《风云纪事》叶落知欢冲晋江文学城冲【原创小说触言情...
远程携手合作伙伴加速新能源商用车行业变革2023-12-18 11:50·全国能源信息平台【能源人都在看，点击右上角加'关注'】12月16日，2024远程新能源商用车集团合作伙伴大会在天津召开，2023年，远程新能源商用车集团（以下简称“远程”）通过对市场、用户的清晰研判，以“创新驱动、生态建设”持续引领中国商用车新能源变革。12月16日，2024远程新能源商用车集团合作伙伴大会在天津召开。2023年，远程新能源商用车集团（以下简称“远程”）通过对市场、用户的清晰研判，以“创新驱动、生态建设”持续引领中国商用车新能源变革。2024年，面对新形势，远程将与合作伙伴一起坚定战略，主导变革，共赴远程。远程CEO范现军表示：“在‘双碳’目标的大背景下，远程作为新能源商用车引领者，创新实践新能源多元技术产业化，通过对市场和用户深入的洞察，以‘打造竞争力产物’为基本盘，创新驱动、生态建设，主动加速推进新能源商用车对传统能源的持续渗透，与合作伙伴共同引领和主导新能源商用车行业的长远发展。”程心服务，向体验式服务转变远程始终坚持“以用户为中心”，聚力客户价值提升，不断探索服务新模式，推进服务平台迭代升级，成为用户最值得信赖的伙伴。历时多年发展，远程已形成由400余家服务网点和19家配件区域中心库构成的服务网络，并建立了7×24小时全天候服务反应机制。在大会现场，远程正式发布服务品牌——程心服务。以“树立新能源商用车服务第一品牌”为目标，全力提升服务时效和服务体验，从应急式服务向体验式服务转变。推出“远程e站”服务模式，通过构建e培训、e配件、e管家、e救援、e再造、e回收的“6e”业务模型，解决用户“选购用管修换”全生命周期痛点，实现从单一汽车维修向服务生态建设转型，为用户提供更专业、更便捷、更智能、后市场全价值链的一站式解决方案，全面开启生态服务的3.0时代。科技远程，打造产物核心竞争力科技是持续发展第一推动力，远程始终坚持以科技引领，持续推动“产物升级”，通过行业现象级架构、动力、智能化、轻量化、大数据、前瞻技术等自研科技保障产物力始终领先。2024年远程将秉承“五化”（平台化模块化、新能源化、智能化、轻量化、前瞻技术产业化）、“五思维”（场景思维、成本思维、创新思维、迭代思维、爆款思维）开发理念，着重打造产物核心竞争力，持续推出惊艳爆品。历经5年精心打造的3.0代创领型重卡远程星瀚H将于2024年批量交付，远程星瀚G超醇电混重卡与超级电动重卡将陆续上市。强承载版远程星智H8E将于2024年一季度上市，快递定制版星智H7E产物即将上市交付，醇氢电动气刹版H8M产物即将投放。另外，远程正在开发颠覆性的全新一代轻卡，持续扩大竞争优势，引领新能源轻卡行业发展。醇氢直驱小卡V5M每公里成本低至0.5元，比汽油低40%左右；全新一代宽体纯电小卡新锋锐F3E将投放市场；微卡F1E承载上下延展，总质量覆盖2.5吨/3吨/3.5吨，精准满足不同场景下的载运需求。突破乘商边界、千变VAN化的全新物种——远程超级VAN将于2024年一季度上市，定义新能源欧系大VAN 新物种。星享家族再添新成员，V6E-功能版明窗车型已开启交付，星享V2024年款系列车型将于明年4月上市。客车领域将分别推出醇氢电动款10.5米城市客车C10M及11米城间客车U11M。定义未来客车以电动和醇氢为核心的全新3.0代G-BUS首款产物即将亮相。生态远程，构建长期发展复合生态壁垒以“商业模式创新”打造核心竞争力，远程一直秉持以生态重构行业格局的创新思维，通过行业复合生态和全产业链创新，为不断变化的物流场景提供0碳高效综合解决方案。2024年，公司将继续围绕“车与货、车与能源、车与环境”三大协同，全面构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”3大生态复合体，天津远程新能源商用车工厂就是该公司布局环渤海地区醇氢生态战略的重大落地项目，成为全产业链优势保障能源安全的鲜活实践。