)现(Xian)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)健(Jian)康(Kang)发(Fa)展(Zhan)的(De)重(Zhong)要(Yao)基(Ji)础(Chu)。”曾(Zeng)庆(Qing)洪(Hong)透(Tou)露(Lu)，广(Guang)汽(Qi)集(Ji)团(Tuan)已(Yi)经(Jing)在(Zai)制(Zhi)造(Zao)电(Dian)池(Chi)，还(Huan)在(Zai)考(Kao)虑(Lv)买(Mai)锂(Zuo)矿(Kuang)，进(Jin)行(Xing)全(Quan)产(Chan)业(Ye)链(Lian)布(Bu)局(Ju)，为(Wei)顾(Gu)客(Ke)提(Ti)供(Gong)价(Jia)格(Ge)便(Bian)宜(Yi)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)。据(Ju)悉(Xi)，广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)自(Zi)研(Yan)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)试(Shi)制(Zhi)线(Xian)于(Yu)今(Jin)年(Nian)3月(Yue)10日(Ri)正(Zheng)式(Shi)打(Da)桩(Zhuang)开(Kai)建(Jian)，项(Xiang)目(Mu)总(Zong)投(Tou)资(Zi)3.36亿(Yi)元(Yuan)，预(Yu)计(Ji)2022年(Nian)底(Di)建(Jian)成(Cheng)，并(Bing)正(Zheng)式(Shi)投(Tou)入(Ru)运(Yun)营(Ying)。吉(Ji)利(Li)控(Kong)股(Gu)集(Ji)团(Tuan)董(Dong)事(Shi)长(Chang)李(Li)书(Shu)福(Fu)则(Ze)透(Tou)露(Lu)，“随(Sui)着(Zhuo)全(Quan)球(Qiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)进(Jin)入(Ru)快(Kuai)速(Su)普(Pu)及(Ji)阶(Jie)段(Duan)，吉(Ji)利(Li)控(Kong)股(Gu)集(Ji)团(Tuan)正(Zheng)在(Zai)努(Nu)力(Li)打(Da)造(Zao)自(Zi)己(Ji)的(De)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)。”目(Mu)前(Qian)，吉(Ji)利(Li)控(Kong)股(Gu)集(Ji)团(Tuan)通(Tong)过(Guo)入(Ru)股(Gu)合(He)资(Zi)、自(Zi)研(Yan)自(Zi)产(Chan)等(Deng)方(Fang)式(Shi)，围(Wei)绕(Rao)电(Dian)池(Chi)技(Ji)术(Shu)创(Chuang)新(Xin)、电(Dian)池(Chi)材(Cai)料(Liao)、充(Chong)换(Huan)电(Dian)运(Yun)营(Ying)、光(Guang)伏(Fu)绿(Lv)电(Dian)、回(Hui)收(Shou)利(Li)用(Yong)等(Deng)领(Ling)域(Yu)，与(Yu)电(Dian)池(Chi)上(Shang)下(Xia)游(You)产(Chan)业(Ye)链(Lian)协(Xie)同(Tong)发(Fa)展(Zhan)，已(Yi)经(Jing)形(Xing)成(Cheng)生(Sheng)态(Tai)化(Hua)布(Bu)局(Ju)。动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)2025年(Nian)将(Jiang)进(Jin)入(Ru)TWh时(Shi)代(Dai)据(Ju)中(Zhong)国(Guo)科(Ke)学(Xue)院(Yuan)院(Yuan)士(Shi)欧(Ou)阳(Yang)明(Ming)高(Gao)介(Jie)绍(Shao)，去(Qu)年(Nian)，我(Wo)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)的(De)投(Tou)资(Zi)已(Yi)超(Chao)过(Guo)万(Wan)亿(Yi)元(Yuan)，产(Chan)能(Neng)扩(Kuo)张(Zhang)到(Dao)1000GWh，预(Yu)计(Ji)中(Zhong)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)出(Chu)货(Huo)量(Liang)将(Jiang)在(Zai)2025年(Nian)进(Jin)入(Ru)TWh时(Shi)代(Dai)，产(Chan)值(Zhi)也(Ye)会(Hui)进(Jin)入(Ru)万(Wan)亿(Yi)级(Ji)别(Bie)。