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但是老车友也说了德系车设计的理念决定了它旗下的车都有烧机油的可能性，虽然省油但是稳定性没法跟美系比，其次就是有车友说现在的德系的自然吸气跟上个实际的没法比，甚至很多发国产的车发动机都比它强，还有车友说德系车和德国车是两种概念，你们说呢？
2024年12月28日，北京十六区县地名由来2020-03-19 08:20·老北京往事东城区：位于明清时北京内城的东半部，大部分地区在东直门以内，1958年设区时取名“东城区”。2010年，将崇文门之外于外城东半部的“崇文区”并入东城区。西城区：辽、金、元、明、清皆为宛平地。元至元四年（1267年）在金中都城的东北部营造中都城，元至元九年（1272年）改中都为大都，定名大都城。因位于明清时北京内城的西半部、大部分地区在西直门以内，故1958年设区时取名“西城区”。2010年，将宣武门之外、位于外城西半部的“宣武区”并入“西城区”。海淀区：早在400多年前的明代已是一片水草茂盛的沼泽之地，并有人定居，被称为“海店”或“海淀”，“淀”是指水聚积之处。以后这一带逐渐形成集镇，故名“海淀镇”，1952年设区时因镇而得名。朝阳区：1925年设区，称北京市东郊区，1928年改为北平市东郊区，1958年经国务院批准改为朝阳区至今，其得名源于地处朝阳门外之东。丰台区：在金朝时就出现别墅群，名曰“远风台”。明朝时此处已出现村落，名曰“风台村”。另说金代都城有丰宜门，门外设拜郊台，丰台之名即取自丰宜门之“丰”，拜郊台之“台”，清朝称“丰台镇”，1952年设区时因镇名而得。石景山区：因境内有一座海拔171.7米的石景山，1952年设区时因山而得名。通州区：在金代时设州，是运河北端的终点，取“运河漕运通畅周济”之意，漕运不能堵塞，所以叫通州。通州区1958年，划归北京。1997年，撤县设区。顺义区：因隋朝文帝开皇年间突厥率领八部归附（顺从），朝廷将其安置之地命名为“顺州”。另有一说是顺义的“顺”是根据地理形势（地貌）而得名的，顺义县城“地位高亢”，像一座磨盘，四周为平坦的田地，磨盘之上亦为平坦的田地，“四去皆然，顺以此得名”。 顺义区1958年，划归北京。1998年，撤县设区。平谷区：因地处燕山南麓与华北平原北端的相交地带，其东、南、北三面环山，中间为平原谷地，故得名平谷。平谷县自汉高祖十二年设县以来，历经2000余载，期间，县有撤并，境域多变，然县名一直延续至今，是北京区县中最古老的名称之一。正如民国23年《平谷县志》撰写者王兆元所说：“洵天然之疆界。远在汉初，设置县治，迨隋唐以迄有明，虽屡裁省旋仍置县，其终不得而易者，形势使然也。”平谷区1958年，划归北京。怀柔区：出自《诗经·周颂·时迈》中的“怀柔百神”，意思是招来安抚。在古代汉语中，“怀”是来的意思，“柔”是安抚的意思。“怀柔”这两个字放在一起，就是以德施政，民族团结，交融发展。唐太宗贞观年间始设“怀柔县”。怀柔有着悠久的历史，早在1300多年前的唐朝就已经有了“怀柔”这个名称。公元1368年明朝设置的怀柔县与今天的怀柔区管辖范围基本相同。1958年，怀柔县由河北划归北京。2001年撤县设区。房山区：在金定都后，于大房（防）山建陵寝，后置“万宁县”，再后以奉祀先陵，改“奉先县”。元世祖年间以境内的大房山（也称房山）改奉先县为房山县。房山县1960年，划归北京。1986年，撤销房山县、燕山区，设立房山区，以燕山区和房山县的行政区域为房山区的行政区域。1987年撤县设区。门头沟区：为北京老区，其绝大部分原属北京第16区（京西矿区）。