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2024年12月28日,法官的职责是在法庭上裁判案件,而不是充当侦探。

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确实很正常反正要睡的跟谁睡不是睡和导演睡只是顺理成章的事

■ 一旦发现有中暑迹象应及时转移到阴凉处,补充淡盐水并及时就医。这里有一份元旦游玩攻略,快来领取!原创2024-01-01 15:40·纵相新闻元旦假期到,闵行各地的节日氛围愈发浓烈起来,处处张灯结彩,更有绚丽缤纷的灯光秀等你来看,在流光溢彩中迎接新一年的到来!七宝老街随着夜晚来临,七宝古镇就被绚丽的霓虹点缀,从钟楼广场到北大街再到康乐桥、蒲汇塘桥、安平桥,处处都在灯光的映衬下,愈发美轮美奂。据了解,七宝古镇将在元旦假期中启用在河岸两岸的雾森系统与激光灯,让人仿佛不断在流光溢彩的梦幻世界与烟雨微微的江南古镇之间穿梭。该氛围灯光的设计结合七宝古镇的建筑特点、运用声、光、电、水、雾等手法,打造了观赏式和沉浸式体验的灯光氛围,而在蒲汇塘桥桥梁下方设置的瀑布水帘,运用投影的方式展现蒲汇塘特有的元素,如荷塘月色、锦鲤、皮影戏、烟雨江南等,展现七宝古镇特色。灯光秀时间安排:元旦假期间每日17:30—21:30(雾森、水帘、水帘投影、图案灯、桥梁投影每半小时开一次,间隔20分钟后再次开启。如19:00开一次,19:50再次开启。)国利中心、明谷科技园12月30日起,明谷科技园与国利中心将分别以经济大普查与“文明七彩虹”为主题,通过智慧化的光影手段,结合建筑特色,呈现充满元旦节日氛围的城市光影界面,以此打造专属于七宝镇的元旦佳节夜游景观。国利中心播放时间:元旦假期间17:30—21:00七宝宝龙城12月31日,七宝宝龙城等你来奔赴一场冬日跨年夜,在跨年音乐会中,随着音乐与摇摆的人潮,用那些刻入心间的美妙旋律来唱响新年。往年活动照片地址:七宝宝龙城L1龙头广场时间:18:00—20:00浦江幸福里位于联航路1505弄的浦江幸福里步行街于12月29日开业,这里打造了一场琳琅满目的年礼市集,文创、餐饮、休闲娱乐应有尽有。如果你是重度古风爱好者,一定不要错过这场沉浸式的市集,国潮好物、福签抽奖、惊喜盲盒,新年照拍摄,热闹的市集和古风背景相辅相成,再配上汉服来此打卡,分分钟带你拍出大片。街内引入精挑细选的各类优秀文创产物,如巨大的发光古风满月“秋暮夕月”,寓意花好月圆、祈祥纳福;还有源自《山海经》的上古解忧萌宠神兽“朏朏”(fěi fěi),相传与“朏朏”相伴出游,可忘却忧愁。地址:联航路1505弄时间:10:00—21:00上海浦江万达广场2023年12月30日—2024年1月1日,上海浦江万达4周年庆正在举行。现场有大型文艺汇演,有非遗课堂大集合(皮影戏+剪纸+糖画+缠花技艺),还有跨年烟花秀音乐节,欢乐连连不断,共同乐享新年。山钢和润旭辉里极具特色的传统民乐演出、洋溢着青春活力的少儿舞蹈、温暖的家庭协作……让我们在优美的旋律和舞蹈中嗨起来,共赴新的一年!