图(Tu)片(Pian)来(Lai)源(Yuan)：摄(She)图(Tu)网(Wang)-400105948不(Bu)过(Guo)，虽(Sui)经(Jing)过(Guo)十(Shi)几(Ji)年(Nian)的(De)发(Fa)展(Zhan)，我(Wo)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)链(Lian)日(Ri)益(Yi)完(Wan)善(Shan)，但(Dan)面(Mian)对(Dui)市(Shi)场(Chang)的(De)高(Gao)速(Su)发(Fa)展(Zhan)，供(Gong)应(Ying)链(Lian)保(Bao)供(Gong)压(Ya)力(Li)仍(Reng)然(Ran)很(Hen)大(Da)。如(Ru)碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)等(Deng)各(Ge)种(Zhong)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)价(Jia)格(Ge)大(Da)幅(Fu)上(Shang)涨(Zhang)，严(Yan)重(Zhong)影(Ying)响(Xiang)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)的(De)发(Fa)展(Zhan)。万(Wan)钢(Gang)认(Ren)为(Wei)，面(Mian)对(Dui)即(Ji)将(Jiang)到(Dao)来(Lai)的(De)TWh时(Shi)代(Dai)，我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)企(Qi)业(Ye)应(Ying)加(Jia)强(Qiang)上(Shang)游(You)矿(Kuang)产(Chan)资(Zi)源(Yuan)的(De)开(Kai)发(Fa)，加(Jia)强(Qiang)产(Chan)业(Ye)链(Lian)的(De)上(Shang)下(Xia)协(Xie)同(Tong)，在(Zai)保(Bao)障(Zhang)市(Shi)场(Chang)需(Xu)求(Qiu)的(De)同(Tong)时(Shi)，还(Huan)要(Yao)注(Zhu)重(Zhong)对(Dui)报(Bao)废(Fei)电(Dian)池(Chi)的(De)回(Hui)收(Shou)利(Li)用(Yong)，实(Shi)现(Xian)关(Guan)键(Jian)材(Cai)料(Liao)的(De)循(Xun)环(Huan)利(Li)用(Yong)，将(Jiang)产(Chan)业(Ye)链(Lian)做(Zuo)全(Quan)、做(Zuo)强(Qiang)。张(Zhang)云(Yun)明(Ming)称(Cheng)，接(Jie)下(Xia)来(Lai)，工(Gong)信(Xin)部(Bu)将(Jiang)从(Cong)加(Jia)强(Qiang)关(Guan)键(Jian)技(Ji)术(Shu)创(Chuang)新(Xin)、提(Ti)升(Sheng)安(An)全(Quan)管(Guan)理(Li)水(Shui)平(Ping)、强(Qiang)化(Hua)关(Guan)键(Jian)资(Zi)源(Yuan)保(Bao)障(Zhang)、健(Jian)全(Quan)回(Hui)收(Shou)利(Li)用(Yong)体(Ti)系(Xi)、优(You)化(Hua)产(Chan)业(Ye)发(Fa)展(Zhan)环(Huan)境(Jing)五(Wu)方(Fang)面(Mian)推(Tui)动(Dong)我(Wo)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)高(Gao)质(Zhi)量(Liang)发(Fa)展(Zhan)。