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为什么航母速度都在30节左右,30节换成汽车的速度是多快?首发2023-12-13 10:54·青梅侃史图文|青梅侃史编辑|青梅侃史说起航母,大家首先想到的肯定是排水量,毕竟排水量变相证明了航母的实力。如果我们经常看一些军事新闻,可能会听过时速30节等类似字眼。但许多人并不理解,以“节”为单位的航空母舰速度到底是多少,30节在陆地上是怎样的速度?更令人想不到的是,无论是核动力航空母舰还是常规动力航空母舰,其航速基本都在30节左右。那么,30节就是最快速度吗?如果你曾经听说过"节"这个词,那么你可能会想到节约或者庆祝等词语。但在航空母舰上,"节"并非是一个名词,而是用来表示速度的单位。这可能让人感到有些困惑,但其实它的由来并没有那么简单,背后隐藏着一段有趣的历史故事。在很久以前,由于信息传递相对滞后,买卖双方必须事先约定好交易时间和地点,因此精确掌握船只的速度至关重要。为了实现这一点,16世纪的船长们负责掌控船只的速度。然而,即使是有丰富经验和技巧的船长,也无法完全避免速度问题的发生。在这个关键时刻,一名年轻水手提出了一个创新的方法,成功解决了困扰已久的问题,从而使得"节"成为了一种通用的速度单位。这名勇敢的水手巧妙地利用一根长长的绳索,将其系在一个带有许多相同间距浮标的大木头两端。随后,他将木头扔进水中,根据露出水面的浮标的数量以及与沙漏对比,就可以推算出船只的行进速度。从这之后,"节"便作为一种标准的船只速度单位存在,并一直延续至今。如今,在国际范围内,无论是专业人员还是普通人都会用到"节"作为描述船只速度的术语。当然,实际应用中还需要结合其他因素如风向、水流等因素来考虑船只的实际运动状态。说到这里,大家可能会认为航空母舰的速度肯定很快,毕竟它能够在大洋之中自如穿梭,无所畏惧。但它的最大航速只有30节,这是一个相当惊人的数字,对于这样一个庞大的机器来说,这也已经是最大的极限了。毕竟航空母舰体型巨大,通常达到数万吨的排水量,简单依靠主机输出功率提高速度是行不通的。其实这种速度的背后隐藏着深奥的物理原理,当物体在流体中运动时,相同阻力的作用下,物体的表面积越大,受到的阻力也就越大,速度自然减慢。这就是为什么战机和陆地交通工具速度往往比海上装备快的原因——它们在空气中飞行或移动,面对的阻力远小于海水中。在第二次世界大战期间,军舰的航速通常是30节,即便是小型驱逐舰也难以突破40节。当时的航空母舰普遍较小,排水量大多在2万到4万吨之间,鲜有超过此数值。令人惊讶的是,尽管现今航母的重量有所增加,其速度并未有显著提升,基本维持在30节左右。这一现象的背后原因主要在于航母动力系统的升级,现代航母的动力系统经过改良,能够输出更大的功率。但即便如此,面对大海的强大阻力,航母也只能保持30节左右的速度。不仅如此,航母在行驶过程中还需考虑整个舰队速度较慢的成员,兼顾自身的前进惯性以及在甲板上产生的气流等因素,因此能维持30节的速度已属不易。最为关键的是,这30节的速度是经过多年发展与实践得出的结果。它不仅满足了航母的作战需求,同时也保证了航行安全。那可能有人会问,航母的一节转换为地面交通工具的速度是多少。事实上,1节约等于1.852千米/小时,因此30节相当于55.56千米/小时。这个速度在高速公路上可以媲美许多车辆,但与高速列车或飞机相比仍有差距。虽然航空母舰是一种极为重要的军事武器,代表了一个国家的军事实力和技术水平,但为什么航空母舰的速度不宜过高?这个问题主要涉及到了两个方面的原因:首先,航空母舰体积较大,如果速度过快,会影响其在海面上的稳定性。根据的分析,快速行驶的航母更容易在海浪中出现摇摆不稳的情况,这可能会危及航母本身以及机载人员的安全。特别是在恶劣天气下,航母更不应该加速航行。值得注意的是,一艘航空母舰上往往搭载有大量的武器装备、弹药以及军事人员,如果出现意外,后果将会非常严重。同时,航母本身的造价高昂,内部装填了大量的武器装备以及人员等资源,一旦发生意外情况将会造成极大的损失。比如英国皇家海军的伊丽莎白女王级航母单价高达30亿英镑,相当于250亿人民币。而我国第一艘国产航母山东舰的成本预计也在此数额左右,这种“漂浮要塞”的价值可见一斑。因此在使用的时候必须慎之又慎,重视速度控制,确保安全至关重要。除此之外,由于航空母舰巨大的体积和负载量,高航速意味着需要消耗更多燃油才能驱动航母前行。这对于经济状况相对较为紧张的国家来说是一项相当沉重的负担,毕竟燃油价格大家都是有目共睹的。不管怎么说,航空母舰的速度不宜过高,一般来说以30节为宜。另外,哪怕航母只能开到30节,但也不会一直维持这个速度,因为这个速度相当于连续超负荷运转。免责声明,文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。去年,中国的摩托车市场其实挺难过。据中国摩托车商会发布的23年销售情况报告显示,23年我国摩托车销售总量为 1899.07 万辆,但是同比下降了 11.34%。两轮摩托车总销量为 1660.01 万辆,同比下降 13.23%,其中跨骑车 774.38 万辆,同比增长 0.87%;踏板车 728.48 万辆,同比下降 27.06%;弯梁车 157.15 万辆,同比增长 7.59%。而大于250cc的摩托车,累计销售54.29万辆,同比下降3.89%。但是,长城并不傻,没有选择中小排量的红海,而是选择了更高端的市场——旗舰型豪华旅行车这片蓝海。

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发布于:长安区
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