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全国工商联汽车经销商商会调研数据显示，汽车经销商对车企的满意度已经跌至近年新低。
2024年12月21日，地区银行倒闭、大银行受益：摩根大通上调关键盈利指标、今年要为新项目砸157亿美元
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美国却因为技术有限不能把月球背面的月壤交给他们的科研人员仍需要向我国申请获得研究月壤的权利
连同曲轴都有拉伤，你要知道，曲轴表面是淬火硬化过的，一般来说拉瓦了不一定伤曲轴，连曲轴都伤了，那说明润滑的太差了。打造国际科创中心，北京又将有新举措。
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几(闯颈)百(叠补颈)万(奥补苍)买(惭补颈)套(罢补辞)房(贵补苍驳)，只(窜丑颈)要(驰补辞)是(厂丑颈)合(贬别)情(蚕颈苍驳)合(贬别)理(尝颈)合(贬别)法(贵补)的(顿别)维(奥别颈)权(蚕耻补苍)，就(闯颈耻)不(叠耻)必(叠颈)羞(齿颈耻)耻(颁丑颈)。
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首(Shou)批(Pi)特(Te)斯(Si)拉(La)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)交(Jiao)付(Fu)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)皮(Pi)卡(Ka)会(Hui)成(Cheng)为(Wei)下(Xia)一(Yi)个(Ge)发(Fa)展(Zhan)风(Feng)口(Kou)吗(Ma)？2023-12-05 15:03·手(Shou)机(Ji)和(He)讯(Xun)网(Wang)「链(Lian)接(Jie)」<<<点(Dian)击(Ji)左(Zuo)侧(Ce)，下(Xia)载(Zai)和(He)讯(Xun)财(Cai)经(Jing)APP，免(Mian)费(Fei)领(Ling)取(Qu)和(He)讯(Xun)Plus会(Hui)员(Yuan)，畅(Chang)读(Du)全(Quan)市(Shi)场(Chang)投(Tou)资(Zi)干(Gan)货(Huo)：8大(Da)财(Cai)经(Jing)栏(Lan)目(Mu)，最(Zui)新(Xin)最(Zui)热(Re)资(Zi)讯(Xun)独(Du)家(Jia)行(Xing)情(Qing)解(Jie)读(Du)，快(Kuai)人(Ren)一(Yi)步(Bu)掌(Zhang)握(Wo)市(Shi)场(Chang)投(Tou)资(Zi)风(Feng)向(Xiang)。特(Te)斯(Si)拉(La)正(Zheng)式(Shi)加(Jia)入(Ru)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)。12月(Yue)1日(Ri)，特(Te)斯(Si)拉(La)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)Cybertruck在(Zai)美(Mei)国(Guo)得(De)州(Zhou)超(Chao)级(Ji)工(Gong)厂(Chang)开(Kai)启(Qi)首(Shou)批(Pi)交(Jiao)付(Fu)，并(Bing)正(Zheng)式(Shi)公(Gong)布(Bu)售(Shou)价(Jia)，引(Yin)发(Fa)了(Liao)广(Guang)泛(Fan)的(De)关(Guan)注(Zhu)和(He)讨(Tao)论(Lun)。新(Xin)能(Neng)源(Yuan)皮(Pi)卡(Ka)会(Hui)成(Cheng)为(Wei)下(Xia)一(Yi)个(Ge)发(Fa)展(Zhan)风(Feng)口(Kou)吗(Ma)？特(Te)斯(Si)拉(La)能(Neng)否(Fou)再(Zai)次(Ci)“遥(Yao)遥(Yao)领(Ling)先(Xian)”自(Zi)2019年(Nian)首(Shou)次(Ci)亮(Liang)相(Xiang)以(Yi)来(Lai)，Cybertruck在(Zai)网(Wang)络(Luo)上(Shang)的(De)热(Re)度(Du)就(Jiu)经(Jing)久(Jiu)不(Bu)衰(Shuai)。从(Cong)造(Zao)型(Xing)设(She)计(Ji)上(Shang)看(Kan)，Cybertruck有(You)别(Bie)于(Yu)传(Chuan)统(Tong)皮(Pi)卡(Ka)，具(Ju)有(You)极(Ji)强(Qiang)的(De)科(Ke)技(Ji)感(Gan)，据(Ju)称(Cheng)灵(Ling)感(Gan)来(Lai)源(Yuan)于(Yu)1982年(Nian)科(Ke)幻(Huan)电(Dian)影(Ying)《银(Yin)翼(Yi)杀(Sha)手(Shou)》。