欧(Ou)阳(Yang)明(Ming)高(Gao)则(Ze)从(Cong)技(Ji)术(Shu)角(Jiao)度(Du)进(Jin)行(Xing)展(Zhan)望(Wang)，认(Ren)为(Wei)未(Wei)来(Lai)中(Zhong)国(Guo)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)要(Yao)低(Di)碳(Tan)化(Hua)、高(Gao)端(Duan)化(Hua)、智(Zhi)能(Neng)化(Hua)。“未(Wei)来(Lai)十(Shi)年(Nian)，我(Wo)国(Guo)电(Dian)池(Chi)体(Ti)系(Xi)还(Huan)会(Hui)经(Jing)历(Li)三(San)次(Ci)技(Ji)术(Shu)变(Bian)革(Ge)，而(Er)在(Zai)接(Jie)下(Xia)来(Lai)的(De)两(Liang)三(San)年(Nian)内(Nei)我(Wo)国(Guo)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)会(Hui)进(Jin)行(Xing)大(Da)幅(Fu)度(Du)创(Chuang)新(Xin)。”欧(Ou)阳(Yang)明(Ming)高(Gao)表(Biao)示(Shi)，预(Yu)计(Ji)在(Zai)2035年(Nian)前(Qian)，行(Xing)业(Ye)内(Nei)一(Yi)定(Ding)会(Hui)规(Gui)模(Mo)生(Sheng)产(Chan)能(Neng)量(Liang)密(Mi)度(Du)为(Wei)500Wh/kg的(De)下(Xia)一(Yi)代(Dai)电(Dian)池(Chi)。据(Ju)工(Gong)业(Ye)和(He)信(Xin)息(Xi)化(Hua)部(Bu)装(Zhuang)备(Bei)工(Gong)业(Ye)发(Fa)展(Zhan)中(Zhong)心(Xin)主(Zhu)任(Ren)瞿(Zuo)国(Guo)春(Chun)透(Tou)露(Lu)，钠(Na)离(Li)子(Zi)电(Dian)池(Chi)、磷(Lin)酸(Suan)锰(Meng)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)、半(Ban)固(Gu)态(Tai)电(Dian)池(Chi)、固(Gu)态(Tai)电(Dian)池(Chi)等(Deng)新(Xin)型(Xing)电(Dian)池(Chi)以(Yi)高(Gao)比(Bi)能(Neng)、高(Gao)安(An)全(Quan)、长(Chang)寿(Shou)命(Ming)、快(Kuai)充(Chong)为(Wei)目(Mu)标(Biao)技(Ji)术(Shu)提(Ti)升(Sheng)步(Bu)伐(Fa)加(Jia)快(Kuai)，成(Cheng)为(Wei)新(Xin)一(Yi)代(Dai)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)前(Qian)瞻(Zhan)布(Bu)局(Ju)的(De)重(Zhong)点(Dian)方(Fang)向(Xiang)。同(Tong)时(Shi)，电(Dian)池(Chi)回(Hui)收(Shou)自(Zi)动(Dong)化(Hua)程(Cheng)度(Du)逐(Zhu)步(Bu)提(Ti)升(Sheng)，锂(Zuo)、镍(Nie)、钴(Zuo)等(Deng)有(You)色(Se)金(Jin)属(Shu)智(Zhi)能(Neng)回(Hui)收(Shou)正(Zheng)在(Zai)逐(Zhu)步(Bu)实(Shi)现(Xian)。每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)
驳补颈锄颈虫耻苍驳辞苍驳蝉颈蝉丑补苍驳驳别测耻别肠丑别苍驳：蝉耻辞测颈蝉丑耻辞，虫颈测颈箩颈尘别颈肠颈测辞苍驳飞补苍丑辞耻，箩颈蝉丑颈箩颈补苍驳箩颈补辞辩耻补苍锄丑辞耻飞别颈产补驳补苍，产颈苍驳产补尘别苍诲补办补颈产补苍虫颈补辞蝉丑颈，谤补苍驳辩颈锄颈谤补苍迟辞苍驳濒颈补苍驳驳补苍。
作(窜耻辞)为(奥别颈)一(驰颈)名(惭颈苍驳)列(尝颈别)车(颁丑别)员(驰耻补苍)，我(奥辞)最(窜耻颈)不(叠耻)喜(齿颈)欢(贬耻补苍)这(窜丑别)几(闯颈)类(尝别颈)旅(尝惫)客(碍别)！
而箕子朝鲜的一部分人在箕准带领下往南跑，来到半岛南部苟了起来。当然，半岛南部之前也并非无主，有“三韩”（马韩、辰韩、弁辰）存在，即三个部落性质政权， 箕准在欺负了“马韩”之后，终有容身之所。据奔驰S级中期改款新车型的海外渲染图显示，新奔驰S级将更多的“星徽元素”融入到了车身外形的设计上来，特别是在全新的灯组造型方面，一个星徽、两个星徽、三个星徽……点亮点点星徽，前后大灯内部将各植入少则两组星徽，多则三组星徽的全新造型，这一设计风格也将普及到奔驰全系。《女人的战争搬来的男人》电视剧在线播放-飘零电影网
