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博主实测三星S10、魅族16s指纹解锁，网友：这差距，对国产机爱了2019-08-06 18:22·阿文鉴机现如今，手机市场最常见的生物解锁技术就是以苹果为首的3D面部识别和屏下指纹技术，但是屏下指纹又分汇顶的光学屏下指纹和高通的超声波屏下指纹。近日，有博主通过魅族16s对比三星S10的指纹解锁速度，论证了光学屏下指纹和超声波指纹在解锁速度上是有差异的，我们不妨先来看下对比。855旗舰机的碰撞，魅族16s VS 三星S10根据这位博主演示的动态视频来看，左边是三星S10，右边是魅族16s，可以看到，右边的魅族16s的解锁速度的确要快不少，无论是解锁、进入桌面，都要快上一步。需要说明的是，这是通过慢放相机拍摄的画面，实际体验的话，魅族16s的光学屏下指纹应该会有更快的视觉反馈，基本上可以达到手点上去就完成解锁任务，而三星S10能够明显感受到其解锁具有一定的延迟，就是按了之后，还要等一下才进入桌面。光学和超声波有何不同？据了解，魅族采用的是汇顶透镜式光学屏下指纹方案，利用微距摄像头识别指纹特征，做到快速识别。与超声波屏下指纹方案不同，其原理是屏幕发的光通过手指反射再经过透镜聚合到指纹芯片上，然后获取指纹特征点进行匹配。超声波指纹识别的原理是利用超声波具有穿透材料的能力，且随材料的不同产生大小不同的回波，利用皮肤与空气对于声波阻抗的差异，即可识别指纹特征；所以两种识别方式是有很大不同的。为什么魅族16s可以更快？首先，由于光的传播速度更快，魅族16s采用的是汇顶科技提供的第二代透镜式屏下指纹，从 AOMLED 屏幕发出来的光经手指反射，再由凸透镜聚合到指纹芯片识别区达到特征点采集的目的，系统会根据数据库指纹进行对比分析，迅速做出识别。另外，魅族 16s 加入了 DSP 指纹识别加速，通过专业团队专项优化，让魅族16s的解锁速度提升100%，湿手指识别率提升 30%。另外，指纹识别的速度差异除了和方案有关之外，还和软件优化也有关系，虽然这零点几秒的速度不容易被察觉，但对于追求极致的魅族来说，必须要做到进步，从干湿手指测试到高温低温测试，从认假率测试到假体破解测，进行了 45 万次的测试，最大程度的丰富了数据库，最终识别率相比上一代魅族16th达到了100%的提升。值得一提的是，魅族16s在保证机身仅有7.6mm的情况下，加入了一颗巨大的mEngine震动马达。因此，正面的mTouch屏幕指纹，除了能带来快速流畅的解锁体验，配合mEngine 3.0 触感引擎，搭配高压马达驱动芯片，还可以带来实体按键一般的按压反馈，这是其他安卓机不能带来的操作快感。写在最后除了拥有更快的解锁速度以及更真实的解锁体验，魅族16s在其他综合表现上也是非常出色的。骁龙855处理器满足一切日常应用和大型游戏的需求，4800万像素摄像头能够提供良好的拍照表现，7.6mm厚度以及165g重量，魅族16s也堪称2019年手感最佳的骁龙855旗舰。而这款手机2699元的价格，称得上2K价位最值得买的手机。对于近期打算换机的朋友，同样是花钱，一款手感好，解锁快，综合性能出众，审美又在线的旗舰手机，自然是换机的不二选择。
2024年12月30日，2024-07-13 21:31·齐鲁壹点
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没想到很快他收到了来信
