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首发2024-07-06 16:55·宁宁0918
2025年01月16日，摩根士丹利在5月末发布的一份报告中表示，中国私人消费在2023年第一季度环比增长了31%，强劲势头在第二季度有望维持。“我们对消费复苏持乐观态度。我们预期，更强劲的就业市场增长将提高收入，并帮助消化过剩的家庭储蓄。在这种情况下，我们将密切关注相关指标，以评估我们所处的消费复苏阶段。”
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不将就精神延续了吗OnePlus3 一加手机3 开箱2016-06-22 16:38·什么值得买一、前言看彩蛋去结尾一加一代用户看一加三之前一加三设计图流出的时候觉得一加简直要完蛋这设计完全没有了不将就或多或少大家会在一加三上看到其他手机的影子而这次一加三的全金属外壳也抛弃了一直以来玩得比较六的课更换后盖而变成了保护壳不得不说是一个遗憾看到真机后虽然反感程度不如最初但我仍然觉得手中的一加一更好废话不多说直接开箱二、开箱▲一加一强势入镜撕掉这个就能见真机了▲当时不知道谁说原装充电器不能快充所以又另外购置了线和充电头中间是另外购置的充电线和充电头▲一些话和虎哥的签名结尾的英文不将就值得深思▲购入的充电头5V—4A的输出发现其实和自带的是一样的▲扁平的面条形USB-Type C充电线自带的线是圆形的▲手机盒子当时一加论坛对于手机包装盒的设计有过一个投票这个设计正是我投的那个设计显得比较简约顶部的红色标志画龙点睛赞一个▲顶部的标志红色块是有些突起的点侧面两边都是OnePlus3的文字▲真机表面自带贴膜不过质量就算了第一眼看到这个指纹识别并没有什么惊喜貌似仍然是悬浮屏的设计不过没有一带那么明显▲还以为这个壳子是保护壳实际上也是一个包装上的设计上面凹进的部分刚好可以放摄像头壳子是塑料的整体又是一个盒子的设计里面是保修说明等▲打开之后是保修和说明书还有微笑卡针NEVER SETTLE的贴纸▲之后就是充电头和充电线了线变成了圆形用习惯了面条耳机圆形的看着还比较新颖充电线上DASH标志开箱到此结束三、整体与细节▲后背上的大黑带很明显▲和一加一的对比大小差不多厚度上应该是略薄一些但是看着一加一更薄底部的开孔设计和苹果太像了▲摄像头特写突出很多的设计这个圆弧形的摄像头感觉很丑有一点三星的味道▲正面没什么特色5.5寸屏不可按压的指纹设计▲左侧分别是三段式开关和音量键▲右侧SIM卡插口和开关机键这个图可以看出屏幕高出一点所谓的悬浮屏▲背面的弧度设计小米5也是类似这样设计不知道大家审美一致还是都是抄的三星▲倒角和一些其他的细节四、小上手▲对于手机配置一览64GB的内存6G的运存氢OS1.4安卓6.0.1对于一直跳票的一加一代氢OS表示无奈▲原始壁纸这么画这么杂乱的色彩怎么想的▲HOME键两边其实还有两个暗藏的触摸键分别是返回和呼出后台两个按键的功能可以设置调换▲三段式开关分别是响铃—勿扰—静音貌似氢视窗没有适配▲和一加一的色彩对比左边是三貌似屏幕更偏暖一点亮度要大一些右边一加一系统为CM13鉴于一加一的氢OS一直为更新暂时对系统不做介绍▲指纹设置大概需要20次左右才能录入完毕▲基本实现秒开一个视频大家看看一加三的指纹解锁速度：▲妹子上手接下来对拍照做一下对比吧需要说明的是一加一作为对比拍照的时候由于设置问题（IOS设置成了１００）画面会偏暗一点分别是一加三、一加一、iphone6s：▲由上到下分别是一加三、一加一、iphone6s▲由上到下分别是一加三、一加一、iphone6s▲由上到下分别是一加三、一加一、iphone6s▲由上到下分别是一加三、一加一、iphone6s一加三的照片整体感觉偏暖五、总结建议一篇快速开箱晒单并没有很深入的了解凭着我对一加一以及一加的系统的了解总是还是文题的那句话：不将就的一加也开始将就了对比一加一就整体来看全金属外壳看起来确实要高档一点但是也牺牲了可更换后盖的选择；整体设计上并没有让人眼前一亮的感觉如果说一加二还有一点一加的影子一加三已经完全没有当时的样子但是经历过二代的滑铁卢后这样的改变也无可厚非要说现在一加值得一提的是什么我竟然一时半会想不出刷机小王子么这是一加一不将就么整个设计上并没有自己的特别之处没有商标你说他是友商的手机也不为过系统么一加刚出来的系统还是OPPO的COS现在的氢OS也并不完善但是期待一加会更好彩蛋：下一篇测评中第三届妹子性感上镜图片我都拍好了就看你们打赏了：全文完【结语】本文由什么值得买网友校清新Ron撰写并授权转载由于篇幅原因仅选取了精华的部分进行分享完整原文可去我站《不将就的一加也开始将就了：OnePlus3 一加手机3 开箱》查看如果你有更多对于数码手机的观点欢迎在评论区与我们互动本文著作权归作者本人和什么值得买共同所有未经许可不得转载
我姐姐真的太会喝了，这玩意也太润了！此次招股书显示，2020年-2022年，厂辞耻濒的收入分别为4.98亿元、12.812亿元和16.674亿元，毛利率分别为：79.9%、85.2%及86.3%。2020年-2022年，该公司净亏损分别为5.791亿元、13.244亿元及5.085亿元。