该公司同时宣布对天津醇氢车主发布超值甲醇权益，与合作伙伴共同引领商用车行业步入增值生态营销模式。远程立足全球视野，积极推进全球化发展，以“销量和业务模式突破”为中心，提升海外产物竞争力与市场营销力，全面开拓海外市场。随着远程的国际竞争力不断提升，市场占有率进一步提高，海外市场正成为远程新能源商用车第二增长曲线。2024年机遇与挑战并存，远程将继续坚持“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，持续完善产物布局，构建行业复核生态，推动商用车行业能源变革。免责声明：以上内容转载自中国能源网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65369450，邮箱：nengyuanwang@126.com，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
2024年12月13日，新能源车市场“狂飙”！2023-08-03 14:11·金融界7月是传统车市淡季，但新能源市场的交付却格外“火热”。随着各家新能源车企公布7月交付“成绩单”，网友们纷纷发声：“理想交付又提升”“李斌不用去找工作了”“极氪交付创新高”“小鹏终于回归万辆了”......据乘联会预计数据，7月乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%，全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，环比下降10%。在整体销量下滑的情况下，新能源的数据却格外亮眼。数据显示，新能源车市场零售64.7万辆，同比增长33%，环比微降3%；全国乘用车厂商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，较上月微降1%。据《国际金融报》记者不完全统计，9家新势力车企7月交付破万辆。其中，埃安赢得新势力榜首，理想再创新高，蔚来交付突破2万辆，但去年销冠哪吒的表现仍不亮眼，阿维塔、极狐等交付也未突破2000辆。（制表 吴迪）具体来看，埃安以4.5万辆赢得新势力交付榜首，同比增长80%，再创单月新高，其中7月3日上市的新车昊铂GT交付2011辆，截至7月31日，埃安今年已累计交付25.4万辆。理想紧跟其后，交付3.41万辆，同比增长227.5%，连续两月交付破3万辆，今年以来，理想的销量一路“狂飙”，从1月份的1.51万辆迅速攀升到如今的3.41万辆，成为“蔚小理”中首个连续单月破3万辆的车企。公司CEO李想甚至不忘在微博“凡尔赛”道，“本季度产能是唯一的瓶颈，且本季度无解。”蔚来交付量有明显反弹，于7月突破交付纪录，完成单月2万辆的交付大关，居新势力第3名。市场认为这得益于此前的全系降价政策，促进了老车主复购的意愿。官方数据显示，2.05万辆的交付中，全新ES6的贡献约五成，单月交付破万辆，随着全新ES6、ET5T和全新ES8相继上市和交付，蔚来算是度过了更换平台带来的短期交付量镇痛期。交付表现强劲的还有零跑，7月完成了1.43万辆的交付，同比增长19%。回顾年初，零跑前两月交付总和不超5000辆，随后公司推出平价策略，再次下调全系价格，彼时其被誉为新的“价格屠夫”。随着车辆换代结束以及降价优势，零跑于年中恢复并提升了交付数据。尽管如此，8月1日“价格屠夫”再次发布降价信息，公司旗下C11和C01两款车型的部分型号价格下调最高两万元。记者发现，两款车型均是支撑零跑交付量的重磅车型，数据显示，7月份公司C系列交付交付超1.2万辆，其中，C11车系交付超9200辆。深蓝首次“杀”入新能源车企万辆俱乐部，完成了1.32万辆的交付，其中深蓝S7凭借其低价高配的表现，上市首月的交付量就达到了9197辆，已成为深蓝品牌交付量的首要贡献者。