从(Cong)性(Xing)能(Neng)上(Shang)看(Kan)，官(Guan)方(Fang)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，Cybertruck最(Zui)高(Gao)时(Shi)速(Su)209公(Gong)里(Li)，0-100公(Gong)里(Li)/小(Xiao)时(Shi)加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)仅(Jin)需(Xu)2.7秒(Miao)。同(Tong)时(Shi)，该(Gai)车(Che)型(Xing)具(Ju)备(Bei)4990千(Qian)克(Ke)的(De)牵(Qian)引(Yin)力(Li)，可(Ke)装(Zhuang)载(Zai)1.13吨(Dun)货(Huo)物(Wu)。此(Ci)外(Wai)，Cybertruck车(Che)身(Shen)还(Huan)使(Shi)用(Yong)了(Liao)4680电(Dian)池(Chi)单(Dan)元(Yuan)、一(Yi)体(Ti)化(Hua)压(Ya)铸(Zhu)、超(Chao)硬(Ying)30X冷(Leng)轧(Zha)不(Bu)锈(Xiu)钢(Gang)车(Che)身(Shen)、装(Zhuang)甲(Jia)玻(Bo)璃(Li)、自(Zi)适(Shi)应(Ying)空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)等(Deng)诸(Zhu)多(Duo)创(Chuang)新(Xin)技(Ji)术(Shu)。交(Jiao)付(Fu)仪(Yi)式(Shi)上(Shang)，马(Ma)斯(Si)克(Ke)对(Dui)Cybertruck更(Geng)是(Shi)大(Da)加(Jia)赞(Zan)赏(Shang)，“比(Bi)卡(Ka)车(Che)更(Geng)实(Shi)用(Yong)，比(Bi)跑(Pao)车(Che)更(Geng)快(Kuai)”，称(Cheng)其(Qi)将(Jiang)颠(Dian)覆(Fu)皮(Pi)卡(Ka)领(Ling)域(Yu)的(De)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)和(He)行(Xing)业(Ye)格(Ge)局(Ju)。那(Na)么(Me)，离(Li)开(Kai)了(Liao)轿(Jiao)车(Che)和(He)SUV的(De)主(Zhu)战(Zhan)场(Chang)，特(Te)斯(Si)拉(La)真(Zhen)的(De)能(Neng)再(Zai)次(Ci)“遥(Yao)遥(Yao)领(Ling)先(Xian)”吗(Ma)？公(Gong)开(Kai)资(Zi)料(Liao)显(Xian)示(Shi)，北(Bei)美(Mei)地(Di)区(Qu)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)最(Zui)大(Da)的(De)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)，2022年(Nian)总(Zong)销(Xiao)量(Liang)约(Yue)270万(Wan)辆(Liang)。其(Qi)中(Zhong)，美(Mei)国(Guo)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)大(Da)的(De)皮(Pi)卡(Ka)是(Shi)福(Fu)特(Te)F-150。福(Fu)特(Te)自(Zi)1948年(Nian)推(Tui)出(Chu)F系(Xi)列(Lie)皮(Pi)卡(Ka)以(Yi)来(Lai)，连(Lian)续(Xu)40多(Duo)年(Nian)问(Wen)鼎(Ding)全(Quan)美(Mei)最(Zui)畅(Chang)销(Xiao)卡(Ka)车(Che)，同(Tong)时(Shi)蝉(Chan)联(Lian)美(Mei)国(Guo)最(Zui)畅(Chang)销(Xiao)车(Che)型(Xing)，累(Lei)计(Ji)销(Xiao)量(Liang)超(Chao)过(Guo)2600万(Wan)台(Tai)。