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2025年01月10日，帕萨特销量居高不下，帕萨特PHEV销量难以破千，实力究竟如何？原创2022-12-21 21:10·翔翔爱评车相信大家对于帕萨特这款车不会陌生，作为德系知名的B级车之一，帕萨特的销量一直居高不下，从汽车流通协会的数据来看，该车在11月份的销量已经14502台，位居B级车限量榜第四。不过，作为帕萨特延伸车型的帕萨特PHEV，它的市场表现却非常低迷，销量甚至都难以破千，那么帕萨特PHEV这台车的产物实力究竟如何呢？下面就随着笔者来一步步进行分析。我们本次解读的车型为帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版，首先从外观方面来看，该车的设计四平八稳，给人的视觉感受依旧是稳重大气，前脸采用了分段式的贯穿式格栅，两侧也配备了主流的LED大灯，上方同样加入了一根银色的镀铬饰条，将两侧的大灯组进行连接，拉伸了整个前脸的宽度。车身侧面，该车加入了一根单腰线，从车头贯穿至车尾，而车尾则加入了极具科技感的贯穿式尾灯，为车辆增添了几分科技元素。不过，帕萨特PHEV这台车主要凸显出的既视感还是稳重，给人带来的气场也很强。内饰部分，帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版车型的整个车内布局采用了不规则设计，中控台以一定的角度外向驾驶位倾斜，驾驶员也可以获得更好的操控角度。此外，该车全系车型都配备了10.2英寸的仪表盘，以及9.2英寸的中控屏幕，像车联网、智能导航、路况信息展示、手机互联映射、这些配置全部都是标配，可惜的是没有配备OTA升级。整体来看，该车的车内配置还是比较丰富的，但整体的设计还是没有太多的新意，对于很多年轻消费者来说，这是一个弊端。动力方面，帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版车型配备了一台1.4T涡轮增压发动机，以及一台永磁同步类型的前置单电机，匹配的传动系统为6挡双离合变速箱，车辆的最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m。这个动力输出还是比较强劲的，尤其是低扭的爆发很强，由于加入了电机，动力输出也很直接，相比传统燃油版帕萨特来说，动力有一定的提升，而且这台车的NDEC百公里综合油耗为1.4L，后期的用车成本还是特别经济的。从上文的各方面进行分析，其实帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版这台车的整体表现还是不错的，动力强劲、油耗经济，唯一的短板可能就是纯电续航里程只有63km，而该车的最大优势就是油耗特别经济。
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