1958年设区时，因圈门至风口鞍这条沟叫门头沟，故因沟得名。大兴区：在金代，金由元二年（公元1154年），金企图代宋，便将当时的永安府改为大兴府，改析津县为大兴县，意思是寓疆域辽阔，宏大而兴盛。大兴因此而定名，并沿用至今。元忽必烈把大兴府的治所迁到今天的东城区大兴胡同。清时北京城以中轴线为界，东城及东郊属大兴县。大兴区1958年由河北划归北京。2001年撤县设区。昌平区：于西汉时在此设昌平县，名称来自汉代的昌平侯，为昌盛平安之意。据《昌平山水记》所记：“汉齐悼惠王子印以昌平侯立为胶西王，县名始见于此。”说明昌平的地名来自汉代贵族的封爵。1956年由河北划入北京市，为北京市昌平区。1960年初，改为昌平县。1999年撤县设区。延庆县：早在战国时期就设立了县，名“居庸”。元仁宗年间更名为龙庆州，明永乐年间设隆庆州，明穆宗朱载垕登基后改年号隆庆，由于避讳而改名为延庆州，民国年间改为延庆县。1958年由河北划归北京市。密云县：于春秋时在此建渔阳郡，东魏时因临近密云山（今河北省丰宁县境内的云雾山）常年云雾缭绕，因而，得名“密云郡”，以后曾被称为“檀州”“密云县”等。1958年由河北划归北京。
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无论是中国人还是外国人，都抵挡不住夜市的诱惑啊！那么，你对中国夜市有什么看法和体验呢？快来分享你的故事吧！让我们一起感受这份独特的夜市魅力！#头条创作挑战赛#综合续航1250km，省钱又没焦虑 试驾吉利星越L Hi·P增程电动SUV2023-01-11 16:11·车算子如今新能源汽车的渗透不断在上升，人们对于新能源汽车的接受程度也是从最初的抵触到完全的认可。可以说在一二线城市当中，市区里的充电桩可谓是随处可见，现在的纯电动车型基本也是平均在500公里续航（CLTC）左右，这对于单纯在市区内通勤代步或者偶尔来个邻市的跨市通勤是完全没问题的。不过这要是以上高速，要去往千里之外的家乡或者长途自驾旅行的话，纯电动车型在这方面恐怕就有点力不从心。但今天笔者要跟大家说的这款车型，它采用增程式混动，WLTC纯电续航为205km，增程模式下WLTC可达到1250km，它就是吉利星越L Hi·P。吉利星越L Hi·P早在前两个月就完成了上市，共推出2款配置车型，售价区间为23.97-25.37万元。作为e-CMA架构打造的首款增程式电动SUV，它汇集了纯电、混动、增程点三大电动技术，以城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电的四大电动属性，全面覆盖了用户对于电动车车型的所有场景和需求。换句简单点的话来说，就是拥有着吉利星越L Hi·P，就等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。那么它在动态驾驶过程中又会有怎样的表现呢？首先动力方面，吉利星越L Hi·P搭载的是由1.5T三缸涡轮增压发动机+电机所组成的增程式混动系统，其中1.5T三缸涡轮增压发动机是专为混动而生，最大功率为150马力，峰值扭矩为225牛米，压缩比达到了13:1，采用350Bar高压燃油喷射系统，热效率更是达到了43.32%；而电机部分采用的是永磁/同步，总功率为146马力，总扭矩为338牛米。传动系统方面，与之匹配的是3挡DHT Pro变速电驱机构。实际驾驶感受，可以说吉利星越L Hi·P给我整个感觉就像是开纯电动车一样，丝毫不会觉得引擎盖下面是有一台发动机在随时待命。