2022年(Nian)，福(Fu)特(Te)F-150增(Zeng)加(Jia)了(Liao)一(Yi)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)版(Ban)，名(Ming)为(Wei)F-150Lightning，去(Qu)年(Nian)在(Zai)美(Mei)销(Xiao)量(Liang)已(Yi)经(Jing)超(Chao)过(Guo)15000台(Tai)。除(Chu)了(Liao)福(Fu)特(Te)，还(Huan)有(You)通(Tong)用(Yong)汽(Qi)车(Che)和(He)丰(Feng)田(Tian)汽(Qi)车(Che)等(Deng)传(Chuan)统(Tong)巨(Ju)头(Tou)也(Ye)在(Zai)皮(Pi)卡(Ka)领(Ling)域(Yu)占(Zhan)有(You)一(Yi)席(Xi)之(Zhi)地(Di)，他(Ta)们(Men)所(Suo)推(Tui)出(Chu)的(De)GMC悍(Han)马(Ma)EV、R1T等(Deng)都(Du)是(Shi)Cybertruck面(Mian)临(Lin)的(De)直(Zhi)接(Jie)竞(Jing)争(Zheng)对(Dui)手(Shou)。在(Zai)马(Ma)斯(Si)克(Ke)看(Kan)来(Lai)，“福(Fu)特(Te)Lightning是(Shi)一(Yi)款(Kuan)好(Hao)车(Che)，只(Zhi)是(Shi)有(You)点(Dian)贵(Gui)，尤(You)其(Qi)是(Shi)考(Kao)虑(Lv)到(Dao)现(Xian)在(Zai)各(Ge)种(Zhong)贷(Dai)款(Kuan)的(De)利(Li)率(Lv)都(Du)很(Hen)高(Gao)。”据(Ju)了(Liao)解(Jie)，Cybertruck分(Fen)为(Wei)三(San)个(Ge)版(Ban)本(Ben)，分(Fen)别(Bie)为(Wei)后(Hou)驱(Qu)版(Ban)、全(Quan)驱(Qu)版(Ban)以(Yi)及(Ji)野(Ye)兽(Shou)版(Ban)，目(Mu)前(Qian)在(Zai)美(Mei)国(Guo)官(Guan)网(Wang)售(Shou)价(Jia)显(Xian)示(Shi)为(Wei)4.989万(Wan)美(Mei)元(Yuan)、6.889万(Wan)美(Mei)元(Yuan)和(He)9.639万(Wan)美(Mei)元(Yuan)。比(Bi)该(Gai)车(Che)在(Zai)2019年(Nian)首(Shou)次(Ci)亮(Liang)相(Xiang)时(Shi)提(Ti)出(Chu)的(De)3.999万(Wan)美(Mei)元(Yuan)起(Qi)售(Shou)价(Jia)高(Gao)出(Chu)不(Bu)少(Shao)。从(Cong)销(Xiao)售(Shou)情(Qing)况(Kuang)看(Kan)，自(Zi)发(Fa)布(Bu)以(Yi)来(Lai)，Cybertruck需(Xu)求(Qiu)持(Chi)续(Xu)旺(Wang)盛(Sheng)，在(Zai)手(Shou)订(Ding)单(Dan)近(Jin)200万(Wan)辆(Liang)。截(Jie)止(Zhi)2023年(Nian)Q3，特(Te)斯(Si)拉(La)美(Mei)国(Guo)德(De)州(Zhou)工(Gong)厂(Chang)的(De)Cybertruck年(Nian)产(Chan)能(Neng)已(Yi)超(Chao)过(Guo)12.5万(Wan)辆(Liang)，根(Gen)据(Ju)规(Gui)划(Hua)Cybertruck最(Zui)终(Zhong)将(Jiang)达(Da)到(Dao)每(Mei)年(Nian)约(Yue)25万(Wan)辆(Liang)的(De)产(Chan)量(Liang)，并(Bing)可(Ke)能(Neng)会(Hui)在(Zai)2025年(Nian)实(Shi)现(Xian)。西(Xi)南(Nan)证(Zheng)券(Quan)认(Ren)为(Wei)，按(An)照(Zhao)特(Te)斯(Si)拉(La)的(De)产(Chan)线(Xian)规(Gui)划(Hua)，预(Yu)计(Ji)今(Jin)年(Nian)四(Si)季(Ji)度(Du)开(Kai)始(Shi)将(Jiang)迎(Ying)来(Lai)Cybertruck产(Chan)品(Pin)周(Zhou)期(Qi)，拓(Tuo)普(Pu)集(Ji)团(Tuan)(601689)、旭(Xu)升(Sheng)集(Ji)团(Tuan)、三(San)花(Hua)智(Zhi)控(Kong)(002050)、新(Xin)泉(Quan)股(Gu)份(Fen)(603179)、岱(Zuo)美(Mei)股(Gu)份(Fen)(603730)、福(Fu)耀(Yao)玻(Bo)璃(Li)(600660)、蓝(Lan)思(Si)科(Ke)技(Ji)(300433)、银(Yin)轮(Lun)股(Gu)份(Fen)(002126)、爱(Ai)柯(Ke)迪(Di)(600933)、嵘(Zuo)泰(Tai)股(Gu)份(Fen)等(Deng)相(Xiang)关(Guan)产(Chan)业(Ye)链(Lian)企(Qi)业(Ye)将(Jiang)受(Shou)益(Yi)于(Yu)Cybertruck产(Chan)品(Pin)周(Zhou)期(Qi)的(De)开(Kai)启(Qi)。