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截至2022年11月30日，厦门兹富佑最近一期主要财务数据如下：期末资产总额34,329.53万元、负债总额19,940.97万元、资产净额14,388.56万元、归属于母公司股东的净资产14,294.05万元，2022年1-11月营业收入13,394.90万元、净利润-287.70万元、归属于母公司股东的净利润-286.74万元。
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新航季南航一大波国际航线来了，部分航线每天两个往返2023-03-22 20:14·新京报新京报讯（记者吴婷婷）中国民航2023夏秋航季将于3月26日至10月28日执行，共计217天。南航集团（含厦航）计划执行航班总量63万班次，通航点将增至216个，其中国内167个，国际及港澳台地区49个。换季后，南航集团日均执行航班量将超过3000班次。新航季，南航将重点加强对广州、北京的运力投放，优化上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、长沙、郑州、海南、成都、杭州、沈阳等地的航线网络。在广州白云机场，南航将增加从广州至成都、丽江、义乌等地的航班，在广州至北京、上海、杭州、成都等10个目的地城市全新升级推出“南航快线”，进一步方便旅客出行。在北京大兴机场，南航将进一步优化至广州、深圳的航班计划。到广州每天安排16个航班，到深圳每天安排14个航班，出发时间平均间隔一个小时左右，从早到晚均匀分布，方便旅客有更多选择。同时，增加大兴至成都、浦东等地航班，北京至成都将每日执飞超过11个班次，至长沙每天执飞10个班次。在深圳宝安机场，南航将增班深圳至武汉、太原、丽江、西双版纳等航线。同时，将部分经停航线改为直飞，如深圳-南昌-太原优化为深圳-太原，深圳-南昌-长春优化为深圳-长春。在成都，南航将正式开通从天府机场出发至国内各主要城市的航线，开启双流和天府机场两场运营模式。届时，南航在成都两场共执行航线25条，始发航点达到27个，每天新增24个进出港航班，每天航班量超110班次，其中双流机场进出港航班保留日均20班次，以方便旅客选择。国际及地区航线方面，新航季，南航将执行74条国际及地区航线，航班量每周732班。其中，广州始发34条航线，每周416班，广州与东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。国际航班复航主要集中在澳新及东南亚区域。在澳新区域，广州-悉尼/墨尔本/奥克兰航线每天一个往返。韩国区域，沈阳/大连/延吉/广州至首尔仁川各每日1个往返，北京大兴-金浦每日1个往返。东南亚区域，广州-吉隆坡/新加坡/胡志明市/河内/马尼拉等航线，计划每天2个往返。另外，计划从4月底开始恢复广州至巴厘岛、沙巴、清迈、暹粒、普吉等地的旅游航线。新开北京大兴至莫斯科航线，每周四班，恢复北京大兴至阿姆斯特丹、金浦航线，3月27日恢复北京大兴至塔什干航线，后续还将开通伦敦、大阪等国际航线。后期，南航还将根据政策、市场、运行、保障等情况，有序推进国际及地区航班的恢复。下一步，南航将继续关注国内及国际航空市场政策调整及需求变化情况，持续优化国际及港澳台地区航班计划，为旅客出行提供更优质便捷的出行选择。编辑 刘梦婕校对 李立军第四件事，是老张的退休计划。老张退休后，有很多打算，比如旅游、学习新技能等。可他一高兴，就把这些计划全告诉了外人。结果，这些计划还没开始实施，就已经被人议论得沸沸扬扬。老张这才懂得，有些计划，还是得自己默默去做。