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进口装备惨遭废弃?中国海军的卡-27PS直升机,为何被扔到大山中首发2024-01-12 10:46·军武次位面【军武次位面】作者:乐乐意外出现在平顶山大山游览园中的一架卡-27PS直升机,赫然唤醒了外界对海军早年装备卡系列直升机的记忆。对于这款仍然时不时出现在海军军舰,甚至是东南一线的俄制舰载直升机来说,被“荒废在野外”多少有些浪费的味道,但事实却并非如此。▲突兀出现的荒山中的卡-27PS直升机国内海军早年装备的051/053系列体型并不大,因此选择的首代舰载直升机,是法制“海豚”,也就是后来著名的直-9系列。虽然其吨位较轻,载荷不足,但海军早期操作起来还算满意。到1996年订购首批2艘“现代”驱逐舰时,卡-28作为配套装备引进,之后第二批“现代”又搭载了一批卡-28,再加上海军特意订购的卡-27PS。国内一共分三批引入了17架卡-27/28。其中卡-28是俄军卡-27PL反潜直升机的出口型号,卡-27PS则是舰载搜救型号,没有分到“卡-28”的编号,仍以原编号出口。鉴于直-9S搜救型多年前就出现在辽宁舰航空甲板上,而卡-27PS已经很久没有公开露面,这次出现在大山里面,算是坐实了退役传言,但还真称不上浪费。▲国产的直-9S搜救直升机从历年国内卡-27/28的活动记录来看,海军一共获得了6架卡-27PS和11架卡-28,这里面卡-27PS的比例显然偏高,显然有海军当时希望补充搜救直升机空白的想法,但卡-27PS其实并不是很好用的搜救直升机。作为一款12吨级舰载直升机,卡-27PS航程勉强够用,但载荷实在太低,只有4吨左右,内部舱内高度极低,部队使用评价非常不理想。因此,虽然俄罗斯一直希望扩大卡-27/28出口规模,有关中国海军增购卡-27/28的传闻,前几年也络绎不绝,但海军始终没有真正实践。后来国产航母和075先后服役,搜救直升机成为标配(由于拯救落水飞行员的有效时间非常短,为了争取时间,两架搜救直升机一般会在舰载机放飞前升空待命,一直到所有舰载机都降落才会返回),之前勉力维持的卡-27PS被彻底抛弃,橘红色的直-9S成为过渡,未来基于直-20改造的搜救款,将是最合适的机型。▲直-20上舰是大势所趋此外,海军引入的最早一批卡-28,退役时间甚至比卡-27PS更早,这也表明海军对卡-28的表现不太满意,没有做什么延寿升级就直接退役了。按照舰载直升机的典型服役寿命,20年出头已经比较理想,像俄罗斯海军那种卡-27PL服役40年仍不退役的情况,只存在纸面上,直升机其实早就老化不堪使用。相比于80年代购入,至今仍未退役,结结实实在陆航“战斗”了40年的美制“黑鹰”,卡-27/28的表现,一方面是因为其服役环境远比陆上恶劣,另一方面则是苏俄装备的传统痼疾——服役时间偏短。举个例子,国内在90年代引入的苏-27SK重型战机,如今已全部退役,只有在世纪之交购入的苏-27UBK还在继续发挥作用。而日本航空自卫队在80年代得到的美制F-15J,虽然屡屡传出掉零件的传闻,但确实还在继续服役,并且还准备延寿升级再战。▲“黑鹰”在中国的故事相当传奇因此,类似“黑鹰”和卡-28这种服役时间对比严重不平衡的情况,并不仅仅是发生在中国。苏联军事工业的核心发展理念,就是时刻为世界大战准备,结构简单/造价低廉是其一贯特性,但也带来了使用寿命偏低的问题。再加上海上高湿、多盐的易腐蚀环境,对于任何航空器都是严重威胁。因此,即使是同一型号和批次,在陆上、海上不同作战环境中,在海上的服役时间也远低于陆上。卡-27/28在国内的服役周期属于正常水平,不低也不高,但从海军一贯行事风格来看,这种未升级延寿操作,就已经是不满意的表现。总的来说,卡-27/28虽然外界已经很熟悉,但海军内心深处并不是很认同这款俄制装备,其本身也没有真正融入海军作战体系,平价采购并按期退役,就像之前的“基洛”潜艇一样,算是为一个时代画上句号。▲俄制卡系列直升机终究只是过渡在卡-27/28之外,海军其实还购入了著名的卡-31预警直升机,数量为9架,总价格则远远超过17架卡-27/28,但起到的作用甚至比后两者更低。除了国产直-18Y发展迅速,很快顶替卡-31在航母上服役之外,最关键的原因还是卡-31性能并不理想,并列双旋翼的设计虽然保证了稳定性,但重量、空间利用率实在难以接受。航母并不存在驱护舰机库高度有限,难以容纳卡系直升机的问题,但面对卡-31无法满足需求的现实,也只能将其打入冷宫。▲出现在075上的卡-31预警直升机卡-27/28在中国海军里最好的表现,大概就是双旋翼设计带来的优秀稳定性,服役多年也没有出现坠机事故,安安稳稳干到退役。作为当初国产装备不见起色的特殊阶段,解决紧急需求的过渡装备,卡-27/28起到了应有的作用,缺点和优点都很明显,服役生涯算得上是中规中矩。海军对于这款完成使命的非国产装备,也懒得再花钱维护,本身更没有封存价值,将敏感设备处理后,转手到民间作为国防教育设备甚至是经营性平台,也没有什么好意外的。参考资料:https://www.toutiao.com/article/7097182636547932703/?channel=&source=search_tab汪彬慧《玉女聊斋》在线观看视频,情节跌宕起伏,让人屏息凝神-电狼影院

当初诸葛亮坐的是这玩意那就是蜀中无需大将因为丞相要自己上

发布于:天山区
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