目(Mu)前(Qian)，特(Te)斯(Si)拉(La)中(Zhong)国(Guo)官(Guan)网(Wang)已(Yi)经(Jing)上(Shang)线(Xian)了(Liao)Cybertruck的(De)页(Ye)面(Mian)，不(Bu)过(Guo)还(Huan)未(Wei)提(Ti)供(Gong)预(Yu)订(Ding)通(Tong)道(Dao)和(He)价(Jia)格(Ge)等(Deng)信(Xin)息(Xi)。中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)(600617)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)即(Ji)将(Jiang)爆(Bao)发(Fa)不(Bu)同(Tong)于(Yu)国(Guo)外(Wai)，国(Guo)内(Nei)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)受(Shou)城(Cheng)市(Shi)限(Xian)行(Xing)、使(Shi)用(Yong)寿(Shou)命(Ming)、环(Huan)境(Jing)保(Bao)护(Hu)等(Deng)因(Yin)素(Su)影(Ying)响(Xiang)，皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)一(Yi)直(Zhi)很(Hen)低(Di)。数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，2022年(Nian)全(Quan)球(Qiu)皮(Pi)卡(Ka)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)528万(Wan)辆(Liang)，而(Er)我(Wo)国(Guo)皮(Pi)卡(Ka)销(Xiao)量(Liang)仅(Jin)为(Wei)57万(Wan)辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)仅(Jin)为(Wei)9.3%，远(Yuan)小(Xiao)于(Yu)我(Wo)国(Guo)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)全(Quan)球(Qiu)占(Zhan)比(Bi)33%。2022年(Nian)10月(Yue)，国(Guo)务(Wu)院(Yuan)办(Ban)公(Gong)厅(Ting)关(Guan)于(Yu)印(Yin)发(Fa)第(Di)十(Shi)次(Ci)全(Quan)国(Guo)深(Shen)化(Hua)“放(Fang)管(Guan)服(Fu)”改(Gai)革(Ge)电(Dian)视(Shi)电(Dian)话(Hua)会(Hui)议(Yi)重(Zhong)点(Dian)任(Ren)务(Wu)分(Fen)工(Gong)方(Fang)案(An)的(De)通(Tong)知(Zhi)，再(Zai)次(Ci)提(Ti)及(Ji)皮(Pi)卡(Ka)。通(Tong)知(Zhi)要(Yao)求(Qiu)，延(Yan)长(Chang)允(Yun)许(Xu)货(Huo)车(Che)在(Zai)城(Cheng)市(Shi)道(Dao)路(Lu)上(Shang)通(Tong)行(Xing)的(De)时(Shi)间(Jian)，放(Fang)宽(Kuan)通(Tong)行(Xing)吨(Dun)位(Wei)限(Xian)制(Zhi)，推(Tui)动(Dong)取(Qu)消(Xiao)皮(Pi)卡(Ka)车(Che)进(Jin)城(Cheng)限(Xian)制(Zhi)，对(Dui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)配(Pei)送(Song)货(Huo)车(Che)扩(Kuo)大(Da)通(Tong)行(Xing)范(Fan)围(Wei)、延(Yan)长(Chang)通(Tong)行(Xing)时(Shi)间(Jian)，进(Jin)一(Yi)步(Bu)便(Bian)利(Li)货(Huo)车(Che)在(Zai)城(Cheng)市(Shi)道(Dao)路(Lu)通(Tong)行(Xing)。