极氪凭借旗下3款车型完成1.2万辆交付，创下了单月交付新高，同比增长139.7%，环比增长13.4%。值得注意的是，极氪已经连续6个月实现同比、环比双双正增长。腾势凭借旗下单款MPV车型腾势D9完成单月1.11万辆的交付数据。数据显示，自去年10月交付以来，腾势D9月销量持续上涨，且据公司透露，腾势D9成交均价已达42万元。腾势旗下第二款车型腾势N7已于7月3日正式上市，并于7月29日开启全国首批车主交付，销售事业部总经理赵长江曾透露，N7的月交付量将在5000-10000辆。持续掉队的小鹏终于在7月重回万辆俱乐部，共交付1.1万辆，年内首月突破万辆，这得益于旗下新车G6的成功，公司表示从7月中旬至7月底，小鹏G6已在全国110座城市启动规模交付，当月累计交付超过3900辆。有趣的是，7月中旬，小鹏汽车高管曾发文质疑理想的单周销量数据榜，并表示最终数据需要看官方发布，记者翻阅了理想发布7月单周数据并进行计算，发现理想公布的7月3日至7月30日数据中，小鹏的总销量为1万辆，与最终数据相差并不大。在其余车企交付表现优异的同时，去年年销15万辆的哪吒今年的表现便显得一般，7月仅交付1.0万辆，同环比双降。针对近几个月来的走势，哪吒也开始了以价换量。7月20日，新款哪吒S正式推出，相比老款车型，新车价格下调最多3万元。不过这引起了部分用户的不满，直呼遭哪吒“背刺”。公司CEO张勇则发布微博称，“任何一家公司都会根据市场变化价格起起落落的，汽车作为一个消费品，同样性能和质量的产物，价格一定会越来越低的。”并承诺会给老车主合适的补偿。极狐、阿维塔仍在低谷除9家万辆车企外，记者统计发现，Smart、创维、极狐、阿维塔等新势力仍未实现走量。（制表 吴迪）跑在前面的Smart7月交付4292辆，环比增长12%。作为梅赛德斯-奔驰与吉利的合资品牌，Smart出生便带有“豪车”血统，为了贴合中国市场，Smart率先推出了小型纯电SUV——Smart精灵#1，自去年9月交付以来，单月最高交付量有5911辆。6月1日公司推出全新的Smart精灵#3，并于20天后开启交付，但并未帮助Smart实现交付量大幅上涨。创维的交付量仅有3452辆，作为电器公司跨行业造车，创维的品牌力仍未打响。岚图7月交付3412辆，同比上涨90%，环比上涨13%，虽然交付量仍未破万，但相较以往已有所增长，公司CEO卢放表示，“岚图月销量连续5个月超3000辆，标志着岚图迈入了销量稳步增长阶段。”但未来是否会持续上升还需市场考验。与上述新势力相比，极狐与阿维塔的交付量还卡在2000辆大关上。数据显示，极狐7月交付1826辆，前7个月累计交付1.06万辆。上半年，极狐曾通过新款车型变相下调起步价，并承诺将差价全额返还给老车主。极狐方面称，经过一轮价格调整后，全系产物销量增长74%，其中阿尔法T同比增长8%，阿尔法S同比增长161%。阿维塔仅交付1786辆，较6月有所提升，但作为长安、宁德时代、华为三方共同助力下的品牌，无法提量是它的痛点。业内人士分析称，当下中国市场新能源的智能化并不是只在高价车型上有所体会，阿维塔虽然智能但售价较高，目标人群模糊，目前市场上存在大量低价高配车型，这或许是阿维塔无法提量的重要原因。不过，阿维塔即将推出旗下第二款车型阿维塔12，已于工信部完成申报，定位豪华中大型新能源轿车，或将在三季度亮相并于年内开启交付。本文源自国际金融报
《风云纪事》叶落知欢冲晋江文学城冲【原创小说触言情...
洪都之变,平流将士擎粥簞王允屠宦顺民心,四海归心太平门坊间有言:"朱门酒肉臭,路有冻死骨"宦官荼毒朝纲,王允为国铲权贵,正一统御宇内
430476 海能技术 108.50 -10.63 0.20 -4.12报道称，当地时间8月1日，特朗普又一次遭到起诉，罪名有4项，涉及干预2020年美国总统大选。这是特朗普2021年卸任总统以来，第三次受到刑事指控。