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引人注意的是，部分产物在下调费率的同时，还上调了超额业绩报酬计提比例。超额业绩报酬是指产物管理人按照约定，将超出约定业绩的部分按比例提取报酬，以此来激励管理人提升产物收益率。如，建信理财在下调上述叁款产物费率的同时，将其中1款产物的超额业绩报酬计提比例从50%上调至80%，另外2款从20%上调至80%。
2024年12月19日，长安深蓝SL03官图正式发布：全新车标启动，像特斯拉更像雅迪？原创2022-05-18 17:14·蜗牛车志今年汽车市场行情低迷，这是众所皆知的坏消息了。不过，新能源汽车的表现出现了空前的发展。2022年4月份新能源乘用车市场零售销量为28.2万辆，同比增长了78.5%。所以，加速进入新能源市场志在必行。在传统的国产汽车品牌里，诸如奇瑞、长城等主流品牌都在新能源战队中分到一杯羹了。而长安新能源的成绩单在排名第九名位列，今年一季度销量为2.84万辆，但主要走量产物还是依托偏低端市场的奔奔E-Star。在新能源汽车逐渐被越来越多放入买车预选池里时，高端的车型当然能更引起消费者的关注。所以，长安也没有闲下来，除了此前已经推出的高端新能源阿维塔品牌之外。神秘的长安深蓝品牌旗下首款车型也已经箭在弦上，就是之前公布的代号为C385车型，近日官方已正式命名为SL03。从产物定位来看，它可是冲着特斯拉Model 3来的！So，你发现了没？全新车标～倒三角形立体设计，内部形同“Y”字母元素。非常的简约有辨识度，根据官方的解释，该车标称之为“能量晶体”。作为长安深蓝品牌旗下的首款车型，SL03时给予长安全新的EPA1电驱动化平台打造，该平台下可以支持增程式、纯电动和氢燃料电池三种不同的电驱动动力方案。因此，该车标造型也正是有这方面的寓意。你觉得“能量晶体”车标好看吗？在网络上，大家的观点倒是褒贬不一。有网友说看到了精装修版雅迪logo...也有网友说：近看奔驰，远看特斯拉...对此，你有什么看法呢？反正有一说一，它肯定是要比现在的长安V型标要更加好看，且有质感的。当然了，车标我们只需关注颜值，车型可不一样，要看实力。外观方面，在我看来，如今多多少少的新车已经不想用审美来评判了，我想用“找不同”来解析。或许你们看完下面三张图就懂了！说实话，咋一眼过去，如果是对汽车没有那么多关注的人，Model 3、比亚迪海豹、长安深蓝SL03三台车放在一起，不看车标都难以区分谁是谁了。长安深蓝SL03纯电动车型申报图比亚迪海豹特斯拉model 3我们只能在细节之处扣出辨识度来了。长安深蓝SL03采用了封闭式进气格栅设计，两侧为分体式大灯组，内部以灯珠式发光方式，看起来比较精致。下方可以看到灯组和三角形导风槽结合进行了结合，并以蜂窝状结构进行装饰。前脸通过前保险下方的格栅，来区分纯电版车型和增程式混合动力车型，主要是需要观察是否有水箱。长安深蓝SL03插电式混合动力车型申报图可以说，长安深蓝SL03的“丹凤眼”车灯，要比特斯拉Model 3的“炯炯有神的大眼”多了些犀利和凶狠，长相上有那么几分不好惹的感觉。不过把车标放在车型上，确实有那么些像特斯拉logo。车身侧面，长安深蓝SL03和特斯拉Model 3一样采用溜背式造型，上扬的贯穿式腰线让整台车呈现出低趴的视觉效果。它采用了隐藏式门把手设计，低风阻五辐式花瓣轮毂。它定位为中型轿车，车身长宽高为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm。对比Model 3（长宽高为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm）足足加码一圈，包括和比亚迪海豹的参数对比（长宽高为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm），也是有过之无不及。相比车头的造型，车尾的设计做得有特色多了。贯穿式尾灯作为衔接，上方是尾翼，中间嵌入了立体车标，有点突兀。下方是双色保险杆，中间配备了扰流板，设计了领航灯。据悉，新车拥有27个感知不见，最高能实现L4级的驾驶辅助水平。内饰部分，根据此前曝光的信息，新车的看点其一是拥有1.9米长的全景天幕；其二是搭载了14.6英寸可左右旋转15度的中控屏，并且配备了AR-HUD；其三是采用了怀挡的换挡方式.想发个Model 3的内饰图给你们自行对比：动力是其重点。深蓝SL03基于EPA1平台打造，采用后轮驱动，支持双电机四驱。据悉，纯电动版分为160kW和190kW，电池分别为58kWh和78kWh，CLTC工况综合续航里程为515km和712km，它的零百加速数据为5.9秒。增程版1.5T发动机最大功率为70kW，电驱功率为160kW，满油满电的状态下，其CLTC工况综合续航里程1200km以上，它的亏电百公里油耗将低于4.5L。此外，纯电综合续航为200km以上。值得一提的是，新车有望成为国内首款拥有氢燃料版本的轿车，工况综合续航里程可达到700km以上，1kg氢气可发电20.5度，3分钟就能完成氢燃料补能。如果按照25元/kg的氢气计算，一公里行驶成本或将低于0.2元。在底盘方面，长安深蓝SL03配备了后H臂多连杆独立悬架。写在最后长安深蓝SL03有望在今年下半年推出，网络上流出的价格预估为15.28万元-23.98万元。对比Model 3的29.0988起步，性价比高出了许多。另外，比亚迪海豹也会在5月20日当天开启预售，价格区间预计在22-28万元。这样看来，长安深蓝SL03在价格战上还是能更胜一筹的。作为长安新能源高端品牌深蓝下的首款车型，SL03的重要性不容小觑。现阶段长安品牌还是在传统燃油车上做得更为出色些，新能源嘛，原本是有UNI-K iDD车型来撑场面的，不过一时半会转型起来还真有点难。阿维塔预告了一段时间了，不过它是长安，宁德时代，华为三方合作下的产物。反观，长安深蓝算是完完全全属于长安布局的。不知道新车标、新车型，是否让你喜欢呢？留言探讨下吧！
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只要1块钱1杯，从与债市的关系来看，基金作为二级市场中信用债净买入规模较大且久期策略灵活度较高的机构，通常而言，其信用债净买入久期、1年以上信用债净买入规模与3年期信用利差通常呈现负相关关系，即基金拉长信用债久期、增持中长久期信用债规模增加时，3年期信用利差趋于下行，反之亦然。6月基金1年以上信用债净买入规模为405亿元（5月为572亿元），基金信用债净买入久期为0.99年（5月为1.34年），3年期信用利差收于20产辫（5月为18产辫）。