随(Sui)着(Zhuo)中(Zhong)国(Guo)对(Dui)皮(Pi)卡(Ka)逐(Zhu)步(Bu)解(Jie)禁(Jin)，长(Chang)城(Cheng)、江(Jiang)铃(Ling)、江(Jiang)淮(Huai)等(Deng)老(Lao)牌(Pai)皮(Pi)卡(Ka)企(Qi)业(Ye)开(Kai)始(Shi)加(Jia)大(Da)力(Li)度(Du)布(Bu)局(Ju)。2023年(Nian)，我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)皮(Pi)卡(Ka)产(Chan)品(Pin)迎(Ying)来(Lai)了(Liao)爆(Bao)发(Fa)，不(Bu)仅(Jin)各(Ge)品(Pin)牌(Pai)高(Gao)端(Duan)新(Xin)品(Pin)在(Zai)产(Chan)品(Pin)力(Li)上(Shang)普(Pu)遍(Bian)精(Jing)进(Jin)，而(Er)且(Qie)皮(Pi)卡(Ka)类(Lei)拓(Tuo)展(Zhan)车(Che)型(Xing)层(Ceng)出(Chu)不(Bu)穷(Qiong)，涵(Han)盖(Gai)四(Si)驱(Qu)纯(Chun)电(Dian)、混(Hun)动(Dong)、增(Zeng)程(Cheng)动(Dong)力(Li)等(Deng)，皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)面(Mian)貌(Mao)可(Ke)谓(Wei)焕(Huan)然(Ran)一(Yi)新(Xin)。今(Jin)年(Nian)上(Shang)海(Hai)车(Che)展(Zhan)，长(Chang)安(An)带(Dai)来(Lai)了(Liao)2023款(Kuan)长(Chang)安(An)览(Lan)拓(Tuo)者(Zhe)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)，纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)405KM，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)130KW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)350N·m，最(Zui)高(Gao)时(Shi)速(Su)为(Wei)130km/h。电(Dian)池(Chi)采(Cai)用(Yong)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)(300750)生(Sheng)产(Chan)的(De)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，且(Qie)支(Zhi)持(Chi)V2G、V2L外(Wai)放(Fang)电(Dian)功(Gong)能(Neng)，电(Dian)池(Chi)容(Rong)量(Liang)为(Wei)65.17kWh。悍(Han)途(Tu)是(Shi)江(Jiang)淮(Huai)皮(Pi)卡(Ka)的(De)高(Gao)端(Duan)皮(Pi)卡(Ka)品(Pin)牌(Pai)。刚(Gang)刚(Gang)在(Zai)广(Guang)州(Zhou)车(Che)展(Zhan)正(Zheng)式(Shi)亮(Liang)相(Xiang)的(De)四(Si)驱(Qu)纯(Chun)电(Dian)皮(Pi)卡(Ka)江(Jiang)淮(Huai)悍(Han)途(Tu)EV，配(Pei)备(Bei)了(Liao)来(Lai)自(Zi)电(Dian)池(Chi)行(Xing)业(Ye)龙(Long)头(Tou)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)的(De)88.02kWh磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，具(Ju)有(You)500公(Gong)里(Li)的(De)超(Chao)长(Chang)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，三(San)电(Dian)系(Xi)统(Tong)最(Zui)长(Chang)质(Zhi)保(Bao)为(Wei)8年(Nian)或(Huo)30万(Wan)公(Gong)里(Li)。作(Zuo)为(Wei)皮(Pi)卡(Ka)专(Zhuan)业(Ye)户(Hu)，长(Chang)城(Cheng)炮(Pao)的(De)实(Shi)力(Li)同(Tong)样(Yang)不(Bu)容(Rong)小(Xiao)觑(Zuo)。