日本四面环海，坐拥丰富的海产资源，除了典型的三文鱼之外，日本伊豆群岛附近海域生存着一种体型小、色彩不鲜明、浑身灰黑的鱼，那就是日本黑蝶。国产新能源品牌杀疯了！多家车企刷新销量，车价还能降吗？2023-11-02 18:48·智电汽车文/桃李属于汽车消费市场的“金九银十”已经结束，从结果上来看，不少车企都取得了理想的成绩，多家车企在十一月的第一天便迫不及待的公布了自己在上个月的销量情况。不夸张的说，国产新能源品牌几乎都杀疯了，销量上涨尤为明显，有多家车企都刷新了自己的单月销量记录。首先是作为国产新能源汽车品牌领头羊的比亚迪，在上个月产销均超过了30万辆（产销分别为307014辆和301833辆，同比分别增长39.5%和38.6%），在整个新能源汽车市场继续处在领跑位置。而在众多的车型中，当月共有十款车型的销量过万，其中比亚迪秦、元、海鸥、宋PLUS的销量更是超过了4万辆。值得一提的是，此前比亚迪曾提出今年要实现300万辆的年销量目标，目前其已经完成了2381471辆，离实现目标似乎指日可待。当然，现在还不是比亚迪放松警惕的时候，因为按照现在的情况，接下来两个月比亚迪的月均销量要达到31万辆左右的水平，而近期比亚迪也对旗下多款车型开启了限时优惠，很明显是在为冲击销量目标做准备，至于能否完成大家可以拭目以待。除了比亚迪以外，造车新势力这头同样有着不小的收获，除了埃安、深蓝以及哪吒外，理想、小鹏、AITO问界、零跑、极氪、岚图、智己等多家品牌都刷新了自己的当月销量记录，其中理想、小鹏、AITO问界无疑是上个月的最大赢家。尤其是理想汽车，上个月销量达到了惊人的40422辆，圆满的完成了此前CEO李想提出的月均销量4万台地挑战。不得不说，全系车型的售价在30万元以上还能取得这样的销量成绩，理想汽车的势头确实很猛，而近期李想本人也是马不停蹄的开启了新一轮的挑战：整体销量达到5万/月，以及理想L7的2万/月。而小鹏汽车这一次算是打了一场翻身仗，因为今年以来小鹏汽车的表现可以说都不太亮眼，很难在新势力头部位置看到它。而靠着新产物小鹏G6的赋能，总算是回到了头部的位置，20002辆的销量成绩，也意味着小鹏汽车实现了新突破，不过要想更进一步，或许还需要再努把力。近期智己LS6的到来也让智己汽车销量达到了新高，而这款车无疑是小鹏G6的最大竞争对手，胜负还很难说。零跑汽车的突破其实并不让人意外，之前基本稳居新势力二线阵营，去年还多次站上新势力销量前几的位置，而今年以来，靠着一波大刀阔斧的价格调整以及增程车型的推出，零跑汽车性价比越来越高，在10-20万元的价格区间有着极强的竞争力。近期更是跟Stellantis集团达成合作，之前不少人担心零跑倒下，如今可以说是没有了后顾之忧，接下来销量或许还有提升空间。至于AITO问界，可以说是这两个月汽车市场最大的热门了。事实上，去年问界因为华为的加持，在推出问界M5和问界M7时就火了一把，但后来逐渐沉寂，而今年新款问界M7凭着极为惊喜的价格，加上华为的强势助攻再次火了。全系销量也是首次突破万辆，达到了12700辆，而此前有消息称，问界M7的订单量超过8万，问界的火热或许还将持续一段时间。写在最后：看到汽车市场表现亮眼，作为消费者最想知道的其实还是“新能源车价会不会继续降”？在笔者看来，应该会的。虽然年底其实是购车需求较高的时间段，但部分没有达到销量目标的车企为了吸引顾客自然得拿出诚意来，眼下比亚迪已经打响第一枪，就看谁会成为下一个。而且从近期销量上涨的车企来看，几乎都是靠着更高的性价比才翻身的，比如岚图汽车、小鹏汽车，想要维持住市场份额，卷是必须的。同时，近期动力电池原材料方面，比如碳酸锂的价格一路走低，不少人预测电车的成本还会下降，届时车价下降也是必然。