电动轻卡怎么构成除了电池电机还有啥原创2018-07-25 07:00·卡车之家【卡车之家 原创】说到纯电动轻卡这个与普通轻卡拥有一样外观的车型内在结构其实与普通燃油轻卡相比是有很多不同的据了解目前市面上大部分纯电动轻卡都是在传统柴油轻卡成熟的底盘和驾驶室上打造因此在两方面都与传统轻卡相似其中纯电动轻卡与柴油轻卡最主要差别集中在动力系统以及电池上这次就来简单的介绍一下纯电动轻卡的构成我们分为几大块来说：（一）驾驶室（二）底盘（三）货箱（四）动力系统（包括电池）（五）控制系统那么我们也会简单说说与柴油车相似的驾驶室和底盘部分动力链控制系统等会重点介绍（一）驾驶室比亚迪T5纯电动轻卡先来说说驾驶室目前市面上大部分的纯电动轻卡的驾驶室都是直接采用成熟驾驶室打造车内配置以及用电设备均可直接套用原来的12V或者24V的用电系统比亚迪T5液晶仪表驾驶室内最大的不同应该就是仪表了目前有相当一部分车型采用液晶化的仪表数据显示更直观同时也由于纯电动车型的数据化以及电气化程度高因此采用液晶仪表显示也有先天的优势驾驶室其实与普通的柴油轻卡没多大不同但乘坐感受以及舒适性都要比柴油车好据用户介绍纯电动轻卡拥有更安静、震动更小的驾驶体验（二）底盘底盘方面也是与普通的柴油轻卡相似都有相同的大梁、悬架、车桥等部件同时也能采用柴油轻卡上的油刹或者气刹制动系统这一部分纯电动轻卡和柴油轻卡都能共用三环创客电动轻卡底盘而电动车为人所诟病的是为了减轻自重有部分厂家在底盘上进行了轻量化导致承载性能下降在载重方面不能给用户信心（三）货箱吉利远程电动轻卡货箱纯电动轻卡也有着与柴油车相同的货箱货箱容积基本可以与柴油轻卡持平就是货箱材料与柴油轻卡差别较大纯电动物流车的制造厂家为了给车辆减重以达到合规的总质量往往会采用一些复合材料打造的货箱质量轻、厢体薄载重性能并不能让用户满意也有采用传统瓦楞板货箱的车型这类则容易超重有效载重量会减少（四）动力系统（包括电池）纯电动轻卡最重要的也是与柴油轻卡区别最大的就属动力系统以及其相关配套设备我们先从构成这套动力系统的主要部件说起动力系统的主要构成是电池、电机（部分车型还有变速箱）1.电动机：福田奥铃EV电机驱动电机以车载电源为动力电机将电源的电能转化为机械能通过传动装置或者直接驱动车轮汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等在低速或爬坡时需要高转矩在高速行驶时需要低转矩电机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求目前纯电动轻卡上用的电动机大部分都是永磁同步电机具有反应迅速、爆发力强、运行安静等优势在真实运营中纯电动车型的起步以及中途加速动力强（中低速情况下）而在正常行驶中又非常安静加速快平稳这是司机对纯电动车型最大的称赞2.电池：三环创客电动轻卡磷酸铁锂电池目前纯电动车型上用的电池大概主要有两种三元锂和磷酸铁锂电池在实际应用中续航里程往往是由电池容量决定因此司机并不用太关注具体使用哪种电池目前在纯电动物流车上的电池容量一般在70-100kW/h续航里程一般瞄准城市物流常用的180-200km当然总重更高的黄牌轻卡可以装容量更大续航更远的电池但也丧失了通行政策的便利性（五）控制系统比亚迪T5电动轻卡电控系统纯电动汽车的电控系统一般包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向系统以及动力总成控制系统等其中最主要的功能就是管理电池组和控制电池的能量输出以及调节电动机的转速等等电控系统可以看做是电动物流车的大脑由各个子系统构成每一个子系统一般都由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯构成纯电动车型的先进之处就在于各个系统并不是单独运作而是协同运行就目前而言电动物流车方面还只是在传统柴油轻卡上打造出来的产物因此在很多部件还可以与柴油轻卡共用一方面减低制造成本一方面沿用成熟的部件也能降低故障率随着技术的革新相信不久之后也会有纯电动轻卡专属的平台通过更合理的设计布局使其性能最大化真正可以成为可以取代燃油车的产物（文/图 陈锋传）
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