长(Chang)城(Cheng)山(Shan)海(Hai)炮(Pao)HEV/PHEV搭(Da)载(Zai)2.0T+9HAT混(Hun)动(Dong)系(Xi)统(Tong)的(De)山(Shan)海(Hai)炮(Pao)PHEV，综(Zong)合(He)功(Gong)率(Lv)300kW，综(Zong)合(He)扭(Niu)矩(Ju)750N·m，0-100km/h，达(Da)到(Dao)了(Liao)目(Mu)前(Qian)国(Guo)内(Nei)皮(Pi)卡(Ka)的(De)顶(Ding)级(Ji)动(Dong)力(Li)水(Shui)准(Zhun)。长(Chang)城(Cheng)电(Dian)装(Zhuang)炮(Pao)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)沿(Yan)袭(Xi)了(Liao)长(Chang)城(Cheng)炮(Pao)品(Pin)牌(Pai)的(De)乘(Cheng)用(Yong)化(Hua)设(She)计(Ji)理(Li)念(Nian)，是(Shi)国(Guo)内(Nei)首(Shou)款(Kuan)实(Shi)现(Xian)V2V、V2L的(De)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)，可(Ke)支(Zhi)持(Chi)车(Che)对(Dui)车(Che)、车(Che)对(Dui)外(Wai)220V放(Fang)电(Dian)，支(Zhi)持(Chi)多(Duo)场(Chang)景(Jing)用(Yong)电(Dian)需(Xu)求(Qiu)。对(Dui)于(Yu)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)前(Qian)景(Jing)，有(You)分(Fen)析(Xi)人(Ren)士(Shi)认(Ren)为(Wei)，作(Zuo)为(Wei)一(Yi)个(Ge)全(Quan)新(Xin)的(De)品(Pin)种(Zhong)，电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)由(You)于(Yu)缺(Que)乏(Fa)燃(Ran)油(You)皮(Pi)卡(Ka)在(Zai)大(Da)城(Cheng)市(Shi)普(Pu)及(Ji)的(De)断(Duan)层(Ceng)，所(Suo)以(Yi)特(Te)别(Bie)需(Xu)要(Yao)车(Che)企(Qi)去(Qu)挖(Wa)掘(Jue)电(Dian)动(Dong)皮(Pi)卡(Ka)的(De)市(Shi)场(Chang)新(Xin)矿(Kuang)。其(Qi)市(Shi)场(Chang)前(Qian)景(Jing)，取(Qu)决(Jue)于(Yu)车(Che)企(Qi)如(Ru)何(He)建(Jian)立(Li)品(Pin)牌(Pai)形(Xing)象(Xiang)、挖(Wa)掘(Jue)用(Yong)户(Hu)的(De)深(Shen)层(Ceng)需(Xu)求(Qiu)和(He)适(Shi)合(He)的(De)营(Ying)销(Xiao)策(Ce)略(Lue)。据(Ju)机(Ji)构(Gou)预(Yu)测(Ce)，优(You)质(Zhi)供(Gong)给(Gei)拓(Tuo)宽(Kuan)下(Xia)，国(Guo)内(Nei)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)有(You)望(Wang)迎(Ying)来(Lai)爆(Bao)发(Fa)式(Shi)增(Zeng)长(Chang)，2025年(Nian)将(Jiang)达(Da)到(Dao)66万(Wan)辆(Liang)，2030年(Nian)超(Chao)过(Guo)百(Bai)万(Wan)辆(Liang)，其(Qi)中(Zhong)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)皮(Pi)卡(Ka)增(Zeng)速(Su)迅(Xun)速(Su)。领(Ling)和(He)讯(Xun)Plus会(Hui)员(Yuan)，免(Mian)费(Fei)看(Kan)更(Geng)多(Duo)独(Du)家(Jia)内(Nei)容(Rong)：8大(Da)财(Cai)经(Jing)栏(Lan)目(Mu)，最(Zui)新(Xin)最(Zui)热(Re)资(Zi)讯(Xun)干(Gan)货(Huo)独(Du)家(Jia)行(Xing)情(Qing)解(Jie)读(Du)，快(Kuai)人(Ren)一(Yi)步(Bu)掌(Zhang)握(Wo)市(Shi)场(Chang)投(Tou)资(Zi)风(Feng)向(Xiang)。