当油门踩到底，发动机和电机同时发力，整体加速上并不会有非常强烈的推背，毕竟新车还是更偏家用，所以为了照顾好后排人员的乘坐舒适性，加速上并不会有过于强烈的感觉，但在加速上也并不会慢，高速超车更是不在话下。而且还有个重点就是，吉利星越L Hi·P在后段的加速上依旧可以提供源源不断的动力。根据官方所披露的信息，吉利星越L Hi·P它极速下可达到200公里，这是为数不多的增程式混动车型上可以做到的成绩。此外，新车还配备有多档可调的动能回收系统，其中也包含了自适应动能回收模式，该模式是可以根据实际行驶的路况及电门开合的状态，来给出实际的反馈，因此在整个试驾过程当中，笔者绝大多数时间都是采用自适应动能回收模式，确实非常好用。当然，笔者也调节过其他动能回收模式来体验一番，觉得最低档的动能回收模式，在日常开起来反而会觉得更接近汽油车的行驶感觉。同时，笔者还在一段长达20多公里的山路上，直接将动能回收系统调节至最高，下山路段几乎没怎么踩过刹车踏板。新车转向手感适中，即便是女司机也能够轻松驾驭，而且转向指向性也不会含糊，也没过多的虚位。另外，吉利星越L Hi·P悬架是采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校上可以说是更偏家用为主。面对减速带或者坑洼路面来说，悬架的滤振上表现的还可以，也不会多余的跳动。在跑山路的时候面对着复杂弯道，整个悬架的支撑性可以说是给我留下不错的印象，对于过弯所带来的侧倾也是抑制不错。值得一提的是，吉利星越L Hi·P在NVH上同样也是留下不错的印象，无论是混动还是增程模式下，都很难觉察到发动机的介入，如果真要感受到发动机的躁动，那么油门到底就会听到一点引擎的声音，当然还是会有人对这个三缸发动机会有顾虑。但大家真的可以放心，抖动、噪音大这些真的不错在的，笔者在整天的试驾中都没感觉到发动机在运作时的抖动，即便怠速下也没有。因此，吉利星越L Hi·P这款车对于日常通勤来说真的非常合适，它不仅有着澎湃的动力、底盘、转向手感及NVH上都表现的非常出色。至于吉利星越L Hi·P整体外观上的表现，笔者在这里就不再过多的赘述了，毕竟这个外观设计与燃油版的星越L没啥区别，唯一不同的是这次试驾的吉利星越L Hi·P采用的是专属车身漆“幻彩望舒蓝”。当然除了这个配色之外，还有LOMO Grey灰及晨露白这两种配色，至于内饰配色上，吉利星越L Hi·P仅提供黑色+焦糖棕的拼色搭配。笔者觉得吉利星越L Hi·P的内饰一些亮点还是很有必要跟大家聊聊，毕竟吉利星越L Hi·P的内饰氛围很有高级感和科技感。那么高级感体现在哪里呢？可以说，整个座舱在你触碰到的地方，它基本都是采用皮革缝线包裹的，全车座椅采用真皮打孔、具备座椅通风/加热，车顶则采用翻毛皮的材质等。而科技感方面，可以看到吉利星越L Hi·P配备有三块大屏幕，分别布局在12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控大屏及12.3英寸副驾驶娱乐屏。车机系统搭载着吉利银河OS系统，并在骁龙8155芯片加持下，拥有着快速算力的同时，内置有丰富多彩的功能，如卫星导航、在线地图、语音控制识别等，同时副驾驶屏幕还支持多种影音娱乐功能，甚至还可以打游戏，并且三款屏幕都支持三指飞屏，可以说在实用性及可玩性上都有着不错的表现。总结：吉利星越L Hi·P给笔者留下很深的印象，它不仅可以在城市通勤下完全使用纯电模式，同时还能满足长途自驾下不用担心里程焦虑的问题。这对于担忧用车成本高或者充电麻烦的用户来说，选择吉利星越L Hi·P无疑是最佳之选。作者