锤子的胜利：打动我的三个细节2014-05-21 10:05·极客公园作者：depthsky/产物观察家记者，愿意为创新的传播尽绵薄之力，并一直相信理想主义情怀才是原动力。[核心提示]抛开产物性价比和功能配置，锤子手机真正打动我的功能细节是什么？对于老罗的锤子，今天已经有铺天盖地的内容，对于手机参数及外型配置也已经不用多说，如果还没有看到的读者请点击《锤子手机来袭，你想接住它吗？》查看极客公园之前的报道。抛开锤子外形和配置方面的原因，说一说锤子手机从功能细节上三个打动我的地方。左右手操作老罗在锤子发发布会上给了一个调查数据：单手操作手机时，有 60.3% 的用户习惯右手操作，39.7% 的用户习惯左手操作。从这个调查的数据来看，手机用户里还是有将近 40% 人习惯用左手操作手机，即使从老罗公布双手操作的调查数据来看，也依然会有 34% 左右的用户习惯左手操作手机。锤子手机使用了左右对称的按键设计，左边和右边同一位置各有一个同样的按键，在锤子手机第一次开机时，会询问用户左右手的操作习惯，在用户做出选择后，两个侧键会变成具备不同的功能的实体键，分别用来调节音量和亮度。这是一个大的创新吗？显然不是所谓的改变世界的创新，但这个功能却深深的打动了我，或者惯用左手（左撇子）的人群。做为一个从小吃饭写字都是用左手的人，常常会在写字和吃饭的时候跟同桌用右手的人有冲突，于是慢慢的也开始用右手吃饭写字，但一个人吃饭写字的时候还是会习惯用左手，生活里已经有很多专门为左手人群设计的产物，比如左撇子剪刀等等。在手机的使用上来说，左手平时也并没有觉得不顺手，实在不行就换右手，或者双手操作，总是有办法去实现，但如果有手机厂商会专门为这个人群去考虑到细节或者设计，即使它别的地方很难用，有这一点，就已经足够成为我购买的理由。这不是一个很创新或者重大的设计，但确实很打动我。录音锤子手机的录音功能支持录制多种音质的音频，录音过程中可随时为音频标记时间点，回听过程中迅速找到音频关键时间点。录音锁屏插件使用户即便在锁屏界面也能暂停、继续或停止录音。对于记者或者文字工作者来说，录音打点这个功能确实能引起很多人的共鸣，并且这确实是一个很需要的功能。相比采访结束需要完整重听录音来整理采访来说，采访时即时标记是很有用的一个功能，就我自己来说，平时在采访时录音需要标记的时候都是在纸上标记好时间点，然后回来再按照对应的时间点去整理内容，这是一个很傻很笨但很有用的办法，因为此前没有找到一个录音的 APP 有这样的功能，这是打动我的另外一个功能。图标排列锤子手机 Smartisan OS 的桌面使用了经典的九宫/十六宫格设计，但在图标排列上确实给了我很大的惊喜，可在桌面启动器上双指捏合（pinch）或按 Menu 键切换进入 9 宫桌面和 36 宫桌面，在缩略图的情况下快速实现图标的换位。在编辑模式下，图标的批量移动、板块的隐藏和加密都可轻松实现。做为一个轻微的强迫症患者，手机桌面的图标会不自主的按照颜色或者功能做某些排列，我之前的操作全部是长按图标一屏一屏的移，在应用少的情况下一屏一屏的移动是可以接受的，但对于在手机里动不动就装了几十上百个应用的人来说，要想把应用从最后一屏移到第一屏，这需要的就不仅仅是时间了，还需要耐心，因为你需要长按着图标经过很多次屏幕边缘，如果一不小心误操作，可能还需要重新来过。对于桌面图标排列的功能在去年的发布会里就有提，不过去年还最多只支持 36 宫格，今年已经支持 81 宫格了。锤子手机 Smartisan OS 的桌面图标快速整理的设计，对于很多有图标整理癖的人来说，绝对是一个打动人心的设计，并且这不需要什么太大的创新，要做的，只是在功能上多为用户想一想而已。这就是在锤子手机整场发布会里最打动我的三个功能，相比较于手机的其他设计和功能上的革新来说，这确实算不上突破性的创新，对于别的手机花一点时间也能立马实现，但就现在来看，别的手机没做，你做了，这就是胜利。别扯所谓的硬件战略参数配置互联网营销，用产物说话。极客观察均为极客公园原创报道，转载请注明原文链接。原文地址：http://www.geekpark.net/read/view/205102关注极客公园，即时获得最新内容：Twitter|微信：极客公园|新浪微博|花瓣网|人人小站|Google+|点点等着我，我一定会回来娶你。樱花风车动漫,最新动漫,在线动漫,好看动漫,免费动漫网站
在动力系统上新款长安鲍狈滨-痴提供了1.5罢和2.0罢两款发动机供消费者选择分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱满足了不同消费者的动力需求无论是日常驾驶还是高速行驶新款长安鲍狈滨-痴都能提供充沛的动力输出和平稳的驾驶体验